imported>Diogenes82: /* Russischer Überfall auf die Ukraine */ Aktualisierung Verluste

2026-04-30T15:17:48Z

Russischer Überfall auf die Ukraine: Aktualisierung Verluste

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:VVS 100th IMG 0063 (7727429476).jpg|250px]]
|Typ = Kampfhubschrauber
|Entwicklungsland = {{SUN}} → {{RUS}}
|Hersteller = [[Mil (Hubschrauber)|Mil]]
|Erstflug = 10. November 1982
|Indienststellung = 2006, Mi-28N: 2013<ref>[http://lenta.ru/news/2013/12/27/mi28n/ lenta.ru]</ref>
|Produktionszeitraum = seit 2005 in Serienproduktion
|Stückzahl = >190
}}
Die '''Mil Mi-28''' ({{ruS|Миль Ми-28}}, [[NATO-Codename]]: ''„Havoc“'', dt. ''Verwüstung'') ist ein zweisitziger russischer [[Kampfhubschrauber]].

== Geschichte ==
{{Veraltet|seit=2007}}
In den 1970er Jahren entwickelten die Konstruktionsbüros von [[Kamow]] und [[Michail Leontjewitsch Mil|Mil]] die ersten sowjetischen [[Hubschrauber]]typen, die speziell für den Einsatz gegen [[Panzer]] konstruiert wurden. In Konkurrenz zur [[Kamow Ka-50]] entstand die Mil Mi-28. Die konstruktive Auslegung entspricht der bei dedizierten Kampfhubschraubern üblichen Konfiguration. Dazu gehört etwa die zweisitzige Ausführung mit dem vorn sitzenden Bordschützen und dem Piloten erhöht dahinter.

Der Erstflug fand am 10. November 1982 in der [[Sowjetunion|UdSSR]] statt. Er und der [[Kamow Ka-52]] sollten den in die Jahre gekommenen [[Mil Mi-24]] ersetzen. Im Jahr 2003 gab das [[Verteidigungsministerium der Russischen Föderation|russische Verteidigungsministerium]] bekannt, bei Rostwertol 50 Mi-28N bestellt zu haben. Mitte 2006 wurden die ersten beiden Mi-28N ausgeliefert. Bis 2015 sollten 67 Stück zur Verfügung stehen, um die ältesten Mi-24 abzulösen. Die erste einsatzbereite russische Staffel Mi-28N nahm im Juni 2006 an einem gemeinsamen Manöver mit Belarus teil.

== Technik ==
=== Antrieb und Rotor ===
[[Datei:Mil Mi-28NE, Russia - Air Force AN1269071.jpg|mini|Mi-28NE]]
Die Mi-28 verfügt über elastisch aufgehängte Rotorblätter aus [[Verbundwerkstoff]]en, ähnlich der erstmals bei der [[Kamow Ka-26]] und später bei der [[Bölkow Bo 105]] realisierten Bauweise. Beim Mi-28N werden reine [[Kunststoff]]-Rotorblätter eingesetzt, die auch 30-mm-Geschossen standhalten sollen. Der vierblättrige [[Heckrotor]] ist aus zwei im Winkel von 35°/145° versetzt übereinander auf der Heckrotorwelle montierten Zweiblattrotoren aufgebaut.<ref>[http://www.b-domke.de/AviationImages/Rotorhead.html#Mil ''Beschreibung der Rotorsysteme der Mil-Hubschrauber'']</ref> Am Ende des Heckauslegers ist asymmetrisch eine verstellbare Höhenflosse angebracht.

Bis 2012 wurden die Mi-28 mit [[Klimow TW3-117|Klimow-TW3-117WMA]]-[[Gasturbine]]n ausgerüstet, die wegen der traditionellen sowjetischen Aufgabenteilung zwischen Konstruktionsbüro und Fabriken für die Serienproduktion von [[Motor Sitsch]] in [[Saporischschja]] (Ukraine) hergestellt wurden. Seit 2012 wurde zunehmend das neuentwickelte [[Klimow WK-2500]] verwendet, das eine Weiterentwicklung des TW3-117WMA ist und bei Klimow selbst bzw. unter dem Dach der UEC in Russland hergestellt wird.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.rusaviainsider.com/russia-ramps-production-localized-vk-2500-engines/ |titel=Russia ramps up production of localized VK-2500 engines |werk=rusaviainsider.com |datum=2017-05-05 |sprache=en |abruf=2017-09-15}}</ref> Klimow bietet inzwischen das neue [[Klimow TW7-117|TW7-117WK]] als Austauschtriebwerk für ältere bzw. Standardtriebwerk für neuproduzierte Mi-28 an.<ref>{{Internetquelle |url=http://de.sputniknews.com/militar/20160316/308477077/importersatz-bei-mi-28-hubschrauber-ukrainischer-motor-durch-russischen-resetzt.html |titel=Importersatz bei Mi-28-Hubschraubern: Ukrainischer Motor durch russischen ersetzt |hrsg=Sputniknews |datum=2016-03-16 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160320025754/http://de.sputniknews.com/militar/20160316/308477077/importersatz-bei-mi-28-hubschrauber-ukrainischer-motor-durch-russischen-resetzt.html |archiv-datum=2016-03-20 |abruf=2016-04-01}}</ref> Ein bordeigenes [[Hilfstriebwerk]] ermöglicht den Betrieb von unvorbereiteten Startplätzen aus. Die Mi-28 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h, sie kann auch seitwärts und rückwärts mit bis zu 100 km/h fliegen.

=== Panzerung ===
Kabine und Cockpitscheiben halten Geschossen von Kalibern bis zu 12,7 mm stand. Fahrwerk und Sitze sind energieabsorbierend aufgebaut, sodass die Besatzung einen senkrechten Aufschlag mit bis zu 12 m/s überleben kann. Als Gegenmaßnahme zu hitzesuchenden [[Flugabwehrrakete]]n wurde die thermische Signatur der Mi-28 gegenüber dem Vorgänger [[Mil Mi-24|Mi-24]] um den Faktor 2,5 reduziert.

=== Sensoren ===
[[Datei:Mi-28 sensors.jpg|mini|Sensorenpaket der Mi-28]]
Die Mi-28 besitzt ein vollintegriertes [[Feuerleitsystem]], basierend auf einem zweikanaligen (weit-/engwinkligen) Videosucher, der horizontal um 110° und vertikal von +13 bis −40° schwenkbar ist, ergänzt um einen [[Laser]]-Entfernungsmesser. Das Ziel erfasst der Bordschütze per elektronischem Helmvisier ([[Head-Mounted Display|HMD]]) mit automatischer Augenverfolgung.
Elektrooptisch:
* TV
* Infrarot
* Laser

Radar (optional): Fasotron NIIR Arbalet / FH-01-Multifunktionsradar, arbeitet im Zentimeter- und [[Millimeterwelle]]nbereich.

Luft-Boden:
* Suche im [[Azimut]]: 120°
* Gelände[[kartografie]]: 32 km
* [[Terrainfolgeradar]]
* [[Raketenwarngerät]]
* Lenkung von elektrooptischen Sensoren
* [[Wetterradar]]
* Zielklassifizierung (mit IFF)
* Zielentdeckung: Brücke: 25 km, Panzer: 12 km
* Zielverfolgung: gleichzeitig 20 Ziele

Luft-Luft:
* volle 360-Grad-Suche
* Zielentdeckungsreichweite: Kampfflugzeuge: 15 km, [[9K120 Ataka|9M120-„Ataka“-Lenkflugkörper]]: 6 km
* Zielverfolgung: 20 gleichzeitig

== Versionen ==
[[Datei:Mi-28N - MAKS2013firstpix14.jpg|mini|Allwettertaugliche Version Mi-28N]]
* '''Mi-28:''' Erster Prototyp mit konventionellem Dreiblatt-Heckrotor. Erstflug 1982
* '''Mi-28A:''' Verbesserter Prototyp für eine geplante Serienfertigung. Mit modernerer [[Avionik]] und TW-3-117WM-Triebwerken mit je 2200 PS Leistung. Erstflug 1988.
* '''Mi-28N:''' Nachtkampf- und allwettertaugliche Version. Ausgerüstet mit mastmontiertem ''FH-01-Arbalet''-MM-Radar, [[Forward Looking Infrared|FLIR]] und [[Nachtsichtgerät]]. Startmasse 11.500 kg, Waffenzuladung 2350 kg. Nachgerüstet mit TW3-117WMA-SB3-Triebwerken mit je 2500 PS Leistung. Bewaffnet mit bis zu 16 [[Panzerabwehrlenkwaffe]]n vom Typ [[9K120 Ataka]]. Erstflug 1996.
* '''Mi-28NM:''' Weiterentwicklung der Mi-28N aus dem Jahr 2008. Wird seit 2017 getestet. Ausgerüstet mit neuen WK-2500P-Triebwerken mit maximal je 2800 PS, abgeänderter Cockpit-Verglasung, neuen Antennen, verbesserter Waffensteuerung, abgeänderter Kinnlafette für die Bordkanone sowie optionalem mastmontierten ''N025E''-MM-Radar. Weiter soll ein [[Datenlink]] für den Datenaustausch mit anderen Mi-28 und Bodenstationen zum Einsatz kommen. Zusätzlich soll der Navigator eine Steuerungsmöglichkeit für den Hubschrauber bekommen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/177678/russia-starts-flight-tests-of-upgraded-mi_28nm-attack-helo.html |titel=Advanced Mi-28NM Helicopter Starts Flight Tests |werk=defense-aerospace.com |hrsg=Defense Aerospace |datum=2016-10-05 |sprache=en |abruf=2019-07-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://nevskii-bastion.ru/mi-28nm/ |titel=МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ |werk=nevskii-bastion.ru |hrsg=НЕВСКИЙ БАСТИОН |datum=2019-07-03 |sprache=ru |abruf=2019-07-03}}</ref>
* '''Mi-28E:''' Exportversion des Mi-28A.
* '''Mi-28L:''' Exportversion des Mi-28A für den Einsatz in Wüstenregionen.
* '''Mi-28NAe:''' Im Jahr 2004 vorgestellte Exportversion des Mi-28N für [[Nordkorea]].
* '''Mi-28NE Night Hunter:''' Exportversion des Mi-28N (auch Variante mit [[Doppelsteuer]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/kampfflugzeuge-helikopter/mil-mi-28ne-mit-doppelsteuer-in-der-serie/673024 |titel=Mi-28NE mit Doppelsteuer in der Serie |werk=flugrevue.de |datum=2016-03-21 |abruf=2016-03-30}}</ref>).
* '''Mi-28D:''' Vereinfachte Exportversion des Mi-28N ohne MM-Radar und [[Forward Looking Infrared|FLIR]]. Vorgestellt auf dem [[Pariser Luftfahrtschau|Aerosalon]] 2005 in [[Flughafen Le Bourget|Le Bourget]].
* '''Mi-28UB:''' Mi-28N, bei dem die Flugsteuerung von beiden Sitzen aus erfolgen kann. Wird zur Schulung von Piloten verwendet.

== Nutzerstaaten ==
=== Aktuelle Nutzer ===
* {{Algerien}} – Per Ende 2024 befanden sich 42 Mi-28NE im Dienst der [[Algerische Luftstreitkräfte|Algerischen Luftstreitkräfte]].<ref name="MB2022">{{Literatur |Autor=The International Institute for Strategic Studies (IISS) |Titel=The Military Balance 2022 |Auflage=1. |Verlag=Routledge |Ort=London |Datum=2022 |ISBN=978-1-03-227900-8 |Sprache=en |Kommentar=Stand: Januar 2022}}</ref><ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.flightglobal.com/download?ac=106507 |titel=World Air Forces 2025 |werk=flightglobal.com |datum=2024-12-01 |sprache=en |abruf=2025-07-27}}</ref>
* {{Irak}} – Per Ende 2024 befanden sich 17 Mi-28NE und 4 Mi-28UB im Dienst der [[Irakische Luftwaffe|Irakischen Luftstreitkräfte]].<ref name="MB2022" /><ref name="sipri">Trade Register auf [http://www.sipri.org/ sipri.org], abgerufen am 5. Januar 2023.</ref><ref name=":0" />
* {{Iran}} – Das Land bestellte Ende 2023 eine unbekannte Zahl Mi-28NE. Die Auslieferung begann mutmaßlich Anfang 2026<ref>{{Internetquelle |url=https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/iran-receives-first-mi-28ne-attack-helicopter-from-russia-as-u-s-military-pressure-intensifies |titel=Iran receives first Mi-28NE attack helicopter from Russia as U.S. military pressure intensifies |sprache=en-US |abruf=2026-01-29}}</ref>
* {{Russland}} – Per Ende 2024 befanden sich 92 Mi-28N, 19 Mi-28UB und 9 Mi-28NM bei den [[Russische Luftstreitkräfte|Russischen Luftstreitkräften]] im Dienst. Im Juni 2019 wurden weiter 98 Mi-28NM bestellt, sie sollen bis 2027 ausgeliefert werden.<ref name="MB2022" /><ref>{{Internetquelle |url=https://военное.рф/2017/Модернизация36/ |titel=Минобороны РФ заключило контракт на установочную партию новых вертолетов Ми-28НМ |hrsg=военное.рф |datum=2017-12-18 |sprache=ru |abruf=2019-01-05 |kommentar=u. a. die ersten 2 Mi-28NM werden bis zum Ende des Jahres 2018 ausgeliefert}}</ref><ref name=":0" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.wdmma.org/russian-air-force.php |titel=Russian Air Force (2025) |sprache=en-US |abruf=2025-07-27}}</ref>
* {{Uganda}} – Per Ende 2024 befanden sich 4 Mi-28NE im Dienst. Zwei Mi-28NE sind bestellt.<ref>Defenceweb.co.za: ''[https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/uganda-acquires-mi-28-attack-helicopters/ Uganda acquires Mi-28 attack helicopters]''</ref><ref>Scramble.nl: ''[https://www.scramble.nl/military-news/uganda-acquires-mi-28ns UGANDA ACQUIRES MI-28NS]''</ref><ref>Tass.com: ''[https://tass.com/defense/1469437 Russia is fulfilling contract to deliver Mi-28NE Night Hunter choppers to Uganda]''</ref><ref name=":0" />

=== Ehemalige Interessenten ===
* {{VEN}} – Für die venezolanischen Luftstreitkräfte wurde im Jahr 2009 über den Kauf von u. a. mindestens 10 Mi-28NE verhandelt, die [[Rockwell OV-10|OV-10 Bronco]] ersetzen sollten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mi-28ne.htm |titel=Mi-28NE |werk=GlobalSecurity |hrsg=globalsecurity.org |sprache=en |abruf=2019-02-22}}</ref> Im Zuge der großen [[Staatsverschuldung]] wurde die Beschaffung auf unbestimmte Zeit sistiert.
* {{BLR}} – Die belarussischen Luftstreitkräfte haben laut Rosoboronexport Interesse signalisiert, unter anderem Mi-28NE zu beschaffen.<ref>{{Internetquelle |url=http://roe.ru/eng/press-service/press-releases/rosoboronexport-to-discuss-military-technical-and-technological-cooperation-with-belarus-at-the-mile/ |titel=Rosoboronexport to discuss military-technical and technological cooperation with Belarus at the MILEX-2017 exhibition |werk=Rosoboronexport |hrsg=roe.ru |datum=2017-05-15 |sprache=en |abruf=2019-02-22}}</ref>

== Kriegseinsätze ==
=== Bürgerkrieg in Syrien ===
Der Mi-28 wird im Rahmen des [[Russischer Militäreinsatz in Syrien|russischen Militäreinsatzes]] im [[Bürgerkrieg in Syrien]] seit 2015 eingesetzt. Am 12. April 2016 starben beim Absturz einer Mi-28N in der Region [[Homs]] beide Piloten. Russische Quellen geben als Absturzursache einen [[Technischer Defekt|technischen Defekt]] an.<ref>{{Internetquelle |url=http://de.sputniknews.com/militar/20160412/309122187/russischer-mi-28-abgestuertzt.html |titel=Russischer Hubschrauber MI-28N in Syrien abgestürzt |werk=de.sputniknews.com |hrsg=[[RIA Nowosti]] |datum=2016-04-12 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160412162522/http://de.sputniknews.com/militar/20160412/309122187/russischer-mi-28-abgestuertzt.html |archiv-datum=2016-04-12 |abruf=2016-04-12}}</ref><ref>Lenta.ru: ''[https://lenta.ru/news/2016/04/13/mi28n_pilots/ СМИ назвали имена погибших в Сирии вертолетчиков]''</ref>

=== Aufstand im Irak ===
Im Rahmen der Terrorbekämpfung setzten die [[Irakische Streitkräfte|irakischen Streitkräfte]] ihre Mi-28 gegen ISIS Gruppen ein. Die Mi-28 kamen bei der [[Schlacht um Mossul]] (2016/17) und bei der Schlacht um [[Ramadi]] zum Einsatz.<ref>Ainonline.com: ''[https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2016-07-05/iraq-using-mil-mi-28-attack-helicopters-against-daesh Iraq Using Mil Mi-28 Attack Helicopters Against Daesh]''</ref><ref>[[Jane’s Information Group|Janes.com]]: ''[https://www.janes.com/defence-news/news-detail/iraqi-army-returning-russian-helicopters-to-service Iraqi Army returning Russian helicopters to service]'' (2. März 2022)</ref><ref>Jamestown.org: ''[https://jamestown.org/program/russian-air-power-vanished-or-overstated-to-begin-with/ Russian Air Power: Vanished or Overstated to Begin With?]'' (20. Oktober 2022)</ref>

=== Russischer Überfall auf die Ukraine ===
Beim [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|russischen Überfall auf die Ukraine]] setzten die russischen Luftstreitkräfte seit dem Februar 2022 die Mi-28 ein. Bis März 2026 gingen [[OSINT]]-Quellen zufolge mindestens 14 Mi-28 über der Ukraine durch Feindeinwirkung oder aus technischen Gründen verloren, fünf weitere wurden beschädigt.<ref name="rusi">{{Internetquelle |autor=Justin Bronk |url=https://rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/mysterious-case-missing-russian-air-force |titel=The Mysterious Case of the Missing Russian Air Force |werk=rusi.org |hrsg=Royal United Services Institute (RUSI) |datum=2022-02-28 |sprache=en |abruf=2023-01-05}}</ref><ref name="asn">{{Internetquelle |url=https://aviation-safety.net/wikibase/type/MI28 |titel=ASN Aviation Safety Database |werk=aviation-safety.net |hrsg=Flight Safety Foundation |sprache=en |abruf=2026-03-07}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Charlie Parker, Larisa Brown |url=https://www.thetimes.co.uk/article/uk-missile-shoots-down-first-russian-helicopter-in-ukraine-war-tztnmxqr2 |titel=UK missile shoots down first Russian helicopter in Ukraine war |sprache=en |abruf=2022-04-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Chris Matthews |url=https://www.dailymail.co.uk/news/article-10678173/British-portable-Starstreak-missile-shoots-Russian-helicopter-Ukraine.html |titel=British-made Starstreak missile 'shoots down Russian helicopter' |datum=2022-04-02 |sprache=en |abruf=2022-04-02}}</ref><ref>Theaviationist.com: ''[https://theaviationist.com/2022/04/01/mi-28-shot-down-by-manpads/ Video Emerges Of Russian Mi-28 Shot Down By MANPADS After Lobbing Rockets Over Eastern Ukraine]''</ref><ref name="oryxspioenkop1">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.oryxspioenkop.com/2022/02/attack-on-europe-documenting-equipment.html |titel=Attack On Europe: Documenting Russian Equipment Losses During The Russian Invasion Of Ukraine |werk=oryxspioenkop.com |hrsg=Oryx Spioenkop |datum=2022-03-14 |sprache=en |offline= |abruf=2025-07-27}}</ref>

Am 12. Mai 2023 stürzte eine Mi-28 über der [[Krim]] ab. Das [[Verteidigungsministerium der Russischen Föderation|Verteidigungsministerium Russlands]] schrieb, die Technik sei ausgefallen. Beide Piloten starben.<ref>{{Internetquelle |autor=[[Keystone-SDA|SDA]] |url=https://www.nau.ch/news/europa/russischer-militarhubschrauber-uber-krim-abgesturzt-66493922 |titel=Russischer Militärhubschrauber über Krim abgestürzt |sprache=de |abruf=2023-05-12}}</ref> Am 25. Juli 2024 stürzte eine Maschine in der Region Kaluga ab. Ein weiterer wurde vermutlich am 27. Juli durch Sabotage beschädigt.<ref>https://www.fr.de/politik/ticker-ukraine-krieg-russland-angriff-olenja-pokrowsk-donbass-militaer-truppen-news-zr-93210586.html</ref> Am 6. August 2024 wurde in Folge der ukrainischen Kursk-Offensive, eine Mi-28 in der [[Oblast Kursk|Region Kursk]] durch eine ukrainische [[First Person View#Militärische Nutzung|FPV]]-Drohne am [[Heckrotor-Konfiguration|Heckrotor]] beschädigt; aufgrund dessen musste der Pilot eine [[Landung#Notlandung|Notlandung]] durchführen, wodurch die Besatzung unverletzt blieb.<ref>{{Internetquelle |url=https://kyivindependent.com/ukrainian-fpv-drones-allegedly-hits-russian-helicopter/ |titel=Ukrainian FPV drone hit Russian Mi-28 helicopter in 'historic' feat, source says |datum=2024-08-07 |sprache=en |abruf=2024-08-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Thomas Newdick |url=https://www.twz.com/air/russian-mi-28-havoc-attack-helicopter-engaged-in-mid-air-by-ukrainian-drone |titel=Russian Mi-28 Havoc Attack Helicopter Engaged In Mid-Air By Ukrainian Drone |datum=2024-08-07 |sprache=en-US |abruf=2024-08-08}}</ref> Bis April 2026 wurden laut dem Blog „Oryx“ seit Beginn der Invasion im Jahr 2022 14 Mi-28 visuell als zerstört und 5 als beschädigt bestätigt.<ref>{{cite web|url=https://www.oryxspioenkop.com/2022/03/list-of-aircraft-losses-during-2022.html?m=1|date=April 2026|title=List of aircraft losses during 2022 Russian invasion of Ukraine|website=Oryx|access-date=2026-04-30}}</ref>

== Zwischenfälle ==
[[Datei:Катастрофа Ми-28 2 августа 2015 г. полигон Дубровичи (003).jpg|mini|Mi-28 während des Absturzes am 2. August 2015]]
Am 9. Juni 2009 stürzte eine Mi-28 der russischen Luftstreitkräfte in Westrussland ab, nachdem der Hubschrauber im Schwebeflug in rund 40 m Höhe ungelenkte Luft-Boden-Raketen abgefeuert hatte, die einen Strömungsabriss in den Triebwerken verursachten.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/07/07/n_1379762.shtml |titel=Das Verteidigungsministerium untersucht den Unfall des neuen Hubschraubers Mi-28N |hrsg=Gazeta.ru via Kommersant |datum=2009-07-07 |sprache=ru |abruf=2016-04-27}}</ref> Die beiden Besatzungsmitglieder blieben unverletzt und der stark beschädigte Hubschrauber wurde repariert.

Am 15. Februar 2011 stürzte eine Mi-28N der russischen Luftstreitkräfte in der Region Stawropol in Südrussland ab. Beide Besatzungsmitglieder wurden verletzt, der Pilot starb im Krankenhaus.<ref>{{Internetquelle |url=http://sputniknews.com/russia/20110215/162614408.html |titel=Commander in Russian Mi-28 helicopter crash dies in hospital (Update 1) |hrsg=RIA Novosti |datum=2011-02-15 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150406133226/http://sputniknews.com/russia/20110215/162614408.html |archiv-datum=2015-04-06 |abruf=2016-04-27}}</ref> Am 2. August 2015 stürzte eine Mi-28 der russischen [[Berkuti (Kunstflugstaffel)#Zwischenfälle|Kunstflugstaffel „Berkuti“]] während einer Vorführung im Rahmen der internationalen Luftwaffenübung „Aviadarts“ auf dem russischen Übungsgelände Dubrowitschi nahe [[Rjasan]] ab.<ref>Alexander Golz: ''Luftkampf über Rjasan.'' In: ''[[Fliegerrevue]]'' Nr. 11/2015, S. 28/29.</ref> Einer der beiden Piloten kam dabei ums Leben. Die Unglücksursache war vermutlich ein Hydraulikausfall.<ref>{{Internetquelle |url=http://de.sputniknews.com/militar/20150802/303595295.html |titel=Kampfhubschrauber stürzt bei Schauflug ab – ein Pilot tot |hrsg=[[Sputnik News]] |datum=2015-08-02 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150804233407/http://de.sputniknews.com/militar/20150802/303595295.html |archiv-datum=2015-08-04 |abruf=2015-08-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://de.euronews.com/2015/08/02/russland-pilot-stirbt-bei-hubschrauberabsturz/ |titel=Russland: Pilot stirbt bei Hubschrauberabsturz |hrsg=de.euronews.com |datum=2015-08-02 |abruf=2015-08-03}}</ref> Am 11. Dezember 2019 stürzte eine Mi-28 auf einem Trainingsflug bei [[Platnirowskaja]] ab; beide Piloten starben.<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/4189934 Black Boxes der abgestürzten Mi-28 in der Region Krasnodar gefunden], [[Kommersant]], 12. Dezember 2019.</ref> Im Bezirk [[Wolossowo]] starben am 18. März 2025 beide Piloten beim Absturz ihrer Mi-28.<ref>https://rtvi.com/news/v-lenoblasti-poterpel-krushenie-vertolet-mi-28-ekipazh-pogib/</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:Mil Mi-28 schema.png|mini|Risszeichnung]]
{| class="wikitable"
! Kenngröße !! Mi-28N
|-
| Besatzung || 2
|-
| Hauptrotordurchmesser || 17,20 m
|-
| Rumpflänge || 17,91 m (ohne Rotoren)
|-
| Breite || 4,88 m (über Stummelflügel)
|-
| Höhe || 3,82 m (bis Spitze Rotorkopf)
|-
| Leermasse || 7890 kg
|-
| Startmasse || normal: 10.500 kg<br />maximal 11.700 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 324 km/h (in 500 m Höhe)
|-
| Marschgeschwindigkeit || 265 km/h
|-
| Steigrate || max. 13,6 m/s
|-
| Schwebeflug || 4500 m
|-
| Dienstgipfelhöhe || statisch 3500 m, dynamisch 4950 m
|-
| Reichweite || normal: 435 km mit Reserve<br /> Überführungsreichweite: 1105 km
|-
| Triebwerke || 2 × [[Klimow (Unternehmen)|Klimow]]-[[Wellenturbine]]n [[Klimow TW3-117|TW3-117WMA-SB3]] bzw. [[Klimow TW7-117]]WK
|-
| Leistung || je {{PS2kW|2400}}<ref>{{Internetquelle |url=http://klimov.ru/en/production/helicopter/TV3-117/ |titel=JSC "Klimov" – TV3-117 |abruf=2019-10-24}}</ref> bzw. {{PS2kW|2700}}<ref>{{Internetquelle |url=http://klimov.ru/en/production/helicopter/VK-2500/ |titel=JSC "Klimov" – VK-2500 |abruf=2019-10-24}}</ref>
|-
| Bemerkung || Transport von 2–3 Personen im hinteren Bereich möglich<ref>{{Webarchiv |url=http://www.mi-helicopter.ru/eng/index.php?id=210 |text=''Main performance characteristics of Mi-28NE helicopter'' |wayback=20110624152118}} (Herstellerseite, englisch)</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://www.flamber.ru/files/photos/1211922554/1214167170_g.jpg |text=Bild: Tür des Notabteils von außen |wayback=20140930113713}}</ref>
|}

=== Bewaffnung ===
[[Datei:Mi-28 gun.jpg|mini|Kinnlafette]]
[[Datei:Mi-28 armament.jpg|mini|Bewaffnung an Außenlaststation]]
; fest installierte Bewaffnung in Kinnlafette
* 1 × 30-mm-[[Maschinenkanone]] [[Schipunow 2A42]] in einem NPPU-28-Turm (synchronisiert mit Sensorturm schwenkbar) mit 250 Schuss Munition (panzerbrechende- oder Sprengsplittergeschosse) in zwei Trommelmagazinen
; Zuladung bis zu 1920 kg an vier Außenlaststationen unter den Stummelflügeln

; Luft-Luft-Lenkflugkörper
* 4 × Doppelstarter mit je 2 × [[9K38 Igla|Wympel 9K38W Igla-W]] – infrarotgelenkter Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper<ref>David Donald: ''Modern Battlefield Warplanes.'' AIRtime Publishing Inc, 1994.</ref>
* 2 × APU-62-1M-Startschiene für je eine [[Wympel R-73]] (AA-11 „Archer“) – infrarotgelenkter Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper

; Luft-Boden-Lenkflugkörper
* 16 × [[9K120 Ataka|Kolomna 9M120 „Ataka-W“]] – funkferngesteuerter (SACLOS) Panzerabwehr-Lenkflugkörper
* 16 × [[9K114 Schturm|Kolomna 9M114M2 „Schturm-W“]] – funkferngesteuerter (SACLOS) Panzerabwehr-Lenkflugkörper
* 8 × [[9K123 Chrisantema|Kolomna 9M123 „Chrisantema-W“]] – radar- oder lasergesteuerter Panzerabwehr-Lenkflugkörper<ref name="ihs360">{{Internetquelle |autor=Nikolai Novichkov |url=https://www.janes.com/article/82485/army-2018-russian-helicopters-unveils-upgraded-mi-28ne-helicopter |titel=Army 2018: Russian Helicopters unveils upgraded Mi-28NE helicopter |werk=Janes.com |hrsg=IHS Jane’s 360 |datum=2018-08-21 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180823100829/https://www.janes.com/article/82485/army-2018-russian-helicopters-unveils-upgraded-mi-28ne-helicopter |archiv-datum=2018-08-23 |abruf=2019-10-24}}</ref>
; Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

* [[Datei:Mi-28NM helicopter on MAKS-2021 airshow.jpg|mini|Mi-28NM auf der [[MAKS|MAKS-2021]] Luftfahrtmesse]]4 × B-8W20A1-Raketen-Rohrstartbehälter für je 20 ungelenkte [[S-8 (Rakete)|S-8]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 80 mm
* 4 × B-13L5-Raketen-Rohrstartbehälter für je fünf ungelenkte [[S-13 (Rakete)|S-13]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 122 mm
* 4 × Startschiene mit je einer ungelenkten Luft-Boden-Rakete [[S-24 (Rakete)|S-24B]]; Kaliber 240 mm (235 kg)

; Freifallbomben
* 2 × [[ODAB-500|ODAB-500PMW]] (500-kg-[[Aerosolbombe]])
* 2 × [[RBK-250|RBK-250-275]] (275-kg-[[Streubombe]])

; Externe Behälter
* 2 × [[KMGU|KMGU-2]] (270-kg-[[Streumunition|Submunitionsbehälter]] für Kleinbomben und Minen)
* 2 × [[Waffenbehälter|UPK-23-250-Maschinenkanonen-Behälter]] (doppelläufige [[Grjasew-Schipunow GSch-23|23-mm-Maschinenkanone]] mit 260 Schuss Munition)
* 4 × [[Abwurftank|abwerfbare Zusatz-Treibstofftanks]] PTB-550 mit 550 Litern Kerosin

=== Selbstverteidigungssysteme ===
Die Mi-28 verfügt über ein automatisches Selbstverteidigungssystem. Dieses setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:
; Aktive Komponente:
* 4 × [[OAK (Luftfahrtkonzern)|OAK]]-UW-26-Täuschkörperwerfer mit je 32 × 26,6-mm-[[Täuschkörper|Hitzefackel-Täuschkörpern]] (OMI-PPI-26 oder Adros PIK-26). Davon sind am Ende jedes Stummelflügels je zwei Werfer in einer pillenförmigen Verkleidung angebracht.
; Passive Komponenten:
* 4 × L-138-„Mak“-[[Raketenwarngerät|Raketenanflugwarnsensoren]]
* 2 × L-140-„Otklik“-Laserwarnsensoren
* 4 × L-150-„Pastel“-[[Radarwarnanlage|Radarwarnsensoren]]
* 2 × Luftmischer, die an den Triebwerksauslässen die Wärmeabstrahlung durch Vermischung mit Frischluft stark abkühlen und damit die IR-Signatur um den Faktor 2,2 reduzieren.<ref>''Air Forces Monthly'', July 2011, Key Publishing England</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste der Hubschraubertypen]]

== Literatur ==
* Bill Gunston, Mike Spick: ''Moderne Militärhubschrauber.'' Verlag Stocker-Schmid AG, 1989, ISBN 3-7276-7072-X.

== Weblinks ==
{{Commons|Mil Mi-28}}
* {{Youtube|3d7WBM7veZw|Aufnahmen der Mi-28 NM}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste Mil}}

{{SORTIERUNG:Mil Mi28}}
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Russland)]]
[[Kategorie:Kampfhubschrauber]]
[[Kategorie:Mil|#::28]]
[[Kategorie:Erstflug 1982]]

Mil Mi-28 - Versionsgeschichte

imported>Diogenes82: /* Russischer Überfall auf die Ukraine */ Aktualisierung Verluste