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2025-11-22T20:51:45Z

Geschichte: lf

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{{Infobox Lkw-Modell
|Marke = [[Mercedes-Benz]]
|Modell = MB 100
|Bild = Mercedes mb100 sst.jpg
|Bild zeigt = Mercedes-Benz MB 100 (1988–1992)
|Hersteller = Daimler-Benz
|Bezeichnung = MB 100, MB 120, MB 140, MB 160, MB 180
|von = 1988
|bis = 1995
|Vorgänger = [[Mercedes-Benz N1300]]
|Nachfolger = [[Mercedes-Benz W 638]]
|Bauformen = [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]], [[Kastenwagen]], [[Kleinbus]]
|Motoren = [[Dieselmotor]]en: 2,0–2,4 Liter (43–53 kW)
|Leistung =
|Länge = 4652–5066
|Breite = 1845
|Höhe = 2050–2367
|Radstand =
|Nutzlast = 1,0–1,8
|zul. Gesamtgewicht = 2,65–3,50
}}
[[Datei:MercedesMB10026072013.jpg|mini|Spanischer MB 100 (1981–1987)]]

Der Transporter der Serie '''MB 100–180''' ist ein leichtes [[Nutzfahrzeug]] der Marke [[Mercedes-Benz]] aus dem [[Mercedes-Benz-Transporter|Transporterbereich]] von [[Daimler-Benz]]. Er wurde im spanischen Daimler-Benz-Werk [[Vitoria-Gasteiz|Vitoria]] ([[Baskenland]]) in verschiedenen Ausführungen, so zum Beispiel als [[Kastenwagen]], Kombi I (teilverglast), Kombi II (teilverglast), [[Kleinbus]] (rundum verglast), [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]] und als [[Fahrgestell]] (z. B. als Basis für [[Verkaufswagen]] oder [[Wohnmobil]]e), hergestellt. Die Typenbezeichnung MB '''100–180''' bezeichnete die ungefähre Nutzlast der einzelnen Modelle, nämlich ca. 1000–1800 kg.<ref name="ReferenceA">{{Literatur |Autor=Axel Gröblinghoff |Titel=Eifel-Laster - Nutzfahrzeuge aus Eifel und Umgebung 1940-2000 |Ort=Hürtgenwald |Jahr=2009}}</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:MB 100 D vorn 2007-10-03.jpg|mini|Mercedes-Benz MB 100 (1992–1995) langer Radstand]]

Die nutzlaststarken Varianten der MB-100-Serie – wie zum Beispiel der MB 180 – waren eigentlich nur für den Vertrieb außerhalb Deutschlands vorgesehen und spielten daher hier, anders als im Herstellungsland Spanien, nur eine untergeordnete Rolle.<ref name="ReferenceA"/> In Deutschland wurde der MB 100 von 1988 bis 1995 als untere Abrundung des Nutzfahrzeugprogrammes von [[Daimler-Benz]] angeboten. Das Fahrzeug war mit dem 2,4-Liter-[[Dieselmotor]] [[Mercedes-Benz OM 615/OM 616/OM 617/OM 621|OM 616]] mit 53 kW (72 [[Pferdestärke|PS]]), zuletzt 55 kW (75 PS), wie er auch im nächstgrößeren [[Mercedes-Benz T 1|207 D]] verwendet wurde, und für den Vertrieb außerhalb Deutschlands als MB 100 auch mit dem 2,0-Liter-Dieselmotor OM 615 mit 43–46 kW lieferbar. Der MB 100 wurde im Werk der ehemaligen ''Industrias del Motor S.A.'' ([[Mercedes-Benz Vans#Mercedes-Benz Werk Vitoria (Spanien)|IMOSA]]) gebaut, einer Anfang der 1950er Jahre gegründeten Tochterfirma der [[Auto Union GmbH]]. Konkurrenzprodukte waren unter anderem der [[VW Transporter]] und der [[Ford Transit]], Nachfolger war der [[Mercedes-Benz W 638|Mercedes-Benz Vito]].

Das Grundkonzept ist ein [[Frontlenker]] mit vorn längs eingebautem Motor und [[Frontantrieb]] und einer nicht selbsttragenden [[Karosserie]] auf einem [[Rohrrahmen|Doppelrohrrahmen]] und stammt in Lizenz vom [[Mercedes-Benz N1300|DKW-Schnellaster F1000]] ab. Der F1000 war mit einem [[Zweitakt-Motor]] ausgestattet und wurde von DKW bis 1965 auch in Deutschland verkauft. Erst 1988 kam er nach Überarbeitung als MB 100 auch wieder nach Deutschland und andere mittel- und nordeuropäischen Staaten. Für ein Fahrzeug der 1980er Jahre war er in einigen Details nun nicht mehr zeitgemäß (z. B. Drehstabfederung an der Vorderachse, die regelmäßiges manuelles Abschmieren mittels [[Fettpresse]] verlangt), hatte aber bauartbedingt einen sehr großen Laderaum im Verhältnis zur Fahrzeuggröße und übertraf in dieser Hinsicht die Modelle der Konkurrenten.

[[Datei:Arriva C2.JPG|mini|Mercedes O 100 Citybus]]
[[Datei:Mercedes-Benz MB 100 Verkaufswagen.JPG|mini|Verkaufswagen auf Basis des MB 100]]
[[Datei:Mercedes-Benz MB100 Camper.jpg|mini|Wohnmobil auf Basis des MB 100]]
Durch die Kombination aus [[Frontmotor]], [[Frontantrieb]] und [[Rohrrahmen]] war der MB 100 gut als Basis für Sonderaufbauten geeignet. Insbesondere Verkaufswagen, oft mit deutlich verlängertem Rahmen und hinterer Doppelachse, aber auch [[Abschleppfahrzeug|Abschleppwagen]] oder Möbelkoffer und sogar kleinere [[Omnibus]]se wurden von verschiedenen Fahrzeugbauern auf dem [[Fahrgestell]] des MB 100 aufgebaut.

Zum Modelljahr 1992 wurde der MB 100 überarbeitet. Äußerliches Erkennungsmerkmal war die nun abgeschrägte Kühlerpartie. Die verlängerte Front sollte unter anderem die [[Knautschzone|passive Sicherheit]] des Fahrzeugs erhöhen.

[[Datei:1999-2004 Mercedes-Benz MB140D van (New Zealand Police) 01.jpg|mini|MB 140 D der [[Neuseeland|neuseeländischen]] [[Polizei]] (2003)]]
[[Datei:MB100 -140 - Istana.png|mini|MB 100 Istana]]
Nachdem die Produktion des MB 100 in Vitoria ausgelaufen war, wurde er mit neuer, asiatischer Karosserie noch bis 2004 in [[Korea]] durch [[Ssangyong]] weitergebaut und sowohl unter dem Markennamen Ssangyong ([[SsangYong Istana]]) als auch unter Mercedes-Benz (MB 100 Istana) vertrieben. Er war hier in zwei Radständen lieferbar, kurz als MB 100 und lang als MB 140. Des Weiteren war er mit 2,3-Liter-Dieselmotor und 2,2-Liter-Ottomotor lieferbar. Auch als Daewoo Istana war der MB 100 zeitweise erhältlich. Aus [[Completely Knocked Down|angelieferten Teilesätzen]] aus Korea wurde er bis 2004 außerdem in Vietnam produziert. Er erfreute sich in ganz Asien und Mittelamerika, ebenso wie in Australien großer Beliebtheit.

Nach Auslaufen der Produktion gingen die Produktionsanlagen nach China an den damals zweitgrößten Ssangyong-Anteilseigener [[Shanghai Automotive Industry]], wo die koreanische MB-100/140-Fassung Istana weiterproduziert wurde, allerdings nicht mehr unter dem Markennamen Mercedes-Benz oder Ssangyong, sondern als SAIC Istana.

== Technische Daten ==
=== Außenmaße ===
* [[Höhe]] 2050 mm (ohne [[Antennentechnik|Antenne]]), mit Hochdach 2367 mm
* [[Länge (Physik)|Länge]] 4652 mm (kurze Version), 5066 mm (lange Version) (je ohne [[Anhängerkupplung]])
* [[Länge (Physik)|Breite]] 1845 mm (ohne [[Spiegel]]; mit Spiegel zzgl. 2 × 120 mm)

=== Kasteninnenmaße ===
* [[Höhe]] 150 cm, mit Hochdach 183 cm
* [[Länge (Physik)|Länge]] 271 cm (mit kurzem Radstand) oder 316 cm (mit langem Radstand)
* [[Breite (Physik)|Breite]] 164 cm
* [[Radstand]] 245 cm (kurz) oder 267 cm (lang)

=== Gewicht ===
* [[Leergewicht]]: ab 1750 kg (je nach Version)
* zulässiges Gesamtgewicht: 2650 kg; 2800 kg bzw. 2810 kg aufgrund der Zulassung bei Wohnmobilen vor der Kfz-Steuerreform ab 2007; max. 3500 kg, bei Zulassung als MB 180.<ref name="ReferenceA"/>

=== Leistung ===
* bis Ende 1991: 53 [[Watt (Einheit)|kW]]/72 [[Pferdestärke|PS]] bei 4400/min
* ab Ende 1991: 55 kW/75 PS bei 4400/min

=== Baumuster/Modell ===
* 631.307 MB 100
* 631.308 MB 100
* 631.309 MB 100
* 631.312 MB 120
* 631.313 MB 120
* 631.314 MB 120
* 631.317 MB 140
* 631.318 MB 140
* 631.319 MB 140
* 631.332 MB 100 D
* 631.333 MB 100 D
* 631.334 MB 100 D
* 631.340 MB 100 D
* 631.342 MB 100 D
* 631.343 MB 100 D
* 631.344 MB 100 D
* 631.349 MB 100 D
* 631.350 MB 140
* 631.352 MB 140
* 631.353 MB 140
* 631.354 MB 140
* 631.360 MB 160
* 631.362 MB 160
* 631.364 MB 160
* 631.365 MB 160
* 631.366 MB 160
* 631.370 MB 180
* 631.372 MB 180
* 631.373 MB 180
* 631.374 MB 180
* 631.399 O 100 City

== Sonstiges ==
=== Schlüsselnummern ===
* [[Herstellerschlüsselnummer]]
'''7605-300''' 
MB 100 Bus (631)
Baujahre 02/88–05/92, 2376 cm³, 53 kW (72 PS)
Motorcode: OM 616.963 
'''7605-301''' 
Baujahre 12/90–05/92, 2399 cm³, 55 kW (75 PS)
Motorcode: OM 616

* [[Typschlüsselnummer]] ab Werk:
PKW - 300 [300000]/LKW - 500 [500000] = 53 kW, bis Bj. 91 
PKW - 301 [301000]/LKW - 501 [501000] = 55 kW, ab Bj. 91

=== Serienfarben ===
* 1238 Inkagelb
* 2603 Tieforange
* 3626 Rubinrot
* 5010 Enzianblau
* 6235 Heathgrün
* 6850 Benzolgrün
* 9147 Arktikweiß

== Siehe auch ==
* [[DKW-Schnellaster]], der weiterentwickelt als [[DKW-Schnellaster#Produktion im Ausland|Mercedes-Benz N 1000]] und [[Mercedes-Benz N1300|N 1300]] in Spanien produziert wurde
* [[Mercedes-Benz W 638]], der Nachfolger ''Vito''
* [[Mercedes-Benz Transporter]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mercedes-Benz MB 100/140/180}}
* [https://archiv.mb100.de/index.php/MB_100_Archiv:Portal MB100-Wiki]
* [https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/mercedes-mb-100-youngtimer-konkurrenz-fuer-vw-bulli-9960697.html Laut, langsam - aber zuverlässig!] Auto Motor und Sport

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mercedes-Benz-Typen}}

{{SORTIERUNG:MercedesBenz MB 100}}
[[Kategorie:Lkw-Modell]]
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Nutzfahrzeug|Mb 100]]
[[Kategorie:Kleintransporter]]
[[Kategorie:Kastenwagen]]
[[Kategorie:Kleinbus]]

Mercedes-Benz MB 100 - Versionsgeschichte

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