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	<title>Miles Automotive Group - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-04T04:16:54Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Miles_Automotive_Group&amp;diff=1863043&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Zollernalb: HC: Entferne Kategorie:Gegründet 2004; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 2004</title>
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		<updated>2024-10-25T18:07:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Entferne &lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Gegr%C3%BCndet_2004&quot; title=&quot;Kategorie:Gegründet 2004&quot;&gt;Kategorie:Gegründet 2004&lt;/a&gt;; Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Unternehmensgr%C3%BCndung_2004&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Unternehmensgründung 2004 (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Unternehmensgründung 2004&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Miles Electric Vehicles logo.svg|rahmenlos|rechts|Logo Miles]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Miles ZX40 CUNYQueens.jpg|miniatur|&amp;#039;&amp;#039;Miles ZX40&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
[[Datei:MilesZX40S.jpg|miniatur|&amp;#039;&amp;#039;Miles ZX40 S&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Miles XS500 - white.jpg|miniatur|&amp;#039;&amp;#039;Miles XS500&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Miles Automotive Group&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein von [[Miles Rubin]] im Jahre 2004 gegründetes Unternehmen mit Firmenhauptsitz in [[Santa Monica]], [[Kalifornien]], [[Vereinigte Staaten|USA]]. Ziel des Unternehmens ist die Entwicklung und der Vertrieb von Elektrofahrzeugen. Das Unternehmen unterhält die Fahrzeugmarke &amp;#039;&amp;#039;Miles&amp;#039;&amp;#039; für Kleinwagen und Nutzfahrzeuge. Alle von der Miles Automotive Group angebotenen Fahrzeuge werden in der [[Volksrepublik China]] von der [[Tianjin Qingyuan Electric Vehicle|Tianjin Qingyuan Electric Vehicle Co. Ltd.]] hergestellt. [[Good Clean Tech]] verlieh der Miles Automotive Group den &amp;#039;&amp;#039;Electric Car Company of 2007 Award&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Vereinigten Staaten war die Miles Automotive Group der erste Automobilanbieter, der seine Fahrzeuge aus der Volksrepublik China bezog. Als die Verkäufe begannen, nahmen sich das [[Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten]], die [[California Air Resources Board|Emissionsschutzbehörde Kaliforniens]] und die [[National Highway Traffic Safety Administration|Nationale Sicherheitsbehörde für den Autobahnverkehr]] das Unternehmen vor und testeten die Fahrzeuge. Diese waren damit die ersten weltweit bis dahin Crash-getesteten [[Neighborhood Electric Vehicle|NEVs]]. Alle angebotenen Modelle entsprechen der &amp;#039;&amp;#039;DOT/NHTSA Federal Standard 500&amp;#039;&amp;#039;. Die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge werden entsprechend auf eine Höchstgeschwindigkeit von 25&amp;amp;nbsp;[[Meilen pro Stunde|mph]] beschränkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modellübersicht ==&lt;br /&gt;
=== Miles ZX40 und Xinfu Happy Messenger ===&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;Miles ZX40&amp;#039;&amp;#039; war das erste von Miles vertriebene [[Personenkraftwagen|Pkw]]-Modell. Die Basis für das Fahrzeug stellt der [[japan]]ische [[Daihatsu Move]]. Zum Einsatz kommen hauseigene 48-Volt-Elektromotoren der Marke &amp;#039;&amp;#039;AC&amp;amp;nbsp;motors&amp;#039;&amp;#039; (&amp;#039;&amp;#039;alternating current&amp;#039;&amp;#039;), deren Leistung bei  4,2&amp;amp;nbsp;[[Kilowatt|kW]] liegt unter Verwendung eines 150-[[Amperestunde|Ah]]-[[Akkumulator|Akkus]]. Innerhalb von sechs Stunden kann der Akkumulator mit Hilfe des eingebauten 110-Volt-20-Ampere-Verstärkers geladen werden. Die maximale Reichweite liegt bei 64 Kilometern. Das Fahrzeug gibt es als Zwei- und als Viersitzer-Variante. 2008 wurde der ZX40 aus dem Modellprogramm genommen und durch die Modelle &amp;#039;&amp;#039;ZX40&amp;amp;nbsp;S&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;ZX40&amp;amp;nbsp;S Advanced Design&amp;#039;&amp;#039; ersetzt. In China wurde der ZX40 als &amp;#039;&amp;#039;Xinfu Happy Messenger&amp;#039;&amp;#039; vertrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Miles ZX40 ST Work Truck ===&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;Miles ZX 40 ST Work Truck&amp;#039;&amp;#039; ist ein Nutzfahrzeug mit Ladefläche und hatte sein Debüt auf der [[FedFleet|FedFleet&amp;amp;nbsp;’07]] in [[Orlando (Florida)|Orlando]]. Er kam als zweites Modell der Marke auf den Markt und hatte Akkumulatoren, die dem ZX&amp;amp;nbsp;40&amp;amp;nbsp;ST unter Volllast eine maximale Reichweite von 50 bis 60 Meilen ermöglichten. Optional gibt es auch eine Klimaanlage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Miles ZX40 S und Xinfu Happy Messenger ===&lt;br /&gt;
Die zweite Generation des ZX40 wurde 1998 als &amp;#039;&amp;#039;Miles ZX40 S&amp;#039;&amp;#039; etabliert und hat nun einen 72 Volt starken Elektromotor. Mit diesem wurde die maximale Reichweite auf 50 bis 60 [[Meile]]n erhöht. Der stärker motorisierte &amp;#039;&amp;#039;ZX40&amp;amp;nbsp;S Advanced Design&amp;#039;&amp;#039;, hat gerade einmal eine Reichweite von 40 bis 50 Meilen. Wobei die Höchstgeschwindigkeit des Modells in den meisten US-amerikanischen Staaten elektronisch auf 25&amp;amp;nbsp;mph begrenzt werden muss, darf der ZX40&amp;amp;nbsp;S im [[Washington (Bundesstaat)|Washington State]] als &amp;#039;&amp;#039;Medium Speed Electric Vehicle&amp;#039;&amp;#039; eingestuft, sogar eine Höchstgeschwindigkeit von 35&amp;amp;nbsp;mph erreichen. In einigen Staaten wird der ZX40&amp;amp;nbsp;S auf Grund der dort geltenden Rechtsbestimmungen mit anderen Scheinwerfern, mit Sicherheitsgurten und Airbags verkauft. In der Volksrepublik China hingegen gibt es diese Sicherheitsausstattung für den dort angebotenen &amp;#039;&amp;#039;Xinfu Happy Messenger&amp;#039;&amp;#039; nicht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Miles OR70 und Xinfu Shinzhe und FAW Jiaxing ===&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;Miles OR70&amp;#039;&amp;#039; basiert auf dem ZX40 S und wird in den Vereinigten Staaten offiziell nicht vertrieben, da das Modell über keine Geschwindigkeitsbegrenzung verfügt. Das Modell erhält daher keine [[Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten|DOT]]-Zulassung und darf deswegen auch nicht auf den öffentlichen Verkehrsstraßen der Vereinigten Staaten gefahren werden. Einzige von dieser gesetzlichen Regelung ausgenommene Behörde ist die [[National Aeronautics and Space Administration]], die den OR70 seit 2008 an ihren Hochschulen einsetzt. Auf dem chinesischen Heimatmarkt, wo der OR70 produziert wird, wird das Modell als &amp;#039;&amp;#039;Xinfu Shinzhe&amp;#039;&amp;#039; vertrieben. In der Exportversion für andere Märkte hingegen trägt das Modell den Namen &amp;#039;&amp;#039;FAW Jiangxing&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Miles XS500 ===&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;Miles XS500&amp;#039;&amp;#039; sollte die erste Mittelklasselimousine der Marke sein und im Jahr 2010 auf den Markt kommen. Die Basis für den XS500 stellt der [[Hafei Saibao|Hafei Saibao&amp;amp;nbsp;III]] des chinesischen Herstellers [[Harbin Hafei Automobile]] dar, der wiederum von einem [[Mitsubishi Lancer]] aus den 1990er-Jahren abgeleitet ist.&amp;lt;ref name=&amp;quot;harley&amp;quot;&amp;gt;Michael Harley: &amp;#039;&amp;#039;[http://www.autoblog.com/2011/10/14/2012-coda-sedan-quick-spin-review/ 2012 Coda Sedan]&amp;#039;&amp;#039;, autoblog.com, 14. Oktober 2011, Zugriff am 29. Dezember 2011&amp;lt;/ref&amp;gt; Auf Basis des nicht erschienen XS500 entwickelte [[Coda Automotive Inc.]] den [[Coda Sedan]], der seit Mitte März 2012 erhältlich ist.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | url=http://articles.latimes.com/2012/mar/12/business/la-fi-coda-20120312 | titel=First all-electric Coda sedan rolls off assembly line | autor=Dana Hull | werk=[[LA Times]]  | datum=2012-03-12 | zugriff=2012-06-29 | sprache=en }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Als Hersteller fungiert Coda Automotive, das sich ebenfalls im Besitz von Miles Rubin befindet.&amp;lt;ref name=&amp;quot;harley&amp;quot; /&amp;gt; Am 1. Mai 2013 meldete Coda Automotive Insolvenz an, nachdem nur rund 100 Fahrzeuge verkauft wurden.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.nytimes.com/2013/05/02/business/global/02iht-coda02.html Electric Car Maker Files for Bankruptcy Protection] in [[New York Times]] vom 1. Mai 2013&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/id_63199998/amerikanischer-elektroauto-bauer-coda-gibt-auf.html |wayback=20140429193315 |text=Amerikanischer Elektroauto-Bauer Coda gibt auf |archiv-bot=2019-05-01 18:54:02 InternetArchiveBot }} auf [[T-Online]] vom 1. Mai 2013&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Miles vehicles|Miles Automotive Group}}&lt;br /&gt;
* [http://www.milesev.com/ Offizielle Website der &amp;#039;&amp;#039;Miles Automotive Group&amp;#039;&amp;#039;] (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Santa Monica)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorenhersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2004]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Zollernalb</name></author>
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