imported>Tfjt: /* Landesentwicklungsplanung ab 2015/2017 */

2026-04-04T11:22:11Z

Landesentwicklungsplanung ab 2015/2017

Neue Seite

{| class="wikitable float-right zebra toptextcells"
! colspan="2" style="font-size:larger" | Metropolregion Rhein-Ruhr
|-
| [[Land (Deutschland)|Land]]: || {{DE-NW}}
|-
| [[Landschaftsverband|Landschaftsverbände]]: || [[Landschaftsverband Rheinland|Rheinland]], [[Landschaftsverband Westfalen-Lippe|Westfalen-Lippe]]
|-
| [[Regierungsbezirk]]e: || [[Regierungsbezirk Arnsberg|Arnsberg]], [[Regierungsbezirk Düsseldorf|Düsseldorf]], [[Regierungsbezirk Köln|Köln]], [[Regierungsbezirk Münster|Münster]]
|-
| Fläche: || 7.110,4 km²
|-
| [[Einwohner]]: || 10.157.125 (31. Dezember 2021)<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.it.nrw/statistik/eckdaten/bevoelkerung-nach-gemeinden-93051 |titel=Bevölkerung in Nordrhein-Westfalen |datum=2022-06-20 |abruf=2022-07-23 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210418092551/https://www.it.nrw/statistik/eckdaten/bevoelkerung-nach-gemeinden-93051 |archiv-datum=2021-04-18 |offline=ja |archiv-bot=2024-03-18 22:52:43 InternetArchiveBot }}</ref>
|-
| [[Bevölkerungsdichte]]: || {{#expr:10157125/7110.4 round 0}} Einwohner pro km²
|-
| Höchster Punkt: || {{Höhe|494|DE-NHN|link=1}} ([[Iserlohn]])
|-
| Niedrigster Punkt: || {{Höhe|20|DE-NHN}} ([[Wesel]])
|-
| Nord-Süd-Ausdehnung: || 126 km
|-
| West-Ost-Ausdehnung: || 121 km
|-
| valign="top" | [[geographische Lage]]: || 50° 44′ – 51° 49′ n. Br. {{0}}6° 17′ – {{0}}7° 59′ ö. L.
|-
| Gliederung: || 20 [[Kreisfreie Stadt|kreisfreie Städte]], 11 [[Landkreis|Kreise]]
|-
| colspan="2" align="center" | [[Datei:Metropolregion Rhein-Ruhr.png|295px|zentriert|Lage der Metropolregion Rhein-Ruhr (rot) in Nordrhein-Westfalen und in Deutschland]]Lage der Metropolregion Rhein-Ruhr (rot) in Nordrhein-Westfalen und in Deutschland (in abgewandelter Abgrenzung)
|}
[[Datei:Signet METROPOLREGION Rhein-Ruhr 2025.png|thumb|Signet Metropolregion Rhein-Ruhr 2025]]
Die '''Metropolregion Rhein-Ruhr''' (MRR) ist ein [[geographischer Raum]], der sich als [[Konurbation|polyzentrischer]] [[Agglomeration|Verdichtungsraum]] in [[Nordrhein-Westfalen]] an den namensgebenden Flüssen [[Rhein]] und [[Ruhr]] erstreckt und in enger Verflechtung ihrer Gebietskörperschaften die größte [[Stadtlandschaft (Geographie)|Stadtlandschaft]] [[Deutschland]]s darstellt. Fläche und Bevölkerungszahl ändern sich je nach gewählter räumlicher Abgrenzung.

Rhein-Ruhr liegt [[Zentralität|zentral]] in der rund 100 Millionen Einwohner zählenden [[Blaue Banane|europäischen Megalopolis]]. Innerhalb dieser [[Megalopolis (Stadtlandschaft)|Megaregion]] ist Rhein-Ruhr besonders stark mit dem [[Rhein-Main-Gebiet]], der [[Randstad]] sowie den Regionen [[Region Brüssel-Hauptstadt|Brüssel-Hauptstadt]] und [[Antwerpen]] verflochten.

Bei sieben Mal höherer [[Bevölkerungsdichte]] und kleinerer Fläche ist sie vor der [[Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg]] die bevölkerungsreichste [[Metropolregion]] Deutschlands.

Ihre Bevölkerungsschwerpunkte sind das [[Ruhrgebiet]], [[Region Köln/Bonn|Köln/Bonn]], [[Düsseldorf]] und das [[Bergisches Städtedreieck|Bergische Städtedreieck]].

Im [[Landesentwicklungsprogramm#Nordrhein-Westfalen|Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen]] (1995–2017) war die Metropolregion als Vorgabe der [[Raumordnung]] zwar räumlich, aber sachlich kaum bestimmt. In geänderter räumlicher Abgrenzung wird die Metropolregion Rhein-Ruhr heute im Initiativkreis Europäische Metropolregionen in Deutschland vom [[Regionalverband Ruhr]] („[[Ruhrstadt|Metropole Ruhr]]“, „[[Business Metropole Ruhr]]“, „Metropolregion Ruhr“) und 24 Gebietskörperschaften um und einschließlich Köln und Düsseldorf („[[Metropolregion Rheinland]]“) im Rahmen des [[Regionalmarketing]]s vertreten.<ref>[https://deutsche-metropolregionen.org/metropolregion/rhein-ruhr/ ''Metropolregion Rhein-Ruhr''], Webseite im Portal ''deutsche-metropolregionen.org''</ref>

== Landesentwicklungsplanung 1995–2017 ==
Auf der Grundlage der Evidenz einer neuen, gesteigerten Bedeutung von [[Metropole]]n, die auf Thesen ([[Weltstadthypothese]], [[Global City|Global-City-Konzept]]) gründete, welche von [[John Friedmann (Raumplaner)|John Friedman]] und [[Saskia Sassen]] publiziert worden waren,<ref>[[Heinz Reif]]: ''Metropolen. Geschichte, Begriffe, Methoden.'' CMS Working Paper Series, No. 001-2006, S. 16 ([https://web.archive.org/web/20160304075635/http://www.geschundkunstgesch.tu-berlin.de/uploads/media/001-2006.pdf PDF])</ref> sowie einem 1995 gefassten Beschluss der [[Raumentwicklungsministerkonferenz|Ministerkonferenz für Raumordnung]] wurde die Ausweisung der Region Rhein-Ruhr zur Metropolregion durch die [[Landesregierung Nordrhein-Westfalen]] ([[Kabinett Rau IV]]) im Zusammenhang mit der Entwicklung eines [[Europäisches Raumentwicklungskonzept|Europäischen Raumentwicklungskonzepts]] vorangetrieben. Landesplanungsrechtlich wurde die „europäische Metropolregion Rhein-Ruhr“ im [[Landesentwicklungsplan]] Nordrhein-Westfalen (Teil A) 1995 räumlich bestimmt und sachlich in Form von textlich formulierten „[[Raumordnung#Ziele und Grundsätze: bindende und zu berücksichtigende Inhalte der Raumordnungspläne|Zielen]]“ unter dem Abschnitt B.I.2. behandelt.<ref>Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen: {{Webarchiv|url=http://www.wirtschaft.nrw.de/300/300/200/index.php |wayback=20060822145231 |text=Archivierte Kopie }}, abgerufen am 30. April 2010.</ref>
[[Datei:Rhein-Ruhr-Region-LEP.png|mini|Metropolregion Rhein-Ruhr gemäß dem Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen 1995]]
Die Metropolregion Rhein-Ruhr war im Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen 1995 gemeindescharf definiert. Als Konzept der Raumordnung umfasste sie ein Gebiet von etwa 7000 Quadratkilometern mit ungefähr zehn Millionen Einwohnern und befand sich vollständig im Land Nordrhein-Westfalen. Damit war sie die mit Abstand bevölkerungsreichste und am dichtesten besiedelte Metropolregion in Deutschland und zählte zu den fünf größten Metropolregionen Europas.

Nach dem Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen 1995 gehörten insgesamt 11 Kreise mit 70 Städten/Gemeinden zur Metropolregion Rhein-Ruhr. In einigen Kreisen zählten nur bestimmte Gemeinden zur Metropolregion. Die einzigen kreisfreien Städte in Nordrhein-Westfalen, die dieser Metropolregion nicht angehörten, waren [[Aachen]], [[Bielefeld]] und [[Münster]].

Im Landesentwicklungsplan 1995 wurde der Erhalt und Ausbau der [[Globalisierung|internationalen Wettbewerbsfähigkeit]] der Metropolregion als vorrangiges Ziel aufgeführt. Bis zur Ablösung des Plans im Jahr 2017 war die rechtliche Bedeutung der europäischen Metropolregion Rhein-Ruhr jedoch bloß als schlichte Planaussage der [[Raumordnung]] und [[Landesplanung in Deutschland|Landesplanung]] zu bewerten. Denn aufgrund mangelnder [[Staatsrechtlicher Bestimmtheitsgrundsatz (Deutschland)|sachlicher Bestimmtheit]] blieb fraglich, welche konkreten [[Rechtsfolge]]n die entsprechende Planaussage des Landesentwicklungsplans auslösen sollte. Das Konzept blieb deskriptiv und enthielt keine konkreten Anweisungen für nachgeordnete Ebenen.<ref>Stefan Bege: ''Das Konzept der Metropolregion in Theorie und Praxis. Ziele, Umsetzung und Kritik.'' Dissertation Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, 2009, Gabler Verlag/Springer Fachmedien, Wiesbaden 2010, ISBN 978-3-8349-2147-5, S. 129 ([https://books.google.de/books?id=np5GmJcp7FcC&pg=PA112&dq=Metropolraum&hl=de&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwjfk6iX7dCIAxUO3QIHHZRvDtcQ6AF6BAgLEAI#v=onepage&q=Metropolraum&f=false ''Google Books''])</ref>

== Landesentwicklungsplanung ab 2015/2017 ==
Das Land Nordrhein-Westfalen schuf 2015 im Entwurf zu einem neuen Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen als Ersatz für das Raumkonzept ''Metropolregion Rhein-Ruhr'' den Begriff ''Europäischer Metropolraum Nordrhein-Westfalen'' und versteht darunter sein gesamtes Staatsgebiet. 2017 erlangte der Entwurf Rechtskraft. Das Land fasst darunter einen Raum für „verstärkte regionale Kooperationen“ mit „internationalen Standortvoraussetzungen in den Bereichen Infrastruktur, Dienstleistungen, Forschung und Entwicklung, Wirtschaft, Wissenschaft, sowie Kultur, Erholung, Freizeit und Tourismus“ und erklärte entsprechende Entwicklungsabsichten (nunmehr bloß) zu einem [[Raumordnung#Ziele und Grundsätze: bindende und zu berücksichtigende Inhalte der Raumordnungspläne|Grundsatz der Raumordnung]].<ref>Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen: ''Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen.'' Lesefassung, S. 40 ff. ([https://www.wirtschaft.nrw/system/files/media/document/file/20220915-lesefassung-lep.pdf PDF])</ref>

Unter Einbeziehung der als „Nordrhein-Restfalen“ sich planungspolitisch als vernachlässigt ansehenden peripheren Räume des Landes griff Nordrhein-Westfalen mit dem Terminus ''Metropolraum'' im Zuge der Diskussion über eine Weiterentwicklung des in der Praxis kaum realisierten Konzepts der Metropolregion Rhein-Ruhr damit ein neues Konzept des Raumforschers [[Hans Heinrich Blotevogel]] auf, der einen Metropolraum vor allem als eine analytische Kategorie verstanden wissen will, als Region mit einer oder mehreren metropolitanen Kernstädten und ihren Umlandräumen, die gleichwohl im Hinblick auf ihre Eignung als Metropolregion betrachtet werden könne. Blotevogel analysierte als „Metropolitätsindizes“ die Funktionen Entscheidungs- und Kontrollkapazität, Innovation und Wettbewerb sowie Gateway-Funktion (globale Verflechtung) und gliederte den Ballungsraum Rhein-Ruhr allerdings in drei Metropolräume auf, den Metropolraum Ruhr, den Metropolraum Düsseldorf und den Metropolraum Köln-Bonn.<ref>Hans Heinrich Blotevogel, Kati Schulze: ''1 oder 2 oder 3? Zur Konstituierung möglicher Metropolregionen an Rhein und Ruhr.'' In: ''Raumforschung und Raumordnung'', Band 68 (2010), S. 255–270</ref>

== Struktur und Lage ==
Der Verdichtungsraum der Metropolregion Rhein-Ruhr erstreckt sich entlang der Flüsse Rhein und Ruhr. Entlang der Ruhrachse verläuft der Teilraum [[Ruhrgebiet]]. Der Teilraum entlang des Rheins, etwa von [[Wesel]] bis [[Bonn]], wird gemeinhin als [[Rheinschiene]] bezeichnet. Der Siedlungskörper innerhalb der Metropolregion Rhein-Ruhr, der auch Siedlungsflächen links des Rheins, etwa im Kölner, [[Mönchengladbach]]er und [[Krefeld]]er Raum, oder die Siedlungsflächen der rechtsrheinischen Großstädte [[Wuppertal]], [[Remscheid]] und [[Solingen]] einschließt, ist in seiner faktischen räumlichen Ausprägung nicht klar konturiert, sondern zeigt aufgrund ungleichmäßiger Besiedlungsdichte diffuse Ränder und innere Zäsuren. Siedlungs- und wirtschaftsgeografisch wird die Metropolregion als zentrales Glied innerhalb der europäischen [[Megalopolis (Stadtlandschaft)|Megalopolis]] betrachtet, insbesondere als Teil des Raumkonzepts „[[Blaue Banane]]“.

== Alternative Begriffe und Abgrenzungen ==
Alternativ werden gelegentlich die Begriffe ''Ballungsraum Rhein-Ruhr'' oder ''Rhein-Ruhr'' verwendet. Häufig bleibt dabei aber unklar, ob damit nur der dichter besiedelte Kernbereich der Metropolregion gemeint ist, also der mehr oder weniger zusammenhängenden Siedlungskörper, der sich von [[Hamm]] im Osten bis nach [[Viersen]] im Westen sowie von Bonn im Süden nach Wesel im Norden erstreckt, oder ob auch Räume an den fließenden Grenzen ins [[Bergisches Land|Bergische Land]], [[Sauerland]] und [[Münsterland]] begrifflich eingeschlossen sind.

== Entwicklungskonzepte ==
[[Datei:North rhine w land usage.svg|mini|Siedlungsstruktur Nordrhein-Westfalens und Verdichtungsraum der Städte an Rhein und Ruhr]]
Bereits 1952 hatte die Stadt [[Düsseldorf]] das Konzept einer „Stadtlandschaft Rhein-Ruhr“ erstellt, das zur Darstellung der Lagegunst und Mittelpunktfunktion Düsseldorfs den Verdichtungsraum der Städte an Rhein und Ruhr in den Blick nahm.<ref>Abbildung 13 in: [[Werner Durth]]: ''Düsseldorf: Demonstration der Modernität''. In: Klaus von Beyme u. a. (Hrsg.): ''Neue Städte aus Ruinen. Deutscher Städtebau der Nachkriegszeit''. Prestel-Verlag, München 1992, ISBN 3-7913-1164-6, S. 243.</ref> Damit machte sie auf ihre zentrale Position im Rhein-Ruhr-Gebiet aufmerksam, die aus [[Hochindustrialisierung in Deutschland|Hochindustrialisierung]] und [[Dienstleistungsgesellschaft|Tertiärisierung]] hervorgegangen war. Unter der Metapher „[[Schreibtisch des Ruhrgebiets]]“ war ihre führende Rolle zu dieser Zeit bereits sprichwörtlich geworden. Auch nach den 1950er Jahren steigerte sie ihre Bedeutung durch [[Metropolisierung]]. Bis heute nimmt sie eine über das Stadtgebiet [[System der zentralen Orte|zentralörtlich]] hinausreichende [[funktionale Primatstellung]] ein.

Die „Rhein-Ruhr-Ballung“ klassifizierte der Statistiker und Regionalwissenschaftler [[Olaf Boustedt]] nach dem Vorbild des erstmals 1949 amtlich definierten Konzepts der [[Metropolitan Statistical Area]], das für Zwecke der Statistik und Planung [[Kernstadt|Kernstädte]] und ihr Umland nach [[Pendler]]beziehungen abgrenzt, ab 1953 als [[Agglomeration]] („Stadtregion“) von [[Ruhrgebiet]] und [[Rheinschiene]] mit elf Millionen Einwohnern.<ref>[[Olaf Boustedt]]: ''Stadtregionen.'' In: [[ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft|Akademie für Raumforschung und Landesplanung]] (Hrsg.): ''Handwörterbuch der Raumforschung und Raumordnung.'' 2. Auflage, Jänecke, Hannover 1970, Sp. 3207–3237.</ref><ref>Olaf Boustedt: ''Die Stadtregion. Ein Beitrag zur Abgrenzung städtischer Agglomerationen.'' In: ''Allgemeines statistisches Archiv'', 37 (1953), S. 13–26.</ref> 1989 erklärte eine Gruppe um den französischen Geographen [[Roger Brunet]] Rhein-Ruhr als Kernraum einer zusammenhängenden europäischen [[Megalopolis (Stadtlandschaft)|Megalopolis]], der sogenannten [[Blaue Banane|Blauen Banane]]. Seit den 1990er Jahren wies das [[Globalization and World Cities Research Network]] darauf hin, dass innerhalb des Ballungsraums die Stadt Düsseldorf den höchsten Grad [[Globalisierung|globaler Verflechtungen]] im Sinne einer „[[Weltstadt#Globalization and World Cities Research Network|Global City]]“ aufweise.

Die Metropolregion in ihrer raumplanerischen Bedeutung wurde von der deutschen [[Ministerkonferenz für Raumordnung]] (MKRO) 1995 abgegrenzt und für die Verwendung in der [[Raumordnung]] empfohlen. Das Land Nordrhein-Westfalen griff diese Empfehlung daraufhin in seinem [[Landesentwicklungsplan]] auf und gab Planaussagen zur ''Europäischen Metropolregion Rhein-Ruhr'' als Ziel der Raumordnung gesetzlich vor, um einen Verdichtungsraum mit besonderer [[Zentralität|zentralörtlicher]] Bedeutung für die öffentlichen und privaten Planungen zu kennzeichnen. Auf der europäischen Ebene der Raumordnung floss die Raumeinheit der Metropolregion Rhein-Ruhr in das [[Europäisches Raumentwicklungskonzept|Europäische Raumentwicklungskonzept]] ein.

In der Region befinden sich zahlreiche vergleichbar große und bedeutende Städte. Diese Polyzentralität führt oftmals zu starken Rivalitäten zwischen diesen Städten (siehe z. B. [[Rivalität zwischen Köln und Düsseldorf]]). Es gibt konkurrierende Konzepte lokaler und regionaler Identität innerhalb des [[Ruhrgebiet]]s und der [[Rheinschiene]].

== Wirtschaft ==
[[Datei:Boulevard Kampstraße Dortmund City.jpg|mini|Dortmund im Ruhrgebiet als ehemalige Industriemetropole, heute ein Zentrum für Dienstleistungen]]
Gemessen am [[Bruttoinlandsprodukt]] ist die Metropolregion Rhein-Ruhr mit Abstand die [[Liste der deutschen Städte nach Bruttoinlandsprodukt#Liste der deutschen Metropolregionen nach Bruttoinlandsprodukt|stärkste Metropolregion in Deutschland]].

Bis in die 1960er-Jahre hinein war das Ruhrgebiet, geprägt durch die [[Montanindustrie]], das unbestrittene wirtschaftliche Zentrum Nordrhein-Westfalens. Nach dem einsetzenden Strukturwandel durch die Kohlekrise erlangten der Bildungs-/Forschungs- und der Dienstleistungssektor zunehmend an Gewicht.

Die Rheinschiene wurde vom Strukturwandel weniger stark getroffen. Bonn konnte, nachdem die [[Bundesregierung (Deutschland)|Bundesregierung]] und einige [[Bundesministerium (Deutschland)|Bundesministerien]] aufgrund des [[Berlin/Bonn-Gesetz]]es nach [[Berlin]] umgezogen waren, statistisch jeden dadurch verloren gegangenen Arbeitsplatz ausgleichen. Köln konnte sich als Messe- und Dienstleistungsstandort behaupten. Düsseldorf ist nach dem [[Bruttoinlandsprodukt pro Kopf]] die [[Liste der deutschen Städte nach Bruttoinlandsprodukt|wirtschaftsstärkste Stadt der Metropolregion]]; in absoluten Zahlen produziert Köln das größte Bruttoinlandsprodukt der Region.

Die Region kann aufgrund [[Besiedlungsdichte]] und ökonomischer Verflechtung auch als eine zusammenhängende [[Megastadt]] betrachtet werden. So sind die meisten Städte untereinander direkte Nachbarstädte, beispielsweise Duisburg mit Dinslaken, Moers, Rheinberg, Düsseldorf, Krefeld, Mülheim an der Ruhr und Oberhausen oder Köln mit Leverkusen. Viele Wirtschaftsleistungen und Wertschöpfungen entstehen im gemeindeübergreifenden Verbund, so dass eine isolierte Betrachtung und Beurteilung einzelner Städte oft wenig Aussagekraft besitzt. Deutlich werden städteübergreifende Tätigkeiten durch die Namensgebung vieler Unternehmen und Einrichtungen, etwa bei [[Sparkasse KölnBonn]], [[Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt|Köln-Düsseldorfer Rheinschifffahrt]], [[Flughafen Köln/Bonn]], [[Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG|Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen]] ''(Bogestra)'' oder [[Ruhrbahn]] (Essen und Mülheim an der Ruhr).

Als Megastadt betrachtet ist Rhein-Ruhr die eigentliche „[[DAX#Zusammensetzung|DAX-Hauptstadt]]“ Deutschlands (Stand: Juni 2020).

== Verkehr ==
[[Datei:A40-Ruhrschnellweg-Huttrop.jpg|mini|Die [[Bundesautobahn 40|A 40]], auch als Ruhrschnellweg bekannt, verbindet die Kernstädte des Ruhrgebiets.]]
Die Metropolregion ist ein bedeutender [[Verkehrsknotenpunkt]] für alle Verkehrsarten.

=== Straße ===
Im Raum Rhein-Ruhr treffen sich zahlreiche kontinental bedeutende [[Autobahn (Deutschland)|Autobahnen]]. Verdichtet wird das Fernstraßennetz durch kleinere, zwei- und dreistellig nummerierte Autobahnen. Die Autobahnen [[Bundesautobahn 1|A1]], [[Bundesautobahn 2|A2]] und [[Bundesautobahn 3|A3]] bilden ein Dreieck, das weite Teil der Region umschließt. Die A3 zwischen Leverkusen und Köln, als Teil des [[Kölner Autobahnring]]s, gilt als das meistbefahrene Autobahnteilstück Europas. Obwohl es zahlreiche Autobahnen im Rhein-Ruhr-Raum gibt, sind die Autobahnen außergewöhnlich stauanfällig. Alleine auf der [[Bundesautobahn 42|A42]] wurden 2024 fast 14.000 Staus registriert. Auch der [[Transitverkehr]] aus den [[Niederlande]]n und [[Belgien]], der die großen Seehäfen [[Hafen Rotterdam|Rotterdam]] und [[Hafen von Antwerpen|Antwerpen]] mit dem [[Osteuropa|osteuropäischen Raum]] verbindet, belastet im Raum Rhein-Ruhr die Autobahnen.

=== Schiene ===
In der Metropolregion liegen wichtige Bahnhöfe wie [[Köln Hauptbahnhof]], [[Düsseldorf Hauptbahnhof]], [[Dortmund Hauptbahnhof]], [[Duisburg Hauptbahnhof]] und [[Essen Hauptbahnhof]].

Der [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentliche Personennahverkehr]] der Metropolregion ist in drei [[Verkehrsverbund|Verkehrsverbünde]] aufgeteilt. Der [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr]] (VRR) ist für den öffentlichen Personennahverkehr im [[Ruhrgebiet]], im [[Bergisches Städtedreieck|Bergischen Städtedreieck]] sowie am mittleren und unteren [[Niederrhein (Region)|Niederrhein]] zuständig, der [[Verkehrsverbund Rhein-Sieg]] (VRS) in der [[Region Köln/Bonn]]. Der [[Kreis Unna]], der [[Märkischer Kreis|Märkische Kreis]] und [[Hamm]] sind der [[Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe]] (VRL) zugeordnet. Bis Mitte der 2020er-Jahre{{Zukunft|2025}} ist vorgesehen, den Regionalverkehr im Ballungsraum durch die schrittweise Einführung des [[Rhein-Ruhr-Express]] (RRX) zu verbessern, so dass im Kernbereich zwischen dem Hauptbahnhof Düsseldorf und dem Hauptbahnhof Duisburg alle zehn Minuten ein RRX zum Nahverkehrspreis fährt. Das [[Stadtbahn]]-System im VRR trägt die Bezeichnung [[Stadtbahn Rhein-Ruhr]].

=== Luft ===
Die Region verfügt über drei große Flughäfen in [[Flughafen Düsseldorf|Düsseldorf]], [[Flughafen Köln/Bonn|Köln/Bonn]] und [[Flughafen Dortmund|Dortmund]].

=== Wasser ===
[[Datei:Ruhrmündung in den Rhein mit Rheinorange.jpg|mini|Die Namensgeber der Metropolregion: Mündung der [[Ruhr]] in den [[Rhein]] in Duisburg-Ruhrort]]
Der Rhein ist die bedeutendste Binnen[[wasserstraße]] Europas, der [[Duisburger Hafen]] gilt als der größte [[Binnenhafen#Wichtige Binnenhäfen|Binnenhafen]] der Welt, und der [[Hafen Dortmund|Dortmunder Hafen]] ist der größte Kanalhafen Europas. Des Weiteren gibt es im Ruhrgebiet ein großes schiffbares [[Kanal (Wasserbau)|Kanalnetz]]:

* [[Datteln-Hamm-Kanal]]
* [[Dortmund-Ems-Kanal]]
* [[Rhein-Herne-Kanal]]
* [[Wesel-Datteln-Kanal]]

== Kultur ==
Die Metropolregion Rhein-Ruhr zählt zu den vielfältigsten und dynamischsten Kulturräumen Europas. Ihre kulturelle Landschaft ist geprägt durch eine historisch gewachsene Polyzentralität, die sich in einer Vielzahl von Theatern, Museen, Festivals und freien Kunstorten widerspiegelt. Von international renommierten Institutionen wie dem Museum Folkwang in Essen, dem Schauspielhaus Düsseldorf oder dem Kölner Dom bis hin zu experimentellen Projekträumen in ehemaligen Industrieanlagen bietet die Region ein breites Spektrum kultureller Ausdrucksformen.

Besonders hervorzuheben ist die Transformation ehemaliger Zechen und Industrieareale zu Kulturstätten, etwa im Rahmen der [[Internationale Bauausstellung Emscher Park|Internationalen Bauausstellung Emscher Park]] (1989–1999) und der [[RUHR.2010 – Kulturhauptstadt Europas|Kulturhauptstadt Europas RUHR.2010]]. Diese Initiativen haben die Region nachhaltig als Labor für kulturelle Innovation und postindustrielle Identität etabliert.

Die freie Szene ist in Städten wie Dortmund, Bochum, Wuppertal und Mülheim an der Ruhr stark vertreten und trägt wesentlich zur kulturellen Diversität bei. Künstlerkolonien, Atelierhäuser und interdisziplinäre Netzwerke wie das Netzwerk freier Theater oder die RuhrKunstMuseen fördern den Austausch zwischen Kunstakteuren und Publikum. Zahlreiche Festivals – darunter die Ruhrtriennale, das c/o pop Festival in Köln oder die lit.COLOGNE – ziehen jährlich ein internationales Publikum an.

Die kulturelle Infrastruktur wird ergänzt durch eine dichte Hochschullandschaft mit kunst- und kulturwissenschaftlichen Studiengängen, etwa an der Folkwang Universität der Künste, der Universität zu Köln oder der Hochschule Düsseldorf. Auch die kulturelle Bildung spielt eine zentrale Rolle: Musikschulen, Jugendkunstschulen und partizipative Projekte stärken die kulturelle Teilhabe in urbanen wie ländlichen Räumen.

In ihrer Gesamtheit bildet die Kultur der Metropolregion Rhein-Ruhr ein vielschichtiges Ökosystem, das Tradition und Zukunft, Hochkultur und Subkultur, lokale Verwurzelung und internationale Ausstrahlung miteinander verbindet.

== Literatur ==
* Ewald Gläßer, Martin W. Schmied, Claus-Peter Woitschützke: ''Nordrhein-Westfalen.'' Justus Perthes Verlag, Gotha 1997, ISBN 3-623-00691-2, S. 108–116.
* [[Hans Heinrich Blotevogel]]: ''Europäische Metropolregion Rhein-Ruhr. Theoretische, empirische und politische Perspektiven eines neuen raumordnungspolitischen Konzepts'' (= ''[[ILS–Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung|ILS]]'', Band 135). Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung, Dortmund 1998, ISBN 978-3-8176-6135-0.
* Wolfgang Knapp: ''The Rhine‐Ruhr area in transformation: Towards a European metropolitan region?'' In: ''European Planning Studies'', Band 6 (1998), Heft 4: ''Polynucleated Metropolitan Regions in Northwest Europe'', S. 379–393.
* Hans Heinrich Blotevogel: ''The Rhine‐Ruhr metropolitan region: Reality and discourse.'' In: ''European Planning Studies'', Band 6 (1998), Heft 4: ''Polynucleated Metropolitan Regions in Northwest Europe'', S. 395–410.
* Hans Heinrich Blotevogel: ''Metropolregion Rhein-Ruhr.'' In: ''[[Geographische Rundschau]]'', Band 58 (2006), Heft 1, S. 28–36.
* Nicole Schäfer (Redaktion): ''Metropolregion Rhein-Ruhr.'' Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung, Bonn 2008, ISBN 978-3-8799-4122-3.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Rhein-Ruhr|Metropolregion Rhein-Ruhr}}
* [http://www2.brd.nrw.de/static/download/chef/raumplanung/langfassung.pdf Analyse geeigneter Vergleichsregionen für die Metropolregion Rhein-Ruhr] (PDF; 1,31 MB)
* [https://deutsche-metropolregionen.org/metropolregion/rhein-ruhr/ ''Metropolregion Rhein-Ruhr''], Darstellung mit aktuell vertretener räumlicher Abgrenzung und Bevölkerungszahl im Portal ''deutsche-metropolregionen.org''

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Deutsche Metropolregionen}}
{{Normdaten|TYP=g|GND=4119982-0|LCCN=n/2011/066239|VIAF=187146026}}
{{SORTIERUNG:Metropolregion Rheinruhr}}
[[Kategorie:Metropolregion (Deutschland)|Rheinruhr]]
[[Kategorie:Region in Nordrhein-Westfalen|Rheinruhr]]
[[Kategorie:Ruhrgebiet]]

Metropolregion Rhein-Ruhr - Versionsgeschichte

imported>Tfjt: /* Landesentwicklungsplanung ab 2015/2017 */