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Messerschmitt Bf 162 - Versionsgeschichte
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imported>Minderbinder: /* Technische Daten */ wl Bombenschütze
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<p><span class="autocomment">Technische Daten: </span> wl <a href="/index.php?title=Bombensch%C3%BCtze&action=edit&redlink=1" class="new" title="Bombenschütze (Seite nicht vorhanden)">Bombenschütze</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = <br />
|Bild = [[Datei:Bf 162 V2 44217622.jpg|250px]]<br />''Messerschmitt Bf 162 V2''<br />
|Typ = zweimotoriger Bomber<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1935}}<br />
|Hersteller = [[Messerschmitt AG]]<br />
|Erstflug = 26. Februar 1937<br />
|Indienststellung = nie in Dienst gestellt<br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 3 (Prototypen)<br />
}}<br />
Die '''Messerschmitt Bf 162 „Jaguar“''' war ein deutscher [[Bomber]], der für eine Bomberausschreibung des [[Reichsluftfahrtministerium]]s in drei Prototypen gebaut wurde. Die Ausschreibung wurde jedoch von der [[Junkers Ju 88]] gewonnen. Messerschmitt leitete die Bf&nbsp;162 aus der [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110]] ab, sie entsprach bis auf den Rumpf der bereits in Serie produzierten Bf 110&nbsp;B. Das Projekt endete nach der Ausschreibung.<br />
<br />
Die Maschine bot drei Besatzungsmitgliedern Platz, besaß einen vollverglasten Bug und eine verbreiterte Führerraumabdeckung.<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
* ''Typ:'' zweimotoriger Schnellbomber<br />
* ''Tragfläche:'' freitragender [[Tiefdecker]]. Flügelkonstruktion von der Bf 110 B übernommen (mit abgerundeten Randbögen)<br />
* ''Rumpf:'' Ganzmetallschalenrumpf. Vollsichtverglaster Rumpfbug und aufgesetzte Führerraumabdeckung mit Vollsichtverglasung.<br />
* ''Leitwerk:'' wie bei Bf 110 B<br />
* ''Fahrwerk:'' wie bei Bf 110 B<br />
* ''Militärische Ausrüstung:'' 1 × 7,92-mm-[[MG 15]] im A-Stand und B-Stand. Bombenlast 1000 kg, davon 1 × 500 kg im Rumpf und 2 × 250 kg als Außenlast<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Bf 162.jpg|mini|Messerschmitt Bf 162]]<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten (Bf 162 V1)<br />
|-<br />
| Besatzung || 3 (Pilot, Bugschütze/[[Bombenschütze]], Funker/Schütze)<br />
|-<br />
| Spannweite || 17,12 m<br />
|-<br />
| Länge || 12,45 m<br />
|-<br />
| Höhe || 3,30 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 38,40 m²<br />
|-<br />
| Rüstmasse || 3250 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 6490 kg<br />
|-<br />
| Antrieb || zwei [[Kühlung (Verbrennungsmotor)|flüssigkeitsgekühlte]] [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[V-Motor]]en<br />''[[Daimler-Benz DB 600]] A'' mit Dreiblatt-[[Verstellpropeller|Verstellschrauben]]<br />
|-<br />
| Startleistung || je {{PS2kW|960}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 495 km/h in 4000 m Höhe<br />
|-<br />
| Marschgeschwindigkeit || 360 km/h<br />
|-<br />
| Landegeschwindigkeit || 110 km/h<br />
|-<br />
| Steigzeit || 5,0 min auf 3000 m Höhe<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 8000 m<br />
<!--|-<br />
| Reichweite ||<br />
--><br />
|-<br />
| Bewaffnung || zwei MG 7,92-mm-MG 15<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[Heinz J. Nowarra]]: ''Die deutsche Luftrüstung 1933–1945.'' Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.<br />
* Manfred Griehl: ''Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925.'' Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4.<br />
* Hans J. Ebert, Johann B. Kaiser, Klaus Peters: ''Willy Messerschmitt – Pionier der Luftfahrt und des Leichtbaus'' (= Die deutsche Luftfahrt Band 17). Bernard & Graefe, Bonn 1992, ISBN 3-7637-6103-9.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://1000aircraftphotos.com/APS/2191L.jpg Bild]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Messerschmitt}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bomber]]<br />
[[Kategorie:Messerschmitt|Bf 162]]<br />
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1937]]<br />
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]</div>
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