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[[Datei:Mittelweserbahn logo.svg|mini|200px|Logo Mittelweserbahn]]
[[Datei:Mittelweserbahn GmbH Logo.svg|mini|200px|Historisches Logo der Mittelweserbahn GmbH]]
[[Datei:V 1354 Mittelweserbahn.jpg|miniatur|V 1354 der Mittelweserbahn in [[Königswinter]]]]

Die '''Mittelweserbahn GmbH (MWB)''' war ein 1998 gegründetes [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]] (EVU) mit Sitz in [[Bruchhausen-Vilsen]]. Zum September 2013 verlor das Unternehmen die Eigenständigkeit und wurde in die Logistiksparte der [[Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser]] (EVB) integriert.

== Geschäftsfelder ==
Die MWB erbringt mit normalspurigen Lokomotiven Verkehrsleistungen in Deutschland und den Nachbarländern sowohl im [[Güterzug|Güterverkehr]] als auch bei Bauzugleistungen. Über vierzig [[Diesellokomotive|Diesel-]] und [[Elektrolokomotive]]n unterschiedlicher Größe stehen dafür zur Verfügung, darunter auch die erste durch eine [[Nichtbundeseigene Eisenbahn|Privatbahn]] gekaufte Neubau-E-Lok Deutschlands [[Siemens ES64U2|1116 911]]. Daneben werden auch Sendungen mit [[Lademaßüberschreitung]]en für den Windanlagenhersteller [[Enercon]] durchgeführt.<ref name="MWB_PM20090204">{{Internetquelle |url=http://www.mittelweserbahn.de/news/detail.php?index=97 |titel=MWB und ENERCON bringen Windenergieanlagen auf die Schiene |hrsg=Mittelweserbahn GmbH |datum=2009-02-04 |abruf=2012-04-24}}</ref>

Bekannt wurde das Unternehmen vor allem durch den ''Ecco Cargo Austria'', ein speziell für Einzelwagen und Wagengruppen konzipiertes Güterzugnetz, dessen Hauptlauf mehrmals wöchentlich von [[Bremen]] über Köln, Darmstadt, Bamberg, Fürth, Donauwörth nach [[Salzburg]] (-Hallein) verkehrt. Der Hauptlauf bildet zusammen mit den Verteilerverkehren das ''MWB-Net'', das mit mehreren Partner- und Tochterfirmen betrieben wird.<ref name="MWB_Net">{{Internetquelle |url=http://www.mittelweserbahn.de/mwb-net/ |titel=Vgl. Karte des MWB-Netzes |hrsg=Mittelweserbahn GmbH |datum=2009-02-04 |abruf=2009-02-04}}</ref> Es bildet die einzige Alternative im [[Einzelwagenverkehr|Wagenladungsverkehr]] der Privatbahnen zu [[DB Cargo]].

== Beteiligungen ==
Das Unternehmen arbeitet mit anderen Eisenbahngesellschaften zusammen. Die MWB hielt bis 2010 85 % des Kapitals der Bahnspedition ''Salzburger Eisenbahn Transportlogistik'' (SETG). Weitere Beteiligungen besitzt die MWB u. a. an der Rhein-Weser-Bahnspedition GmbH und der MWB Bahnlogistik GmbH sowie an den [[Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya|Verkehrsbetrieben Grafschaft Hoya]]. So ist sie auch über die [[Weserbahn GmbH]] mit der [[Bremer Straßenbahn AG]] verbunden. Sie ist an dem [[Eisenbahnnetzwerk Bremen-Niedersachsen]] (EBN) beteiligt.

== Geschichte ==
Die Mittelweserbahn wurde am 26. November 1998 von vier Mitgliedern des [[Deutscher Eisenbahn-Verein|Deutschen Eisenbahn-Vereins]] gegründet, der in Bruchhausen-Vilsen die erste deutsche Museumsbahn betreibt. Die GmbH hatte 2008 145 Mitarbeiter.

[[Datei:MWB1020.jpg|miniatur|MWB 1020 041 in Laufach]]
An der 5,4 Kilometer langen und 20 Promille steilen [[Spessartrampe]] wurde zwischen 2004 und 2012 [[Mehrfachtraktion|Schubdienst]] für schwere Güterzüge von Privatbahnen angeboten.<ref name="MWB_Schubdienst">{{Internetquelle |url=http://www.mittelweserbahn.de/schiebedienst/ |titel=Schiebedienst. Wir bringen Sie über den Berg |hrsg=Mittelweserbahn GmbH |datum=2012 |abruf=2012-04-24}}</ref> Dazu wurde die 120 Tonnen schwere, ehemalige [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]-Lok [[DR-Baureihe E 94|1020 041 (Krokodil)]] eingesetzt. Aufgrund deren Fristablauf und der gesunkenen Inanspruchnahme der Dienstleistung wurde diese am 15. März 2012 eingestellt.<ref name ="BR_201203">MWB-Schubdienst an der Spessartrampe eingestellt: 1020 041 jetzt in Norddeutschland, in: [[Bahn-Report]], Heft 3/2012, S. 25, Herausgeber: Interessengemeinschaft Schienenverkehr e. V., Rohr, {{ISSN|0178-4528}}.</ref><ref name="MWB_Schubdienst_Spessart">{{Internetquelle |url=http://www.mittelweserbahn.de/news/detail.php?index=110 |titel=Kundeninformation zu unseren Schiebedienstleistungen an der Spessartrampe |hrsg=Mittelweserbahn GmbH |datum=2012-03-06 |abruf=2012-04-24}}</ref> Auch im [[Bahnstrecke Hochstadt-Marktzeuln–Probstzella|Frankenwald]] wurde zeitweise in [[Pressig|Pressig-Rothenkirchen]] eine [[Schiebelokomotive]] bereitgestellt.<ref name="MWB_Schubdienst_Frankenwald">{{Internetquelle |url=http://www.mittelweserbahn.de/news/detail.php?index=96 |titel=MWB-Schubdienst 2009 unverändert |hrsg=Mittelweserbahn GmbH |datum=2008-12-16 |abruf=2012-04-24}}</ref>

Zum 1. Januar 2006 beteiligte sich das inzwischen zum [[Vossloh]]-Konzern gehörende Unternehmen [[Stahlberg Roensch]] (SR) aus [[Seevetal]] an der MWB. SR hat eine über sechzigjährige Tradition als bahnorientiertes Fachunternehmen, das Schienen zu Langschienen verschweißt.<ref name="SR_MWB">{{Internetquelle |url=http://www.eisenbahn-webkatalog.de/news/index.php?newsid=1272 |titel=Stahlberg Roensch beteiligt sich an Mittelweserbahn |datum=2006-06-08 |abruf=2010-09-20 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070815145609/http://www.eisenbahn-webkatalog.de/news/index.php?newsid=1272 |archiv-datum=2007-08-15}}</ref> Am 20. September 2010 erwarb die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser die SR-Anteile und übernahm damit die Mehrheit an der Mittelweserbahn.<ref name="EVB_MWB">{{Internetquelle |url=http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/evb-uebernimmt-mehrheit-an-der-mittelweserbahn-gmbh-1.html |titel=EVB übernimmt Mehrheit an der Mittelweserbahn GmbH |werk=Eurailpress.de |datum=2010-09-23 |abruf=2013-06-18 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150924015130/http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/evb-uebernimmt-mehrheit-an-der-mittelweserbahn-gmbh-1.html |archiv-datum=2015-09-24}}</ref> Minderheitsanteile hielten noch die Firmengründer Hans-Peter Kempf (5 %), der weiterhin Geschäftsführer blieb, und Christian Speer (0,73 %). Deren Anteile sowie die Geschäftsführung übernahm zum 31. August 2013 die EVB, der die MWB seither vollständig gehört.<ref name="EVB_MWB_2">{{Internetquelle |url=http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/gesellschaftsanteile-mittelweserbahn-gmbh-mwb-wird-vollstaendige-evb-tochter.html |titel=Gesellschaftsanteile: Mittelweserbahn GmbH (MWB) wird vollständige evb-Tochter |werk=Eurailpress.de |datum=2013-05-10 |abruf=2013-06-18 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20151225181914/http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/gesellschaftsanteile-mittelweserbahn-gmbh-mwb-wird-vollstaendige-evb-tochter.html |archiv-datum=2015-12-25 |offline=ja |archiv-bot=2024-03-21 05:27:24 InternetArchiveBot}}</ref>

== Literatur ==
* Mittelweserbahn GmbH (Hrsg.): ''10 Jahre Mittelweserbahn. Zukunft kommt von Herkunft.'' 111 Seiten, ca. 90 Bilder.<ref name="MWB_Inhalt">{{Internetquelle |url=http://www.mittelweserbahn.de/buch/ |titel=Siehe Inhaltsverzeichnis |abruf=2009-02-04}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mittelweserbahn}}
* {{Webarchiv|url=http://www.mittelweserbahn.de/ |text=Website der Mittelweserbahn |wayback=20130429051023}}
* [http://www.privat-bahn.de/MWB.html Fahrzeugliste]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (Niedersachsen)]]
[[Kategorie:Organisation (Bruchhausen-Vilsen)]]
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Diepholz)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Landkreis Diepholz)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Niedersachsen)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1998]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2013]]

Mittelweserbahn - Versionsgeschichte

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