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2026-01-09T12:54:05Z

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Der [[Anglizismus]] der '''Minimum Connecting Time''' oder '''Minimum Connection Time''' (MCT; {{deS|„Mindestumsteigezeit“}}) ist im [[Luftverkehr]] die Zeitspanne zwischen der [[Landung]] eines [[Flugzeug]]es und dem [[Start (Luftfahrt)|Start]] eines Anschlussfluges, innerhalb der ein [[umsteigen]]der [[Flugpassagier]] in der Lage ist, den Anschlussflug zu erreichen.

== Allgemeines ==
Die MCT gibt für einen [[Flugplatz]] die minimale Zeitspanne an, die ein Passagier für das Umsteigen von Flugzeug zu Flugzeug benötigt.<ref>[https://books.google.de/books?id=eycmBgAAQBAJ&printsec=frontcover&dq=%C3%BCbergangszeit+anschlussflug&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwiLpIqn9eXrAhXOzaQKHU0FArgQuwUwCHoECAgQCA#v=onepage&q=mct&f=false Niels Klußmann/Arnim Malik, Lexikon der Luftfahrt, 2004, S. 166]</ref> Dabei ist zu berücksichtigen, dass die tatsächliche Zeit, die der Passagier zum Umsteigen hat, wesentlich kürzer ist. Er kann erst aussteigen, wenn das Flugzeug nach der Landung seine [[Parkposition]] erreicht hat ({{enS|on block}}). Hinzu kommt, dass er zum [[Boarding]] seines Anschlussfluges erscheinen muss, das vor dem Verlassen der Parkposition ({{enS|off block}}) stattfindet. Je nach Größe des Flughafens und Entfernung der Parkposition von der [[Rollbahn]] ergibt sich daher eine Verkürzung der tatsächlich zur Verfügung stehenden Zeit. Ein weiterer wichtiger Faktor ist auch, ob die Zeit reicht, das [[Gepäck]] in das Anschlussflugzeug zu verladen. Dafür ist wiederum der Abstand zwischen den Parkpositionen ebenso entscheidend wie der [[Automatisierungsgrad]] der [[Gepäckförderanlage|Gepäckbeförderung]]. Die MCT wird letztlich durch die Umladezeit der [[Gepäckabfertigung]] oder der Gepäckförderanlage bestimmt und liegt stets innerhalb der größeren [[Blockzeit (Luftfahrt)|Blockzeit]]. Im sonstigen Reiseverkehr mit anderen [[Transportmittel]]n entspricht die MCT der [[Übergangszeit (Reiseverkehr)|Übergangszeit]].

== Unterschiedliche MCT ==
Aufgrund der unterschiedlichen [[Flughafeninfrastruktur]] und unterschiedlicher [[Automatisierung]] auf internationalen Flughäfen ist die MCT sehr unterschiedlich. Die MCT wird für jeden Flughafen individuell ermittelt. Sie unterscheidet sich innerhalb des Flughafens außerdem noch danach, welche Terminals benutzt werden, ob verschiedene Fluggesellschaften betroffen sind und ob der Übergang zwischen nationalen oder internationalen Flügen stattfindet. So ergeben sich für jeden Flughafen eine Vielzahl von verschiedenen MCTs, beispielsweise:
[[Datei:Zarzis2007 img 5871.jpg|mini|Informationen für Umsteigepassagiere am Flughafen Zürich über Anschlussflüge und Dauer der Wegstrecke zu den anderen Terminals]]
{{Veraltet | dieses Abschnitts | Flughafen Tegel geschlossen | seit=2020-11-08}}

{|class="wikitable"

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!Flughafen!!Umsteigen!!MCT!!Quelle
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|[[Flughafen Wien-Schwechat|Flughafen Wien]]||alle Verbindungen||style="text-align:right"|25 Minuten||<ref>{{Internetquelle|url=https://www.viennaairport.com/business__partner/aviation/vorteile_vie|titel=Vorteile VIE|zugriff=2017-09-26}}</ref>
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|rowspan="3"|[[Flughafen München]]||innerhalb Terminal 2||style="text-align:right"|40 Minuten||rowspan="3"|<ref>{{Internetquelle|url=https://www.munich-airport.de/umsteigen-89552|titel=Umsteigen in München: Schnell und unkompliziert|zugriff=2017-09-26}}</ref>
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|innerhalb Terminal 1||style="text-align:right"|40 Minuten
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|zwischen Terminal 1 und 2||style="text-align:right"|45 Minuten
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|[[Flughafen Zürich]]||alle Verbindungen||style="text-align:right"|40 Minuten||<ref>{{Internetquelle|url=https://www.flughafen-zuerich.ch/~/media/flughafenzh/dokumente/business_und_partner/flugbetrieb/pflichtenheft_gepaeckprozess_20170529.pdf|titel=Pflichtenheft Gepäckprozess, Seite 27 (PDF; 0,2 MB)|zugriff=2017-09-26}}</ref>
|-
|[[Flughafen Frankfurt Main|Flughafen Frankfurt]]||alle Verbindungen||style="text-align:right"|45 Minuten||<ref>{{Internetquelle|url=https://www.frankfurt-airport.com/de/reisen/rund-um-den-flug.detail.suffix.html/article/b2b/airlines---touristik/Standortvorteile/standortvorteile.html|titel=Standortvorteile des Frankfurter Flughafens|zugriff=2017-09-26|archiv-url=https://web.archive.org/web/20170927054308/https://www.frankfurt-airport.com/de/reisen/rund-um-den-flug.detail.suffix.html/article/b2b/airlines---touristik/Standortvorteile/standortvorteile.html|archiv-datum=2017-09-27|offline=1|archiv-bot=2022-03-27 01:37:48 InternetArchiveBot}}</ref>
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|rowspan="2"|[[Flughafen Amsterdam Schiphol|Flughafen Amsterdam]]||kontinental||style="text-align:right"|40 Minuten||rowspan="2"|<ref>{{Internetquelle|url=https://www.klm.com/travel/de_de/prepare_for_travel/at_the_airport/connections/index.htm|titel=Umsteigen auf Amsterdam-Schiphol|zugriff=2017-09-26}}</ref>
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|interkontinental||style="text-align:right"|50 Minuten
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|rowspan="2"|[[Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle]]||jeweils innerhalb Terminal 1, 2 oder 3||style="text-align:right"|60 Minuten||rowspan="2"|<ref>{{Internetquelle |url=https://cdgfacile.com/informations-passagers-correspondance-cdg/ |titel=Correspondance à Paris-CDG |abruf=2021-08-11 |sprache=fr}}</ref>
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|zwischen Terminal 1, 2 oder 3||style="text-align:right"|90 Minuten
|-
|<s>[[Flughafen Berlin-Tegel]]</s>||zwischen [[easyJet]]-Verbindungen||style="text-align:right"|120 Minuten||<ref>{{Internetquelle|url=https://www.easyjet.com/de/hilfe/extra-services/worldwide|titel=Worldwide by easyJet: Mindestumsteigezeit und Transfers|zugriff=2018-09-03}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.airliners.de/easyjet-tegel-umsteigeflughafen/46582|titel=Easyjet macht Tegel zum Umsteigeflughafen|werk=airliners.de|datum=2018-08-31|zugriff=2018-09-04}}</ref>
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|}

== Buchung ==
[[Computerreservierungssystem]]e (CRS) verwenden die MCT automatisch, um mögliche Umsteigeverbindungen zu errechnen. Ist ein Anschluss zwar theoretisch machbar, die MCT jedoch unterschritten, wird sie im CRS gar nicht erst angegeben.

Kurze Umsteigezeiten sind für die Fluggesellschaften und die Flughäfen besonders attraktiv. In Computerreservierungssystemen werden die Verbindungen meist nach der Gesamtreisezeit sortiert. Da die Reisebüroangestellten den Kunden oft nur die ersten angezeigten Verbindungen anbieten, kann eine künstlich niedrig gehaltene MCT die Anzahl der [[Buchung (Reise)|Buchungen]] erhöhen, wodurch auch gleichzeitig das Risiko, einen Anschlussflug nicht mehr erreichen zu können, verringert wird.

== Rechtsfragen ==
Aus der Minimum Connecting Time ergeben sich rechtliche Konsequenzen. Bucht ein Reisebüro eine Anschlussverbindung, bei der die MCT unterschritten wird, ist die Fluggesellschaft nicht verpflichtet, den Passagier zu befördern, wenn er seinen Anschluss verpasst. Wird hingegen die MCT laut Buchung eingehalten, aber im konkreten Fall durch einen verspätet ankommenden Zubringerflug doch unterschritten, so kann dies bei dadurch verpasstem Anschlussflug und verspäteter Ankunft am Zielort zu einem Anspruch auf Entschädigung im Rahmen der [[Fluggastrechte]] führen.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.airliners.de/mindestumsteigezeit-airlines/44716|titel=Mindestumsteigezeit ist für Airlines verbindlich|werk=airliners.de|datum=2018-04-27|zugriff=2018-09-24}}</ref> Wird die Übergangszeit durch die Verspätung des Zubringers unterschritten und die [[Fluggesellschaft]] kann nicht darlegen, wie der Fluggast seinen Anschluss doch noch hätte erreichen können, muss die Airline eine [[Entschädigung]] zahlen.<ref>[[Amtsgericht Hannover]], Urteil vom 14. März 2017, Az.: 523 C 12833/16 = {{Rspr|NJW-RR 2017, 951}}</ref>

== Literatur ==
* Peter Maurer: ''Luftverkehrsmanagement''. 4. Auflage. Oldenbourg, München 2006 (insbesondere S. 200f.).

== Weblinks ==
* [https://www.airliners.de/nachrichten/archiv/komplettes-innovations-und-erprobungszentrum-fuer-infrastrukturprojekte-bei-flughaefen/7019 Artikel auf airliners.de]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Rechtshinweis}}

[[Kategorie:Flugplanung]]
[[Kategorie:Flugreisen]]
[[Kategorie:Zeitraum (Verkehr)]]

Minimum Connecting Time - Versionsgeschichte

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