imported>MobilityCarsharing am 27. April 2026 um 14:12 Uhr

2026-04-27T14:12:49Z

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{{Infobox Unternehmen
|Name = Mobility Genossenschaft
|Logo = Mobility-Logo.svg
|Unternehmensform = [[Genossenschaft#Schweiz|Genossenschaft]]<ref name="HR-Eintrag ZG">{{Internetquelle |url=https://zg.chregister.ch/cr-portal/auszug/auszug.xhtml?uid=CHE-106.833.074 |titel=Handelsregister des Kantons Zug |hrsg=Handelsregisteramt des Kantons Zug |zugriff=2020-05-24}}</ref>
|ISIN = nicht vorhanden
|Gründungsdatum = 2. Mai 1997
|Auflösungsdatum =
|Auflösungsgrund =
|Sitz = [[Risch ZG|Risch]], [[Schweiz]]
|Leitung = * Corinne Vogel (seit 2026 [[Geschäftsführerin|Vorsitzende der Geschäftsleitung]])
* Raoul Stöckle (seit 2025 [[Verwaltungsrat (Schweiz)|Präsident des Verwaltungsrates]])<ref name="HR-Eintrag ZG" />
|Mitarbeiterzahl = 240, welche sich 216 Vollzeitstellen teilen (2024)
|Umsatz = 82,1 Mio. [[Schweizer Franken|CHF]] (2025)
|Stand =
|Branche = [[Räumliche Mobilität|Mobilität]]
|Homepage = www.mobility.ch
}}

Die '''Mobility Genossenschaft''' (auch '''Mobility Carsharing''' oder kurz '''Mobility''') ist das marktführende [[Schweiz]]er [[Carsharing]]-Unternehmen mit Hauptsitz in [[Risch ZG|Risch]] (ZG).<ref>https://www.mobility.ch/de/mobility-genossenschaft</ref> Mobility wurde 1997 gegründet, ist als Genossenschaft organisiert und verfügt schweizweit über rund 3300 Fahrzeuge an 1600 Standorten. Mobility hat 298'000 Kundinnen und Kunden (Stand 2025), davon sind rund ein Viertel Genossenschafter und Genossenschafterinnen (ca. 76'000 Personen).<ref>https://geschaeftsbericht.mobility.ch/</ref>

== Fahrzeuge ==
Die Mobility-Autos sind für die rote Farbe bekannt. Die Fahrzeug-Flotte umfasst rund 3300 Fahrzeuge in sieben Kategorien (z. B. Budget, Economy, Combi, Cabrio, Minivan, Transporter). Der Carsharing-Anbieter setzt immer mehr auf Elektrofahrzeuge. Anfang 2024 waren rund 500 der 3000 Mobility-Fahrzeuge elektrisch.<ref>https://www.srf.ch/news/schweiz/e-carsharing-stromversorger-bringen-mobility-in-bedraengnis</ref> Mobility hat verschiedene E-Modelle im Einsatz, am häufigsten sind dies [[Renault ZOE]], [[VW ID.3]], [[Tesla Model 3]] oder [[Škoda Enyaq]].

== Standorte ==
Mobility ist schweizweit an rund 1600 Orten präsent. Die Genossenschaft besitzt keine eigenen Parkplätze, sondern mietet diese von Privatpersonen, Unternehmen oder der öffentlichen Hand. Vorzugsweise werden die Fahrzeuge an [[Bahnhof|Bahnhöfen]] und in [[Agglomeration|Ballungsräumen]] zur Verfügung gestellt. Dies begründet sich unter anderem mit den Kooperationen mit verschiedenen Betrieben des öffentlichen Verkehrs im Bereich der Anschlussmobilität.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.20min.ch/schweiz/zentralschweiz/story/Mobility-waechst---und-sucht-dringend-Parkplaetze-12850590 |titel=Mobility wächst – und sucht dringend Parkplätze |hrsg=www.20minuten.ch |zugriff=2016-06-16}}</ref> Ein Viertel der Autos befinden sich an [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]]-Bahnhöfen. Durch die Kombination von [[öffentlicher Verkehr|öffentlichem]] und [[Individualverkehr|privatem]] Verkehr soll den Nutzenden die Möglichkeit eröffnet werden, das jeweils geeignetste Transportmittel zu wählen. Zudem soll ein nahtloses Umsteigen vom Auto auf den öffentlichen Verkehr und umgekehrt gefördert werden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.sbb.ch/geschaeftsreisen/reisen/kombinierte-mobilitaet.html |titel=SBB: Effizient von Tür zu Tür mit kombinierter Mobilität. |werk=www.sbb.ch |zugriff=2024-03-14 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160616142023/http://www.sbb.ch/geschaeftsreisen/reisen/kombinierte-mobilitaet.html |archiv-datum=2016-06-16 }}</ref>

== Funktionsweise ==
[[Datei:Die Autos von Mobility sind via App buchbar.jpg|mini|Die über 3000 Autos von Mobility sind via App buchbar.]]
Die Fahrzeuge werden via [[Smartphone]]-[[Mobile App|Applikation]]<ref>{{Internetquelle |url=https://itunes.apple.com/ch/app/mobility-car/id362028864?mt=8 |titel=„mobility car“ im App Store |werk=App Store |zugriff=2016-06-16}}</ref> Webseite, oder telefonisch reserviert. Anschliessend kann das Fahrzeug mit dem Smartphone, der Mobility-Card oder dem [[Swisspass]] geöffnet und verwendet werden. Das Auto muss an den Ausgangsort zurückgebracht werden. Verrechnet werden Gebühren für die Anzahl gefahrener Kilometer und für die Benutzungsdauer. Sämtliche Kosten für Benzin, Autoversicherung, Steuern, Wartung und Abschreibung sind inbegriffen.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.spreitenbach.ch/fileadmin/resources/05_UmweltVerkehr/MobilitySpreitenbachFunktion.pdf|titel=So Funktioniert Mobility|autor=|hrsg=|werk=|datum=|zugriff=2016-06-16|format=PDF|offline=ja|archiv-bot=2019-05-02 02:27:48 InternetArchiveBot|archiv-url=https://web.archive.org/web/20160616142019/http://www.spreitenbach.ch/fileadmin/resources/05_UmweltVerkehr/MobilitySpreitenbachFunktion.pdf|archiv-datum=2016-06-16}}</ref>

== Angebot ==
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Mobility zu nutzen. Wer nur selten ein Auto braucht, kann die Fahrzeuge ohne Abogebühren reservieren. Dann fällt der Preis für eine Fahrt jedoch höher aus. Wer Monatsbeiträge zahlt oder durch den Kauf eines Anteilscheins Genossenschafter wird, profitiert von einem reduzierten Tarif. Dieser richtet sich nach Auto-Kategorie, Mietdauer in Stunden und gefahrenen Kilometern. Im Preis inkludiert sind unter anderem Treibstoff, Strom, Verkehrsabgaben, Auto-Service, Unterhalt sowie Reinigung. Seit 2013 bietet Mobility zudem ein Angebot speziell für Lernfahrer und Neulenker.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.blick.ch/news/wirtschaft/loeli-alarm-bei-mobility-jetzt-gibts-carsharing-fuer-lernfahrer-id2201552.html |titel=Löli-Alarm bei Mobility: Jetzt gibts Carsharing für Lernfahrer – Blick |autor=Blick |werk=www.blick.ch |zugriff=2016-06-16}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.fahrlehrer.ch/de/mobility.html |titel=Mobility car sharing für Fahrschüler |werk=fahrlehrer.ch |zugriff=2024-03-14 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160616142029/http://www.fahrlehrer.ch/de/mobility.html |archiv-datum=2016-06-16 }}</ref>

Carsharing von Mobility wird von vielen Unternehmen genutzt. Mobility-Autos werden als Firmenwagen genutzt. Zudem besteht die Möglichkeit, dass Unternehmen, Immobilien-Verwaltungen oder Gemeinden neue Mobility-Standorte durch ihre Mitfinanzierung ermöglichen.

== Galerie ==
<gallery mode=packed heights=200px>
Mobility-CEO Roland Lötscher im Frühling 2024.jpg|Der ehemalige Mobility-CEO Roland Lötscher (2024).
Ein Skoda Enyaq der Mobility Genossenschaft.jpg|Rund ein Fünftel der Fahrzeuge sind elektrisch (Stand 2024).
Mobility-Station Bahnhof Tägerwilen-Dorf.jpg|Nicht alle Fahrzeuge sind rot, z. B. das Modell Renault Zoe.
Die Gründer und Gründerinnen von Mobility Carsharing.jpg|Stans (NW) im Mai 1987: Die Gründungsmitglieder der ATG, aus der 1997 die Mobility Genossenschaft wurde.
Schweizweit sind über 3000 Mobility-Autos verfügbar.jpg|Die grössten Standorte befinden sich an verkehrsgünstigen Orten, z. B. am Bahnhof [[Bahnhof Genève-Cornavin|Genf Cornavin]].
Mobility thurbo Renault Zoe in Lengwil.jpg|Mobility ist schweizweit an über 1500 Orten vertreten.
</gallery>

== Geschichte ==
Mobility entstand 1997 durch die [[Fusion (Wirtschaft)|Fusion]] der beiden Schweizer Carsharing-Genossenschaften ''AutoTeilet-Genossenschaft'' (ATG) und ''ShareCom''. Diese Vorläuferunternehmen wurden beide 1987 gegründet, die ATG in [[Stans]] und die ShareCom in [[Zürich]]. 1991 kooperierten die beiden Unternehmen und ermöglichten ihren Mitgliedern die gegenseitige Nutzung der Fahrzeuge. Im selben Jahr beteiligten sie sich bei der Gründung des Vereins [[European Car Sharing]] (ECS). 1996 übernahm die ATG die Genfer Genossenschaft ''CopAuto'' (gegründet 1993). Die ShareCom entwickelte im gleichen Jahr die ersten Bordcomputer.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.nzz.ch/die-car-sharing-idee-kommt-weltweit-in-fahrt-1.542398 |titel=Eine Schweizer Erfindung mit Potenzial: Die Car-Sharing-Idee kommt weltweit in Fahrt |werk=Neue Zürcher Zeitung |zugriff=2016-06-16}}</ref>

Das aus der Fusion von ATG und ShareCom 1997 neu entstandene Unternehmen Mobility CarSharing mit rechtlichem Hauptsitz in Zürich umfasste 17'400 Kunden und 760 Fahrzeuge. In der Folge wurde die technische Weiterentwicklung des Reservationssystems vorangetrieben: Die Fahrzeuge wurden mit Bordcomputern ausgerüstet und die Mitglieder erhielten eine [[Chipkarte]] (Mobility-Card). Gleichzeitig wurde die Reservation über das Internet eingeführt. Die kostspieligen technischen Einrichtungen bedeuteten eine grosse finanzielle Belastung, sodass im Jahr 2000 ein Sanierungsprogramm notwendig wurde.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.handelszeitung.ch/unternehmen/marketing-fallstudie-mobility-carsharing |titel=Marketing-Fallstudie Mobility Carsharing |autor= |hrsg=Tagesanzeiger |werk= |datum= |zugriff=2016-06-16}}</ref>

Seither steigerte Mobility sowohl die Anzahl der [[Genossenschaft]]erinnen und Kundinnen als auch der eingesetzten Fahrzeuge und Standorte kontinuierlich. Diverse Kooperationen wurden lanciert oder ausgebaut. 2013 wurde Mobility mit dem GfM-Preis von der Schweizerischen Gesellschaft für Marketing ausgezeichnet.<ref>https://www.mobility.ch/fileadmin/files/meta/media/media_releases/MM_D_Mobility_GfM_Marketingpreis.pdf</ref>

Mobility vertrieb zwischen 2001 und 2022 über die Tochtergesellschaft Mobility International AG (vormals Mobility Support AG) ihr selbst entwickeltes Buchungssystem MobiSys 2.0 sowie ihr Know-how in Flottenmanagement und Marketing.

2014 lancierte Mobility das erste stationsungebundene Carsharing-Angebot der Schweiz namens «[[Catch a Car]]» in Basel. Als Mitglied konnte man die Catch-Cars per Smartphone oder via Website orten und ohne vorgängige Reservation von A nach B fahren. Catch a Car befand sich bis anfangs 2016 in einer zweijährigen Pilotphase.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.mobilitaet.bs.ch/motorfahrzeuge/catch-a-car.html |titel=Amt für Mobilität des Kantons Basel-Stadt – Catch a Car |werk=www.mobilitaet.bs.ch |zugriff=2016-06-16 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170713135751/http://www.mobilitaet.bs.ch/motorfahrzeuge/catch-a-car.html |archiv-datum=2017-07-13 |offline=ja |archiv-bot=2024-03-21 08:39:53 InternetArchiveBot }}</ref> Aufgrund der positiven Ergebnisse des Pilotprojektes wurde das stationsungebundene Carsharing-Angebot weiterhin in Basel angeboten und expandierte 2016 auch nach Genf.<ref name="Tageswoche-2016">{{Internetquelle |url=http://www.tageswoche.ch/de/2016_16/basel/716658/ |titel=«Catch a Car» will von Basel aus andere Städte erobern |autor=Michel Schultheiss |werk=Tageswoche |zugriff=2016-06-16}}</ref> Die Auswirkungen von Catch a Car auf das Mobilitätsverhalten der einzelnen Mitglieder wurde von der ETH Zürich wissenschaftlich begleitet.<ref>https://www.catch-a-car.ch/</ref>
2019 übernahm Mobility Catch a Car vollständig und integrierte es unter dem Namen «Mobility Go» in das Mobility-System.<ref>{{Toter Link |datum=2024-03 |url=https://www.mobility.ch/fileadmin/files/meta/media/media_releases/20190131-Medienmitteilung-Mobility-u__bernimmt-Catch_a_Car.pdf |text= |archivebot=2024-03-21 08:39:53 InternetArchiveBot}}</ref>
Das Angebot in Genf wurde im Jahr 2020 eingestellt. Das Angebot in Basel wurde per Juni 2022 beendet.<ref>https://www.mobility.ch/fileadmin/files/about/media/media_releases/20220524-Medienmitteilung-Mobility-Carsharing-beendet-Freefloating-Angebot-Basel.pdf</ref>

Vom 19. April 2018 bis am 4. November 2019 hat Mobility 200 rote [[Elektromotorroller|E-Scooter]] in der Stadt Zürich zur Ausleihe angeboten.<ref>https://www.watson.ch/schweiz/zuerich/977907501-mobility-lanciert-den-umweltfreundlichen-leih-elektro-roller</ref>

Zusätzlich lancierte Mobility mit der SBB und weiteren Partnern im Frühling 2017 in der Stadt Zug ein Pilotprojekt für selbstfahrende Busse.<ref>http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/zentralschweiz/zug/mit-sechs-kilometer-pro-stunde-durchs-zuger-zentrum;art9648,1224258</ref>

Mit dem Angebot Mobility-One-Way waren von 2016 bis 2023 Einwegfahrten möglich. Diese Fahrten konnten zwischen den sieben grössten Bahnhöfen gegen eine zusätzliche Pauschale erfolgen. Das Angebot war für Privat- sowie Geschäftskunden nutzbar.[29]

Mobility gehört zu den Gründungsmitgliedern des im Dezember 2021 auf Initiative der [[Mobilitätsakademie]] gegründeten Branchenverbands ''Swiss Alliance for Collaborative Mobility'' (kurz CHACOMO).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.presseportal.ch/de/pm/100055576/100882906 |titel=Shared Mobility erhält eine nationale Stimme |werk=presseportal.ch |datum=2021-12-15 |abruf=2022-06-11}}</ref> 2023 wurde der auf [[Fahrgemeinschaft]]en basierende [[Taxi]]-Dienst ''i&any'' in der Stadt Zürich lanciert.<ref>{{Internetquelle |autor=Erika Unternährer, Marino Walser |url=https://www.20min.ch/story/guenstiges-carpooling-von-mobility-nervt-den-taxiverband-666047959644 |titel=Zürich: Carpooling als günstigere Alternative zur Taxifahrt |werk=20min.ch |datum=2023-04-26 |abruf=2023-04-26}}</ref>
Per 1. Oktober 2007 wurde der rechtliche Sitz nach Luzern verlegt, wo sich bereits der operative Hauptsitz der Genossenschaft befand. Seit dem 11. Dezember 2017 befindet sich der Hauptsitz von Mobility in Rotkreuz ZG.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/zentralschweiz/lu/luzern/Mobility-zieht-nach-Rotkreuz;art92,702345 |titel=Mobility zieht von Luzern nach Rotkreuz |werk=Neue Luzerner Zeitung |zugriff=2016-06-16}}</ref>

== Ziele ==
Im August 2020 gab das Unternehmen bekannt, seine Fahrzeugflotte bis zum Jahr 2030 auf Elektroautos umzustellen,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.handelszeitung.ch/unternehmen/elektroautos-ersetzen-bei-mobility-bis-2030-alle-benziner |titel=Elektroautos ersetzen bei Mobility bis 2030 alle Benziner - HZ |abruf=2020-08-29 |sprache=de}}</ref>
hat dieses Ziel aber inzwischen relativiert.<ref>https://www.aargauerzeitung.ch/wirtschaft/autofahren-wir-sind-die-guten-unter-den-boesen-warum-der-mobility-chef-auf-elektroautos-setzt-und-gegen-unehrliche-kunden-kaempft-ld.2749383 In: ''[[Aargauer Zeitung]]'' vom 3. Mai 2025</ref>
Das Unternehmen bezweckt laut Statuten «(…) durch gemeinsame Selbsthilfe den energie-, rohstoff- und umweltschonenden Betrieb von Fahrzeugen aller Art und Erbringen von Dienstleistungen im Bereich der Mobilität im In- und Ausland; zur Verfügung stellen von Fahrzeugen aller Art zur entgeltlichen Nutzung als ökologische und ökonomische [[Alternative]] zum [[privat]]en [[Eigentum]] (…)».<ref>https://www.mobility.ch/fileadmin/files/documents/cooperative-governance/Mobility-Statuten-2024-DE.pdf</ref>

Seit 2020 können Kundinnen und Kunden von Mobility freiwillig einen Klimabeitrag pro Fahrt in einen Fonds einzahlen, der danach durch die Mobility Genossenschaft verdoppelt wird. Die Massnahme ist Teil der «Cause we Care»-Initiative der Klimaschutzstiftung myclimate, welche die Zweckbindung der Gelder sicherstellt. Mit dem Fonds werden einerseits Klimaschutzprojekte und andererseits die Umstellung der Mobility-Flotte auf nachhaltige Antriebsformen finanziert.<ref>causewecare.ch/we/umsetzungspartner/profil/mobility-genossenschaft/</ref>

== Kritik ==
2016 riefen die Aufnahme von Audi-Offroader in die Flotte Umweltorganisationen auf den Plan. In Bern protestierte unter anderen der Verein Läbigi Stadt. «So ein Auto widerspricht eindeutig dem ökologischen Grundgedanken des Carsharings», erklärt [[Nadine Masshardt]]<ref>''[https://www.bernerzeitung.ch/region/bern/audioffroader-ueberrollt-das-gruene-image-von-mobility/story/30322712 Audi-Offroader überrollt das grüne Image von Mobility]''. In: ''[[Berner Zeitung]]'' vom 22. August 2016, abgerufen am 30. Oktober 2017.</ref> Trotzdem wurden 2019 weitere SUVs und Limousinen ins Sortiment aufgenommen: [[Jaguar F-Pace]], [[Land Rover Discovery Sport]], [[Range Rover Velar]], [[Jaguar XF]] und der [[Jaguar XE]].<ref>{{Internetquelle |autor=V. Blank |url=https://www.20min.ch/finance/news/story/Mobility-setzt-auf-Luxusautos-12112840 |titel=Mobility bietet jetzt auch Luxus-Autos an |werk=[[20 Minuten|20min.ch]] |datum=2019-05-28 |zugriff=2019-05-28}}</ref> Inzwischen sind in dieser Kategorie noch der [[Audi A5]] und der [[Tesla Model 3]] verfügbar.

== Literatur ==
* Werner Hadorn: ''CarSharing in der Schweiz – eine bewegte Erfolgsgeschichte.'' Verlag Smart Books.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mobility Carsharing|Mobility Genossenschaft}}
* [https://www.mobility.ch/ Website der Mobility Genossenschaft]
* [https://www.bfe.admin.ch/php/modules/publikationen/stream.php?extlang=de&name=de_606183202.pdf Bundesamt für Energie: Evaluation Car-Sharing, September 2007]

== Einzelnachweise ==
<references />

== Siehe auch ==
* [[Easymile EZ10]]

{{Normdaten|TYP=k|GND=4734299-7}}

[[Kategorie:Carsharingunternehmen]]
[[Kategorie:Strassenverkehr (Schweiz)]]
[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (Schweiz)]]
[[Kategorie:Genossenschaft (Schweiz)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Zug)]]
[[Kategorie:Carsharing]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1997]]

Mobility Genossenschaft - Versionsgeschichte

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