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2025-10-08T18:02:09Z

Einzelnachweise formatiert/ergänzt

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Mil Mi-34.jpg|250px|Mil Mi-34]]<br />''Mil Mi-34''
|Typ = Leichter [[Mehrzweckhubschrauber]]
|Entwicklungsland = {{SUN}}
|Hersteller = [[Mil (Hubschrauber)|Mil]]
|Erstflug = 17. November 1986
|Indienststellung = 1989
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 25<ref>https://achtungskyhawk.com/tag/mil/</ref>
}}
Die '''Mil Mi-34''' ({{ruS|Миль Ми-34}}, [[NATO-Codename]] ''Hermit''.) ist ein leichter [[Hubschrauber]] mit Kolbenmotor-Antrieb. Der Mi-34 wurde 1987 auf der [[Pariser Luftfahrtschau|Luftfahrtschau in Paris]] vorgestellt und war angeblich als erster Hubschrauber der [[Sowjetunion]] in der Lage, zu [[Gesteuerte Rolle|rollen]] und [[Looping (Kunstflug)|Loopings]] zu fliegen.

== Entwicklung ==
Die Entwurfsarbeiten begannen 1980, ursprünglich, um den [[Mil Mi-2|Mi-2]] bei der Pilotenschulung abzulösen. Der erste Prototyp absolvierte seinen Erstflug mit Boris Sawinow am 17. November 1986.<ref>Jörg Mückler: ''Mil – seit 1948.'' (= Typenkompass) Motorbuch, Stuttgart 2018, ISBN 978-3-613-04098-4, S. 118.</ref>
1987 war ein Prototyp an der Luftfahrtschau in Paris und 1988 wurde einer in den USA vorgestellt. Mil hoffte, 1000 Stück zu verkaufen. Am 27. Februar 1989 verunglückte der Prototyp. Das führte zu einer Umkonstruktion und der Serienausführung Mi-34S.<ref>{{Internetquelle |url=https://achtungskyhawk.com/tag/mil/ |titel=Rare Aircraft – Baby Mil: The Mi-34 Training Helicopter |datum=2018-03-29 |sprache=en |abruf=2025-10-08}}</ref>

== Varianten ==
Die Polizei von Moskau erhielt die Variante Mi-34P. Einige Mi-34S<ref> https://www.jetphotos.com/aircraft/Mil+Mi-34S+Hermit</ref> kamen in Nigeria zum Einsatz, litten aber unter Getriebeschäden.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://helihub.com/2011/07/27/gearbox-failures-lead-nigerian-air-force-to-sell-mi-34-fleet/ |titel=Gearbox failures lead Nigerian Air Force to sell Mi-34 fleet |werk=www.helihub.com |datum=2011-07-27 |sprache=en-GB |abruf=2025-10-08}}</ref> 6 der nigerianischen Helis gingen privat nach Neuseeland. Eine Maschine wurde ins Luftfahrtregister eingetragen.<ref>{{Internetquelle |autor=David C. Eyre |url=https://aeropedia.com.au/content/mil-mi-34/ |titel=MIL Mi 34 |werk=Aeropedia – The Encyclopedia of Aircraft |datum=2019-05-08 |sprache=en-US |abruf=2025-10-08}}</ref> Diese ZK-HUN flog mindestens im 2020.<ref>{{Internetquelle |url=https://nzcivair.blogspot.com/2020/01/at-christchurch-this-day-29-01-2020.html |titel=At Christchurch this day 29-01-2020 |werk=NZ Civil Aircraft |sprache=en-GB |archiv-url=http://web.archive.org/web/20250814114755/https://nzcivair.blogspot.com/2020/01/at-christchurch-this-day-29-01-2020.html |archiv-datum=2025-08-14 |abruf=2025-10-08}}</ref>

Die Variante ''Mil Mi-34W'' oder ''Mil Mi-34WAS'' wäre von zwei [[Rotationskolbenmotor|Kreiskolbenmotoren]] WAS-430 je {{PS2kW|220}} angetrieben worden.<ref>Donald & Lake: ''Encyclopedia of World Military Aircraft'', 1996</ref>

Die Mi-34S2 ''Sapsan'' ([[Wanderfalke]]), angetrieben von einer [[Turbomeca Arrius|Turboméca ''Arrius'' 2F]], war eine weitere geplante Variante.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Kenngröße !! Mi-34
|-
| Länge || 8,71 m
|-
| Rotordurchmesser || 10,00 m
|-
| Antrieb || ein 9-Zylinder-Sternmotor [[Wedenejew M-14|Wedenejew M-14W-126]]
|-
| Leistung || 239 kW (325 WPS)
|-
| Reisegeschwindigkeit || 160 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 210 km/h
|-
| Einsatzreichweite mit 90 kg Nutzlast || 450 km
|-
| max. Startmasse || 1350 kg
|-
| Gipfelhöhe || 4500 m
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der Hubschraubertypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mil}}

{{SORTIERUNG:Mil Mi 34}}
[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]
[[Kategorie:Mil|#::34]]
[[Kategorie:Erstflug 1986]]

Mil Mi-34 - Versionsgeschichte

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