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2025-10-04T07:30:23Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Mercedes-Benz-PKW|Mercedes-Benz]]
| Modell = W 120
| Bild = Ponton-Mercedes.jpg
| Bild zeigt = Mercedes-Benz 180 D (W 120)
| von = 1953
| bis = 1962
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,8–1,9 Liter (38–50 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,8–2,0 Liter (29–35 kW)
| Länge = 4485
| Breite = 1740
| Höhe = 1560
| Radstand = 2650
| Gewicht = 1180–1220
| Vorgänger = [[Mercedes-Benz W 136]]
| Nachfolger = [[Mercedes-Benz W 110]]
}}

Der '''W 120''' war der erste Pkw von [[Mercedes-Benz]] mit [[Karosserie#Selbsttragende Karosserie|selbsttragender Karosserie]] bzw. [[Pontonkarosserie]]. Das Modell der [[Obere Mittelklasse|oberen Mittelklasse]] kam 1953 als Nachfolger des [[Mercedes-Benz W 136|170 (W 136)]] auf den Markt und wurde unter der Bezeichnung ''Mercedes 180 (D)'' verkauft. Umgangssprachlich bekannt als „Kleiner Ponton-Mercedes“ (mit [[Vierzylindermotor]]) produzierte man ihn parallel zum „Großen Ponton“, dem Oberklassemodell [[Mercedes-Benz W 180]] (mit [[Sechszylindermotor]]).

Mit dem 1954 präsentierten und besonders als Taxi beliebten 180 D begann die weite Verbreitung des [[Dieselmotor]]s im Pkw.

Nachfolger des W 120 und seines Schwestermodells [[Mercedes-Benz W 121|W 121]] wurde die 1961 vorgestellte „Kleine Heckflosse“ der Baureihe [[Mercedes-Benz W 110|110]].

== Modellgeschichte ==
=== Allgemeines ===
[[Datei:Mercedes-Benz W120 BW 2016-09-03 13-30-07.jpg|mini|links|Heckansicht]]
Der erste Mercedes mit selbsttragender Karosserie in der damals modernen [[Pontonkarosserie|Pontonform]] löste 1953 das aus den 1930er-Jahren stammende Modell mit freistehenden Kotflügeln ab. Damit führte Mercedes die Pontonkarosserie später als andere Hersteller ein.

Bis 1957 wurde der 180 von dem technisch überholten [[Mercedes-Benz M 136|M 136]]-Ottomotor aus dem Mercedes 170 V angetrieben, dessen Konstruktion noch aus den 1930er-Jahren stammte. Der Dieselmotor im 180 D verbrauchte auf 100 Kilometer 3 bis 4 Liter weniger Kraftstoff als der Ottomotor. Die anfangs verwendete hintere Zweigelenk-[[Pendelachse]] galt bei schlechten Witterungsbedingungen als schwierig zu beherrschen und wurde deshalb 1956 durch die Eingelenk-Pendelachse ersetzt.

Während es von Mercedes-Benz selbst nur eine viertürige Limousine gab, fertigte der Karosseriebauer [[Binz (Fahrzeuge)|Binz]] verschiedene Karosserievarianten. Binz baute unter anderem [[Kombinationskraftwagen|Kombis]], die über die Mercedes-Händler vertrieben wurden. Auch die Service-Fahrzeuge von Mercedes-Benz basierten auf diesem Typ. Um eine Importbeschränkung in [[Südafrika]] zu umgehen, entstand zudem zwischen 1956 und 1958 ein [[Pick-up]]-Modell, ähnlich dem US-amerikanischen [[Ford Ranchero]]. Diese rechtsgelenkten Fahrzeuge wurden zum Teil komplett geliefert, zum Teil [[Completely Knocked Down|vor Ort endmontiert]].<ref>[https://www.mbzponton.org/pax058/people/photogalleryvariants.htm#historical%20perspective mbzponton.org]</ref> Die von Binz gebauten Krankenwagen hatten ein etwas höheres Dach als der Kombi und eine Doppeltür hinten. Weitere Krankenwagen entstanden bei dem Hersteller [[Miesen (Karosseriehersteller)|Miesen]], der im Gegensatz zu Binz auch die Höhe der Seitenfenster der größeren Dachhöhe anpasste. Insgesamt entstanden so 5667 „Sonderlinge“, davon mehr als die Hälfte als ''180 D''.<ref>[https://www.mbzponton.org/pax058/people/variants.htm mbzponton.org]</ref>

=== Varianten ===
<gallery perrow="4" widths="200">
Datei:Mercedes 180 1 v sst.jpg|180 (1953–1957) schmale Kühlermaske, Stoßstangenhörner
Datei:Mercedes 180 2 v sst.jpg|180 b (1959–1961) breite Kühlermaske, keine Stoßstangenhörner
Datei:Mercedes 180 2 h sst.jpg|180 b (1959–1961)
Datei:Mercedes Benz 180.jpg|180 Seitenansicht
Datei:Mercedes-Benz 180 Db Aufbau Miesen (1962, 50 PS).JPG|180 als Krankenwagen (Karosserie Miesen)
Datei:Mercedes-Benz W120 station wagon Binz Hannover Germany 01.jpg|180 als Krankenwagen mit [[Binz (Fahrzeuge)|Binz]]-Aufbau
Datei:Mercedes-Benz 180 D.jpg|180 D
Datei:Merecedes Tankstelle 1961.jpg|Ein W 120 an einer Tankstelle, 1961
</gallery>

== Modellvarianten ==
=== 180/180 D (1953–1959) ===
Als erster Ponton erschien im September 1953 der Mercedes 180. Er übernahm vom Vorgänger Mercedes 170 S den 1,8 Liter-Motor mit {{PS2kW|52}}. Im Februar 1954 folgte der Mercedes 180 D mit ebenfalls vom Vorgängermodell übernommenem 1,8 Liter-Dieselmotor mit {{PS2kW|40}}, dessen Leistung 1955 auf {{PS2kW|43}} gesteigert werden konnte.

=== 180 a (1957–1959) ===
Ab Juli 1957 erhielt der Mercedes 180 (intern 180 a) den im neuen Typ 190 (W 121) bereits im Vorjahr eingeführten stärkeren 1,9 Liter-Motor, allerdings auf {{PS2kW|65}} gedrosselt. Auch wurde er, wie sein Schwestermodell, in verbesserter Ausstattung angeboten. Er hatte einen größeren Mercedes-Stern auf den Radkappen, einen geringfügig breiteren Kühlergrill und größere Rücklichter. Ab August 1958 erhielt der 180 die Ausstellfenster in den vorderen Türen wie der 190.

=== 180 b/c und 180 Db/Dc (1959–1962) ===
Zur IAA 1959 wurden die Ponton-Vierzylinder überarbeitet. Sie bekamen einen breiten Kühlergrill und die vorderen Stoßstangenhörner entfielen. Der Mercedes 180 bekam auch die stärkere Bremsanlage des Mercedes 190. Die Leistung der Ottomotoren wurde auf {{PS2kW|68}} angehoben. Intern bekamen sie den Kennbuchstaben „b“. Bis Oktober 1962 wurde der Mercedes 180 (interner Kennbuchstabe „c“) noch weitergebaut, als Mercedes 180 Dc mit auf 2 Liter vergrößertem Dieselmotor mit {{PS2kW|48}}.

== Technische Daten ==

=== Ottomotoren ===
{| class="wikitable"
|-
! '''Verkaufsbezeichnung'''!! Interne Bezeichnung
! Bauzeitraum !! Motortyp !! Hubraum !! Leistung 1/min !! Drehmoment 1/min !! Vmax!! 0–100 km/h
! Stückzahl
! Preis
|-
| '''180'''|| W 120 B I
| 1953–1957 || [[Mercedes-Benz M 136|M 136 VII]] || 1767 cm³ || 38 kW (52 PS)
4000
| 112 Nm
1800
| 126 km/h || 31 s
| 51.907 Limousinen
| 9/1953: DM 9.950
2/1954: DM 9.450
5/1956: DM 8.700
|-
| '''180 a''' || W 120 B II
| 1957–1959 ||rowspan="2"| [[Mercedes-Benz M 121|M 121 B IV b]] ||rowspan="3"| 1897 cm³ || 48 kW (65 PS)
4500
| 128 Nm
2200
|rowspan="3"| 135 km/h ||rowspan="3"| 21 s
| 27.155 Limousinen
| 9/1957: DM 8.700
|-
| '''180 b'''|| W 120 B III
| 1959–1961 ||rowspan="2"| 50 kW (68 PS)
4400
| 130 Nm
2500
| 29.033 Limousinen
| 8/1959: DM 8.700
|-
| '''180 c'''|| W 120 B IV
| 1961–1962
| [[Mercedes-Benz M 121|M 121 B VIII]]
| 145 Nm
2500
| 9.097 Limousinen
| 8/1961: DM 8.950
4/1962: DM 9.350
|-
|}

=== Dieselmotoren ===
{| class="wikitable"
|-
! '''Verkaufsbezeichnung'''!! Interne Bezeichnung
! Bauzeitraum !! Motortyp !! Hubraum !! Leistung 1/min !! Drehmoment 1/min !! Vmax!! 0–100 km/h
! Stückzahl
! Preis
|-
| '''180 D'''|| W 120 D I
| 1954–1959
|rowspan="2"| [[Mercedes-Benz OM 636|OM 636 VII]]
|rowspan="2"| 1767 cm³ || 29 kW (40 PS)
3200{{FN|(1)}}
| rowspan="2" | 101 Nm
2000
|rowspan="3"| 110 km/h
| 39 s
| 114.046 Limousinen
| 2/1954: DM 10.300
1/1956: DM 9.850
5/1956: DM 9.450
9/1958: DM 9.200
|-
| '''180 Db'''|| W 120 D II
| 1959–1961 || 32 kW (43 PS)
3500
|rowspan="2"| 36 s
| 24.276 Limousinen
| 8/1959: DM 9.200
|-
| '''180 Dc'''|| W 120 D III
| 1961–1962 || | [[Mercedes-Benz OM 615/OM 616/OM 617/OM 621|OM 621 IV]] || 1988 cm³ || 35 kW (48 PS)
3800
| 108 Nm
2000
| 11.600 Limousinen
| 8/1961: DM 9.450
4/1962: DM 9.850
|-
|}
{{FNZ|(1)|ab 1955: {{PS2kW|43}}}}

== Literatur ==
* ''Der neue MB 180 mit Fahrschemel.'' In: ''[[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]]'' 4/1954, S. 111–113.
* Alexander Franc Storz: ''Mercedes-Benz Ponton – vom 180 Diesel bis zum 220 SE Cabriolet 1953 – 1962 ; eine Dokumentation''. 1. Auflage, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03343-6 (Schrader-Typen-Chronik)

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mercedes-Benz W120|Mercedes-Benz W 120|audio=0|video=0}}
Viele Details (auch technische) zum W 120 Ponton auf [https://www.mercedes-benz-classic.com/content/classic/mpc/mpc_classic_website/de/mpc_home/mbc/home/vehicle/model_overview/postwar_models/type_w120_w121.html MB-Classic]

{{Navigationsleiste Mercedes-Benz-Typen}}

{{SORTIERUNG:MercedesBenz W 120}}
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Automobil|#120]]
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]

Mercedes-Benz W 120 - Versionsgeschichte

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