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2025-06-05T21:29:12Z

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{{Infobox Konzeptfahrzeug
| Marke = [[Mercedes-Benz-PKW|Mercedes-Benz]]
| Modell = W 129
| Bild =
| Bild zeigt =
| Jahr = 1939 / 1940
| Messe =
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Bauform = [[Coupé]], [[Roadster]]
| Motor = [[Ottomotor]]: 5,7 Liter (130–147 kW)
| Länge = 4480
| Breite = 1940
| Höhe = 1520
| Radstand = 2980
| Gewicht = 2650
| Serie =
}}
Der '''Mercedes-Benz W 129''', genannt ''Mercedes-Benz 580 K'', war ein [[Prototyp (Technik)|Prototyp]], der 1939 und 1940 als Nachfolger des [[Mercedes-Benz W 29|Typs 540 K]] gebaut wurde.

Die Auslegung der Fahrzeuge entsprach der des Typs 540 K. Der Hubraum des Motors war auf 5670 cm³ gewachsen.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/ko/500-K--540-K-W-29-1934---1939.xhtml?oid=4260 |titel=500 K / 540 K (W 29), 1934–1939 |abruf=2021-01-18 |sprache=de}}</ref> Der Motor leistete 130 PS (96 kW) im Saugbetrieb und 200 PS (147 kW) mit Kompressor. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 180 km/h.

Auf dem kurzen Fahrgestell entstanden allerdings nur einige Prototypen als Sport-Coupé und Sport-Roadster. Zu einer Serienfertigung kam es jedoch nicht mehr.<ref name=":0" />

== Technische Daten ==

{| class="wikitable" style="width:75%"
|-
! colspan="2"| Typ 580 K
|-
! style="text-align:left"| Motor
| align="center" | 8-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne längs
|-
! style="text-align:left"| Hubraum
| align="center" |5670 cm³
|-
! style="text-align:left"| Bohrung × Hub
| align="center" |95 × 100 mm
|-
! style="text-align:left"| Leistung bei 1/min
| align="center" |ohne/mit Kompressor: 96/147 kW (130/200 PS) bei 3400
|-
! style="text-align:left"| Max. Drehmoment bei 1/min
| align="center" | ca. 439 Nm bei 2200
|-
! style="text-align:left"| Verdichtung
| align="center" | 6,5:1
|-
! style="text-align:left"| Gemischaufbereitung
| align="center" | Steigstrom-Doppelvergaser
|-
! style="text-align:left"| Ventilsteuerung
| align="center" | 1 seitliche Nockenwelle, Antrieb über Stirnräder
|-
! style="text-align:left"| Kühlung
| align="center" |Wasserkühlung
|-
! style="text-align:left"| Getriebe
| align="center" | 5-Gang-Schaltgetriebe Hinterradantrieb
|-
! style="text-align:left"| Radaufhängung vorn
| align="center" | [[Einzelradaufhängung]] an [[Doppelquerlenker (Radaufhängung)|Doppelquerlenkern]], Schraubenfedern
|-
! style="text-align:left"| Radaufhängung hinten
| align="center" | [[Pendelachse]], Doppel-Schraubenfedern
|-
! style="text-align:left"| Lenkung
| align="center" |Schraubenspindellenkung
|-
! style="text-align:left"| Spurweite vorn/hinten
| align="center" | 1535/1547 mm (Sport-Roadster)
|-
! style="text-align:left"| Radstand
| align="center" | 2980 mm (Sport-Roadster)
|-
! style="text-align:left"| Abmessungen
| align="center" | 4480 × 1940 × 1520 mm (Sport-Roadster)
|-
! style="text-align:left"| Wendekreis
| align="center" | 11,8 m (Sport-Roadster)
|-
! style="text-align:left"| Leergewicht
| align="center" | 2250 kg (Sport-Roadster)
|-
! style="text-align:left"| Höchstgeschwindigkeit
| align="center" |180 km/h
|-
! style="text-align:left"| Verbrauch (l/100 km)
| align="center" | 30
|-
! style="text-align:left"| Preis
| align="center" | —
|}

== Literatur ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986.'' 4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mercedes-Benz-Typen}}

{{SORTIERUNG:MercedesBenz W 129}}
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Automobil|#129]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Coupé]]

Mercedes-Benz W 129 - Versionsgeschichte

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