imported>Fonero: /* Geschichte */ Erwerb von 116 Deutschschweizer Aral-Tankstellen und erste Umsatzmilliarde

2026-04-17T21:08:00Z

Geschichte: Erwerb von 116 Deutschschweizer Aral-Tankstellen und erste Umsatzmilliarde

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Migrol AG
| Logo = Migrol-Logo.svg
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Schweiz)|Aktiengesellschaft]]
| ISIN = nicht vorhanden
| Gründungsdatum = 1954
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Zürich]], [[Schweiz]]
| Leitung = Andreas Flütsch ([[Geschäftsführung (Schweiz)|Geschäftsführer]]) Michel Gruber ([[Verwaltungsrat (Schweiz)|Verwaltungsratspräsident]])
| Mitarbeiterzahl = 232 (2025)<ref>{{Internetquelle |url=https://report.migros.ch/2025/de/tochtergesellschaften |titel=Tochtergesellschaften & Stiftungen – Geschäftsbericht 2025 |werk=report.migros.ch |hrsg=Migros-Genossenschafts-Bund |datum=2026 |abruf=2026-03-25}}</ref>
| Umsatz = 1,3 Mrd. [[Schweizer Franken|CHF]] (2025)<ref>{{Internetquelle |url=https://report.migros.ch/2025/de/food-retail |titel=Food Retail – Geschäftsbericht 2025 |werk=report.migros.ch |hrsg=Migros-Genossenschafts-Bund |datum=2026 |abruf=2026-03-27}}</ref>
| Stand =
| Branche = Mineralölhandel
| Homepage = www.migrol.ch
}}
Die '''Migrol AG''' ist eine [[Schweiz]]er [[Mineralölunternehmen|Mineralölgesellschaft]] und eine Tochtergesellschaft des [[Migros]]-Konzerns. Das Unternehmen mit Sitz in [[Zürich]] erwirtschaftete 2025 einen Umsatz von rund CHF 1,29 Milliarden und beschäftigte 232 Mitarbeiter. Migrol gehört zu den [[Liste der grössten Unternehmen in der Schweiz|500 grössten Unternehmen in der Schweiz]].

== Tätigkeitsgebiet ==
Das Geschäftsfeld der Migrol umfasst hauptsächlich den Betrieb von [[Tankstelle]]n, von Tankstellenshops, von Ladestationen für E-Fahrzeuge und den [[Heizöl]]verkauf sowie damit verbundene Dienstleistungen.
Schweizweit verwaltet Migrol 311 Tankstellen und 70 [[Waschanlage]]n und Ladestationen an über 150 Standorten (Stand: 2025).<ref>[[Keystone-SDA]]: [https://www.nau.ch/migros-und-shell-verlangern-zusammenarbeit-65416704 ''Migros und Shell verlängern Zusammenarbeit''] In: [[Nau (Nachrichtenportal)|nau.ch]], 10. September 2018, abgerufen am 11. September 2018.</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.migrol.ch/de/über-uns/geschäftsfelder/ |titel=Die Geschäftsfelder der Migrol |werk=Migrol AG |zugriff=2019-02-12}}</ref> Zusätzlich führt Migrol Tankrevisionen durch und vertreibt [[Holzpellet]]s.

Migrol ist Mitglied von [[Avenergy Suisse]] (ehem. Erdöl-Vereinigung).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.avenergy.ch/de/ueber-uns/mitglieder |titel=Mitglieder von Avenergy Suisse |werk=avenergy.ch |zugriff=2020-11-22}}</ref> Der Interessenverband setzt sich u. a. für das Referendum zum neuen [[Bundesgesetz über die Reduktion der CO2-Emissionen|CO2-Gesetz]] ein.<ref>{{Internetquelle |autor=Matthias Heim |url=https://www.srf.ch/news/wirtschaft/gruener-anstrich-truegt-gegen-co2-gesetz-die-unartigen-toechter-von-migros-und-coop |titel=Grüner Anstrich trügt - Gegen CO2-Gesetz: Die «unartigen» Töchter von Migros und Coop |werk=[[Schweizer Radio und Fernsehen|srf.ch]] |datum=2020-11-02 |zugriff=2020-11-22}}</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:Migrol.png|mini|Migrol-Tankstelle in Bülach]]
[[Datei:Tössriederen Migrol 1959.JPG|mini|Ehemalige Tankanlage der Migrol von 1959 in Tössriedern, Eglisau]]
Die Migrol wurde am 8. März 1954 als Tochtergesellschaft des Migros-Genossenschafts-Bundes (MGB) gegründet. [[Gottlieb Duttweiler]] hatte bereits 1929 erkannt, dass der Benzinpreis im Vergleich zu den tatsächlichen [[Anschaffungskosten|Gestehungskosten]] viel zu hoch war. Ein Vierteljahrhundert später begann er gegen das [[Kartell]] der [[Mineralölunternehmen|Ölkonzerne]] vorzugehen, die den Liter Benzin in der Schweiz üblicherweise um neun bis zehn Rappen über dem Weltmarktpreis verkauften. Sein Anwalt [[Walter Baechi]] machte ihn mit dem unabhängigen Erdölhändler Jean Arnet bekannt, der ähnliche Ziele verfolgte, aber nicht über das dafür notwendige Kapital verfügte. Duttweiler stellte Arnet sogleich als Direktor an und beauftragte ihn mit dem Aufbau des Unternehmens. Zunächst verfolgte die Migrol eine aggressive Preispolitik im Heizölhandel und zwang die Konkurrenz zu Preissenkungen.<ref>{{Literatur |Autor=[[Curt Riess]] |Titel=Gottlieb Duttweiler – eine Biografie von Curt Riess |Verlag=Europa Verlag |Ort=Zürich |Datum=2011 |ISBN=978-3-905811-32-2 |Seiten=359–361}}</ref>

Verhandlungen mit dem Autogewerbeverband über die Belieferung von Tankstellen mit billigerem Benzin scheiterten, worauf die Migrol am 13. September 1954 in [[Genf]] ihre erste eigene Tankstelle eröffnete. Das Autogewerbe reagierte mit noch tieferen Kampfpreisen auf die neue Konkurrenz, konnte diese aber nicht lange aufrechterhalten.<ref>{{Literatur |Autor=[[Alfred A. Häsler]] |Hrsg=Migros-Genossenschafts-Bund |Titel=Das Abenteuer Migros. Die 60 Jahre junge Idee |Verlag=Migros Presse |Ort=Zürich |Datum=1985 |Seiten=322}}</ref> Die Tiefpreispolitik führte zu einem eigentlichen «Benzinkrieg», der eine Senkung des Preisniveaus in der Schweiz um durchschnittlich 15 % bewirkte. Mit der ebenfalls zum MGB gehörenden ''Rheinreederei AG'' verfügte die Migrol über eine eigene Versorgungsroute nach [[Rotterdam]] und [[Antwerpen]] ([[Rheinschifffahrt]]).<ref>Riess: ''Gottlieb Duttweiler.'' S. 363–364.</ref> Um auch bei der Verarbeitung des Rohöls unabhängig von den Konzernen zu sein, strebte Duttweiler ab 1957 eine unabhängige [[Erdölraffinerie|Raffinerie]] an. In [[Deutschland]] verhandelte er mit Wirtschaftsminister [[Ludwig Erhard]] und Finanzminister [[Franz Etzel]] sowie mit der Landesregierung [[Niedersachsen]]s über den Bau der [[Erdölwerke Frisia]] in [[Emden]]. Mit Unterstützung der [[Girozentrale]] erfolgte die Finanzierung hauptsächlich durch Tausende von Kleinaktionären. Nach 14-monatiger Bauzeit nahm die Raffinerie am 25. August 1960 ihren Betrieb auf. Es handelte sich um die weltweit erste Raffinerie, die nicht Grosskonzernen gehörte. Das Rohöl wurde mit eigenen Tankschiffen aus dem [[Iran]] geholt.<ref>Riess: ''Gottlieb Duttweiler.'' S. 366–370.</ref> Bereits 1965 zog sich die Migrol wegen fehlender Wirtschaftlichkeit aus dem Raffineriegeschäft zurück und verkaufte die Anteile an die [[Saarbergwerke]].

Im Hinblick auf das «Projekt 1961» der ''Schweizerisch-Deutschen Technischen Kommission für die Schiffbarmachung des [[Hochrhein]]s'' baute die Migrol 1959 am {{Coordinate|NS=47.560|EW=8.548|type=landmark|dim=50|region=CH|text=Rheinufer bei Tössriederen|name=Tanklager Tössriederen}}, [[Eglisau]], ein Tanklager für Heizöl, Benzin, Diesel, Schwer- und Leichtöl, Lösungsmittel und CKW. Die Pläne für die Verladeanlage wurden nicht umgesetzt, da nie grosse Frachtschiffe bis Eglisau fuhren. Der Rohstofftransport fand stattdessen mit [[Tankwagen|Tanklastwagen]] statt. Die Anlage wurde 1978 geschlossen und das total 40'000 m² grosse Grundstück (mitsamt Lager) 1986 an den Architekten Marcel Quiblier verkauft, der darauf eine grosse Wohnsiedlung bauen wollte. Die folgenden Jahre zeigten, dass diese Projekte gar nie bewilligungsfähig waren. Die gesamte Tankanlage lag, teilweise überwachsen, jahrelang unter der Erde. Erst 2018 begann die Sanierung der Anlage. Die Firma Eberhard Bau AG erhielt den Auftrag, die 199 Tanks aus der Erde zu holen.<ref>{{Internetquelle |autor=Ulrike Nitschke |url=https://www.baublatt.ch/tanklager |titel=Baustelleneinblick: Rückbau des Migrol-Tanklagers |hrsg=[[Baublatt]] |datum=2018-11-05 |abruf=2019-10-10}}</ref> Der Abriss des alten Tanklagers, das einst auf 40 Millionen Liter Öl ausgelegt war, dauerte bis Sommer 2019 und kostete 5 Millionen Franken, wovon die Migrol 90 % trug.<ref>{{Internetquelle |autor=Florian Schaer |url=https://www.zuonline.ch/front/ende-fuer-die-migrosbenzinbunker/story/22124639 |titel=Ende für die Migros-Benzinbunker |hrsg=[[Zürcher Unterländer]] |datum=2017-11-15 |abruf=2019-10-10}}</ref>

Im Dezember 1972 führte die Migrol als erste Mineralölgesellschaft in der Schweiz bleiarmes Benzin ein.<ref>Häsler: ''Das Abenteuer Migros.'' S. 341.</ref> Ab den 1980er Jahren erweiterte sie ihr Tätigkeitsgebiet und baute zuerst ein Netz von markenunabhängigen [[Autowerkstatt|Auto-Service-Center]] auf. Später folgte der Aufbau eines landesweiten Tankstellenshop-Netzes. 1998 übernahm Migrol 116 [[Aral]]-Tankstellen in der Deutschschweiz.<ref>{{Internetquelle |autor=André Mudry |url=https://www.letemps.ch/economie/stationsservice-alemaniques-daral-reprises-migrol |titel=Les stations-service alémaniques d'Aral sont reprises par Migrol |werk=letemps.ch |datum=1998-09-04 |abruf=2026-04-17 |sprache=fr}}</ref>

1999 erwirtschaftete Migrol erstmals mehr als eine Milliarde Franken Umsatz.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.swissinfo.ch/ger/finanzplatz-schweiz/migrol-erstmals-mit-einer-milliarde-umsatz/1415800 |titel=Migrol erstmals mit einer Milliarde Umsatz |werk=swissinfo.ch |datum=2026-02-07 |abruf=2026-04-17}}</ref> Im Juli 2015 wurde bekannt, dass Migrol Anfang 2016 neun Tankstellen des Tessiner Familienunternehmens Pedrazzini übernehmen will.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.handelszeitung.ch/unternehmen/migrol-uebernimmt-tankstellennetz-im-tessin-808536 |titel=Migrol übernimmt Tankstellennetz im Tessin |werk=handelszeitung.ch |datum=2015-07-06 |abruf=2022-07-10}}</ref> Die [[Mobile App]] ''autoSense Fuel App'' wird seit Juni 2019 an sämtlichen Tankstellen aufgeschaltet und soll u. a. der automatisierten Zahlung dienen.<ref name="handelszeitung">{{Internetquelle |url=https://www.swiss-press.com/newsflashartikel.cfm?key=1796741 |titel=Migros-Genossenschafts-Bund: Tanken ohne Portemonnaie bei Migrol - mit der autoSense Fuel App |werk=swiss-press.com |datum=2019-06-03 |zugriff=2019-06-03}}</ref>

Im Jahr 2020 ging der Umsatz aufgrund der gesunkenen Treibstoffpreise und des Rückgangs des [[Individualverkehr]]s (vgl. Abschnitt [[COVID-19-Pandemie in der Schweiz#Individualverkehr|''Individualverkehr'']] im Artikel [[COVID-19-Pandemie in der Schweiz]]) um 20,8 Prozent zurück.

Daniel Hofer war von 2003 bis Mai 2021 Geschäftsführer der Migrol AG. Im Mai 2021 wurde er durch Andreas Flütsch ersetzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.migros.ch/de/unternehmen/medien/mitteilungen/show/news/medienmitteilungen/2020/andreas-fluetsch-migrol.html |titel=Wechsel an der Spitze von Migrol |werk=migros.ch |datum=2020-10-26 |abruf=2021-09-26}}</ref> Verwaltungsratspräsident der Migrol AG ist Michel Gruber,<ref>{{Internetquelle |url=https://zh.chregister.ch/cr-portal/auszug/auszug.xhtml?uid=CHE-105.969.802 |titel=Migrol AG |werk=Handelsregister des Kantons Zürich |abruf=2021-09-26}}</ref> welcher indes das Departement VI (Handel) beim MGB leitet.

Per Februar 2023 ist der Sitz von Zürich nach [[Adliswil]] verlegt worden.<ref>{{Internetquelle |autor=Sibylle Saxer, Markus Hausmann |url=https://www.zsz.ch/migrol-verlegt-den-hauptsitz-nach-adliswil-640022205210 |titel=Leere Büros füllen sich: Migrol verlegt den Hauptsitz nach Adliswil |werk=zsz.ch |datum=2022-10-11 |abruf=2022-12-19}}</ref>

Die Migrol AG erweitert ihr Angebot im Bereich Elektromobilität und plant den Aufbau eines Netzes von über 2'000 E-Ladestationen an Migros-Standorten und Migrol-Tankstellen in der Schweiz.<ref>{{Internetquelle |url=https://corporate.migros.ch/de/news/migrol-baut-ueber-2000-e-ladestationen |titel= Migrol baut über 2'000 E-Ladestationen |datum=2023-09-12 |autor=Migros |zugriff=2023-09-12}}</ref>

== Weblinks ==
* [https://www.migrol.ch/de/ Website der Migrol AG]
* [https://www.alis.zh.ch/sitefactsheet/sitefactsheet/0055/I.N001-001-1032841 Kataster der belasteten Standorte – Migrol Tanklager Eglisau]
* [https://www.salzmaenner.ch/mix/geocache/hrsmtlp61/ Hochrheinschifffahrt – Projekt 1961 – Migrol Tanklager]
* [https://eglisau.ch/de/aktuelles-dossiers/dossiers/tanklager-toessriederen/?tx_news_pi1%5Bnews%5D=88&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&cHash=cab29f777f1f73145d239a6bb1f462c0 Sanierungsplan Migrol Tanklager Eglisau]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Tankstellenkette]]
[[Kategorie:Mineralölunternehmen (Schweiz)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Zürich)]]
[[Kategorie:Migros]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1954]]

Migrol - Versionsgeschichte

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