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Das [[Akronym]] '''NECAR''' steht für ''New Electric Car'' (dt.: neues elektrisches Fahrzeug) und wurde von [[Daimler-Benz]], später DaimlerChrysler (heute [[Mercedes-Benz Group]]) für Versuchsfahrzeuge mit [[Elektroantrieb]] und [[Brennstoffzelle]]n zur Elektrizitätsgewinnung aus Wasserstoff verwendet. Teilweise wird der Name auch als Akronym für ''No Emission Car'' verwendet, was ebenfalls auf Fahrzeuge mit Elektroantrieb hindeutet, bzw. darauf dass die Brennstoffzellen keine Abgase außer Wasser erzeugen. Der Name und das Logo mit einer Spiegelung auf einer Wasserfläche spielen auf den Fluss [[Neckar]] an, an dem die Firma in Bad Cannstatt gegründet und in Untertürkheim groß geworden ist.

== NECAR 1 ==
[[Datei:Mercedes-Benz Necar 1 IMG 0891.jpg|mini|NeCar (MB 180BZ)]]
NeCar (New Electric Car) wurde 1994 auf der Basis des [[Mercedes-Benz MB 100]] als das erste Brennstoffzellenauto der Daimler-Benz AG vorgestellt und steht heute im [[Mercedes-Benz Museum]] in Stuttgart. Die Brennstoffzelle wandelt Wasserstoff und Sauerstoff in Wasser um. Dabei entsteht elektrische Energie, die einen Elektromotor antreibt. Die nötigen Anlagen zur Stromerzeugung füllen dabei den gesamten Laderaum des Transporters aus.

== NECAR 2 ==
Am 14. Mai 1996 folgte das NECAR 2. Basis war der MB100-Nachfolger [[Mercedes-Benz W 638|V-Klasse]], der mit einem Hochdach für die Wasserstofftanks versehen war.

Alle weiteren NECAR Modelle basierten auf der [[Mercedes-Benz A-Klasse|A-Klasse]] [[Mercedes-Benz Baureihe 168|W168]].

== NECAR 3 ==
Auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|Internationalen Automobil-Ausstellung]] (IAA) 1997 in Frankfurt wurde der NECAR 3 gezeigt, bei dem als erstem [[Brennstoffzellenfahrzeug]] [[Methanol]] als Wasserstoffträger eingesetzt wurde. Bedingt durch den Platzbedarf des [[Methanol-Reformer]]s hatte das Fahrzeug nur zwei Sitze. Mit dem NECAR 3 konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erzielt werden.

<gallery perrow="2" caption="">
Bild:necar-3.jpg|NECAR 3
Bild:MBrennstoffzelle.jpg|Methanolreformer des NECAR 3
</gallery>

== NECAR 4 ==
Am 7. März 1999 wurde die nächste Generation – das NECAR 4 – vorgestellt. Diesmal wurde flüssiger [[Wasserstoff]] als Energieträger eingesetzt, mit dem eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h und eine Reichweite von 450 Kilometern erzielt wurde. Der kompakte Brennstoffzellen-Antrieb mit einer Leistung von 70 kW wurde komplett im Sandwich-Boden einer A-Klasse untergebracht. Für fünf Personen mit Gepäck bot dieser ausreichend Platz. Allerdings gast bei −253 °C gespeicherter, flüssiger Wasserstoff trotz [[Superisolation]] bei Nichtbenutzung aus, was ein Parken in geschlossenen Räumen verbietet.
Die Weiterentwicklung NECAR 4 advanced aus dem Jahr 2000 tankt daher gasförmigen Wasserstoff in Druckbehältern bei 350 bar. Die Reichweite sank auf maximal 250 Kilometer.<ref>hyCars.de : {{Webarchiv|url=http://www.hycar.de/cars/necar4a.htm |wayback=20150306113646 |text=''NECAR 4 Advanced'' }}, aufgerufen 13. August 2016</ref>

== NECAR 5 ==
[[Datei:Necar 5 im Dornier Museum.jpg|mini|Necar 5.2]]
Das im November 2000 vorgestellte NECAR 5 setzte wieder [[Methanol]] als Wasserstoffträger ein. Diesmal konnte das komplette Antriebssystem inklusive [[Methanol-Reformer]] in den Unterboden des Fahrzeuges eingebaut werden. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei über 150 km/h. Das optimierte NECAR 5.2 fuhr 2001 in den [[USA]] von der Westküste zur Ostküste ohne größere Probleme.

== NECAR F-Cell ==
Auf der Basis der verlängerten A-Klasse wurden ab 2002 alltagstaugliche Versuchsfahrzeuge in Kleinserie gebaut und an internationale Kooperationspartner zur Praxiserprobung übergeben. Die viersitzigen Fahrzeuge speicherten in 350-bar-Drucktanks etwa 2 kg Wasserstoff für bis zu 150 km Reichweite.<ref>hyCars.de : {{Webarchiv|url=http://www.hycar.de/cars/f-cell.htm |wayback=20150306113334 |text=''NECAR F-Cell'' }}, aufgerufen 13. August 2016</ref><ref>traumautoarchiv.de : [https://traumautoarchiv.de/html/5112.html ''Mercedes-Benz F-Cell''], aufgerufen 13. August 2016</ref> Das NECAR F-Cell war das erste in Kleinserie gebaute Brennstoffzellenfahrzeug und Vorläufer der späteren [[Mercedes-Benz F-Cell#F-Cell Version auf Basis der B-Klasse (W245)|F-Cell Generation auf Basis der B-Klasse]].

== Weblinks ==
* [https://www.hybrid-autos.info/Wasserstoff-Fahrzeuge/Mercedes/ Informationen zu NECAR 1 bis 5]
* [https://mbpassion.de/2009/09/passion-blog-besucht-daimler-entwicklungszentrum-fur-brennstoffzellen-antriebe/ Passion-Blog besucht Daimler Entwicklungszentrum für Brennstoffzellen-Antriebe]
* [http://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Die-A-Klasse-und-der-Antrieb-der-Zukunft-F-Cell-und-HyPer.xhtml?oid=9271873 Daimler: Die A-Klasse und der Antrieb der Zukunft: F-Cell und HyPer]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:MercedesBenz Necar}}
[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Automobil|Necar]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Kompaktklasse]]
[[Kategorie:Kleintransporter]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]
[[Kategorie:Kastenwagen]]
[[Kategorie:Brennstoffzellenfahrzeug]]
[[Kategorie:Konzeptfahrzeug]]

Mercedes-Benz NECAR - Versionsgeschichte

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