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	<title>Metro Baku - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Qualitätssicherung: /* Liniennetz */ Preiserhöhung</title>
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		<updated>2026-01-29T11:43:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Liniennetz: &lt;/span&gt; Preiserhöhung&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable toccolours float-right&amp;quot; style=&amp;quot;margin: 0 0 1em 1em; width: 25em; font-size: 90%; text-align: left;&amp;quot;		&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;2&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; style=&amp;quot;background:#0664ab&amp;quot;|&amp;lt;span style=&amp;quot;color:#fff&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;big&amp;gt;Metro Baku&amp;lt;/big&amp;gt;&amp;lt;br /&amp;gt;Bakı Metropoliteni&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot; | [[Datei:Baku Subway logo.png|150x150px|Metro Baku]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot; |[[Datei:81-760B.jpg|300px]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;2&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; style=&amp;quot;background:#0664ab&amp;quot;|&amp;lt;span style=&amp;quot;color:#fff&amp;quot;&amp;gt;Basisinformationen&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Staat&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || {{AZE}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Stadt&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || |[[Baku]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Eröffnung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 6. November 1967&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Betreiber&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || Statheres Sygkoinonies S.A.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Besitzer&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 	Baku Metro CJSC&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;2&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; style=&amp;quot;background:#0664ab&amp;quot;|&amp;lt;span style=&amp;quot;color:#fff&amp;quot;&amp;gt;Infrastruktur&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Streckenlänge&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 40,3 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Spurweite&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 1520 mm ([[Breitspurbahn]])&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Stromsystem&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 825 [[Volt|V]] [[Gleichstrom|DC]] [[Stromschiene]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Stationen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 27&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;2&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; style=&amp;quot;background:#0664ab&amp;quot;|&amp;lt;span style=&amp;quot;color:#fff&amp;quot;&amp;gt;Betrieb&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Linien&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 3&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kürzester Takt&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 2 Minuten&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!colspan=&amp;quot;2&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; style=&amp;quot;background:#0664ab&amp;quot;|&amp;lt;span style=&amp;quot;color:#fff&amp;quot;&amp;gt;Statistik&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#F0F0F0&amp;quot;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Fahrgäste&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || 629.000 pro Tag &amp;lt;small&amp;gt;(2019)&amp;lt;/small&amp;gt;&amp;lt;br /&amp;gt;229,7 Mio. pro Jahr &amp;lt;small&amp;gt;(2019)&amp;lt;/small&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;asmetro&amp;quot;&amp;gt;{{cite news |author=&amp;lt;!--Staff writer(s); no by-line.--&amp;gt; |date=21. Januar 2019 |title=Metrodan istifadə edənlərin sayı artıb |trans-title=Die Zahl der U-Bahn-Benutzer nahm zu|url=https://azertag.az/xeber/Metrodan_istifade_edenlerin_sayi_artib-1236208 |language=az |location=Baku |agency=Azertag.az |access-date=2019-08-20 |archive-date=19. August 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190819192108/https://azertag.az/xeber/Metrodan_istifade_edenlerin_sayi_artib-1236208 |url-status=live }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=&amp;quot;2&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; style=&amp;quot;background:#0664ab&amp;quot;|&amp;lt;span style=&amp;quot;color:#fff&amp;quot;&amp;gt;Webseite&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;|[http://metro.gov.az/en/# metro.gov.az]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot; |&amp;lt;br /&amp;gt;Streckenplan&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Metro Baku&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ([[Aserbaidschanische Sprache|aserb.]] Bakı Metropoliteni, {{RuS|Бакинский метрополитен}}) ist die [[U-Bahn]] der aserbaidschanischen Hauptstadt [[Baku]] und zugleich das einzige U-Bahn-System [[Aserbaidschan]]s. Der erste Abschnitt wurde am 6. November 1967 in Betrieb genommen. Die bisher letzte Streckenergänzung wurde am 23. Dezember 2022 eröffnet.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://azertag.az/de/xeber/Baku_Metro_Zahl_von_Stationen_erreicht_27-2422598 &amp;quot;Baku Metro: Zahl von Stationen erreicht 27&amp;quot;, Azertag.az, 23. Dezember 2016, abgerufen am 24. Dezember 2022]&amp;lt;/ref&amp;gt; Das Streckennetz ist 40,3 Kilometer lang und bedient 27 Stationen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte und Allgemeines ==&lt;br /&gt;
Die ersten Pläne für den U-Bahn-Bau in Baku gab es bereits in den 1930er Jahren.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Die Aserbaidschanische Staatliche Nachrichtenagentur |url=https://azertag.az/de/xeber/metro_baku_geschichte_und_konzeptionelles_entwicklungsprogamm-1290879 |titel=Metro Baku-Geschichte und konzeptionelles Entwicklungsprogamm |abruf=2024-04-18}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Wegen des Ausbruchs des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] mussten die Bauvorhaben jedoch zunächst gestoppt werden. Erst 1947 wurde der Bau per Dekret des [[Ministerrat der UdSSR|Ministerrats der Sowjetunion]] beschlossen. Der erste Bauabschnitt mit knapp zehn&amp;amp;nbsp;Kilometern von &amp;#039;&amp;#039;Bakı Soveti&amp;#039;&amp;#039; (heute &amp;#039;&amp;#039;İçərişəhər&amp;#039;&amp;#039;) bis &amp;#039;&amp;#039;Nəriman Nərimanov&amp;#039;&amp;#039; ging nach langer Bauzeit am 6.&amp;amp;nbsp;November 1967 in Betrieb. In den 1970er und 1980er Jahren wurde das Metrosystem weiter ausgebaut, so ging beispielsweise im Jahr 1985 die als zweite („grüne“) Linie vorgesehene Strecke von &amp;#039;&amp;#039;Nizami Gəncəvi&amp;#039;&amp;#039; bis &amp;#039;&amp;#039;Memar Əcəmi&amp;#039;&amp;#039; in Betrieb. Architektonisch orientierte man sich bei der Errichtung der Stationen stark am [[Metro Moskau|Moskauer]] Vorbild, wodurch viele der Stationen eine prunkvolle Gestaltung erhielten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Metro Baku in der Corona-Pandemie ===&lt;br /&gt;
In der weltweiten [[COVID-19-Pandemie|Corona-Pandemie]] stand der Verkehr auf der Metro Baku größtenteils still. Zum 31. Mai 2021 startete die Metro wieder ihren Betrieb.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.aserbaidschan.ahk.de/news-covid-19/live-ticker-neueste-updates-zu-coronavirus |titel=Live-Ticker: Neueste Updates zu Coronavirus |sprache=de |abruf=2021-06-10}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Liniennetz ==&lt;br /&gt;
{{siehe auch|Liste der Stationen der Metro Baku}}&lt;br /&gt;
Das für die Metro Baku ursprünglich vorgesehene System mit zwei Linien wurde bis heute nicht abschließend umgesetzt, da die als Umstiegsknoten geplante Station &amp;#039;&amp;#039;Cəfər Cabbarlı&amp;#039;&amp;#039; für diesen Zweck noch nicht ausgebaut wurde. Aufgrund dessen besteht die zweite Linie gegenwärtig nur aus dem eingleisigen Zwei-Kilometer-Abschnitt zwischen den beiden Stationen &amp;#039;&amp;#039;Cəfər Cabbarlı&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Şah İsmail Xətai&amp;#039;&amp;#039;, während die restlichen U-Bahn-Strecken als eine einzige (verzweigte) Linie betrieben werden, auf der Züge im Wechsel zwischen &amp;#039;&amp;#039;Həzi Aslanov&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;İçərişəhər&amp;#039;&amp;#039; (ursprünglich &amp;#039;&amp;#039;Bakı Soveti&amp;#039;&amp;#039;) bzw. zwischen &amp;#039;&amp;#039;Həzi Aslanov&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Dərnəgül&amp;#039;&amp;#039; bzw. zwischen &amp;#039;&amp;#039;İçərişəhər&amp;#039;&amp;#039; und dem oberirdischen Bahnhof &amp;#039;&amp;#039;Bakmil&amp;#039;&amp;#039; verkehren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Zugang zu den Bahnsteigen wird durch Zugangssperren geregelt, die das Durchqueren erst nach Anlegen einer [[RFID]]-[[Chipkarte]] gestatten. Die RFID-Chipkarten wurden ab 2006 versuchsweise eingeführt, erwiesen sich als großer Erfolg und stellen heute die einzige Bezahlmethode dar. Die Karten müssen einmalig für 2&amp;amp;nbsp;[[Aserbaidschan-Manat|AZN]] (knapp 1&amp;amp;nbsp;Euro; Stand 2018) erworben werden und können dann beliebig oft mit der gewünschten Anzahl möglicher Fahrten geladen werden. Eine Fahrt kostet 60&amp;amp;nbsp;Qəpik (ungefähr 30 Cent, Stand 2026).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Linie ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Name&lt;br /&gt;
! Linie&lt;br /&gt;
! Strecke&lt;br /&gt;
! Eröffnungsdatum&lt;br /&gt;
! Länge&lt;br /&gt;
! U-Bahnhöfe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Linie 1 (Metro Baku)|Linie 1]]&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;background: red none; color: white;&amp;quot; | 1&lt;br /&gt;
| [[İçərişəhər (Metro Baku)|İçərişəhər]] ↔ [[Həzi Aslanov (Metro Baku)|Həzi Aslanov]]&lt;br /&gt;
| 1967&lt;br /&gt;
| 20,1&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
| 13&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Linie 2 (Metro Baku)|Linie 2]]&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;background: green none; color: white;&amp;quot; | 2&lt;br /&gt;
| [[Şah İsmail Xətai (Metro Baku)|Şah İsmail Xətai]] ↔ [[Dərnəgül (Metro Baku)|Dərnəgül]]&lt;br /&gt;
| 1976&lt;br /&gt;
| 14,5&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
| 10&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Linie 2 (Metro Baku)|Linie 2B]]&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;background:#9BCA3B; color: white;&amp;quot; | 2B&lt;br /&gt;
| Şah İsmail Xətai ↔ Cəfər Cabbarlı&lt;br /&gt;
| 1976&lt;br /&gt;
| 2,1&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
| 2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Linie 3 (Metro Baku)|Linie 3]]&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;background: purple none; color: white;&amp;quot; | 3&lt;br /&gt;
| [[Xocəsən (Metro Baku)|Xocəsən]] ↔ [[8 Noyabr (Metro Baku)|8 Noyabr]]&lt;br /&gt;
| 2016&lt;br /&gt;
| 5,7&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
| 4&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Zeittafel der Eröffnungen ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Strecke!!Eröffnungsdatum!!Länge&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[İçərişəhər (Metro Baku)|İçərişəhər]] – [[Nəriman Nərimanov (Metro Baku)|Nəriman Nərimanov]]&lt;br /&gt;
|6. November 1967&lt;br /&gt;
|6,5&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[28 May (Metro Baku)|28 May]] – [[Şah İsmail Xətai (Metro Baku)|Şah İsmail Xətai]]&lt;br /&gt;
|22. Februar 1968&lt;br /&gt;
|2,3&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Nəriman Nərimanov (Metro Baku)|Nəriman Nərimanov]] – [[Ulduz (Metro Baku)|Ulduz]]&lt;br /&gt;
|5. Mai 1970&lt;br /&gt;
|2,1&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Ulduz (Metro Baku)|Ulduz]] – [[Neftçilər (Metro Baku)|Neftçilər]]&lt;br /&gt;
|7. November 1972&lt;br /&gt;
|5,3&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[28 May (Metro Baku)|28 May]] – [[Nizami Gəncəvi (Metro Baku)|Nizami Gəncəvi]]&lt;br /&gt;
|31. Dezember 1976&lt;br /&gt;
|2,2&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Nəriman Nərimanov (Metro Baku)|Nəriman Nərimanov]] – [[Bakmil (Metro Baku)|Bakmil]]&lt;br /&gt;
|28. März 1979&lt;br /&gt;
|0,5&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Nizami Gəncəvi (Metro Baku)|Nizami Gəncəvi]] – [[Memar Əcəmi (Metro Baku)|Memar Əcəmi]]&lt;br /&gt;
|31. Dezember 1985&lt;br /&gt;
|6,5&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Neftçilər (Metro Baku)|Neftçilər]] – [[Əhmədli (Metro Baku)|Əhmədli]]&lt;br /&gt;
|28. April 1989&lt;br /&gt;
|3,3&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Cəfər Cabbarlı (Metro Baku)|Cəfər Cabbarlı]]&lt;br /&gt;
|27. Dezember 1993&lt;br /&gt;
|N/A&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Əhmədli (Metro Baku)|Əhmədli]] – [[Həzi Aslanov (Metro Baku)|Həzi Aslanov]]&lt;br /&gt;
|10. Dezember 2002&lt;br /&gt;
|1,4&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Memar Əcəmi (Metro Baku)|Memar Əcəmi]] – [[Nəsimi (Metro Baku)|Nəsimi]]&lt;br /&gt;
|9. Oktober 2008&lt;br /&gt;
|2,1&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Nəsimi (Metro Baku)|Nəsimi]] – [[Azadlıq prospekti (Metro Baku)|Azadlıq prospekti]]&lt;br /&gt;
|30. Dezember 2009&lt;br /&gt;
|1,3&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Azadlıq prospekti (Metro Baku)|Azadlıq prospekti]] – [[Dərnəgül (Metro Baku)|Dərnəgül]]&lt;br /&gt;
|29. Juni 2011&lt;br /&gt;
|1,5&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Avtovağzal (Metro Baku)|Avtovağzal]] – [[Memar Əcəmi-2 (Metro Baku)|Memar Əcəmi-2]]&lt;br /&gt;
|19. April 2016 &lt;br /&gt;
|2,1&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Memar Əcəmi-2 (Metro Baku)|Memar Əcəmi-2]] – [[8 Noyabr (Metro Baku)|8 Noyabr]]&lt;br /&gt;
|29. Mai 2021 &lt;br /&gt;
|3,5&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align: left;&amp;quot;|[[Avtovağzal (Metro Baku)|Avtovağzal]] – [[Xocəsən (Metro Baku)|Xocəsən]]&lt;br /&gt;
|23. Dezember 2022 &lt;br /&gt;
|2,2&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Insgesamt:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;27 U-Bahnhöfe&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;40,3&amp;amp;nbsp;km&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrzeuge ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Baku Metro.JPG|mini|Ein Zug der Metro Baku]]&lt;br /&gt;
Wie in fast allen U-Bahn-Netzen der ehemaligen [[Sowjetunion]] verkehren in der Metro Baku Züge der Baureihen „[[Metrowagonmasch#Produktion|E]]“ und „[[Metrowagonmasch 81-717/714|81-717/714]]“. 2014 wurde die neue Baureihe „[[Metrowagonmasch#Produktion|81-760/761]]“ als ihre Nachfolgerin eingesetzt und soll schrittweise die älteren Baureihen ersetzen. Sie alle werden im [[Depot (Verkehr)|Depot]] &amp;#039;&amp;#039;Bakmil&amp;#039;&amp;#039; gewartet, dem bisher einzigen Metrodepot Bakus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Unfälle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Hauptartikel|Metrounfall von Baku}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 28. Oktober 1995 ereignete sich bei der Metro Baku eine verheerende Brandkatastrophe, die weltweit für Aufsehen sorgte: Wegen eines technischen Defekts im Stromversorgungssystem der U-Bahn brannte ein vollbesetzter Zug im Tunnel nahe der Station &amp;#039;&amp;#039;Ulduz&amp;#039;&amp;#039; ab. Dabei verbrannten oder erstickten insgesamt 303&amp;amp;nbsp;Menschen, davon 28&amp;amp;nbsp;Kinder, weitere 269&amp;amp;nbsp;Personen erlitten Verletzungen, Rauchvergiftungen und Verbrennungen. Die Brandkatastrophe von 1995 gilt als der schwerste Zwischenfall in der Geschichte der U-Bahn weltweit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Baku Metro|Metro Baku}}&lt;br /&gt;
* [http://metro.gov.az/en/# Offizielle Internetpräsenz] (englische Version; auch aserbaidschanisch, russisch und französisch)&lt;br /&gt;
* [http://www.urbanrail.net/as/baku/baku.htm Metro Baku] auf urbanrail.net (englisch)&lt;br /&gt;
* [http://meta.metro.ru/baku/baku.html Metro Baku] auf meta.metro.ru (russisch)&lt;br /&gt;
* [http://metroworld.ruz.net/others/baku_index.htm Metro Baku] auf metroworld.ruz.net (russisch)&lt;br /&gt;
* [http://trackmap.ru/img/tm_baku.png Gleisplan U-Bahn Baku] (russisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Stationen der Metro Baku}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Metro Baku| ]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:U-Bahn-System|Baku]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Spurweite 1524 mm]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Qualitätssicherung</name></author>
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