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	<title>Mjassischtschew M-18 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Mjassischtschew_M-18&amp;diff=444559&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;GeisterPirat: Formalien</title>
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		<updated>2026-03-13T13:40:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Formalien&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Mjassischtschew M-18&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ({{ruS|Мясищев М-18}}) war ein Projekt des sowjetischen [[Experimental-Konstruktionsbüro|OKBs]] [[Wladimir Michailowitsch Mjassischtschew|Mjassischtschew]] für einen [[Strategischer Bomber|strategischen Schwenkflügelbomber]] aus den 1960er-Jahren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 1967 begann das [[Sowjetunion|sowjetische]] Verteidigungsministerium über ein neues strategisches [[Bombenflugzeug]] nachzudenken. Der Anlass war die Entscheidung der USA über die Entwicklung und Konstruktion des AMSA-Projekts (Advanced Manned Strategic Aircraft), das in die Entwicklung und den Bau der [[Rockwell B-1]] mündete. Im Jahr 1969 wurde der Auftrag für die Entwicklung erteilt. Drei Konstruktionsbüros beteiligten sich an dieser Ausschreibung; A.&amp;amp;nbsp;N.&amp;amp;nbsp;Tupolew mit der [[Tupolew Tu-160|Tu-160]], W.&amp;amp;nbsp;M.&amp;amp;nbsp;[[Mjassischtschew]] mit der [[Mjassischtschew M-20|M-20]] und später mit der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;M-18&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; sowie P.&amp;amp;nbsp;O.&amp;amp;nbsp;Suchoi mit der [[Suchoi T-4|T-4MS]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach der Einstellung des Projekts M-20 hatte W.&amp;amp;nbsp;M.&amp;amp;nbsp;Mjassischtschew den Rücken für die Entwicklung der M-18 frei. Ende 1969 wurde mit der Entwicklung auf der Basis der M-20-Variante IV begonnen. Das neue Flugzeug sollte in Höhen von 20.000 m mit [[Überschallgeschwindigkeit|Überschall]] fliegen, aber auch in Höhen von 300 bis 500&amp;amp;nbsp;m operieren können. Nachdem die Arbeiten am Projekt Suchoi T-4MS auf Grund von Kapazitätsengpässen gestoppt wurden, war die M-18 der heimliche Favorit der Luftstreitkräfte, unterlag aber 1975 endgültig der Tu-160.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
* Typ: strategischer Überschallbomber&lt;br /&gt;
* Triebwerke: vier Strahlturbinen&lt;br /&gt;
* max. Startmasse: ca. 150 t&lt;br /&gt;
* Spannweite: ca. 42 m&lt;br /&gt;
* Länge: ca. 44 m&lt;br /&gt;
* Besatzung: drei&lt;br /&gt;
* Bewaffnung: max. Waffenzuladung ca. 15.000 kg oder zwei Überschall-[[Luft-Boden-Rakete]]n [[Raduga Ch-45|Ch-45]] mit 1500 km Reichweite.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | url=https://testpilot.ru/russia/raduga/kh/45/ | titel=Х-45 | titelerg= | autor= | hrsg= | werk=testpilot.ru | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2026-03-13 | sprache=ru | kommentar= | zitat= | offline= }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{Internetquelle | url=https://www.suchoj.com/andere/M-18/home.shtml | titel=Mjassischtschew M-18 | titelerg= | autor= | hrsg= | werk=suchoj.com | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2026-03-13 | sprache=de | kommentar= | zitat= | offline= }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Mjassischtschew}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Mjassischtschew M-018}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Strategischer Bomber]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Vierstrahliges Flugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Sowjetunion)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;GeisterPirat</name></author>
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