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2025-10-11T07:59:57Z

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{| class="wikitable toccolours float-right" style="margin: 0 0 1em 1em; width: 25em; font-size: 90%; text-align: left;"
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! colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align: center; font-size: larger;"| Merseyrail
|-
| colspan="2" style="text-align:center" | [[Datei:Merseyrail Class 507, 507010, Birkenhead North railway station (geograph 4016684).jpg|300px|zentriert|Baureihe 507 von Merseyrail]]
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! colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center"|Basisinformationen
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| style="background:#F0F0F0"|'''Konzession und Dauer''' || Merseyrail 20. Juli 2003–2028
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| style="background:#F0F0F0"|'''Muttergesellschaft''' ||[[Serco-Abellio]] ([[Serco]] 50 %, [[Transport UK Group]] 50 %)
|-
! colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center"|Statistik
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| style="background:#F0F0F0"|'''Flotte''' || 9 × Baureihe [[Britische Baureihe 507|507]] 53 × Baureihe [[Britische Baureihe 777|777]]
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| style="background:#F0F0F0"|'''Bahnhöfe''' || 69
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| style="background:#F0F0F0"|'''Hauptregion''' || [[Merseyside]]
|-
| style="background:#F0F0F0"|'''Nebenregionen''' || Nord West [[Cheshire]], Süd West [[Lancashire]]
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! colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center"|Website
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|colspan="2" style="text-align:center"|[http://www.merseyrail.org/ merseyrail.org]
|}
[[Datei:Merseyrail Map - 2024.svg|mini|hochkant=2|[[Liniennetzplan]] von Merseyrail (Stand Okt. 2023)]]
'''Merseyrail''' ist ein [[S-Bahn]]-ähnliches Eisenbahnnetz, das [[Liverpool]] mit [[Birkenhead]] und weiteren Vororten verbindet. Es entstand in den 1970er Jahren, als verschiedene bestehende Vorortbahnen elektrifiziert und mit zwei neugebauten Tunneln unter dem Zentrum Liverpools miteinander verbunden wurden. Das System nutzt seitliche, von oben bestrichene [[Stromschiene]]n, die mit einer Gleichspannung von 750 Volt gespeist werden.

== Linien ==
Merseyrail besteht aus zwei sich verzweigenden Linien, ''Northern Line'' und ''Wirral Line'', mit einer Gesamtlänge von 120 km und 67 Stationen. Eine dritte Linie, die vom Verkehrsverbund Merseytravel ''City Line'' genannt wird, wird nicht von Merseyrail, sondern von [[Northern Rail]] und [[London Midland]] betrieben. Montags bis freitags nutzen täglich rund 100.000 Fahrgäste das Merseyrail-Netz.

=== Northern Line ===
{{Hauptartikel|Northern Line (Merseyrail)}}
Die ''Northern Line'' verkehrt parallel zum [[River Mersey]] in Nord-Süd-Richtung und verbindet Liverpool mit [[Kirkby (Merseyside)|Kirkby]], [[Ormskirk]] und [[Southport]]. Dabei starten die Züge im Süden Liverpools an der Station Hunts Cross und werden nach Southport durchgebunden. Die beiden anderen nördlichen Zweige, nach Kirkby und Ormskirk, werden am [[Bahnhof Liverpool Central]] eingesetzt. Werktags werden die Verbindungen im 15-Minuten-Takt betrieben, abends und am Sonntag im 30-Minuten-Takt. In den [[Hauptverkehrszeit]]en und an Sonntagen in den Sommermonaten werden auf der Relation Liverpool Central und Southport zusätzliche [[Verstärker (Verkehr)|Verstärkerzüge]] eingesetzt. Umsteigemöglichkeiten zur Wirral Line gibt es an den beiden Untergrundstationen Liverpool Central und Moorfields. Bei Fußballspielen in den Stadien [[Goodison Park]] und [[Anfield]], wird von der Station Sandhills aus ein Sonderbusverkehr eingesetzt. Von der Station Liverpool South Parkway besteht sowohl Anschluss an die City Line, als auch an Busverkehr zum [[Liverpool John Lennon Airport]].

Eine Verlängerung nach Headbolt Lane, etwas östlich von [[Kirkby (Merseyside)|Kirkby]], wurde am 5. Oktober 2023 in Betrieb genommen<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=hIVFRZDQTjs |titel=Britain's NEWEST STATION - Headbolt Lane is Now Open |sprache=de-DE |abruf=2023-10-09}}</ref>. Der bisherige Verkehr mit Dieseltriebzügen von [[Northern Trains]] endet seitdem dort statt in Kirkby.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.railjournal.com/rolling-stock/initial-tests-of-battery-powered-stadler-ipemu-for-merseyrail-complete/ |titel=Initial tests of battery-powered Stadler IPEMU for Merseyrail complete |werk=railjournal |sprache=en |abruf=2022-01-08}}</ref>

=== Wirral Line ===
[[Datei:Image-British-Rail-Class-503.jpg|mini|links|Zug der Baureihe 503 mit nachgerüsteter Fronttür im „Loop“ der Wirral Line (vor 1985)]]
[[Datei:Liverpool rail lines in 1977.svg|mini|Bahnstrecken im Zentrum mit dem Merseytunnel und der Endschleife „Loop“ (1977)]]
Die ''Wirral Line'' gehört zu den ältesten unterirdischen Bahnen der Welt.<ref name="RS46ff">{{Literatur |Autor=Robert Schwandl |Titel=Tram Atlas Großbritannien & Irland |Auflage=1. |Verlag=Robert Schwandl Verlag |Ort=Berlin |Datum=2015 |ISBN=978-3-936573-45-9 |Seiten=46 ff}}</ref> Sie verbindet das Zentrum Liverpools mit Zielen auf der anderen Seite des [[River Mersey|Mersey]]: [[Birkenhead]], [[Wallasey|New Brighton]], [[West Kirby]], [[Chester]] und [[Ellesmere Port]]. Dabei werden die Verzweigungen auf der [[Wirral (Halbinsel)|Wirral Halbinsel]] im Bahnhof Hamilton Square in Birkenhead zusammengeführt und unterqueren anschließend in einer, in den 1970er Jahren gebauten, eingleisigen unterirdischen [[Endschleife]] („Loop“) im Uhrzeigersinn die Liverpooler Innenstadt. Dabei besteht neben den Umsteigemöglichkeiten zur Northern Line eine Station am Fernverkehrsbahnhof [[Bahnhof Liverpool Lime Street|Liverpool Lime Street]], von dem auch die Züge der City Line abfahren. Neben Chester, das Verbindungen zum Fernverkehr bietet, gibt es zwei Stationen mit weiteren Anschlussmöglichkeiten. Von Ellesmere Port besteht eine Verbindung nach [[Warrington]] und von Bidston startet die Borderlands Line nach [[Wrexham]]. Werktags werden die Verbindungen tagsüber im 15-Minuten-Takt betrieben, abends sowie sonn- und feiertags zumeist im 30-Minuten-Takt.

Die 2,7 Kilometer lange Tunnelstrecke unter dem Mersey wurde bereits 1886 mit [[Dampflokomotive]]n in Betrieb genommen. 1903 wurde die ''Mersey Railway'' bis Birkenhead Park und Rock Ferry elektrifiziert.<ref name="RS46ff" /> Im Mai 1977 wurde der „Loop“ eröffnet, bis dahin endeten die Züge im Bahnhof James Street.

== Betreiber ==
Der Betrieb wird seit der Privatisierung der Staatsbahn [[British Rail]] an Drittunternehmen vergeben. Bis 2005 erfolgte die Vergabe durch die [[Strategic Rail Authority]], seitdem durch die regionale Verkehrsbehörde ''[[Merseytravel]]'' (''Merseyside Passenger Transport Executive''). Von 1997 bis 1999 fungierte ''Merseyside Transport Ltd'' aus der Unternehmensgruppe ''M.T.L. Holdings'' als Betreiber, anschließend übernahm ''[[Arriva]] Trains Merseyside'' die Leistungen.

2002 schrieb Merseytravel den Betrieb der Leistungen erneut europaweit aus. Erfolgreicher Bieter war mit ''Merseyrail Electrics Ltd'' eine gemeinsame Tochtergesellschaft der Unternehmen [[Serco Group|Serco]] und [[Nederlandse Spoorwegen#Abellio|Abellio]] (wiederum eine Tochter der [[Nederlandse Spoorwegen]]), die die Merseyrail-Leistungen zum 20. Juli 2003 übernahm. Der abgeschlossene Verkehrsvertrag hat eine Laufzeit von 25 Jahren. Die [[Transport UK Group]] (TUK) nahm im Februar 2023 seinen Betrieb auf, als es im Rahmen eines Management-Buy-outs die britischen Vermögenswerte von Abellio erwarb.

Eigentum und Betrieb des Netzes ist in den Händen von [[Network Rail]] (seit 2002 Nachfolger von [[Railtrack]]). 2005 hatte Merseytravel bei der britischen Regierung eine Übertragung des Netzes beantragt, dies wird allerdings von Network Rail abgelehnt.

== Fahrzeuge ==
Der Bestand aus Dreiwagenzügen der Baureihen 507 und 508 wird seit Anfang 2023 durch 53 neue vierteilige Gliederzüge der Baureihe [[Britische Baureihe 777|777]] von [[Stadler Rail]] abgelöst. Die neuen Triebzüge sind Zweisystemfahrzeuge und können mit Batterien ausgerüstet werden, sodass das Netz von Merseyrail auf andere Strecken ausgeweitet werden kann. Nachdem ursprünglich der Einsatz ab Ende 2022 vorgesehen war, werden die Fahrzeuge seit dem 23. Januar 2023 im Plandienst eingesetzt.<ref>{{Literatur |Titel=First new Merseyrail train joins network |Sammelwerk=BBC News |Datum=2023-01-23 |Online=https://www.bbc.com/news/uk-england-merseyside-64373081 |Abruf=2023-01-23}}</ref> Anfang Juli 2024 hatten bereits 38 der neuen Züge ihre Betriebsgenehmigung, bis zum Jahresende soll die Flotte komplett sein und die Baureihe 507 vollständig außer Dienst gestellt werden.

{| class="wikitable" style="width:70%; text-align:center;"
|-
! [[Baureihe (Eisenbahn)|Baureihe]]
! Bild
! Typ
! Vmax
! Wagen
! Länge
! Anzahl
! Baujahre
! Einsatzzeit
|-
| colspan="9" style="text-align:center; padding:0.3em" | '''abgestellt'''
|-
|[[Britische Baureihe 502|502]]
|[[Datei:Sandhills 1979001 1.jpg|150px|Baureihe 502 in Sandshill (1979)]]
|[[Triebwagen]] ([[Elektrolokomotive|Elektro]])
|110 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]
|2 3
|40,54 m 60,71 m
|'''152''' Wagen insg.
|1939–1941
|1939–1980 (Northern Line)
|-
|[[Britische Baureihe 503|503]]
|[[Datei:24.09.83 Rock Ferry Class 503s (6887477111).jpg|150px|Zwei dreiteilige Baureihe 502 in Rock Ferry (1983)]]
|[[Triebwagen]] ([[Elektrolokomotive|Elektro]])
|105 km/h
|3
|53,92 m
|'''19''' und '''24'''
|1938 und 1956
|1938–1985 (Wirral Line) 1977–1981 (Northern Line)
|-
|[[Britische Baureihe 508|508]]
|[[Datei:Merseyrail Class 508, 508115, Birkenhead North railway station (geograph 4016726).jpg|150px|Baureihe 508 in Birkenhead North]]
|[[Triebwagen]] ([[Elektrolokomotive|Elektro]])
|120 km/h
|3
|60,63 m
|'''43''' ab 2010: '''27''' (2002–2004 refurbished)
|1979/1980
|1979–2023<ref>''BLS and Merseyrail operate farewell tour''. In: Today’s Railways UK, Ausgabe 262, Dezember 2023, Seite 58 (englisch)</ref>
|-
| colspan="9" style="text-align:center; padding:0.3em" | '''im Plandienst'''
|-
|rowspan="2"|[[Britische Baureihe 507|507]]
|rowspan="2"|[[Datei:Merseyrail Class 507, 507016, Liverpool Lime Street railway station (geograph 4499499).jpg|150px|Baureihe 507 in der Schleife der Wirral Line]]
|[[Triebwagen]] ([[Elektrolokomotive|Elektro]])
|120 km/h
|3
|60,63 m
|'''9''' (Juli 2024)
|1978–1980
|1978–2024<ref>{{Internetquelle |url=https://www.merseyrail.org/news/station-and-service-updates/farewell-tour-for-old-merseyrail-fleet/ |titel=Farewell tour for old Merseyrail fleet |hrsg=Merseyrail |sprache=en |abruf=2024-10-31}}</ref>
|-
| colspan="7" style="text-align:center" | [[Datei:Class 507 Merseyrail New Diagram.png|600px|Baureihe 507]]
|-
|rowspan="2"|[[Britische Klasse 777|777]] METRO
|rowspan="2"|[[Datei:Stadler Rail - Merseyrail Class 777 (49827029117).jpg|150px|Baureihe 777 beim Hersteller Stadler in St. Margrethen]]
|[[Triebwagen]] ([[Elektrolokomotive|Elektro]])
|120 km/h
|4
|64,98 m
|'''53''' (+60 als Option)
|2018–2022
|2023–
|-
| colspan="7" style="text-align:center" | [[Datei:Merseyrail Class 777 w-pantograph.png|600px|Baureihe 777 Metro]]
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* http://www.merseyrail.org/ – Offizielle Homepage
* http://www.merseytravel.gov.uk/ – Liverpooler Verkehrsverbund
* http://home.bahninfo.de/regional/london/merseyrail.htm – BahnInfo regional zur S-Bahn in London und Liverpool

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Britische Eisenbahngesellschaften}}

[[Kategorie:Bahngesellschaft (England)]]
[[Kategorie:S-Bahn (England)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Liverpool)]]
[[Kategorie:Verkehr (Liverpool)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2003]]

Merseyrail - Versionsgeschichte

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