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[[Datei:Michael J Adams X-15.jpg|mini|Michael J. Adams mit der X-15]]

'''Michael James Adams''' (* [[5. Mai]] [[1930]] in [[Sacramento (Kalifornien)|Sacramento]], [[Kalifornien]]; † [[15. November]] [[1967]]) war ein US-amerikanischer Testpilot und einer der Piloten der [[X-15]].

Nachdem er 1950 die Schule verlassen hatte, trat Michael Adams in die [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] ein. Er wurde in [[Texas]] zum Piloten ausgebildet und im [[Koreakrieg]] als Kampfbomberpilot eingesetzt. Später war Adams in [[Louisiana]] und in [[Frankreich]] stationiert.

1958 schloss er ein Studium der Luftfahrttechnik an der Oklahoma University ab, nach weiteren Studien am [[Massachusetts Institute of Technology|MIT]] wurde er 1962 an der Testpilotenschule der [[Edwards Air Force Base]] in [[Kalifornien]] angenommen, die er als Jahrgangsbester abschloss.

Anschließend besuchte Adams die Aerospace Research Pilot School, die er im Dezember 1963 mit Auszeichnung abschloss. Er war einer von vier Testpiloten, die in Zusammenarbeit mit der [[NASA]] Mondlandungen bei der [[Martin Company]] in [[Baltimore]], [[Maryland]], übten.

1965 wurde Adams im Rahmen des [[Manned Orbiting Laboratory|Manned-Orbiting-Laboratory]]-Programms in die erste militärische [[Raumfahrer|Astronaut]]engruppe aufgenommen, verließ aber bereits 1966 das Programm, um im Juli 1966 zum [[North American X-15|X-15-Programm]] zu stoßen, das gemeinschaftlich von der Luftwaffe und der NASA durchgeführt wurde. Seinen ersten Flug mit der X-15, dem schnellsten Flugzeug der Welt, führte er am 6. Oktober 1966 durch.

Am 15. November 1967 startete er zu seinem siebten Testflug einer X-15. Das Flugzeug driftete (innerhalb der hohen Atmosphäre nicht unüblich) seitwärts und geriet dadurch nach dem Wiedereintritt ins [[Trudeln]]. Durch die Stabilität der X-15 und seine Flugkunst konnte Major Adams das Trudeln abfangen. Die Steuerung war auf Grund von Beschädigungen jedoch nicht in der Lage, die Maschine stabil zu halten. Die X-15 geriet dadurch erneut in einen unkontrollierten Flugzustand und zerbrach aufgrund der hohen wirkenden Druckkräfte, verursacht durch die hohe Fluggeschwindigkeit in der dichter werdenden [[Erdatmosphäre]]. Michael Adams wurde, noch in seinem Schleudersitz sitzend, inmitten der Trümmer tot aufgefunden. Da er bei diesem Flug eine Höhe von 50 Meilen (ca. 80 Kilometer) erreicht hatte, gilt er nach US-Definition als [[Raumfahrer|Astronaut]]. Postum wurden ihm die [[Astronaut Badge|„Astronautenschwingen“]] verliehen, und sein Name findet sich auf dem [[Space Mirror Memorial|Astronautendenkmal]] am [[Kennedy Space Center]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|Michael J. Adams}}
* NASA: [https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/x15/adams.html Lebenslauf und Unfallbeschreibung] (englisch)

{{SORTIERUNG:Adams, Michael}}
[[Kategorie:Testpilot]]
[[Kategorie:Militärische Raumfahrt der Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Person im Koreakrieg (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Major (United States Air Force)]]
[[Kategorie:Militärpilot (United States Air Force)]]
[[Kategorie:Todesopfer (Raumfahrt)]]
[[Kategorie:Träger der Air Medal]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1930]]
[[Kategorie:Gestorben 1967]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Adams, Michael
|ALTERNATIVNAMEN=Adams, Michael James (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Testpilot und Astronaut
|GEBURTSDATUM=5. Mai 1930
|GEBURTSORT=[[Sacramento (Kalifornien)]]
|STERBEDATUM=15. November 1967
|STERBEORT=
}}

Michael Adams (Pilot) - Versionsgeschichte

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