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	<title>Mississippi Aerial River Transit - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&amp;amp;oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:NOLAGondola1984CMAkin.jpg|mini|Der MART während der Weltausstellung 1984]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Mississippi Aerial River Transit&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, kurz &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MART&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; genannt, war eine [[Gondelbahn]], die in [[New Orleans]], [[Louisiana]], [[USA]] den [[Mississippi River]] überquerte.&amp;lt;ref&amp;gt;Der Artikel beruht auf dem Artikel im englischen WP&amp;lt;/ref&amp;gt; Sie wurde im April 1984 im Rahmen der &amp;#039;&amp;#039;1984 Louisiana Weltausstellung&amp;#039;&amp;#039; eröffnet und verkehrte zwischen der Weltausstellung im &amp;#039;&amp;#039;Warehouse District&amp;#039;&amp;#039; und dem Stadtteil &amp;#039;&amp;#039;Algiers&amp;#039;&amp;#039; am Westufer. Sie war die zweite [[Luftseilbahn]] und erste Gondelbahn der USA, die im [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personennahverkehr]] eingesetzt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Gondelbahn hatte eine Länge von 701&amp;amp;nbsp;m und 53 Kabinen. Die Förderleistung betrug 2000 Personen pro Stunde. An jedem Ufer stand eine 109&amp;amp;nbsp;m hohe, auf 87&amp;amp;nbsp;m tiefen Stahlpfählen gegründete [[Seilbahnstütze]], um eine ausreichende Höhe über dem Schiffsverkehr sicherzustellen. Es waren die höchsten, für eine Gondelbahn gebauten Seilbahnstützen der Welt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der MART wurde von der privaten &amp;#039;&amp;#039;Mississippi Aerial River Transit-Perez Inc.&amp;#039;&amp;#039;, kurz MART-Perez, initiiert, von der französischen &amp;#039;&amp;#039;Banque de l&amp;#039;union européenne&amp;#039;&amp;#039; mit einem Kredit über $&amp;amp;nbsp;8&amp;amp;nbsp;Millionen finanziert und von [[Pomagalski|POMA]] gebaut.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.poma.net/english/xpage/index/view/id/17 |text=Website von POMA |archivebot=2019-05-02 00:08:50 InternetArchiveBot}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Während der wenig erfolgreichen Weltausstellung hatte der MART nur 1,7 Millionen Passagiere, halb so viel wie ursprünglich geplant. Nach der Ausstellung wurde er im öffentlichen Personennahverkehr benutzt, aber im April 1985 nach nur einjähriger Betriebszeit wegen zu geringer Passagierzahlen eingestellt. MART-Perez wurde 1986 wegen Zahlungsverzug verurteilt, konnte aber keine Zahlungen leisten. 1989 wurde die Gondelbahn für $ 1,6 Millionen an einen Geschäftsmann versteigert, der sie in [[Corpus Christi (Texas)|Corpus Christi]], [[Texas]] aufbauen wollte, was aber 1990 an juristischen Streitigkeiten scheiterte. Nachdem die [[United States Coast Guard]] die Entfernung der Gondelbahn verlangt hatte, sollte sie weiterhin nicht benutzt werden, wurde sie bis Februar 1994 abgebaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fußnoten ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Luftseilbahn in Nordamerika]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk in New Orleans]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Louisiana]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Seilbahn in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenverkehr (Louisiana)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;TaxonBot</name></author>
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