https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Mercedes-Benz_ConectoMercedes-Benz Conecto - Versionsgeschichte2026-05-31T19:52:38ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Mercedes-Benz_Conecto&diff=1076155&oldid=previmported>Knowledge2need: /* Einzelnachweise */ Sort2025-06-05T21:26:35Z<p><span class="autocomment">Einzelnachweise: </span> Sort</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Bus<br />
| Marke = Mercedes-Benz<br />
| Modell = O 345 / Conecto<br />
| Bild = Mercedes Conecto - RBS umlackiert.jpg<br />
| Bildbeschreibung = <br />
| Hersteller = [[Mercedes-Benz-Bus|Mercedes-Benz Türk A.S.]]<br />
| Bauart = [[Regionalbus]]<br />
| Produktionszeitraum = 1996–2007<br />
| Achsen = 2 oder 3<br />
| Motor = 6-Zylinder-Dieselmotor [[Mercedes-Benz OM 457|OM 457 hLA]]<br />
| Leistung = 183 kW/250 PS (Standardausführung)<br />219 kW/299 PS (Optional)<br />
| Länge = 11,82<br />
| Breite = 2,55<br />
| Höhe = 3,08<br />
| Achsstand = <br />
| Wendekreis = 21,86<br />
| Fußbodenhöhe = <br />
| Sitzplätze = 48–52<br />
| Stehplätze = <br />
| Leergewicht = <br />
| Gesamtgewicht = <br />
| Vorgängermodell = <br />
| Nachfolgemodell = Conecto LF<br />
| Ähnliche Modelle = <br />
}}<br />
{{Infobox Bus<br />
| Marke = Mercedes-Benz<br />
| Modell = Conecto LF<br />
| Bild = DOD PROBO BUS 2014, autobus Mercedes-Benz Conecto.jpg<br />
| Bildbeschreibung = <br />
| Hersteller = [[Mercedes-Benz-Bus|Mercedes-Benz Türk A.S.]]<br />
| Bauart = [[Stadtbus]]<br />
| Produktionszeitraum = 2007–2016<br />
| Achsen = 2 oder 3<br />
| Motor =<br />
| Leistung = 210 kW/286 PS (Standardausführung)<br />205 kW/279 PS (Optional)<br />260 kW/354 PS (Standardausführung, Gelenkbus)<br />
| Länge = 11,95–17,94<br />
| Breite = 2,55<br />
| Höhe = 3,05<br />
| Achsstand = <br />
| Wendekreis = 21,54–22,82<br />
| Fußbodenhöhe = <br />
| Sitzplätze = 26–35 (Solobus)<br />41–51 (Gelenkbus)<br />
| Stehplätze = <br />
| Leergewicht = <br />
| Gesamtgewicht = <br />
| Vorgängermodell = O 345 / Conecto (bis&nbsp;2007)<br />
| Nachfolgemodell = Neuer Conecto (seit&nbsp;2016)<br />
| Ähnliche Modelle = <br />
}}<br />
{{Infobox Bus<br />
| Marke = Mercedes-Benz<br />
| Modell = Neuer Conecto<br />
| Bild = Mercedes-Benz Conecto TransExpo 2016 (07) Travelarz.JPG<br />
| Bildbeschreibung = <br />
| Hersteller = [[Mercedes-Benz-Bus|Mercedes-Benz Türk A.S.]]<br />
| Bauart = [[Stadtbus]]<br />
| Produktionszeitraum = seit 2016<br />
| Achsen = 2 oder 3<br />
| Motor = Euro&nbsp;VI: OM&nbsp;936 (Solobus)<br />Euro&nbsp;VI: OM&nbsp;470 (Gelenkbus)<br />
| Leistung = <br />
| Länge = 12,13–18,14<br />
| Breite = 2,55<br />
| Höhe = 3,12<br />
| Achsstand = <br />
| Wendekreis = 21,64–22,87<br />
| Fußbodenhöhe = <br />
| Sitzplätze = <br />
| Stehplätze = <br />
| Leergewicht = <br />
| Gesamtgewicht = <br />
| Vorgängermodell = Conecto LF (bis&nbsp;2016)<br />
| Nachfolgemodell = <br />
| Ähnliche Modelle = <br />
}}<br />
Der '''Mercedes-Benz''' '''Conecto''' (bis 2002 nur als '''Mercedes-Benz O 345''' bezeichnet) ist eine Typenreihe von [[Stadtbus (Bauarten)|Stadt-]] und [[Regionalbus|Überlandbussen]], die seit 1996 von [[Mercedes-Benz-Bus|Mercedes-Benz]] im [[Türkei|türkischen]] [[Hoşdere]] gebaut werden. Sie sind überwiegend für den osteuropäischen Markt bestimmt. Bis 2007 handelte es sich um Fahrzeuge in [[Hochflur]]- oder [[Mittelflur]]bauweise des Typs 671, danach wurden sie von [[Niederflurtechnik|Niederflurfahrzeugen]] mit stehendem Motor auf Basis der [[Mercedes-Benz Citaro|Baureihe 628]] abgelöst.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.mercedes-benz-bus.com/content/dam/mbo/markets/common/buy/services-online/download-guidlines-for-rescue-services/images/content/MB-Bus-rescue-guidelines.pdf |titel=Guidelines for Rescue Services |titelerg=Mercedes-Benz Buses |werk=mercedes-benz-bus.com |datum=2022-02 |format=PDF |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20220728161110/https://www.mercedes-benz-bus.com/content/dam/mbo/markets/common/buy/services-online/download-guidlines-for-rescue-services/images/content/MB-Bus-rescue-guidelines.pdf |archiv-datum=2022-07-28 |abruf=2024-07-07}}</ref><br />
<br />
== 1. Generation (Mercedes-Benz O 345) ==<br />
Neben dem Mittelflur-Standardmodell ''Conecto&nbsp;C'' wurden in der ersten Generation die [[Gelenkbus]]-Variante ''Conecto&nbsp;G'' und die [[Hochflur]]-Variante ''Conecto&nbsp;H'' gebaut. Die Hochflur-Version wurde neben der Standardlänge auch mit einer Länge von 13&nbsp;Metern (''Conecto&nbsp;MH'') angeboten. Darüber hinaus war eine Hochflurausführung für den Überlandverkehr (''Conecto&nbsp;Ü'') erhältlich, die als einzige auch in Deutschland verkauft wurde.<br />
<br />
Diese wurde Anfang 2007 vom neuen [[Mercedes-Benz Intouro|Intouro]] abgelöst. <br />
<br />
== 2. Generation (Conecto LF) ==<br />
Ab 2007 wurde eine neue Generation der Conecto-Busse angeboten, welche in Niederflurbauweise gebaut wurden und über eine Klimaanlage verfügen. Diese tragen die Bezeichnung ''Mercedes-Benz Conecto LF''. Von diesem Modell gibt es zwei Versionen, beide serienmäßig mit Hecktüren, bei denen der Boden dank des Turmmotors nahezu komplett niederflurig ist.<br />
<br />
Der Solobus bietet Platz für 26 sitzende und 68 stehende Fahrgäste. Der Gelenkbus bietet Platz für 41 sitzende und 107 stehende Fahrgäste.<br />
<br />
Es handelt sich um eine technisch vereinfachte Variante des [[Citaro]] bzw. Citaro&nbsp;G, deren erster Generation das neue Modell ähnlich sieht.<br />
<br />
== 3. Generation (Neuer Conecto) ==<br />
2016 wurde eine Überarbeitung des Conecto auf der Transexpo in [[Kielce]] (Solobus) und in den [[Warschau]]er Expo-Hallen (Gelenkbus) vorgestellt. Das neue Modell besitzt unter anderem eine neue Front-, und Heckgestaltung. Weiterhin sind die A-Säulen nun standardmäßig schwarz gefärbt und die Lampen am Heck des Fahrzeugs sind [[Konvexe Fläche|konvex]] angeordnet. Hinzu kommen eine ESP-Traktionskontrolle und beim Gelenkbus eine Knickwinkelsteuerung zum Schutz des Gelenks sowie eine verbesserte Vorderachse mit Einzelradaufhängung für ein komfortableres Fahrverhalten. Weitere Merkmale des neuen Conecto sind ein Längenunterschied von rund 400 mm zum Vorgänger, den auch der Citaro aufweist. Weiterhin kann der Conecto nun erstmals als CNG-Variante bestellt werden. Die Diesel-Variante besitzt nun einen Motor, welcher die Abgasnorm Euro VI erfüllt. Weiterhin wurden der Fahrersitz und das Armaturenbrett verbessert, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Bei der Entwicklung des Busses wurde vor allem auf niedrigere Fahrzeugkosten geachtet, um die Popularität in den europäischen Ländern zu steigern.<br />
<br />
Die Serienproduktion dieses Modelltyps begann im Jahr 2016.<br />
<br />
<gallery><br />
Datei:Mercedes-Benz Conecto.jpg|Zweite Conecto-Baureihe (Typ 628.310).<br />
Datei:ConectoGNagykanizsaklein.JPG|Conecto G der ersten Generation im ungarischen [[Nagykanizsa]]<br />
Datei:ConectoNeuNagykanizsagroß.JPG|Conecto der zweiten Generation, ebenfalls in Nagykanizsa<br />
Datei:Mercedes-Benz Conecto TransExpo 2016 (05) Travelarz.JPG|Fahrerarbeitsplatz Conecto der dritten Generation<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
*[https://buses.mercedesbenzmena.com/media/1503957/2014_08_01_techinfo_conecto_en.pdf Technische Daten des Modells von 2007]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Mercedes-Benz-Typen}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:MercedesBenz Conecto}}<br />
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Nutzfahrzeug|OConecto]]<br />
[[Kategorie:Omnibusmodell]]</div>imported>Knowledge2need