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[[Datei:Mike gascoyne - profile.jpg|mini|Mike Gascoyne]]
'''Mike Gascoyne''' (* [[2. April]] [[1963]] in [[Norwich]], England) ist ein britischer Formel-1-Ingenieur und langjähriger Technischer Direktor bei verschiedenen Formel-1-Teams. Gascoyne ist gegenwärtig Teil des Management-Teams der Caterham Group und CEO des Werkstoffspezialisten Caterham Composites.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-132736-zusaetzlicher-job-fuer-mike-gascoyne-willkommene-luftveraenderung.html Zusätzlicher Job für Mike Gascoyne – Willkommene Luftveränderung – Formel 1 – Motorsport-Magazin.com]</ref>

Gascoyne wurde in [[Norfolk]], [[England]] geboren. Von 1982 bis 1988 studierte er Strömungsmechanik an der [[University of Cambridge|Cambridge University]] ([[Churchill College]]).<ref>[http://www.grandprix.com/gpe/cref-gasmik.html F1 News – Grandprix.com > GP Encyclopedia > People > Mike Gascoyne]</ref>

== Formel-1-Karriere ==

Nach einem kurzen Gastspiel bei Westland System Assessment Limited, Teil der Westland Helicopters, startete Gascoyne 1989 bei [[McLaren Racing]] als [[Windkanal]]-Ingenieur. Danach arbeitete Gascoyne für die Formel-1-Teams [[Sauber Motorsport|Sauber]], [[Tyrrell]] und [[Jordan Grand Prix|Jordan]], bevor er im Dezember 2003 von [[Renault F1|Renault]] zum [[Toyota Racing|Toyota]]-Team wechselte.<ref>{{Webarchiv|url=http://retroformula1.com/Jordan/formula1_Jordan_SHOP.html|wayback=20131124075411|text=RETRO FORMULA 1 – JORDAN HISTORIC FORMULA 1 MERCHANDISE}}</ref>
Dort war er für den erfolgreichen Toyota TF105 verantwortlich, der dem Team erstmals den Anschluss an die Spitzenteams ermöglichte. Am 4. April 2006 wurde Gascoyne entlassen. Vor allem der schlechte Saisonstart mit dem von ihm konstruierten Toyota TF106 soll der ausschlaggebende Grund dafür sein. Als sein Gehalt bei dem japanischen Rennstall wurden etwa 8 Millionen Dollar pro Jahr angenommen<ref>''F1 Racing magazine'', Februar 2005</ref>, was ihn zum wohl bestbezahlten Techniker der Formel 1 machte, sogar im Vergleich zu erfolgreicheren technischen Direktoren wie [[Adrian Newey]] und [[Ross Brawn]]. In den Saisons 2007 und 2008 arbeitete Gascoyne als Chef-Techniker beim Team [[Force India]] (ehemals [[Spyker F1]]) und wurde [[Formel-1-Saison 2009|2009]] durch [[James Key]] abgelöst.

Im September 2009 wurde Gascoyne von [[Tony Fernandes]] mit dem Aufbau des neuen F1-Teams Lotus F1 Racing beauftragt, das heute unter dem Namen [[Caterham F1 Team]] startet. Das Team bestritt seinen ersten Rennauftritt nach nur fünf Monaten Entwicklungs- und Aufbauarbeit erfolgreich in Bahrain.

=== Stationen ===
* 1989–1990: [[Windkanal]]-[[Aerodynamik]]er [[McLaren Racing|McLaren]] (F1)
* 1990–1991: Aerodynamiker bei [[Tyrrell]] (F1)
* 1991–1993: Chefaerodynamiker bei [[Sauber Motorsport|Sauber]] (F1)
* 1993–1998: Stellvertretender Technischer Direktor Tyrrell Racing (F1)
* 1998–2001: Technischer Direktor [[Jordan Grand Prix]] (F1)
* 2001–2003: Technischer Direktor [[Benetton Formula|Benetton]], später [[Alpine F1 Team|Renault F1]] (F1)
* 2003–2007: Technischer Direktor [[Toyota F1]] (F1)
* 2007–2008: Technischer Direktor [[Spyker F1]], später [[Force India]] (F1)
* 2009–2012: Technischer Direktor [[Caterham F1 Team]] (F1)

Gascoynes direkter Managementstil hat sich durch seine Karriere hindurch vor allem beim Aufbau neuer Projekte wie dem neuen [[Caterham F1 Team]] und der Umstrukturierung bestehender Motorsportteams wie [[Renault F1|Renault]] und [[Toyota Racing|Toyota]] als sehr erfolgreich erwiesen.<ref>[http://www.tagesspiegel.de/sport/formel1/formel-1-zurueck-in-die-garage/1606524.html Formel 1: Zurück in die Garage – Formel 1 – Sport – Tagesspiegel]</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Karin Sturm |url=https://www.tagesspiegel.de/sport/ferraris-zukunft-hat-erst-begonnen-die-konkurrenz-muss-mit-weiteren-fortschritten-rechnen/412222.html |titel=Ferraris Zukunft hat erst begonnen - Die Konkurrenz muss mit weiteren Fortschritten rechnen |werk=[[Der Tagesspiegel]] |datum=2003-05-06 |abruf=2019-06-12}}</ref>

<div style="clear:both;"></div>

== MGI Consultancy ==
Gascoyne gründete 2001 in Oxford das Beratungsunternehmen MGI Consultancy, das sich auf Ingenieurwesen und Projektmanagement im Auto-, Motorsport-, Flugzeug- und Wassersportbereich spezialisiert.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.mgiconsultancy.com/news/|wayback=20160504022743|text=MGI » News}}</ref>

=== Caterham Challenge ===

MGI Consultancy leitet gegenwärtig das Project Caterham Challenge, eine Kampagne, die sich bemüht, in der Formel 1 angewandte Projektmanagement- und Technologie-Entwicklungen auf die Organisation und hochseetaugliche technische Unterstützung von professionellen Hochsee-Segelteams anzuwenden. Die Kampagne läuft in Zusammenarbeit mit der Caterham Group, speziell hier Caterham Technology und Caterham Composites.<ref>[http://www.sail-world.com/UK/Caterham-Challenge---A-powerful-new-force/109536 Caterham Challenge – A powerful new force]</ref><ref>[http://www.sportspromedia.com/news/caterham_to_back_mike_gascoynes_sailing_campaign Caterham to back Mike Gascoyne’s sailing campaign]</ref>

Die Caterham Challenge, eine Class-40-Rennyacht, nahm 2013 mit Mike Gascoyne als Skipper und [[Brian Thompson (Segler)|Brian Thompson]] als Co-Skipper bei der Hochseeregatta [[Transat Jacques Vabre]] von Le Havre, Frankreich, nach Itajai, Brasilien, teil.<ref>[http://www.independent.co.uk/sport/general/sailing/caterham-f1-boss-mike-gascoyne-to-join-world-of-ocean-racing-8617569.html Caterham F1 boss Mike Gascoyne to join world of ocean racing]</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.caterhamchallenge.com/|wayback=20130613124356|text=Caterham Challenge}}</ref>

=== Caterham Le Mans ===

MGI Consultancy hat im Juni 2013 den ersten Le-Mans-Auftritt der Caterham Group technisch unterstützt.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/107440 Caterham places F1 reserve Alexander Rossi at Greaves for Le Mans – Le Mans news – AUTOSPORT.com]</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://life.caterham.co.uk/news/caterham-to-make-le-mans-24-hours-debut|archive-is=20130707020942|text=Caterham Cars}}</ref>

== Persönliches ==

Während seiner Zeit an der [[University of Cambridge|Cambridge University]] leitete Gascoyne zwei Expeditionen in den Himalaya (1986–1987), während der er unter anderem den Bandarpunch und Sudarshan Parbat erkletterte. Diesen Expeditionen folgte ein neugefundenes Interesse an der damals noch jungen Sportart des Gleitschirmfliegens (1989–1992).

Gascoyne nahm 1999 für vier Rennen in der britischen BOSS-GP-Serie teil, in der er den Tyrrell 022 und den Tyrrell 025 steuerte. Beide Wagen waren während seiner Zeit bei Tyrrell von ihm selbst entwickelt worden.

Seiner Leidenschaft für wettbewerbsorientierten Extremsport folgend, erfüllte sich Gascoyne im November 2013 einen lebenslangen Traum und segelte alleine ohne Zwischenstopp auf einer Class-40-Rennyacht von [[Cascais]] (Portugal) nach [[Grenada]] in der Karibik, wo er am 14. Dezember 2012 nach 16 Tagen ankam.

Gascoynes Spitzname „der Rottweiler“ stammt aus seiner Zeit bei dem englischen Formel-1-Team Tyrell, während der er unter seinem Mentor [[Harvey Postlethwaite]] arbeitete. Ursprünglich „Harvey's Pit Bull“ blieb der Name „Rottweiler“ bis heute an ihm hängen.

Mike Gascoyne lebt heute in Oxfordshire und Norfolk, England mit seiner Lebensgefährtin Silvi und seinen drei Kindern Joel, Connie und Freddie.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mike Gascoyne}}
* [http://www.mgiconsultancy.com/ MGI Consultancy – Offizielle Seite] (englisch)
* [http://www.bbc.co.uk/norfolk/content/articles/2007/10/29/sport_feature_mike_gascoyne_20071029_feature.shtml BBC Norfolk 2007 Interview] (englisch)
* [http://www.mgiconsultancy.com/ MGIconsultancy.com] (englisch)
* [http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22563038 BBC F1 meets sailing] (englisch)
* [http://www.bbc.co.uk/norfolk/content/articles/2007/10/29/sport_feature_mike_gascoyne_20071029_feature.shtml BBC Norfolk 2007 interview bbc.co.uk] (englisch)
* [https://www.voile.banquepopulaire.fr/Ils-ont-ecrit-l-histoire/Maxi-Trimaran-Banque-Populaire-V/default.html Maxi Trimaran Banque Populaire V] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Gascoyne, Mike}}
[[Kategorie:Absolvent der University of Cambridge]]
[[Kategorie:Renningenieur]]
[[Kategorie:Formel-1-Techniker]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1963]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Gascoyne, Mike
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Formel-1-Ingenieur
|GEBURTSDATUM=2. April 1963
|GEBURTSORT=[[Norwich]], England, Vereinigtes Königreich
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Mike Gascoyne - Versionsgeschichte

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