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2026-02-01T07:36:57Z

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{{Infobox Bus
| Marke = Mercedes-Benz
| Modell = O 402
| Bild = Mercedes-Benz O 402 Viernheim 100 3591.jpg
| Bildbeschreibung = Mercedes-Benz O 402 in Viernheim
| Hersteller = NAW (Fahrgestell), Daimler-Benz (Technik, u. a. [[Dieselmotor]] u. Getriebe), Göppel (Aufbau)
| Bauart = [[Midibus]]
| Produktionszeitraum = 1985–1989
| Achsen = 2
| Motor = Daimler-Benz [[Mercedes-Benz OM 300 (klein)|OM 366]], Reihensechszylinder, 5958 cm³, [[Leistung (Physik)|Leistung]] 100 [[Kilowatt|kW]] bei 2800 min−1, [[Drehmoment]] 402 [[Newtonmeter|Nm]] bei 1400 min−1
(optional OM 366 A – Version mit [[Turbolader]], Leistung 125 kW bei 2600 min−1, Drehmoment 560 Nm bei 1.400 min−1)
| Leistung =
| Länge = 8.000
| Breite = 2.400
| Höhe = 2.960
| Achsstand=
| Wendekreis = 15.900
| Fußbodenhöhe =
| Sitzplätze = 22 bis 25
| Stehplätze = 27
| Leergewicht = 6.900
| Gesamtgewicht = 10.200
| Vorgängermodell =
| Nachfolgemodell = [[Mercedes-Benz O 405 N]]K
| Ähnliche Modelle = [[MAN SM 152]] 
Auwärter [[Neoplan N 4007]]
}}
Der '''Mercedes-Benz O 402''' ist ein [[Midibus]] in [[Hochflur]]bauweise, der von 1985 bis 1989 gebaut wurde. Das Fahrzeug lehnt sich technisch und optisch an die zweite Generation der [[VÖV-Bus]]se von Daimler-Benz, den [[Mercedes-Benz O 405|Mercedes-Benz O 405]] an. Das Fahrgestell stammt jedoch von der Schweizer Beteiligungsgesellschaft [[Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon]] (NAW), der Aufbau von [[Göppel Bus]] in Augsburg.

Insgesamt wurden 60 Stück des Typs O 402 gebaut. Die meisten Exemplare wurden in Deutschland mittlerweile außer Betrieb genommen und offenbar mehrheitlich nach Polen verkauft, wo sie bis vor kurzer Zeit noch in Betrieb waren.<ref name="phototrans">{{Internetquelle |url=https://www.phototrans.eu/autobusy.php?s=2415&nr=107&ticket=177 |titel=Transport Database and Photogallery : Mercedes O 402 |hrsg=phototrans.eu |zugriff=2009-06-12 |sprache=en}}</ref>

== Feuerwehrfahrzeug ==
Die [[Flughafenfeuerwehr München]] besaß einen [[Einsatzleitwagen]] (ELW) für [[Großschadenslage|Großschadenereignisse]] auf Basis eines O 402. Der ELW ist als Einsatzbesprechungsraum ausgebaut und besitzt Arbeitsplätze mit verschiedenen [[Funkgerät]]en, [[Fax]], [[Handy]] und [[Flugfunk]].<ref name="ELW">{{Internetquelle |url=https://www.munich-airport.de/de/consumer/fluginfo/sicherheit/feuerwehr/fuhrpark1/index.jsp |titel=Fuhrpark und Abrollbehälter der Flughafenfeuerwehr |hrsg=Flughafen München GmbH |zugriff=2009-06-12}}</ref> Das Fahrzeug befindet sich mittlerweile im Besitz eines Flugsportvereins aus Oberbayern nahe Landsberg am Lech.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
*{{Internetquelle |autor=Michael Müller |url=https://www.traditionsbus.de/Fahrzeuge/db_ek.htm |titel=DB EK 87 (O 402). Mercedes-Stadtlinien-Kleinbusse des Typs O 402 |hrsg=Traditionsbus-Berlin |datum=2006 |zugriff=2009-06-12 |kommentar=Darstellung zu Entstehung und Einsatz von Midibussen am Beispiel des O 402}}
*{{Internetquelle |url=https://www.mercedes-benz-classic.com/content/classic/retailer/classic/de/home/home/home/classic/history/bus/1974-1996.0003.html |titel=Die zweite Generation der Spezialisten |hrsg=Daimler AG |datum=2009 |zugriff=2009-06-12}}

== Literatur ==
* ''Omnibus-Typen O 301 / O 402. Werkstatthandbuch.'' Daimler-Benz Aktiengesellschaft, August 1985, Bestell-Nr. 6510 3021 00.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mercedes-Benz-Typen}}

{{SORTIERUNG:MercedesBenz O 402}}
[[Kategorie:Omnibusmodell]]
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Nutzfahrzeug|O 402]]
[[Kategorie:Midibus]]
[[Kategorie:Hochflurbus]]
[[Kategorie:Dieselbus]]
[[Kategorie:Heckmotor]]

Mercedes-Benz O 402 - Versionsgeschichte

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