https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Mercury_Turnpike_CruiserMercury Turnpike Cruiser - Versionsgeschichte2026-06-21T04:21:08ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Mercury_Turnpike_Cruiser&diff=1181491&oldid=previmported>Invisigoth67: form2025-01-20T14:55:56Z<p>form</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Mercury (Automarke)|Mercury]]<br />
| Modell = Turnpike Cruiser<br />
| Bild = Mercury turnpike cruiser.jpg<br />
| Bild zeigt = Mercury Turnpike Cruiser<br />
| von = 1956<br />
| bis = 1958<br />
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]<br />
| Versionen = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>6,0–7,0 Liter<br>(216 kW)<br />
| Länge = 5362<br />
| Breite = 2009<br />
| Höhe = <br />
| Radstand = <br />
| Gewicht = 1814–1857<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = <br />
}}<br />
Der '''Mercury Turnpike Cruiser''' war ein vom US-amerikanischen, zum [[Ford]]-Konzern gehörenden [[Automobil]]hersteller [[Mercury (Auto)|Mercury]] von 1956 bis 1958 hergestelltes Modell der dortigen ''full size''-Klasse (obere Mittelklasse).<br />
<br />
== Modellgeschichte ==<br />
Der Turnpike Cruiser fungierte im Modelljahr 1957 als Mercury-Spitzenmodell und zeichnete sich durch ein besonders extravagantes Design und ungewöhnliche Ausstattungsmerkmale aus, welche teilweise auf das XM Turnpike Cruiser Concept-Car von 1956 zurückgehen. Angeboten wurden ein zweitüriges [[Hardtop]]-Coupé, eine viertürige Hardtop-Limousine und ein [[Cabriolet]]. Bei der Limousine ließ sich die Heckscheibe teilweise elektrisch versenken. Am vorderen Dachrand befanden sich Lufthutzenattrappen und eine Antennenattrappe, die Auskehlungen in den hinteren Kotflügeln wurden durch goldfarbene Ziereinsätze ausgefüllt. Angetrieben wurde der Turnpike Cruiser von einem Sechsliter-V8.<br />
<br />
Im Modelljahr 1958 waren die Turnpike Cruiser-Modelle zwar, mit Ausnahme des Cabriolets, weiterhin lieferbar, stellten aber keine eigene Baureihe mehr dar, sondern gehörten der Montclair-Serie an; das neue Mercury-Spitzenmodell war der [[Mercury Park Lane|Park Lane]]. Der Motor wurde auf 7 Liter vergrößert und leistete nun 365 SAE-PS (268&nbsp;kW). <br />
<br />
Danach wurde der Turnpike Cruiser ersatzlos gestrichen.<br />
<br />
Stückzahlen (Modelljahre):<br />
* 1957: 16.861<br />
* 1958: 6.407<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Gunnell, John (Herausgeber): ''Standard Catalog of American Cars 1946–1975'', Krause Publication, Iola 2002, ISBN 0-87349-461-X, S. 516–518.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Mercury Turnpike Cruiser}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Mercury-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]<br />
[[Kategorie:Cabriolet]]</div>imported>Invisigoth67