imported>Roehrensee: Abschnitt überarb.

2026-01-24T16:20:42Z

Abschnitt überarb.

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{{Infobox U-Bahn
|Name = Taipei Mass Rapid Transit
|Logo = [[Datei:Taipei Metro Logo(Logo Only).svg|30px]]
|Farbe =
|Farbe2 =
|Bild = Taipei MRT Jiantan Station and rolling stock 20070507.jpg
|Bildtext = Zug der Baureihe C321 auf der Tamsui-Xinyi-Linie (''Red Line'') vor der Station Jiantan
|Lage = [[Taipeh]] und [[Neu-Taipeh]], [[Republik China (Taiwan)|Taiwan]]
|Verkehrsverbund =
|Eröffnung = 1996
|Linien = 6<ref name="network">{{Internetquelle |url=http://english.metro.taipei/ct.asp?xItem=1315555&ctNode=70214&mp=122036 |titel=Network and Systems |hrsg=Taipei Rapid Transit Corporation |datum=2015-07-05 |abruf=2019-04-29}}</ref>
|Streckenlänge = 152,9 km
|Stationen = 131<ref name="network" />
|Fernbf =
|Tunnelbf =
|Fahrgastzahl = 789,59 Millionen / Jahr (2019)
|Einzugsbereich =
|Fahrzeuge =
|Betreiber = Taipei Rapid Transit Corporation
|Spurweite = 1435 mm
|Strom = 750 V = [[Stromschiene]]
|Netzplan = Current TRTS Map.svg
}}

'''Metro Taipei''' ({{zh|c=|t=臺北捷運|v=|p=Táiběi Jiéyùn}}), bzw. '''Taipei MRT''' (für ''Mass Rapid Transit''), ist die Bezeichnung für das [[U-Bahn]]-Netz in [[Taipeh]], der Hauptstadt [[Republik China (Taiwan)|Taiwans]]. Die Strecken sind unterirdisch, ebenerdig sowie auf Stelzen geführt. Der Betrieb der Metro Taipei liegt in der Verantwortung der Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC). Sie verbindet auf sechs Linien mit einer Gesamtlänge von 152,9 km insgesamt 131 Haltestationen in Taipeh und [[Neu-Taipeh]] (Stand 2020).<ref name="network" /> Weitere Strecken befinden sich im Bau bzw. in Planung.<ref>[http://english.dorts.gov.taipei/lp.asp?ctNode=19582&CtUnit=11037&BaseDSD=7&mp=115002 Department of Rapid Transit Systems: Network]</ref>

== Streckenführung ==
Jede der sechs Hauptlinien besitzt einen Eigennamen, der von durchquerten Stadtbezirken Taipehs und Neu-Taipehs abgeleitet ist, sowie einen Farbcode, der in Fahrplänen und zur visuellen Kennzeichnung vor Ort genutzt wird. Das Netz wird ergänzt durch zwei Zweiglinien, auf denen die Züge jeweils zwischen zwei benachbarten Stationen pendeln. Das Netz ist verknüpft mit der [[Taoyuan Metro]], deren 2017 eröffnete Flughafenlinie das Zentrum von Taipeh und Teile Neu-Taipehs mit dem [[Flughafen Taiwan Taoyuan]] verbindet, die aber nicht Teil der Metro Taipeh ist.

=== Wenhu-Linie, braun [[Datei:Taipei Metro Line BR.svg|links|25px]] ===
<div class="tright" style="clear:none;">
[[Datei:Bombardier INNOVIA APM 256 approaching Daan Station 20210418.jpg|mini|Zug des Typs C370 auf der Wenhu-Linie (''Brown Line'') nahe der Station Daan]]
[[Datei:Nanjing East Road Station 20091102a.jpg|mini|Station Nanjing Fuxing der ''Brown Line'']]
</div>
Die braune Linie oder ''Wenhu-Linie'' (von ''Wen''shan-Nei''hu'') verbindet den zum Bezirk [[Wenshan (Taipeh)|Wenshan]] gehörenden südöstlichen Stadtteil ''Muzha'' mit den nordöstlichen Bezirken [[Neihu]] und [[Nangang (Taipeh)|Nangang]]. Der südliche Abschnitt zwischen den Stationen ''Taipeh Zoo'' in Muzha und ''Zhongshan Junior High School'' im Bezirk [[Songshan (Taipeh)|Songshan]] wurde 1996 als erste Linie der Metro Taipei eröffnet. Daran schließt sich im Nordosten die 2009 eröffnete ''Neihu-Linie'' an, die über den [[Flughafen Taipeh-Songshan|Flughafen Songshan]] und den Stadtbezirk Neihu zum Messegelände in Nangang führt.

Die braune Linie verfügt insgesamt über 24 Stationen, die alle im Stadtgebiet von Taipeh liegen. Alle Züge verkehren durchgängig auf der Gesamtstrecke. Die Wenhu-Linie ist, wie auch die Ringlinie, als Mittellast-System ausgelegt, im Gegensatz zu den als Hochlast-Systeme ausgelegten übrigen Linien. Mit Ausnahme zweier Tunnel, im Bereich des Flughafens und im Süden beim Durchqueren eines Bergrückens, verläuft sie oberirdisch aufgeständert.

=== Tamsui-Xinyi-Linie, rot [[Datei:Taipei Metro Line R.svg|links|25px]] ===
[[Datei:2007-08-03 Taipei Metro train arriving at Zhishan Station.ogv|mini|Einfahrt eines Zugs in die Station Zhishan der Tamsui-Xinyi-Linie (''Red Line'')]]
Die 22,8 km lange rote ''Tamsui-Xinyi Linie'', die im Stadtzentrum von Taipeh unterirdisch und nördlich davon entlang der Trasse einer ehemaligen Eisenbahnstrecke oberirdisch verläuft, ist seit 1998 in Betrieb. Der nördliche Zweig ''(Tamsui-Linie)'' mit 22 Haltestellen auf 23,5 km verbindet [[Tamsui]] mit dem [[Hauptbahnhof Taipeh|Hauptbahnhof]] und der [[Nationale Chiang-Kai-shek-Gedächtnishalle|Nationalen Chiang Kai-Shek Gedächtnishalle]]. Dort geht sie seit dem 24. November 2013<ref>[https://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2013/12/01/2003578068 Taipei Times]</ref> über in den innerstädtischen Zweig ''(Xinyi-Linie)''. Mit 6 weiteren Stationen auf einer Strecke von 5,7 km entstand eine direkte Verbindung zum Hochhaus [[Taipei 101]] und der Endstation ''Xiangshan'' im Bezirk [[Xinyi (Taipeh)|Xinyi]].

==== Zweigstrecke Xinbeitou ====
Die 1997 eröffnete 1,2 km lange oberirdische rosa ''Zweigstrecke Xinbeitou'' zweigt an der Station ''Beitou'' von der roten Tamsui-Linie ab. Die Züge pendeln zwischen den im Taipeher Bezirk [[Beitou]] liegenden zwei Stationen Beitou und Xinbeitou.

=== Songshan-Xindian-Linie, grün [[Datei:Taipei Metro Line G.svg|links|25px]] ===
Die 10,3 km lange grüne ''Xindian-Linie'' verbindet seit 1999 unterirdisch den südlichen Vorort [[Xindian (Neu-Taipeh)|''Xindian'']] mit dem Zentrum Taipehs. Im November 2014 wurde die nordöstliche Fortsetzung nach [[Songshan (Taipeh)|Songshan]] eröffnet.

==== Zweigstrecke Xiaobitan ====
Die 2004 eröffnete 1,9 km lange ''Zweigstrecke Xiaobitan'' in Xindian verbindet die unterirdische Station ''Qizhang'' an der grünen Linie mit der oberirdischen Station ''Xiaobitan''.

=== Zhonghe-Xinlu-Linie, orange [[Datei:Taipei Metro Line O.svg|links|25px]] ===
Die orangefarbene Linie ist eine wichtige Nord-Süd-Verbindung mit Anschluss an die neuen Vororte in [[Neu-Taipeh]]. Startpunkt ist seit 1999 die Nanshijiao Station im Süden („Zhonghe“-Linie bis Guting); diese kreuzt als „Xinlu“-Linie seit 2012 die wichtige Ost-West-Verbindung an der Station Zhongxiao-Xinsheng. An der Station Daqiaotou im Nordwesten Taipehs spaltet sich die Linie in die nach [[Luzhou (Neu-Taipeh)|Luzhou]] gehende ''Luzhou-Linie'' (seit 2010) und die nach Huilong in [[Xinzhuang]] führende ''Xinzhuang-Linie'' (Fertigstellung 2013). Insgesamt werden auf 29,3 km 25 Haltestationen angefahren.

=== {{Anker|blaue Linie}} Bannan-Linie, blau [[Datei:Taipei Metro Line BL.svg|links|25px]] ===
[[Datei:S.Y.S. Mem'l Hall Station in Taipei Metro.JPG|mini|Station Sun Yat-Sen Memorial Hall]]
Die in mehreren Schritten zwischen 1999 und 2015 eröffnete komplett unterirdisch verlaufende blaue Linie ist die wichtigste Ost-West-Strecke des Metro-Netzes. Sie verbindet den Bezirk [[Nangang (Taipeh)|Nangang]] im Osten Taipehs mit den südwestlichen Vororten [[Banqiao]] und [[Tucheng (Neu-Taipeh)|Tucheng]]. Die durchgängig verkehrenden Züge halten an 23 Stationen, von denen 14 in Taipeh, fünf in Banqiao und vier in Tucheng liegen.

Umsteigen zur roten Linie ist am Hauptbahnhof Taipeh möglich, zum nördlichen Abschnitt der orangen ''Luzhou-Xinzhuang-Linien'' an der östlich gelegenen Station ''Zhongxiao-Xinsheng'', zur braunen ''Wenhu-Linie'' an der weiter östlich gelegenen Station ''Zhongxiao-Fuxing'' sowie am östlichen Linienende ''Nangang Exhibition Centre'' und zur ''Xiaonanmen-Zweiglinie'' an der westlich gelegenen Station ''Ximen''.

Im Jahr 1999 wurde die 18,3 km lange Bannan-Linie (von ''Ban''qiao-''Nan''gang) zwischen den Stationen ''Xinpu'' in Banqiao und ''Kunyang'' im Bezirk Nangang als erster Abschnitt der blauen Linie eröffnet. Die 5,5 km lange ''Tucheng-Linie'' als südwestliche Verlängerung von Xinpu zur Station ''Yongning'' in Tucheng wurde 2005 fertiggestellt, 2015 erfolgte die Verlängerung zur heutigen Endstation ''Dingpu''.<ref>[http://english.gov.taipei/ct.asp?xItem=109346118&ctNode=8472&mp=100002 New MRT Station to Open on July 6]</ref> Im Osten wurde die Linie 2008 von ''Kunyang'' zum Bahnhof ''Nangang'' und 2011 weiter zum ''Nangang Exhibition Centre'' verlängert.

=== Ringlinie, gelb [[Datei:New Taipei Metro Line Y.svg|links|25px]] ===
[[Datei:TRTC Circular Line EMU train by ntpcdorts.jpg|mini|Zug der Baureihe C610 der ''Circular Line'']]
Der 15,4 km lange erste Abschnitt der Ringlinie (''Circular Line'') wurde am 31. Januar 2020 eröffnet<ref>{{Internetquelle |autor=Taiwan News |url=https://www.taiwannews.com.tw/en/news/3861624 |titel=Taipei MRT Circular Line officially opens on Jan. 31 |abruf=2020-11-23}}</ref>. Die größtenteils aufgeständert und fahrerlose Linie umfasst 14 Stationen, die allesamt in Neu-Taipeh liegen. Die Linie beginnt an der Station ''Dapinglin'' im Bezirk [[Xindian (Neu-Taipeh)|Xindian]], wo ein Umstieg zu der grünen Linie möglich ist. Von dort führt sie nach Westen, wo sie erst den [[Xindian (Fluss)|Xindian-Fluss]] überquert und anschließend die orange Linie an der Station ''Jingan'' in [[Zhonghe]] kreuzt. Anschließend ändert sich ihr Verlauf nach Nordwest, bis sie die Station ''[[Banqiao]]'' erreicht. Hier besteht eine Umstiegsmöglichkeit zur blauen Linie sowie zum Fernverkehr. Anschließend führt sie weiter Richtung Norden, wo sie zuerst den [[Dahan (Fluss)|Dahan-Fluss]] überquert und daraufhin an der Station ''New-Taipei Industrial Park'' im Bezirk [[Xinzhuang]] endet, wo ein Umstieg zur [[Taoyuan Metro]] besteht.

== Betrieb ==

Die Metro verkehrt täglich von 06:00 Uhr bis Mitternacht; es gibt keinen Nachtverkehr.

Der Zugang zu den Bahnsteigen ist durch Sperren gesichert. Für eine einzelne Fahrt wird an Automaten am Abgangsbahnhof ein [[RFID]]-Plastikchip erworben. Die Sperre wird durch Auflegen des Chips auf ein Sensorfeld geöffnet. Am Zielbahnhof wird der Chip in einen Schlitz eingeworfen, um die Sperre zu öffnen. Innerhalb des gesicherten Bereiches befinden sich Automaten zur nachträglichen Aufzahlung. Alternativ kann eine wiederaufladbare Dauerkarte, die [[Easycard]] (Hersteller: Philips, Typ: Mifare) benutzt werden, die auch in Stadtbuslinien und einigen – seltenen – Taxis gilt. Das gleiche System wird für die [[Kaohsiung Mass Rapid Transit|MRT Kaohsiung]], die [[Suica]]-Karte der [[japan]]ischen Eisenbahngesellschaft [[JR East]], die [[Octopus-Karte]] der [[Mass Transit Railway|MTR]] in [[Hongkong]] und die [[EZ-link-Karte]] der [[Mass Rapid Transit (Singapur)|MRT]] in [[Singapur]] benutzt.

Die Fahrpreise sind entfernungsabhängig von 20 [[Neuer Taiwan-Dollar|TWD]] bis 65 TWD in 5 TWD-Schritten gestaffelt. Es gibt Nachlässe bei der Benutzung der Easycard sowie für Senioren (älter als 65 Jahre), Kinder, Schüler/Studenten, Behinderte und für Gruppen ab 10 bzw. 40 Personen. Zusätzlich wird auch ein Tagesticket zum Preis von 200 TWD angeboten.

Ansagen in den Zügen erfolgen in vier Sprachen, [[Hochchinesisch]], [[Taiwanische Sprache|Taiwanisch]], [[Hakka (Sprache)|Hakka]] und [[Englische Sprache|Englisch]]. Darüber hinaus werden die Stationen durch Leuchtanzeigen über den Türen auf [[Chinesische Schriftzeichen|Chinesisch]] und Englisch angezeigt. In vielen Stationen, insbesondere den stark frequentierten Umsteigebahnhöfen, sind automatische [[Bahnsteigtür]]en installiert, die erst nach dem Halt eines Zuges öffnen.

Übergänge zu anderen Verkehrsmitteln sind der [[Hauptbahnhof Taipeh|Hauptbahnhof]] (zur Eisenbahn, zum Intercity-Busterminal von Taipeh und zur Hochgeschwindigkeitsbahn [[Taiwan High Speed Rail]] HSR) und die Bahnhöfe Banqiao (zum Intercity-Busterminal von Banciao und zur HSR), Songshan und Nangang. In unmittelbarer Nähe zu fast allen Stationen halten Stadtbusse. Am Hauptbahnhof und an der Station Sanchong der orangen Linie besteht eine Übergangsmöglichkeit zur [[Taoyuan Metro|Flughafenlinie der Taoyuan Metro]].

== Ausbau ==
[[Datei:TPERMEN.svg|mini|Geplanter Ausbau des Metronetzes]]
{| class="wikitable"
|-
! style="text-align:center; background:#ECECEC;"| Name
! style="text-align:center; background:#ECECEC;"| Künftige Strecke (engl. Stationsnamen wie von der Betreiberin vergeben)
! style="text-align:center; background:#ECECEC;"| Stationen
! style="text-align:center; background:#ECECEC;"| Fortschritt
! style="text-align:center; background:#ECECEC;"| Eröffnung
|-
| ■ rote Xinyi-Linie
| Xiangshan ↔ Zhongpo
| 2
| 83 %
| 2020
|-
|style="background-color:#ECECEC;" colspan="5"| '''Mittellast-Bahnstrecken'''
|-
|bgcolor="#ffff00"| ‣ gelbe Ringlinie, Phase II
| Endausbau: Taipei Zoo ↔ Wugu Industrial Park ↔ Neihu
| 17
| in Planung
| noch offen
|}
An der Erweiterung mehrerer U-Bahnlinien wird derzeit gebaut. Die U-Bahn-Stationen werden in offener Bauweise (cut-and-cover) errichtet, während die Tunnel meist gebohrt werden. Außerhalb des Stadtkerns werden die Linien kostengünstig oberirdisch geführt. Die gelbe Ringlinie wird als Mittellastlinie ausgelegt und schlägt im Endausbau einen Ring um Taipeh. Da die Strecke sowohl im Stadtgebiet als auch durch [[Neu-Taipeh]] (den umgebenden früheren [[Landkreis Taipeh]]) verläuft, sind verschiedene lokale Genehmigungsbehörden am Prozess beteiligt.<ref name="MRT">{{Internetquelle |url=http://www.dorts.gov.tw/home/home.asp |titel=臺北市捷運工程局 |hrsg=Stadtverwaltung Taipeh, Abteilung Schnelltransport |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090703142241/http://www.dorts.gov.tw/home/home.asp |archiv-datum=2009-07-03 |abruf=2009-07-09}}</ref>

== Quellen ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commons|臺北捷運|MRT (Taipei)|audio=0|video=0}}
* [https://www.metro.taipei/ Offizielle Betreiberseite (chinesisch)]
* [https://english.metro.taipei/ Offizielle Betreiberseite (englisch)]
* [https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvNDA2L2NrZmlsZS8yYmVkMjJiYi0zNDNlLTQ4NGUtOTZiMS02YjM0OTU2ZGQ2Y2UucGRm&n=5Y%2bw5YyX5o236YGL54ef6YGL6LOH6KiK6Iux5paH54mIXzIwMTgxMC5wZGY%3d&icon=.pdf Infofaltblatt PDF (englisch)]
* [https://www-ws.gov.taipei/001/Upload/406/relfile/18293/7679/313617b8-a397-4d14-aae5-8607060648a0.pdf Kleine Streckenkarte PDF (englisch)]
* [https://english.dorts.gov.taipei/Default.aspx Taipei Department of Rapid Transit Systems (DORTS) (englisch)]
* [http://www.urbanrail.net/as/taip/taipei.htm Urbanrail.net]
* [https://www.bauforum24.biz/videos/baufilme-jobreports/chungho-line-2000-bilfinger-berger-video-r548/ Film von Bilfinger Berger über den Bau der Chungho Line]

{{Navigationsleiste Untergrundbahnen in China}}

{{SORTIERUNG:Mrt}}
[[Kategorie:U-Bahn (Taiwan)|Taipeh]]
[[Kategorie:Verkehr (Taipeh)]]
[[Kategorie:U-Bahn-System|Taipeh]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]

Metro Taipei - Versionsgeschichte

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