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2026-03-29T05:03:45Z

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[[Datei:MicroAirVehicle.jpg|mini|[[Honeywell RQ-16]]]]
Als '''Micro Air Vehicle''', auch '''Micro Aerial Vehicle''' (MAV), werden in der [[unbemannte Luftfahrt|unbemannten Luftfahrt]] [[Unbemanntes Luftfahrzeug|Drohnen]] bezeichnet, die sich durch ihre geringe Größe (10 cm oder kleiner), geringe Fluggeschwindigkeit (10 m/s) und niedrige [[Reynolds-Zahl]] (1000–100.000) auszeichnen.<ref>Gregg Abate et al.: ''Bio-Inspiration of Morphing for Micro Air Vehicles.'' S. 41, in: John Valasek: ''Morphing aerospace vehicles and structures.'' Wiley Chichester 2012, ISBN 978-0-470-97286-1.</ref>

== Anwendung ==
Anwendungsbereiche für MAVs sind vor allem die nachrichtendienstliche und militärische Aufklärung. Die MAVs tragen in der Regel eine [[Videokamera]] und sind wegen ihrer geringen Größe schwer zu entdecken.

[[Datei:DOD 103983712-1024x576-1769k.webm|mini|F/A-18 Jagdbomber werfen Perdix-Drohnen für eine Übung ab.]]
Zivile Anwendungen von MAVs werden aufgrund von innovativen Werkstoffen wie [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|Kohlenstofffaserverbundwerkstoffen (CFK)]], verfügbaren Akkus hoher Energiedichte (beispielsweise [[Lithium-Polymer-Akkumulator|LiPo]]) sowie der dadurch geringeren Anschaffungskosten immer attraktiver. Zum Einsatz kommen MAVs dabei zunehmend im Bereich der zivilen Sicherheit wie im [[Polizei-Drohne|Polizeibereich]] und bei Feuerwehreinsätzen zu Luftqualitätsmessungen. Anwendungen ergeben sich dadurch im Bereich vermaschter Sensor-Netze.<ref> {{Webarchiv|text=Archivlink |url=http://www.kn.e-technik.uni-dortmund.de/ |wayback=20081202171733 }}</ref>
Einige Universitäten, wie beispielsweise die Universität Münster, entwickeln Mikrodrohnen für geoinformatische Anwendungen.<ref> {{Webarchiv|text=ificopter |url=http://swsl.uni-muenster.de/research/ifgicopter/ |wayback=20110619090521}} uni-muenster.de, abgerufen am 2. Oktober 2019.</ref>
In Katastrophenfällen werden Mikrodrohnen in jüngerer Zeit vermehrt verwendet. Bei einem größeren Erdrutsch in [[Schmalkalden]] (Thüringen) nutzte das Institut für Geowissenschaften der Friedrich-Schiller-Universität in Jena eine Mikrodrohne, um den entstandenen Krater auszumessen.<ref> {{Webarchiv|text=Archivlink |url=http://mobil.insuedthueringen.de/lokal/schmalkalden/fwstzsmlokal/Mit-der-Microdrohne-im-Kofferraum-nach-Schmalkalden;art83450,1566137 |wayback=20160304074157 }}</ref>

Unter der Bezeichnung ''„Perdix“'' entwickelte das [[Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten]] einen Schwarm von Micro-Drohnen, die, von Flugzeugen abgeworfen, im Zielgebiet Kampf- und Aufklärungseinsätze durchführen sollen. Dabei vernetzen sich die eingesetzten Drohnen und nutzen [[Kollektive Intelligenz]], um ihren Einsatz abzuschließen. Das System wird bislang als „semiautonom“ beschrieben, was bedeutet, dass immer noch ein Mensch einen Angriffsbefehl erteilen muss. Das System wurde 2014 erstmals erprobt. Im Oktober 2016 wurde ein Schwarm von 103 Micro-Drohnen von einem [[McDonnell Douglas F/A-18|F/A-18]] Jagdbomber aus speziellen Behältern für eine Übung über einem Testgebiet in den USA abgeworfen.<ref>[https://www.washingtonpost.com/news/checkpoint/wp/2017/01/10/watch-the-pentagons-new-hive-mind-controlled-drone-swarm-in-action/?hpid=hp_hp-more-top-stories_drones-830a%3Ahomepage%2Fstory Thomas Gibbons-Neff: "Watch the Pentagon’s new hive-mind-controlled drone swarm in action"] Washington Post vom 10. Januar 2017</ref>

== Literatur ==
* C.P. Ellington: ''The novel aerodynamics of insect flight: applications to micro-air vehicles.'' In: ''The Journal of Experimental Biology 202.'' S. 3439–3448, 1999.
* J.M. Grasmeyer, M.T. Keennon: ''Development of the Black Widow Micro Air Vehicle.'' AIAA Paper Nr. 2001/0127, 2001.
* R. Zbikowski: ''On aerodynamic modeling of an insect-like flapping wing in hover for micro air vehicles.'' The Royal Society, January 2002.
* M.A. Camper: ''An Insect’s Role in the Development of Micro Air Vehicles.'' Colorado State University, 2003.
* R.C. Michelson: ''Novel Approaches to Miniature Flight Platforms.'' Proceedings of the Institute of Mechanical Engineers, Vol. 218 Part G: ''Journal of Aerospace Engineering.'' Special Issue Paper 2004, S. 363–373.
* Stefan Winkler: ''Zur Sensordatenfusion für integrierte Navigationssysteme unbemannter Kleinstflugzeuge.'' [[Shaker Verlag]], Aachen 2007, ISBN 978-3-8322-6060-6 (zugl. Dissertation, TU Braunschweig 2007).
* R.C. Michelson: ''Test and Evaluation for Fully Autonomous Micro Air Vehicles.'' The ITEA Journal, Dezember 2008, Ausgabe 29, Nummer 4, {{ISSN|1054-0229}} International Test and Evaluation Association, S. 367–374.

== Weblinks ==
* [http://www.ilr.ing.tu-bs.de/forschung/mav/ Institut f. Luft- u. Raumfahrtsysteme] an der [[Technische Universität Braunschweig|TU Braunschweig]]
* [http://www.casy.deis.unibo.it/files/Rnaldi-CASY-15-Giugno-2007.pdf Naldi, Roberto: Modeling and Control of a Ducted-Fan Miniature Aerial Vehicle.] an der [[Universität von Bologna]] (PDF-Datei; 4,07 MB)
* [http://pixhawk.ethz.ch/ PIXHAWK MAV Projekt] an der [[Eidgenössische Technische Hochschule Zürich|Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich]]
* [http://nomenom.blogspot.com/2011/01/beobachter-am-himmel.html Beobachter am Himmel] Artikel über moderne Drohnen-Technologien

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug|!]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]

Micro Air Vehicle - Versionsgeschichte

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