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[[Datei:MiG Alley Map (en).svg|miniatur|240px|Der Luftraum, der als „MiG Alley“ berühmt wurde]]
[[Datei:Usaf-korea-map.jpg|miniatur|240px|Karte der Militärflugplätze und „MiG Alley“]]
Die '''MiG Alley''' ([[Deutsche Sprache|dt.]] ''[[MiG]]-Gasse'') war im [[Koreakrieg]] (1950–1953) ein vom [[Streitkräfte der Vereinigten Staaten|US-amerikanischen Militär]] bezeichnetes ca. 150 km langes Gebiet entlang des Grenzflusses [[Yalu]], der [[Nordkorea]] und [[China]] trennt. Die MiG Alley war der Hauptschauplatz der Luftkämpfe in Nordkorea, die vor allem mit nordkoreanischen [[Mikojan-Gurewitsch MiG-15|MiG-15]] und amerikanischen [[North American F-86]] ausgetragen wurden.

Die MiG Alley erhielt ihren Namen aufgrund der MiG-Jagdflugzeuge, die zu Beginn des Krieges die nordkoreanische [[Luftüberlegenheit]] in diesem Gebiet aufrechterhielten. Ein Großteil der nordkoreanischen Flugplätze lag im Westen dieses Gebietes zu beiden Seiten der Grenze. So konnte die MiG Alley schnell und regelmäßig von den [[Luftstreitkräfte der Koreanischen Volksarmee|nordkoreanischen Piloten]] erreicht und überwacht werden. Die US-amerikanischen Piloten hatten dagegen von ihren Stützpunkten in [[Kimpo]], [[Suwon]] und [[Daegu]] aus oft lange Anflugstrecken (bis zu 500 km). Dazu kam die technische Überlegenheit der MiG-15, die erst durch die Einführung der F-86 ausgeglichen werden konnte.

Da es den [[United States Air Force|US-amerikanischen Piloten]] verboten war, die chinesische Grenze zu überfliegen, damit China nicht provoziert würde und offiziell in den Krieg einträte, [[patrouille|patrouillie]]rten sie entlang der MiG Alley, um eindringende MiGs abzufangen. Besonders wenn [[Bomber]] geschützt werden sollten, wurden Patrouillen in einem Abstand von nur fünf Minuten geflogen, die das Hinterland für einige Stunden gegen feindliche Luftangriffe absperren sollten.

Durch die Wendung des Krieges im Januar 1951 drängten [[Volksbefreiungsarmee|chinesische]] und [[Koreanische Volksarmee|nordkoreanische Soldaten]] nach Süden und nahmen unter anderem den Flughafen Kimpo in der Nähe [[Seoul]]s ein. Daraufhin wurden die US-amerikanischen Jagdflugzeuge nach [[Japan]] verlegt. Durch die vergrößerte Anflugstrecke mussten die Patrouillen in der MiG Alley kurzzeitig bis zur Rückeroberung Seouls im März desselben Jahres aufgegeben werden.

== Siehe auch ==
*[[Luftkrieg#Koreakrieg|Luftkrieg in Korea]]

== Literatur ==
* Larry Davis: ''MiG Alley - Air to Air Combat over Korea'', squadron/signal publications, Nr. 6020, 1978, ohne ISBN

[[Kategorie:Koreakrieg]]
[[Kategorie:Luftkrieg]]

MiG Alley - Versionsgeschichte

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