https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Messerschmitt_M29Messerschmitt M29 - Versionsgeschichte2026-06-04T18:28:52ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Messerschmitt_M29&diff=2033598&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T10:14:54Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Messerschmitt M29<br />
|Bild = [[Datei:Messerschmitt M 29 L'Aerophile Salon 1932.jpg|250px|]]<br />
|Typ = [[Sportflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}<br />
|Hersteller = [[Messerschmitt AG|Bayerische Flugzeugwerke]]<br />
|Erstflug = 13. April 1932<ref name="Griehl, Messerschmitt">Manfred Griehl: ''Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925.'' Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4, S.&nbsp;29</ref><br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 6<br />
}}<br />
Die '''Messerschmitt M29''' war ein deutsches [[Sportflugzeug]], das 1932 von den Flugzeugkonstrukteuren [[Willy Messerschmitt]] und [[Paul John Hall]] entworfen wurde. Den Erstflug führte Erwin Aichele am 13.&nbsp;April 1932 durch.<ref name="Griehl, Messerschmitt" /><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die M29 entstand 1932 als reines Wettbewerbsflugzeug für den [[Europarundflug 1932|Europarundflug im August 1932]]. Dafür bestellte das [[Reichsverkehrsministerium]] im Oktober 1931 sechs Maschinen, um die Erfolge der früheren Messerschmitt-Maschinen beim [[Europarundflug 1929]] und [[Europarundflug 1930|1930]] wiederholen zu können. Die Maschine wurde in kurzer Zeit entwickelt und war kompromisslos auf Geschwindigkeit ausgelegt, wodurch es bei der Erprobung zu Problemen kam. So brachen kurz hintereinander bei Flügen am 8. und 9.&nbsp;August 1932 bei der ersten M29 (<code>D–2259</code>) und der <code>D–2308</code> das [[Höhenleitwerk]], wodurch es zu tödlichen Abstürzen und zum Ausschluss vom Wettbewerb kam. Die restlichen Maschinen wurden daraufhin entsprechend verstärkt. Eine der Maschinen (<code>D–2306</code>) erhielt einen [[Siebenzylindermotor|Siebenzylinder]]-[[Sternmotor]] [[Siemens & Halske Sh 14]]A mit 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS) und eine [[NACA-Haube|NACA-Motorverkleidung]], was eine ähnliche Höchstgeschwindigkeit wie die der M29 erlaubte<ref>''Messerschmitt steigt auf'' in Fliegerrevue August 2010, S. 56–59</ref>, sowie die Bezeichnung M29b.<ref>Karl Ries: ''Recherchen zur Deutschen Luftfahrzeugrolle, Teil 1 1919–1934.'' Verlag Dieter Hoffmann, Mainz 1977, ISBN 3-87341-022-2, S.&nbsp;161.</ref> Die Maschine <code>D–2309</code> stürzte bei Testflügen für [[Längsstabilität]]smessungen am 14. Juni 1934 in [[Berlin-Adlershof]] aus etwa 100 m Höhe ab, wobei auch hier der Pilot [[Otto Seeberg]] ums Leben kam.<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
Die M29 war ein einmotoriger, zweisitziger [[Tiefdecker]] in Gemischtbauweise. Sie verfügte über Landeklappen und Pendelhöhenruder und ein [[freitragend]]es Einbeinfahrgestell. Als Motor kam ein [[Argus As 8|Argus-As-8-R]]-[[Reihenmotor]] mit 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS) zum Einsatz.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Messerschmitt M 29 3-view L'Aerophile Salon 1932.jpg|mini|Dreiseitenansicht]]<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße<br />
! Daten M-29<ref>{{Toter Link |datum=2022-03 |url=http://www.histaviation.com/Messerschmitt |text=M 29.html M-29 (Histaviation)}}</ref><br />
|-<br />
| Besatzung || 2<br />
|-<br />
| Länge || 7,9 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 11,0 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,00 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 14,5 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 8,3<br />
|-<br />
| Leermasse || 390 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 700 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 260 km/h<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || 220 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 6000 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 700 km<br />
|-<br />
| Triebwerke || ein [[Argus As 8]] R mit {{PS2kW|150}}<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Messerschmitt M 29|Messerschmitt M29}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|url=http://adl-luftfahrthistorik.de/dok/Messerschmitt_M29.pdf<br />
|titel=Ein Pechvogel – Die Messerschmitt M 29<br />
|zugriff=2018-12-17<br />
|kommentar=Ein Beitrag von Dr. Ernst Vocke}}<br />
* {{Internetquelle | autor= <br />
| url= https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19930090479.pdf<br />
| titel= The Messerschmidt M.29 touring airplane (German)<br />
| titelerg= A two-seat cantilever monoplane<br />
| werk= Aircraft circulars No.172<br />
| hrsg= [[National Advisory Committee for Aeronautics]]<br />
| datum= 1932-11 | seiten= | archiv-url= | archiv-datum=<br />
| zugriff= 2018-07-30<br />
| format= PDF<br />
| sprache= en | kommentar= | zitat= | offline= }}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=1099123399}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Messerschmitt}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Messerschmitt|M 29]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1932]]</div>imported>TaxonBot