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2024-05-29T13:35:50Z

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Die '''Mjassischtschew M-20''' ({{RuS|Мясищев М-20}}) war ein Projekt des sowjetischen OKB ([[Experimental-Konstruktionsbüro]]) [[Wladimir Michailowitsch Mjassischtschew|Mjassischtschew]] für einen [[Mach-Zahl|Mach]] 3+ schnellen [[Kernwaffe|atomwaffentragenden]] [[Strategischer Bomber|Strategischen Bomber]], das jedoch nicht ausgeführt wurde.

Im Jahr 1967 wurden sich die sowjetischen Militärstrategen bewusst, dass die einseitige Ausrichtung auf [[Interkontinentalrakete|ballistische Waffensysteme]] ein Fehler gewesen war. Es wurde daher aufgerufen, Vorschläge für einen überschallschnellen Nachfolger der alternden [[Mjassischtschew M-4]] und [[Tupolew Tu-95]] einzureichen. Im Wesentlichen sollte das Leistungsspektrum der [[Rockwell B-1]] erflogen werden, bis auf die höhere Höchstgeschwindigkeit.

Am 28. Februar 1968 wurde offiziell mit den Untersuchungen begonnen. Verschiedene Antriebskonzepte und Auslegungen wurden untersucht. Besonders vielversprechend zeigte sich ein [[Canard]]-Konzept mit variabler Geometrie der Tragfläche. Letztlich erwiesen sich bei entsprechender Gestaltung des Bugs die Entenflügel als überflüssig. Auf Mach 3 wurde schließlich ebenfalls verzichtet. Im Jahr 1969 wurde das Design des neuen Überschallbombers als [[Schwenkflügel]]flugzeug mit vier Triebwerken im Heck und einem Startgewicht von 300.000 bis 325.000 kg festgelegt. Mjassischtschew erhielt den Auftrag nicht, aber die gewonnenen Erkenntnisse nutzte man letztlich zum Bau der [[Tupolew Tu-160]].

{{Navigationsleiste Mjassischtschew| [[Tupolew Tu-160]] - [[Rockwell B-1]] }}

{{SORTIERUNG:Mjassischtschew M-020}}
[[Kategorie:Strategischer Bomber]]
[[Kategorie:Vierstrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Sowjetunion)]]

Mjassischtschew M-20 - Versionsgeschichte

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