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{{Dieser Artikel|behandelt den Prototyp '''Mercedes-Benz W 01 Typ 5/25 PS''' aus dem Jahre 1926. Der Formel-1-Rennwagen ''Mercedes MGP W01'' findet sich [[Mercedes MGP W01|hier]].}}
{{Infobox Konzeptfahrzeug
| Marke = [[Mercedes-Benz-PKW|Mercedes-Benz]]
| Modell = W 01
| Bild =
| Bild zeigt =
| Jahr = 1926
| Messe = [[Internationale Automobil-Ausstellung|Internationale Automobil-Ausstellung 1926]]
| Klasse = [[Untere Mittelklasse]]
| Bauform = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Limousine]]
| Motor = [[Ottomotor]]:<br>1,4 Liter<br>(18,4 kW)
| Länge =
| Breite =
| Höhe =
| Radstand =
| Gewicht =
| Serie =
}}
Der '''Mercedes-Benz W 01''' sollte eigentlich als ''Typ 5/25 PS'' zusammen mit den anderen beiden [[Ferdinand Porsche|Porsche]]-Konstruktionen, dem 2-Liter-Typ [[Mercedes-Benz W 02|W 02]] und dem 3-Liter-Typ [[Mercedes-Benz W 03|W 03]] zur [[Internationale Automobil-Ausstellung|Berliner Automobil-Ausstellung]] im Oktober 1926 vorgestellt werden. Alle Entwürfe hatten Sechszylindermotoren, für die kleinste Hubraumklasse wurde dies von der Geschäftsleitung als wenig aussichtsreich eingestuft und die Präsentation zunächst verschoben.

Von dem Wagen wurden insgesamt 8 Prototypen hergestellt, teilweise als 2-türige Tourenwagen, teilweise als 2-türige Limousinen. Sein seitengesteuerter Sechszylinder-Reihenmotor mit 1392 cm³ Hubraum leistete 25 PS (18,4 kW) und erreichte im dritten Gang die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 88 km/h. Die angetriebene hintere [[Starrachse]] war ebenso an längs liegenden Halbelliptik-Blattfedern geführt wie die Vorderachse. Der Wagen war mit Seilzugbremsen für alle 4 Räder ausgestattet.

Mit dem in dieser Wagenklasse viel zu teuren Sechszylindermotor holte sich Ferdinand Porsche den ersten Rüffel von der Geschäftsleitung ab. Sie forderte den Einbau eines günstiger herzustellenden Motors.

Von einem neuen Typ 5/25 PS mit Vierzylindermotor entstehen im Jahr 1928 28 Versuchswagen. Wegen fehlender Finanzmittel für die Erweiterung der Produktionsanlagen wird auch dieser 1,3-Liter<ref>https://www.mercedes-fans.de/magazin/classic/kompakt-und-klasse-teil-1-von-den-anfaengen-bis-zu-den-zwanziger-jahren.1163</ref> nicht in Serie gebaut.

Im Ergebnis verzichtete Mercedes auf den Bau dieses Typs und stieg erst 1931 mit dem [[Mercedes-Benz W 15|170 (W 15)]] mit Sechszylinder sowie 1934 mit dem [[Mercedes-Benz W 23|130 (W 23)]] mit Vierzylinder-Heckmotor in die kleineren Klassen ein.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|+
! colspan="2" |Mercedes-Benz 5/25 PS
|-
! style="text-align:left"| Konstruktionsbezeichnung
| W 01
|-
! style="text-align:left"| Produktionszeitraum
| 1926
|-
! colspan="2" |Motor
|-
! style="text-align:left"| Arbeitsverfahren
| Viertakt-Otto
|-
! style="text-align:left"| Anordnung im Fahrzeug
| vorn, längs; stehend
|-
! style="text-align:left"| Motor-Typ / -Baumuster
| M 01
|-
! style="text-align:left"| Zylinderzahl / -anordnung
| 6 / Reihe
|-
! style="text-align:left"| Bohrung x Hub
| 60 × 82 mm
|-
! style="text-align:left"| Gesamthubraum
| 1392 cm³
|-
! style="text-align:left"| Verdichtung
| 5,5
|-
! style="text-align:left"| Leistung / bei
| 25 PS (18,5 kW) bei 3100/min
|-
! style="text-align:left"| Drehmoment / bei
| 6,5 mkp (64 Nm) bei 2000/min
|-
! style="text-align:left"| Ventilanordnung / -anzahl
| 1 Einlass, 1 Auslass / seitlich stehend
|-
! style="text-align:left"| Gemischbildung
| Zenithvergaser
|-
! style="text-align:left"| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
| im Motorraum / 45 l
|-
! colspan="2" |Fahrwerk und Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left"| Reifen
| 27 × 4,55 Niederdruck
|-
! style="text-align:left"| Angetriebene Räder
| Hinterräder
|-
! style="text-align:left"| Kraftübertragung
| Kardanwelle
|-
! colspan="2" |Getriebe und Fahrleistungen
|-
! style="text-align:left"| Getriebe
| 3-Gang-Schaltgetriebe
|-
! style="text-align:left"| Getriebeart
| Zahnrad-Wechselgetriebe
|-
! style="text-align:left"| Höchstgeschwindigkeit
| 88 km/h
|-
! style="text-align:left"| Kraftstoffverbrauch
| 11 l / 100 km
|-
! colspan="2" |Abmessungen und Gewichte
|-
! style="text-align:left"| Radstand
| 2600 mm
|-
! style="text-align:left"| Spur vorne / hinten
| 1340 / 1340 mm
|-
! style="text-align:left"| Länge
| 3940 mm
|-
! style="text-align:left"| Breite
| 1630 mm
|-
! style="text-align:left"| Höhe
| 1580 mm
|-
! style="text-align:left"| Leergewicht (Wagengewicht)
| 1025 kg
|-
! style="text-align:left"| Zul. Gesamtgewicht
| 1470 kg
|-
! colspan="2" |Allgemeine Daten
|-
! style="text-align:left"| Stückzahl
| 8
|-
! style="text-align:left"| Preise
| unverkäuflich
|-
| colspan="2" |Belege<ref>{{Internetquelle |url=https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/ko/838-PS-und-Stuttgart-200--260-W-02-W-11-1926---1936.xhtml?oid=4215 |titel=5/25 PS |abruf=2026-02-02 |sprache=de}}</ref>
|}

== Literatur ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986.'' 4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mercedes-Benz-Typen}}

{{SORTIERUNG:MercedesBenz W 001}}
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Automobil|#001]]
[[Kategorie:Fahrzeug der unteren Mittelklasse]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Limousine]]

Mercedes-Benz W 01 - Versionsgeschichte

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