<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Messerschmitt_M21</id>
	<title>Messerschmitt M21 - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Messerschmitt_M21"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Messerschmitt_M21&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-09T19:38:08Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Messerschmitt_M21&amp;diff=2398025&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Uli Elch: HC: Entferne Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt; Ergänze Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Messerschmitt_M21&amp;diff=2398025&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-05-29T16:19:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Entferne &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Nicht_realisiertes_Milit%C3%A4rflugzeugprojekt&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt&lt;/a&gt;; Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Nicht_realisiertes_Milit%C3%A4rflugzeugprojekt_(Deutschland)&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland) (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Messerschmitt (BFW) M 21&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:Messerschmitt M 21 Les Ailes November 22,1928.jpg|250px]]&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Schulflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{DEU-1919}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Messerschmitt AG#Geschichte|BFW]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 17. August 1928&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = &lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = &lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 2&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Messerschmitt M 21&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein Schuldoppeldecker, der von den [[Messerschmitt AG#Geschichte|Bayerischen Flugzeugwerken]] Ende der 1920er-Jahre hergestellt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die zweisitzige M 21 war der erste Doppeldecker des Unternehmens und stellte eine Weiterentwicklung der [[BFW-3]]a dar. Der Auftrag als Nachfolger der [[Udet U 12]] wurde vom [[Reichsverkehrsministerium]] erteilt. Das geforderte, aus geschweißtem Stahlrohr bestehende Rumpfgerüst anstelle eines Hölzernen wurde von [[Willy Messerschmitt|Messerschmitt]] entworfen, während die restliche Konstruktion vom leitenden Konstrukteur Wenz stammte. Die M 21 besaß anklappbare Tragflächen und einen Kraftstoffbehälter im Baldachin des oberen Tragflügels. Im Winter konnten die Haupträder des Fahrwerks durch Skier ersetzt werden. Es wurden zwei Prototypen gebaut, die sich lediglich in der Motorisierung unterschieden.&lt;br /&gt;
; M 21a&lt;br /&gt;
:Wurde 1928 gebaut und trug das [[Luftfahrzeugkennzeichen]] &amp;lt;code&amp;gt;D-1566&amp;lt;/code&amp;gt;. Sie war mit einem 59 kW (80 PS) leistenden Siemens-Halske-Triebwerk [[Siemens &amp;amp; Halske Sh 11|Sh 11]] ausgerüstet.&lt;br /&gt;
; M 21b&lt;br /&gt;
:Variante aus dem gleichen Jahr mit einem [[Siemens &amp;amp; Halske Sh 12|Siemens-Halske Sh 12]] und dem Kennzeichen &amp;lt;code&amp;gt;D-1568&amp;lt;/code&amp;gt;.&lt;br /&gt;
Die beiden Flugzeuge wurden im August/September 1928 von [[Theodor Croneiß]] eingeflogen. Die Erprobung ergab in etwa gleiche Flugeigenschaften wie die U 12; lediglich Start- und Steigleistung waren aufgrund der leichteren Metallbauweise etwas besser. Ein Serienauftrag wurde nicht erteilt, beide M 21 gingen im Februar 1929 an die [[Deutsche Verkehrsfliegerschule]], wo die M 21a im Dezember 1933 verunfallte. Die M 21b wurde im Dezember 1931 der [[Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt|Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt]] übereignet, wo sie im Oktober 1936 ausgeschlachtet wurde.&amp;lt;ref&amp;gt;Karl Ries: &amp;#039;&amp;#039;Recherchen zur Deutschen Luftfahrtrolle&amp;#039;&amp;#039;. Teil 1: &amp;#039;&amp;#039;1919–1934&amp;#039;&amp;#039;, Dieter Hoffmann, Mainz 1977, ISBN 3-87341-022-2, S.&amp;amp;nbsp;116.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Kenngröße !! Daten M 21a !! Daten M 21b&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 7,30 m || 7,22 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 10 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|2,82 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|20,8 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Rüstmasse || 460 kg || 480 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Startmasse || colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 740 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerk || ein [[Siemens &amp;amp; Halske Sh 11]], {{PS2kW|80}} || ein [[Siemens &amp;amp; Halske Sh 12]], {{PS2kW|100}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 145 km/h || 156 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reisegeschwindigkeit || 130 km/h || 140 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Landegeschwindigkeit || colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 75 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Steigzeit auf 1000&amp;amp;nbsp;m Höhe || 9:30 min || 7 min&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Startrollstrecke || 80 m || 70 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dienstgipfelhöhe || 3400 m || 3800 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite || colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|600 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste von Flugzeugtypen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Bruno Lange: &amp;#039;&amp;#039;Typenhandbuch der deutschen Luftfahrt.&amp;#039;&amp;#039; (Die deutsche Luftfahrt, Bd. 9), Bernard &amp;amp; Graefe Verlag, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6.&lt;br /&gt;
* Hans J. Ebert, Johann B. Kaiser, Klaus Peters: &amp;#039;&amp;#039;Willy Messerschmitt – Pionier der Luftfahrt und des Leichtbaues.&amp;#039;&amp;#039; (Die deutsche Luftfahrt Bd. 17), Bernard &amp;amp; Graefe, Bonn 1992, ISBN 3-7637-6103-9.&lt;br /&gt;
* Manfred Griehl: &amp;#039;&amp;#039;Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925.&amp;#039;&amp;#039; (= Typenkompass) Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4.&lt;br /&gt;
* Helmut Stützer: &amp;#039;&amp;#039;Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934.&amp;#039;&amp;#039; Mittler, Herford 1984, ISBN 3-8132-0184-8.&lt;br /&gt;
* AERO Heft 113, S. 3159.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Messerschmitt M 21}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Messerschmitt}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Messerschmitt|M21]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1928]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Uli Elch</name></author>
	</entry>
</feed>