imported>Uli Elch: Korrekte Bezeichnung

2024-06-02T12:52:31Z

Korrekte Bezeichnung

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild =
|Typ = [[Sturzkampfflugzeug|Sturz]]- und [[Bomber|Horizontalbomber]]
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}
|Hersteller = [[Kasanski awiazionny sawod|Flugzeugwerk Nr. 22 Kasan]]
|Erstflug = 30. Dezember 1944
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 3
}}
Die '''Mjassischtschew DB-108''' ({{ruS|Мясищев ДБ-108}}) war ein [[Sowjetunion|sowjetischer]] [[Bomber]] aus der Zeit des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]]. Sie entstand als Weiterentwicklung der [[Petljakow Pe-2]], ging jedoch zugunsten der [[Tupolew Tu-2]] nicht in die Serienfertigung.

== Geschichte ==
[[Wladimir Michailowitsch Mjassischtschew|Wladimir Mjassischtschew]] übernahm im Juni 1943 die Produktionsleitung des Kasaner Pe-2-Werkes für den Anfang 1942 bei einem Flugzeugabsturz ums Leben gekommenen Konstrukteur [[Wladimir Michailowitsch Petljakow|Wladimir Petljakow]]. Während dieser Zeit entwickelte er neue und verbesserte Varianten des zweimotorigen Sturz- und Horizontalbombers. 1944 erhielt Mjassischtschew den Auftrag, einen schnellen Tagbomber (Денское бомбардировщик, Denskoje Bombardirowschtschik) zu entwickeln. Das Flugzeug sollte mit zwei [[Klimow WK-108]]-Motoren ausgerüstet werden. Deshalb wurde dem Projekt nach dem Verwendungszweck und der Antriebsbezeichnung das Kürzel ''DB-108'' zugeteilt.

Mjassischtschew orientierte sich bei der Konstruktion sehr an der Pe-2 und entwarf drei Varianten: den Horizontalbomber ''WM-16'', den Sturzkampfbomber ''WM-17'' und den Horizontalbomber ''WM-18'' mit erhöhter Bombenzuladung. Der Typ war als freitragender [[Mitteldecker]] mit geradem Tragflächenmittelstück, in dessen Vorderkante sich auch die Lufteinläufe für die Kühler befanden, und elliptisch zulaufenden Außenflügeln konstruiert. Die Gondeln der Motoren dienten zur Aufnahme der Hauptfahrwerksräder, das Heckrad war ebenfalls einziehbar. Das Seitenleitwerk war in zwei Endscheiben links und rechts des Höhenleitwerks integriert. Der Vorderteil sowie der untere Teil des Bugs waren zur besseren Sicht verglast. Als Abwehrbewaffnung war eine ferngesteuerte 20-mm-Kanone [[SchWAK]] vorgesehen.

Die WM-16 flog als Erste am 30. Dezember 1944 und beendete die Erprobung im Juni 1945. Die WM-17 und WM-18 folgten Ende 1945. Trotz guter bis sehr guter Leistung unterblieb der Serienbau, da der [[Strahltriebwerk|Strahlantrieb]] zukünftig bessere Flugleistungen versprach. Das [[Experimental-Konstruktionsbüro|OKB]] Mjassischtschew wandte sich schließlich der Entwicklung von schweren, viermotorigen Bombenflugzeugen zu.

== Technische Daten ==
[[Datei:Myasishchev DB-108.jpg|mini|Seitenansicht von WM-16 und WM-18 im Vergleich]]
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Kenngröße
! colspan="2" |Daten Mjassischtschew DB-108
|-
! WM-16 !! WM-18
|-
| Länge || 13,47 m || 15,02 m
|-
| Spannweite || 17,80 m || 20,60 m
|-
| Höhe || 4,03 m || ''k. A.''
|-
| Flügelfläche || 43,10 m² || 48,0 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,4 || 8,8
|-
| Leermasse || 6.922 kg || ''k. A.''
|-
| Startmasse || 9.400 kg || 10.530 kg
|-
| Triebwerke || colspan="2" style="text-align:center" | zwei flüssigkeitsgekühlte [[Zwölfzylinder|12-Zylinder]]-[[V-Motor]]en Klimow WK-108
|-
| Leistung || colspan=2 style="text-align:center" | je {{kW2PS|1360}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 575 km/h || 542 km/h
|-
| Gipfelhöhe || 12.000 m || ''k. A.''
|-
| Reichweite || 2.250 km mit 2.000 kg Bomben || 2.000 km mit 2.000 kg Bomben
|-
| Bewaffnung || eine 20-mm-MK SchWAK || ein 12,7-mm-MG [[Beresin UB|UBT]]<br />zwei 20-mm-MK SchWAK
|-
| Bombenlast || 1.000–2.000 kg || 3.000–4.000 kg
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=[[Wilfried Kopenhagen]]
|Titel=Lexikon Sowjetluftfahrt
|Verlag=Elbe-Dnjepr
|Ort=Klitzschen
|Datum=2007
|ISBN=978-3-933395-90-0}}
* {{Literatur
|Titel=Mjasistschew DB-108
|Sammelwerk=[[Fliegerrevue]]
|Nummer=4/386
|Verlag=[[Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik|Militärverlag]]
|Ort=Berlin
|Datum=1985
|Seiten=127}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Myasishchev DB-108|Mjassischtschew DB-108}}
* {{Internetquelle |url=http://www.airwar.ru/enc/bww2/db108.html |titel=Мясищев ДБ-108 |abruf=2016-08-23 |sprache=ru}}

{{Navigationsleiste Mjassischtschew}}

[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Bomber]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1944]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Sowjetunion)]]

Mjassischtschew DB-108 - Versionsgeschichte

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