imported>Mammut74: /* Exterieur */

2025-06-08T20:49:17Z

Exterieur

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Mercedes-Benz-Pkw|Mercedes-Benz]]
| Modell = W 166
| Bild = Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC (W 166) – Frontansicht, 26. Februar 2012, Velbert.jpg
| Bild zeigt = Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC
| Bezeichnung = [[Mercedes-Benz GLE|GLE]] (bis Frühjahr 2015 M-Klasse)
| von = 2011
| bis = 2018
| Klasse = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 3,0–5,5 Liter (225–430 kW) [[Hybridelektrokraftfahrzeug|Ottohybrid]]: 3,0 Liter (325 kW) [[Dieselmotor]]en: 2,1–3,0 Liter (150–190 kW)
| Länge = 4804–4852
| Breite = 1926–1971
| Höhe = 1760–1796
| Radstand = 2915
| Gewicht = 2130–2345
| Vorgänger = [[Mercedes-Benz W 164]]
| Nachfolger = [[Mercedes-Benz V 167]]
}}
[[Datei:Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC (W 166) – Heckansicht, 26. Februar 2012, Velbert.jpg|mini|Heckansicht]]
Der '''Mercedes-Benz W 166''' ist ein [[Sport Utility Vehicle]] (SUV) der deutschen Automobilmarke [[Mercedes-Benz]], dessen europaweite Markteinführung am 19. November 2011<ref>[https://www.stern.de/auto/test/mercedes-m-klasse-2012-die-neue-protz-klasse-1693260.html Mercedes M-Klasse 2012: Die neue Protz-Klasse] stern.de, 7. Juni 2011</ref> erfolgte, nachdem der ''ML'' in den USA bereits Ende September auf den Markt gekommen war. Er stellt die dritte Generation der ''[[Mercedes-Benz M-Klasse|M-Klasse]]'' dar und löst somit den ''[[Mercedes-Benz W 164]]'' ab. Gebaut wurde der ''W 166'' im US-amerikanischen [[Mercedes-Benz U.S. International|Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa]] (Alabama). Der ''W 166'' wurde erstmals auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|''64. IAA'' 2011]] in Frankfurt gezeigt. Der Einstiegspreis liegt zur Markteinführung bei 54.978 Euro für den ''ML 250 BlueTEC 4MATIC''.

Mit der Modellpflege im Herbst 2015 erfolgt eine Umbenennung in ''[[Mercedes-Benz GLE|GLE]].''

== Design ==
=== Exterieur ===
Grundlegende Designmerkmale der vorangegangenen Generationen der ''M-Klasse'' wie die spezielle C-Säulen-Form blieben ebenso wie die Grundform erhalten. An der Front wurden die Scheinwerfer und der Kühlergrill leicht überarbeitet, während die LED-Tagfahrlichtbänder in den nun vergrößerten seitlichen Einlässen der Frontschürze platziert sind. Unterhalb der Kühlermaske schließt sich der höhere Unterschutz in Chromoptik an. In der Seitenansicht fallen die weniger ausgestellten Radhäuser sowie die zum Heck hin abfallende Dachlinie auf. Weiterhin sind die Sicken und Kanten auffällig. Außerdem hat der ''W 166'' kurze Überhänge, die auf den großen Radstand zurückzuführen sind. Der Übergang der Fondseitenscheibe zum Heck hin verläuft ohne sichtbare Säule flüssig. Die horizontal ausgerichteten LED-Heckleuchten reichen weit in die Seite herein. Am Heck blieb der Spoiler erhalten, neu hingegen ist der Stoßfänger mit integriertem Ladekantenschutz in Chromoptik.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.daimler.com/dccom/0-5-1401559-49-1401584-1-0-0-1401567-0-0-135-7163-0-0-0-0-0-0-0.html |titel=Das Exterieur – Souveränes und hochwertiges Design |titelerg=Die neue Mercedes-Benz M-Klasse |hrsg=Daimler AG |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120722082044/http://www.daimler.com/dccom/0-5-1401559-49-1401584-1-0-0-1401567-0-0-135-7163-0-0-0-0-0-0-0.html |archiv-datum=2012-07-22 |datum=2011-06-09 |abruf=2020-02-03 |offline=}}</ref>

=== Interieur ===
Der Innenraum wurde stärker überarbeitet als das Exterieur. An der Instrumententafel ist nun ein großes Zierelement angebracht, das in den Türen fortläuft. Das Zentral-Display mit einer Diagonale von 14,7 cm, das von den Lüftungsdüsen umgeben ist, ist nun in das Instrumententafel-Oberteil integriert. Das Vierspeichen-Lenkrad wurde ebenso leicht überarbeitet. Das Kombi-Instrument hat weiterhin zwei klar gezeichnete Rundinstrumente. Die Bedienung des Radios und des Navigationssystems erfolgt über den zentralen Dreh- und Drückknopf.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.daimler.com/dccom/0-5-1401559-49-1401633-1-0-0-1401567-0-0-135-7163-0-0-0-0-0-0-0.html |titel=Wellness inklusive: Das Interieur der neuen M-Klasse |titelerg=Die neue Mercedes-Benz M-Klasse |hrsg=Daimler AG |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120722082047/https://www.daimler.com/dccom/0-5-1401559-49-1401633-1-0-0-1401567-0-0-135-7163-0-0-0-0-0-0-0.html |archiv-datum=2012-07-22 |datum=2011-06-09 |abruf=2020-02-03}} Archivlink funktioniert nur mit abgeschaltetem Javascript!</ref>

== Ausstattung, Pakete und Sondermodelle ==
=== Serienausstattung ===
Die dritte Generation der M-Klasse ist serienmäßig mit [[Antriebsschlupfregelung]], [[Antiblockiersystem]], [[Bremsassistent]], [[Fahrdynamikregelung]], 7-Gang-[[Automatikgetriebe]] ''7G-Tronic Plus'' mit Start-Stopp-Automatik, ''4ETS'' (elektronisches Traktionssystem), crashaktiven Kopfstützen und einen Knie-Airbag ausgestattet. Alle Modelle haben serienmäßig Fahrwerksfedern aus Stahl, der ''ML 250 BlueTEC 4MATIC'' ist darüber hinaus tiefergelegt. Alle Modelle haben den permanenten Allradantrieb ''4MATIC'', eine Parameterlenkung, einen Tempomaten, ein Offroad-Fahrprogramm sowie eine Bergabfahrhilfe (''DSR''). Bei den Dieselmodellen gibt es einen Abgaspartikelfilter und über eine mit Harnstofflösung arbeitende [[Selektive katalytische Reduktion|Abgasreinigungsanlage]], die die Stickoxidemissionen senken soll und mit der die Euro-6-Norm erfüllt werden kann. Die M-Klasse hat elf Airbags, darunter auch einen Knieairbag für den Fahrer und das Insassenschutzsystem ''Pre-Safe'', eine aktive Motorhaube, die bei einem Aufprall angehoben wird, sowie den ''Attention Assist'', der vor einem Sekundenschlaf warnen soll ([[Müdigkeitserkennung]]).
Die 2-Zonen-Klimatisierungsautomatik ''Thermatic'', wärmedämmendes Glas, das 11,4 cm große Multifunktions-Display im Kombiinstrument und das Radio ''Audio 20 CD'' mit CD/DVD-Player sind serienmäßig. Das Farbdisplay hat eine Diagonale von 14,7 Zentimetern, das Audiosystem hat eine [[Bluetooth]]-Schnittstelle mit Freisprechfunktion und einer Telefontastatur, einen Aux-in Anschluss (in der Mittelkonsole) sowie acht Lautsprechern. Bedient wird das ''Audio 20 CD'' über einen Controller auf der Mittelkonsole. Die Heckscheibe ist beheizbar. Zur Basisausstattung gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder mit 10-Speichen bei den Dieseln; der ''ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY'' hat 18-Zoll-Räder. Die H7-Klarglas-Halogenscheinwerfer arbeiten mit Projektionstechnik; das LED-Tagfahrlicht gehört ebenso zum Serienumfang. Ein Teil der Polsterung ist serienmäßig mit Kunstleder bezogen.<ref name="daimler.com">{{Internetquelle |url=https://www.mobilverzeichnis.de/download-auto-preislisten-nach-marken-und-typen/file/7013-2011-07-preisliste-mercedes-w166-m-klasse |titel=M - Klasse. Preisliste. Gültig ab 11. Juli 2011. |hrsg=Daimler AG |abruf=2020-02-03 |format=PDF; 3,24 MB |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200203080736/https://www.mobilverzeichnis.de/download-auto-preislisten-nach-marken-und-typen/file/7013-2011-07-preisliste-mercedes-w166-m-klasse |archiv-datum=2020-02-03}}</ref>

=== Sonderausstattung ===
[[Datei:Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC (W 166) – Innenraum, 19. November 2011, Wuppertal.jpg|mini|Innenraum]]
Für den ''ML'' gibt es zahlreiche Sonderausstattungen. So werden die Zweikammernluftfederung ''Airmatic'' mit adaptivem Dämpfungssystem und einer Niveauregulierung, automatisch in der Federhärte verstellbare [[Stabilisator (Automobil)|Stabilisatoren]] (''Active Curve System''), die das [[Wanken]] verringern, ein Nachtsicht-Assistent, ein aktiver Park-Assistent und das schlüssellose Schließsystem Keyless-Go angeboten.
Außerdem wird das festplattenbasierende Multimedia-System ''Comand Online'' mit einem in 3D auflösenden, 17,8 cm großen Bildschirm angeboten. Die Sprachsteuerung ''Linguatronic'' ist dabei serienmäßig. Darüber hinaus werden das Surround-Soundsystem ''Harman Kardon Logic 7'' mit 14 Lautsprechern und einer Leistung von 830 Watt sowie ein TV-Tuner angeboten. Weiterhin stehen die 4-Zonen-Klimatisierungsautomatik ''Thermotronic'', diverse Lederpolsterungen und eine Sitzheizung sowohl auf den Vordersitzen als auch im Fond in der Preisliste. Eine Sitzklimatisierung inklusive Belüftung gibt es nur für die vorderen Sitze. Zur Auswahl stehen eine Vielzahl an Zierelementen.<ref name="daimler.com" />

=== Pakete ===
==== ''ON&OFFROAD-Paket'' ====
Mit diesem Paket kann der Fahrer zwischen unterschiedlichen voreingestellten Fahrprogrammen wählen. Dadurch werden die Eigenschaften von ''ESP'', ''4ETS'', Getriebe, Federung, Motor und Lenkung angepasst. Außerdem stehen 100 % sperrbare Differenzialsperren am Mittendifferenzial zur Verfügung.<ref name="daimler.com" />

==== ''Sport-Paket Interieur'' ====
Mit dem ''Sport-Paket Interieur'' erhält der ''ML'' unter anderem ein Sportlenkrad, eine Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen, Sportsitze vorne und hinten, die ein geändertes Sitzdesign aufweisen.<ref name="daimler.com" />

==== ''AMG Sport-Paket Exterieur'' ====
Das ''AMG Sport-Paket Exterieur'' erkennt man an ''AMG'' Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design, an einer Front- und Heckschürze sowie Seitenschwellerverkleidungen in ''AMG-Styling''. Außerdem kommt eine Sportbremsanlage mit größer dimensionierten und gelochten Bremsscheiben zum Einsatz.<ref name="daimler.com" />

=== Sondermodelle ===
==== ''Edition 1'' ====
Zum Marktstart gibt es das Sondermodell ''Edition 1'', das das ''AMG Sport-Paket Exterieur'', ''designo''-Leder und mit Nappa-Leder verkleidete Instrumententafel, Türen und Mittelkonsole beinhaltet. Außerdem sind eine Metallic-Lackierung, Ambientebeleuchtung und das Holz-Leder-Lenkrad in ''Leder Nappa'' serienmäßig.<ref name="daimler.com" />

==== ''Sport Edition'' ====
Das Sondermodell ''Sport Edition'' umfasst neben dem ''AMG Sport-Paket Exterieur'' das festplattenbasierende Multimedia-System ''Comand Online'' und eine Anhängevorrichtung mit elektrischer Entriegelung.

== Technische Daten ==
[[Datei:White MB ML 63 AMG (W166) fl.jpg|mini|Das Topmodell ''ML 63 AMG'']]
[[Datei:Black Mercedes ML 63 AMG (5.5) rl.jpg|mini|Heckansicht des gleichen Modells]]
Zum Marktstart im November 2011 wurden drei Motoren angeboten. Der 3,5-Liter-V6-Saug-Ottomotor ([[Mercedes-Benz M 276|''M 276'']]) im ''ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY'' mit strahlgeführter Direkteinspritzung der dritten Generation leistet 225 kW (306 PS) und verbraucht 8,5 l auf 100 km. Außerdem stehen zwei Diesel – erstmals ein Vierzylinder –, die bereits die Euro-6-Norm erfüllen, zur Auswahl. Der 2,1 Liter große Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Biturbo-Aufladung ([[Mercedes-Benz OM 651|''OM 651'']]) im ''ML 250 BlueTEC 4MATIC'' leistet 150 kW (204 PS) und verbraucht 6 l auf 100 km, was ihn zum sparsamsten SUV seiner Klasse macht. Der 190 kW (258 PS) starke, turboaufgeladene 3,0-Liter-V6-Dieselmotor [[Mercedes-Benz OM 642|''OM 642 LS'']] im ''ML 350 BlueTEC 4MATIC'' stand ebenso in der Preisliste.

Entgegen der anfänglichen Kommunikation, dass die ''M-Klasse'' auf dem europäischen Markt zukünftig nicht mehr mit einem Achtzylinder-Ottomotor angeboten werden wird, erschien das Modell ''ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY'' nun doch im Oktober 2012. Der 4,7-Liter-V8-Direkteinspritzer, der mit zwei Turboladern aufgeladen ist, leistet 300 kW (408 PS) und erschien bereits im Februar 2012 auf dem kanadischen und amerikanischen Markt.

Im Februar 2012 wurde das Topmodell der ''Baureihe 166'' auf dem kanadischen Markt eingeführt, die europäische Markteinführung erfolgte im April. Beim ''ML 63 AMG'' handelt es sich um einen 5,5-Liter-V8-Ottomotor, der aus 5,5 Litern Hubraum und mit Biturbo-Aufladung 386 kW (525 PS) respektive 410 kW (557 PS) mit dem ''AMG Performance Package'' leistet. Dieses Modell hat die Wankstabilisierung ''Active Curve System'' serienmäßig verbaut.<ref>[http://www.auto-motor-und-sport.de/news/mercedes-ml-63-amg-auf-der-l-a-auto-show-moege-die-m-acht-mit-dir-sein-4098526.html Mercedes ML 63 AMG auf der L.A. Auto Show: Möge die M – Acht mit Dir sein] auto-motor-und-sport.de, 14. November 2011</ref>

Alle Modelle sind an das 7-Gang-Automatikgetriebe ''7G-Tronic Plus'' mit Start-Stopp-Automatik gekoppelt und verfügen serienmäßig über den permanenten Allradantrieb ''4MATIC''.

=== Motorvarianten (2012 bis 2015) ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe5"
| '''Kenngrößen'''
! ML 300 4MATIC{{FN|(1)}}
! ML 350 4MATIC{{FN|(2)}}
! ML 400 4MATIC
! ML 500 4MATIC{{FN|(2)}}{{FN|(3)}}
! ML 63 AMG
! ML 250 BlueTEC 4MATIC
! ML 350 BlueTEC 4MATIC
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Bauzeitraum'''
| 02/2012–07/2015
| 11/2011–12/2014
| 01/2015–07/2015
|colspan="2"| 02/2012–04/2015
|colspan="2"| 11/2011–07/2015
|- align="center"
|align="left" colspan="9" style="background:#F5F5F5"| '''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motorbezeichnung *'''
| [[Mercedes-Benz M 276|M 276]] DE 35 red.
| [[Mercedes-Benz M 276|M 276]] DE 35
| [[Mercedes-Benz M 276|M 276]] DE 30 AL
| [[Mercedes-Benz M 152/M 157/M 278#M 278 DE 46 AL red.*|M 278 DE 46 AL red.]]
| [[Mercedes-Benz M 152/M 157/M 278|M 157]] DE 55 AL
| [[Mercedes-Benz OM 651|OM 651]] DE 22 LA
| [[Mercedes-Benz OM 642|OM 642 LS]] DE 30 LA
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motortyp'''
|colspan="3"| V6-[[Ottomotor]]
|colspan="2"| V8-Ottomotor
| R4-[[Dieselmotor]]
| V6-Dieselmotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Gemischaufbereitung'''
|colspan="5"| [[Direkteinspritzung]]
|colspan="2"| [[Common-Rail-Direkteinspritzung]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motoraufladung'''
|colspan="2"| —
|colspan="4"| Biturbo
| Turbolader
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Hubraum]]'''
|colspan="2"| 3498 cm³
| 2996 cm³
| 4663 cm³
| 5461 cm³
| 2143 cm³
| 2987 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. Leistung'''
| 185 kW (252 PS) bei 6500/min
| 225 kW (306 PS) bei 6500/min
| 245 kW (333 PS) bei 5250–6000/min
| 300 kW (408 PS) bei 5250/min
| 386 kW (525 PS) bei 5260/min [ 410 kW (557 PS) bei 5750/min ]{{FN|(4)}}
| 150 kW (204 PS) bei 4200/min
| 190 kW (258 PS) bei 3600/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. [[Drehmoment]]'''
| 340 Nm bei 3500–5250/min
| 370 Nm bei 3500–5250/min
| 480 Nm bei 1600–4000/min
| 600 Nm bei 1600–4750/min
| 700 Nm bei 1750–5000/min [ 760 Nm bei 2000–5000/min ]{{FN|(4)}}
| 500 Nm bei 1600–1800/min
| 620 Nm bei 1600–2400/min
|- align="center"
|align="left" colspan="9" style="background:#F5F5F5"| '''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Antrieb, serienmäßig'''
|colspan="7"| [[Allradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Fahrwerk, serienmäßig [ optional ]'''
| Stahlfederung [ [[Luftfederung|Airmatic]] ]
|colspan="4"| Airmatic mit Active Curve System
|colspan="2"| Stahlfederung [ [[Luftfederung|Airmatic]] ]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="4"| [[Fahrzeuggetriebe#Wandler-Automatikgetriebe|7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus)]]
| AMG Speedshift Plus 7G-Tronic
|colspan="2"| 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus)
|- align="center"
|align="left" colspan="9" style="background:#F5F5F5"| '''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Höchstgeschwindigkeit'''
| 235 km/h
| 240 km/h
| 247 km/h
| 250 km/h
| 250 km/h [ 280 km/h ]{{FN|(5)}}
| 210 km/h
| 224 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
| 8,5 s
| 7,6 s
| 6,1 s
| 5,6 s
| 4,8 s [ 4,7 s ]{{FN|(4)}}
| 9,0 s
| 7,4 s
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
|
| 8,5–8,8 l Super
| 8,8–9,2 l Super
| 11,0–11,5 l Super
| 11,8 l Super Plus
| 6,0–6,5 l Diesel
| 6,8–7,4 l Diesel
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''CO2-Emission (kombiniert)'''
|
| 199–206 g/km
| 209–215 g/km
| 258–269 g/km
| 276 g/km
| 158–170 g/km
| 179–194 g/km
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation'''
|colspan="2"| Euro 5
| Euro 6
|colspan="2"| Euro 5
|colspan="2"| Euro 6
|}
{{FNZ|(1)|Wird auf dem chinesischen Markt vertrieben, nicht für den deutschen Markt.}}
{{FNZ|(2)|Bis Mai 2013 als ''ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY'' sowie ''ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY'' vertrieben.}}
{{FNZ|(3)|Außerhalb Europas als ''ML 550 4MATIC'' vermarktet.}}
{{FNZ|(4)|mit ''AMG Performance Package''}}
{{FNZ|(5)|mit ''AMG Driver’s Package''}}

=== Motorvarianten (seit 08/2015) ===
[[Datei:Mercedes-AMG GLE 43 (P1070799).jpg|mini|AMG GLE 43 4MATIC]]
Im Zuge des Facelifts erfolgte 2015 die Umbenennung von '''ML''' in '''GLE''' sowie eine Änderung in der Bezeichnung für die Motorisierungen. Der GLE wurde erstmals auf der [[New York Auto Show]] gezeigt und ab August 2015 ausgeliefert. Erstmals war er auch mit Hinterradantrieb bestellbar. Der Einstiegspreis sank dadurch auf 53.967 Euro für den ''GLE 250 d''.<ref>[https://www.auto-motor-und-sport.de/news/preise-mercedes-gle-frisch-gemacht-und-umgetauft-ab-53967-euro-689205.html Preise Mercedes GLE: Frisch gemacht und umgetauft ab 53.967 Euro] auto-motor-und-sport.de, 7. April 2015</ref>

{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe5"
| '''Kenngrößen'''
! GLE 320 4MATIC {{FN|(2)|gruppe=2015}}
! GLE 350 {{FN|(3)|gruppe=2015}}
! GLE 350 4MATIC {{FN|(3)|gruppe=2015}}
! GLE 400 4MATIC
!colspan="2"| GLE 43 AMG 4MATIC{{FN|(1)|gruppe=2015}}
!colspan="2"| GLE 500 4MATIC
! GLE 500 e
! AMG GLE 63
! AMG GLE 63 S
! GLE 250 d
! GLE 250 d 4MATIC
! GLE 350 d 4MATIC
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Bauzeitraum'''
|colspan="3"| 08/2015–10/2018
| 08/2015–10/2018
| 08/2015–05/2017
| 05/2017–10/2018
| 04/2015–10/2015
| 10/2015–10/2018
|colspan="6"| 04/2015–10/2018
|- align="center"
|align="left" colspan="15" style="background:#F5F5F5"| '''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motorbezeichnung *'''
| [[Mercedes-Benz M 276|M 276]] DE 30 LA red.
|colspan="2"| [[Mercedes-Benz M 276|M 276]] DE 35
|colspan="3"| [[Mercedes-Benz M 276|M 276]] DE 30 AL
|colspan="2"| [[Mercedes-Benz M 152/M 157/M 278#M 278 DE 46 AL*|M 278 DE 46 AL]]
| [[Mercedes-Benz M 276|M 276]] DE 30 AL
|colspan="2"| [[Mercedes-Benz M 152/M 157/M 278|M 157]] DE 55 AL
|colspan="2"| [[Mercedes-Benz OM 651|OM 651]] DE 22 LA
| [[Mercedes-Benz OM 642|OM 642 LS]] DE 30 LA
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motortyp'''
|colspan="6"| V6-[[Ottomotor]]
|colspan="2"| V8-Ottomotor
| V6-Ottomotor + [[Elektromotor]]
|colspan="2"| V8-Ottomotor
|colspan="2"| R4-[[Dieselmotor]]
| V6-Dieselmotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Gemischaufbereitung'''
|colspan="11"| [[Direkteinspritzung]]
|colspan="3"| [[Common-Rail-Direkteinspritzung]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Motoraufladung'''
| Turbolader
|colspan="2"| –
|colspan="10"| Biturbo
| Turbolader
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Hubraum]]'''
| 2996 cm³
|colspan="2"| 3498 cm³
|colspan="3"| 2996 cm³
|colspan="2"| 4663 cm³
| 2996 cm³
|colspan="2"| 5461 cm³
|colspan="2"| 2143 cm³
| 2987 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. Leistung'''
| 200 kW (272 PS) bei 5000/min
|colspan="2"| 225 kW (306 PS) bei 6500/min
| 245 kW (333 PS) bei 5250–6000/min
| 270 kW (367 PS) bei 5500–6000/min
| 287 kW (390 PS) bei 5500–6000/min
| 320 kW (435 PS) bei 5250/min
| 335 kW (455 PS) bei 5250–5500/min
| 245 kW (333 PS) + 85 kW (116 PS) kombiniert: 325 kW (442 PS) bei 5000/min
| 410 kW (557 PS) bei 5750/min
| 430 kW (585 PS) bei 5500/min
|colspan="2"| 150 kW (204 PS) bei 4200/min
| 190 kW (258 PS) bei 3400/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''max. [[Drehmoment]]'''
| 400 Nm bei 1300–4500/min
|colspan="2"| 370 Nm bei 3500–5250/min
| 480 Nm bei 1600–4000/min
| 520 Nm bei 2000–4200/min
| 520 Nm bei 2500–5000/min
|colspan="2"| 700 Nm bei 1800–4000/min
| 480 Nm bei 1600–4000/min + 340 Nm 0–2000/min kombiniert: 650 Nm
| 700 Nm bei 1750–5500/min
| 760 Nm bei 1750–5250/min
| 480 Nm bei 1600–1800/min
| 500 Nm bei 1600–1800/min
| 620 Nm bei 1600–2400/min
|- align="center"
|align="left" colspan="15" style="background:#F5F5F5"| '''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Antrieb, serienmäßig'''
| [[Allradantrieb]]
| [[Hinterradantrieb]]
| Allradantrieb
|colspan="8"| Allradantrieb
| Hinterradantrieb
|colspan="2"| Allradantrieb
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Fahrwerk, serienmäßig [ optional ]'''
|colspan="3"| Airmatic mit Active Curve System
| Stahlfederung [ [[Luftfederung|Airmatic]] ]
|colspan="7"| Airmatic mit Active Curve System
|colspan="3"| Stahlfederung [ [[Luftfederung|Airmatic]] ]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="3"| [[Fahrzeuggetriebe#Wandler-Automatikgetriebe|7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus)]]
| 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus) / seit 05/2016 Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)
| [[Mercedes-Benz 9G-TRONIC|Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)]]
| AMG Speedshift MCT 9G-Tronic
| 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus)
| [[Mercedes-Benz 9G-TRONIC|Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)]]
| 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus)
|colspan="2"| AMG Speedshift Plus 7G-Tronic
|colspan="3"| Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)
|- align="center"
|align="left" colspan="14" style="background:#F5F5F5"| '''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Höchstgeschwindigkeit'''
| 230 km/h
|colspan="2"| ca. 240 km/h
| 247 km/h
|colspan="4"| 250 km/h
| 245 km/h
|colspan="2"| 250 km/h (280 km/h)
| 210 km/h
| 210 km/h
| 225 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
| 7,6 s
|colspan="2"| 7,5 s
| 6,1 s
| 5,7 s
| 5,7 s
| 5,3 s
| 5,1 s
| 5,3 s
| 4,3 s
| 4,2 s
|colspan="2"| 8,6 s
| 7,1 s
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
| 9,6 l Super Plus
| 11,8 l Super
| 12,4 l Super
| 8,8 l Super
| 8,6 l Super Plus
| 8,9 l Super Plus
| 11,0 l Super
| 10,4 l Super
| 3,3–3,7 l Super
|colspan="2"| 11,8 l Super Plus
| 5,4 l Diesel
| 5,7 l Diesel
| 6,4 l Diesel
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''CO2-Emission (kombiniert)'''
|colspan="3"| -
| 209 g/km
| 199 g/km
| 205 g/km
| 258 g/km
| 243 g/km
| 78–84 g/km
|colspan="2"| 276 g/km
| 140 g/km
| 149 g/km
| 169 g/km
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation'''
|colspan="3"| Euro 5
|colspan="10"| Euro 6b
| Euro 6b ab 05/2018: Euro 6c{{FN|(4)|gruppe=2015}}
|}
<nowiki>*</nowiki> Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, DE = Direkteinspritzung, LS = Leistungssteigerung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, LA = wie AL, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum
{{FNZ|(1)|gruppe=2015|bis Juli 2016 als GLE 450 AMG 4MATIC bezeichnet (Änderungsjahr 2016/1)}}
{{FNZ|(2)|gruppe=2015|Wird auf dem chinesischen Markt vertrieben.}}
{{FNZ|(3)|gruppe=2015|Wird auf dem nordamerikanischen Markt vertrieben.}}
{{FNZ|(4)|gruppe=2015|ab Änderungsjahr 2018/1, Modelljahr 809}}

== Absatz ==
Im ersten vollen Verkaufsjahr 2012 wurden weltweit 115.608 neue Fahrzeuge der ''Baureihe 166'' abgesetzt. Im zweiten vollen Verkaufsjahr 2013 wurden weltweit 120.695 Fahrzeuge verkauft.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Johannes Winterhagen
|Titel=Die neue M-Klasse von Mercedes-Benz
|Sammelwerk=ATZextra
|Nummer=10
|Verlag=Springer Automotive Media
|Datum=2011
|ISSN=2195-1454}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mercedes-Benz W166|Mercedes-Benz W 166}}
* [https://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/m-class/w166.html Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mercedes-Benz-Typen}}

{{SORTIERUNG:MercedesBenz W 166}}
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Automobil|#166]]
[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

Mercedes-Benz W 166 - Versionsgeschichte

imported>Mammut74: /* Exterieur */