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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Zur später gegründeten Bus-Gesellschaft Merresor siehe [[Merresor Bus]].}}<br />
{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Merresor<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = [[Aktiebolag]]<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1. Februar 2000<br />
| Auflösungsdatum = 21. Dezember 2012<br />
| Auflösungsgrund = Konkurs<br />
| Sitz = {{SWE|#}} [[Stockholm]]<br />
| Leitung = <br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Branche = [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
'''Merresor''' war eine [[Schweden|schwedische]] [[Eisenbahngesellschaft]]. Als Anteilseigner waren die ''People travel group'' und die [[Statens Järnvägar|SJ]] jeweils zur Hälfte beteiligt.<br />
<br />
Die Gesellschaft war vom 13. Juni 2004 bis 11. Dezember 2010 für den Zugverkehr für die Gesellschaften ''Värmlandstrafiken'' und ''Krösatågen'' in [[Värmland]] und [[Småland]] verantwortlich. Sie übernahm den Regionalverkehr in Värmland, fuhr [[Intercity]]-Züge zwischen [[Karlstad]] und [[Göteborg]] im Auftrag der SJ (einschließlich des Zugpersonals) und Nahverkehr auf einzelnen Streckenabschnitten in [[Bergslagen]].<br />
<br />
Der Hauptsitz war neben dem Bahnhof in Karlstad. Es gab etwa fünfzig Mitarbeiter, darunter 30 Triebwagenführer. 2004 fuhr die Gesellschaft 1,2 Millionen [[Fahrzeugkilometer|Zugkilometer]]. Der Verkehr wurde auf folgenden Strecken durchgeführt:<br />
* Charlottenberg–Arvika–Karlstad–Laxå<br />
* Karlstad–Sunne–Torsby<br />
* Kristinehamn–Borlänge.<br />
<br />
An Fahrzeugen standen ''merresor'' 14 [[Dieseltriebwagen]] der Baureihe [[SJ Y1|Y1]] sowie drei [[Elektrotriebwagen]] der Baureihe [[SJ X53|X53]] ([[Bombardier Regina]]) zur Verfügung. Die ersten Züge fuhr die Gesellschaft am 13. Juni 2004 während der Einweihung des neuen [[Hauptbahnhof]]es in Karlstad.<br />
<br />
Im Dezember 2004 wurde die Gesellschaft als erstes schwedisches Bahnunternehmen mit Personenverkehr nach ISO 9001:2000 und ISO 14001 [[Zertifizierung|zertifiziert]].<br />
<br />
Am 28. Mai 2005 übernahm die Gesellschaft als Nachfolger von [[BK Tåg]] Züge im Auftrag von ''Sverige AB Krösatågen'' in Småland. Gesellschafter von ''Krösatågen'' sind die regionalen Verkehrsgesellschaften ''Jönköpings länstrafik'', ''Länstrafiken i Kronoberg'', ''Hallandstrafiken'' und ''Rikstrafiken''. Das bediente Verkehrsnetz umfasste rund 600 Kilometer in [[Jönköpings län]]. Zusätzlich wurden nun auch [[Bombardier Itino|Itino]]-Triebwagen der Typen [[Bombardier Itino Y31|Y31]] und [[Bombardier Itino Y31|Y32]] eingesetzt.<br />
<br />
''merresor'' bediente im Auftrag von ''Krösatågen'' folgende Strecken:<br />
{{Mehrspaltige Liste |breite=8em |anzahl=3 |abstand= |liste= <br />
* [[Nässjö]]–[[Halmstad]]<br />
* [[Jönköping]]–[[Växjö]]<br />
* Nässjö–[[Vetlanda]]<br />
* Jönköping–[[Tranås (Ort)|Tranås]]<br />
* Nässjö–[[Hultsfred]]<br />
* Nässjö–[[Alvesta]]<br />
}}<br />
2006 waren etwa 170 Personen bei ''merresor'' beschäftigt, darunter 90 Lokführer und 60 Zugbegleiter. Der Jahresumsatz betrug circa 160 Millionen [[Schwedische Krone|SEK]]. Der Jahresbericht umfasste 3,8 Millionen Zugkilometer und etwa 1,5 Millionen Reisende. Dafür standen 16 Dieseltriebwagen Y1, 13 Dieseltriebwagen Y31/Y32 und fünf Elektrotriebwagen X53 zur Verfügung.<br />
<br />
Ab dem 8. Januar 2007 fuhr ''merresor'' nach [[Oslo]] in [[Norwegen]]. SJ, Värmlandstrafiken und [[Vy (Verkehrskonzern)#Norges Statsbaner AS|Norges Statsbaner]] hat zuvor beschlossen, die Frequenz des grenzüberschreitenden Verkehrs zu erhöhen und gaben zwei Zugpaare pro Tag mit Elektrotriebwagen der Reihe X53 auf der Strecke Oslo–Karlstad in Auftrag.<br />
<br />
Schon seit 2007 hatte das Unternehmen keine Angebote für den Zugverkehr mehr abgegeben. Die in Värmland bedienten Strecken wurde 2009 von [[Vy Tåg|Tågkompaniet]] übernommen.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.varmlandstrafik.se/sites/default/files/media/pressmeddelanden/pm_ny_tågoperatör_tidtabell_lussefika.pdf |titel=NY TÅGOPERATÖR: På söndag bjuder vi på lussefika |werk= |hrsg=Tågkompaniet |datum=2009-12-09 |format=PDF; 165&nbsp;kB |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130316181625/http://www.varmlandstrafik.se/sites/default/files/media/pressmeddelanden/pm_ny_t%C3%A5goperat%C3%B6r_tidtabell_lussefika.pdf |archiv-datum=2013-03-16 |abruf=2019-05-01}}</ref> Mit Ablauf des Vertrages mit ''Krösatågen'' am 11. Dezember 2010 stellte die Gesellschaft ihre Tätigkeit ein, diese Verkehrsleistungen wurden von den [[Danske Statsbaner|DSB]] übernommen.<br />
<br />
Nach dem schwedischen Aktiengesellschaftverzeichnis ''allabolag'' wurde das Konkursverfahren am 21. Dezember 2012 abgeschlossen.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.allabolag.se/5565569075/verksamhet |titel=Orsatåg AB |titelerg=Verksamhet & Status |werk= |hrsg=allabolag.se |datum= |format= |sprache=sv |offline= |abruf=2019-05-01}}</ref><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{Webarchiv |url=http://www.peopletravel.se/merresor/foretaget.html |text=Företaget |wayback=20041210114436}}<br />
* {{Webarchiv |url=http://www.peopletravel.se/merresor/varmland.html |text=Strecken und Triebfahrzeuge |wayback=20041214050849}}<br />
* {{Webarchiv |url=http://www.merresor.se/Upload/Merresor/pdf/linjekarta.pdf |text=Befahrenes Liniennetz 2008 |wayback=20110118224916 <!--|zugriff=2019-05-01-->}} (PDF; 80&nbsp;kB)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Schweden)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2000]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 2012]]</div>imported>L. aus W.