https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Messerschmitt_Me_329Messerschmitt Me 329 - Versionsgeschichte2026-06-06T23:41:01ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Messerschmitt_Me_329&diff=978232&oldid=previmported>Billyhill: Daten ergänzt/korrigiert nach Ringlstetter.2025-10-14T19:41:13Z<p>Daten ergänzt/korrigiert nach Ringlstetter.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Messerschmitt Me 329<br />
|Bild = [[Datei:Messerschmitt Me329.jpg|250px]]<br />''Attrappe der Me 329 (1945)''<br />
|Typ = [[Kampfflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1935}}<br />
|Hersteller = [[Messerschmitt AG]] ([[Hermann Wurster]])<br />
|Erstflug = nicht geflogen<br />
|Indienststellung = wurde nie in Dienst gestellt<br />
|Produktionszeitraum = wurde nie in Serie produziert<br />
|Stückzahl = 1 [[Vorführmodell|Attrappe]]<br />
}}<br />
Die '''Messerschmitt Me 329''' war ein deutsches Kampfflugzeugprojekt aus der Zeit des [[Deutsche Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]]. Bis zum Ende des Krieges war jedoch nur eine [[Vorführmodell|Attrappe]] fertiggestellt. Geplant war die Verwendung als [[Bomber]], [[Sturzkampfflugzeug]] und für die [[Aufklärungsflugzeug|militärische Aufklärung]].<br />
<br />
== Entwicklung ==<br />
Am Beginn der Entwicklung stand ein Entwurf aus dem Jahr 1941 von [[Alexander Lippisch]] mit der ursprünglichen Bezeichnung [[Lippisch P.010]]. Die Spannweite sollte zunächst 13,5&nbsp;m, später 16&nbsp;m betragen, die Länge 8,15&nbsp;m bzw. 9,85&nbsp;m.<br />
<br />
Nachdem das Projekt der [[Messerschmitt Me 210]] abgebrochen werden musste, wurde eine vollkommene Neukonstruktion in Angriff genommen, die eine „Kreuzung“ aus der ''Lippisch P. 10'' und dem zuvor genannten Typ darstellte. Das [[Reichsluftfahrtministerium]] gab diesem neuen Flugzeug zunächst den Namen '''Messerschmitt Me 265'''. Der Entwurf sah einen [[Schwanzloses Flugzeug|schwanzlosen]] Jagdbomber mit geringer Länge vor. Die Bewaffnung sollte zunächst zwei [[MG 151|MG 151/20]] und zwei [[MG 17]] starr im Rumpfbug sowie zwei [[MG 131]] in beweglichen Gondeln an den Rumpfseitenwänden umfassen, später stieg man auf vier MG 151/20 im Bug und eines im Heck um, das vom Piloten ferngesteuert werden sollte.<br />
<br />
Die endgültige Bezeichnung Me 329 wurde Anfang des Jahres 1944 vergeben. Für den freitragenden [[Pfeilung|Pfeilflügel]]-[[Mitteldecker]] wurde nun eine dreiteilige Tragfläche festgelegt. Die restlichen Elemente entsprachen weitgehend denen des Messerschmitt-Me-265-Entwurfs. Im Frühjahr 1945 wurden schließlich mit einer Attrappe die ersten Gleit- und Schlepptests in [[Flugplatz Rechlin-Lärz|Rechlin]] durchgeführt. Ein fertiges Flugzeug konnte nicht mehr gebaut werden. Eine Attrappe fiel den US-Amerikanern in die Hände. Die Me&nbsp;329 war auch als Begleitjäger für den sogenannten [[Amerika-Bomber]] geplant, der über den Atlantik hinweg die US-amerikanischen Großstädte angreifen sollte.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 2<br />
|-<br />
| Länge || 7,72 m<br />
|-<br />
| Spannweite|| 17,50 m<br />
|-<br />
| Höhe || 4,74 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 55,00 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 5,6<br />
|-<br />
| Flächenbelastung || 221 kg/m²<br />
|-<br />
| Rüstmasse || 6.950 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || max. 12.150 kg<br />
|-<br />
| Antrieb || zwei [[Daimler-Benz DB 603|DB 603B]],<br />je {{PS2kW|1745}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 685 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 12.500 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 2.520 km<br />
|-<br />
| Bewaffnung || 4 × [[MG 151/20]] 20 mm (Bug)<br />2 × [[MK 108]] 30 mm (Tragfläche)<br />1 × MG 151/20 (Heck)<br /> max. 2.500 kg Bomben<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Wunderwaffe]]<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Herbert Ringlstetter<br />
|Titel=Messerschmitt Me 329: Radikales Konzept<br />
|Sammelwerk=[[Flugzeug Classic]]<br />
|Nummer=4<br />
|Verlag=[[GeraMond Verlag|GeraMond]]<br />
|Ort=München<br />
|Datum=2013<br />
|ISSN=1617-0725<br />
|Seiten=32–37}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Manfred Griehl<br />
|Titel=Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925<br />
|Reihe=Typenkompass<br />
|Verlag=Motorbuch<br />
|Ort=Stuttgart<br />
|Datum=2008<br />
|ISBN=978-3-613-02980-4<br />
|Seiten=107}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.luft46.com/mess/me329.html Beschreibung mit Daten und Fotos (englisch)]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Messerschmitt|&nbsp;}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=1032683678}}<br />
<br />
[[Kategorie:Mehrzweckkampfflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Messerschmitt|Me 329]]<br />
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]</div>imported>Billyhill