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{{Infobox Unternehmen
| Name = Mekong Auto Corporation
| Logo = Firmenlogo der Mekong Auto Corporation.png
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Vietnam)|Corporation]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = [[22. Juni]] [[1991]]
| Sitz = [[Ho-Chi-Minh-Stadt]], [[Vietnam]]
| Leitung = Sang Won Park
| Mitarbeiterzahl = 250
| Umsatz =
| Branche = [[Automobilhersteller|Automobilherstellung]]
| Homepage = www.mekongauto.com.vn
}}

'''Mekong Auto Corporation''' ist ein [[vietnam]]esischer Automobilhersteller mit Firmensitz in [[Ho-Chi-Minh-Stadt]]. Derzeit beschäftigt das Unternehmen 250 Arbeitnehmer.

== Firmengeschichte ==
=== Der Anfang ===
Über die von der Regierung erteilte ''Lizenz 208/GP'' erfolgte am 22. Juni 1991 die offizielle Unternehmensgründung. Mekong Auto bezieht seine Fahrzeugteile aus 36 Ländern und sicherte sich deren Teilezulieferung über verschiedenartige Abkommen und auch mit [[Joint Venture]]s. Das Werk selbst beschäftigt sich lediglich mit der Montage von [[Completely Knocked Down|CKD-Bausätzen]].

=== Unerwartete Schwierigkeiten ===
[[Ngài Sung Kyun Moon]], der den Verwaltungsratsvorsitz innehatte, war mit der Entwicklung des Unternehmens unzufrieden. Das Land befand sich nach wie vor in [[bürgerkrieg]]s<nowiki></nowiki>ähnlichen Zuständen. Des Weiteren war das Werk nicht in gutem Zustand und musste immer wieder renoviert werden, was hohe Mengen an Kapital verschlang, dabei ist die Produktion nicht einmal angelaufen, so argumentierte er. Durch diese Situation war es der Mekong Auto schließlich nicht mehr möglich gewesen, ihre Finanzen auszugleichen, und es drohte der [[Insolvenzrecht (Vietnam)|Konkurs]]. Als privates Unternehmen schaffte es der Verwaltungsratsvorsitz jedoch, sich notwendige staatliche Unterstützung zu sichern, welche dann letztlich über diese Barriere hinweghalf.

=== Produktion läuft an ===
Die Produktion in der ''Delta Car Factory'' begann nach dieser Hürde am 20. Mai 1992. Je Produktionsjahr montiert das Unternehmen 175.200 Einheiten, dies entspricht einer Produktion von 480 Fahrzeugen pro Tag. Erstes Modell war der [[Mekong Stars-4WD]]. Eine Quelle bestätigt, dass Mekong von 1992 bis 1997 der Markenname für ein Pkw-Modell war.<ref name="dauto" /> Kurz darauf setzte sich die italienische [[IVECO]] mit dem Unternehmen in Verbindung und setzte sich als ersten ausländischen Investor ein. Im Gegenzug dafür übernimmt Mekong Auto seither den Import von IVECO-Fahrzeugen nach Vietnam.
Im Juni 1995 kam ein weiteres Joint-Venture zum Abschluss, welches mit der italienischen [[Fiat S.p.A.]] vereinbart wurde. Im Juli wurde dann auch die Montage der Modelle [[Fiat Tempra|Tempra]] und [[Fiat Siena|Siena]] aufgenommen.
Im Januar 1997 wurde von der [[SsangYong Motor Company]] ein weiteres Joint-Venture erwirkt. Neu im Programm war nun der große Luxus-SUV [[SsangYong Musso|Musso]], der hauptsächlich für die Parteifunktionäre bestimmt war. Der Stars-4WD wurde aus dem Programm genommen. In der Klasse der Kompakt-SUVs etablierte SsangYong dafür den [[SsangYong Korando|Korando]].

=== Erfolg und Streben nach Verbesserung ===
Als erster Automobilhersteller Vietnams und den nun am Ende des Jahrtausends doch noch erreichten Erfolges, setzte sich Mekong Auto das Ziel, die Verbraucher im Inland nach eigenen Marktinteressen zu formen und immer die modernsten Automobile nach internationalen Standards zu fertigen.
Seit dem Oktober 1999 rüstet Mekong Autos auf Bestellung seine Fahrzeuge auch für militärische und ärztliche Einsätze um. Des Weiteren agiert das Unternehmen seither auch als Generalimporteur für zahlreiche Klein- und Reisebushersteller. Aber auch Lastkraftwagen aller Arten namhafter Hersteller werden vom Unternehmen ins Heimatland importiert.

Im Journal „Mekong Autofokus“ erklärte der zuständige Pressesprecher, dass das Unternehmen Treue gegenüber der Politik und den Verbraucher hat.

=== Einführung des Kundendienstes ===
Seit 1999 verfügt Mekong Auto über ein landesweit verbreitetes Händler- und Werkstättennetzwerk. Die Teileversorgung übernimmt eine eigenständige Agentur. Je nach Modell gibt das Unternehmen dem Kunden 3 bis 5 Jahre Garantie auf seine Produkte. Beim Kauf eines neuen [[Personenkraftwagen]]s in Zusammenhang mit der Verschrottung des Alt-PKWs, gewährt der vietnamesische Staat sogar Steuervergünstigungen und/oder finanzielle Unterstützungen.

=== Das neue Jahrtausend ===
Zum Jahrtausendwechsel entschied sich die Firmenleitung für die Etablierung weiterer Modelle. Der alte SsangYong Musso wurde gegen die geänderte Version ausgetauscht und erhielt für den heimischen Markt den Namen [[SsangYong Musso|SsangYong Musso Libero]]. Der [[Fiat Doblò]] schaffte es erst im Januar 2000 in Serie zu gehen und zeigte sich sowohl als PKW als auch in den Nutzfahrzeugversionen als erfolgreich.
Knapp über zwei Jahre später brachte Mekong Auto den [[Fiat Albea]] auf den Markt, der den [[Fiat Tempra]] ablöste. Obwohl die Mittelklasselimousine im Inland sehr beliebt war, entschied sich das Unternehmen zum Austausch des Modells.
Im Frühjahr 2004 setzte Mekong Auto ein Joint-Venture mit der nordkoreanischen [[Pyeonghwa Motor Plant]] auf und kündigte zum Jahreswechsel das noch bestehende mit der [[SsangYong Motor Company]]. Ins Modellprogramm wurden der in der Mittelklasse angesiedelte 7-sitzige [[Pyeonghwa Pronto DX]] aufgenommen, der ein Schwestermodell des chinesischen [[Dandong Shuguang]] ist und dem nordkoreanischen [[Pyeonghwa Ppeokkugi#Ppeokkugi II|Pyeonghwa Ppeokkugi II]] entspricht. In der Nutzfahrzeugklasse setzte das Unternehmen dafür den Pick-up [[Pyeonghwa Premio DX]], welcher gezielt Unternehmen, Lieferanten und auch Bauern ansprechen soll.

=== Spannungen mit GM ===
Im September 2004 präsentierte die Mekong Auto Corporation ihr erstes eigenständig entwickeltes Fahrzeug, den [[Pyeonghwa Premio MAX]]. [[Chevrolet]] wollte zur gleichen Zeit mit seinen [[Chevrolet Colorado]] erstmals auf den Markt Vietnams präsent werden. Doch sehen sich beide Fahrzeuge so ähnlich, dass sich beide Unternehmen vorwerfen Firmenspionage begangen zu haben und Plagiate des jeweils anderen herzustellen. Bislang hat keines der Unternehmen rechtliche Schritte eingeleitet. Zwischen 2002 und 2008 wurde der Premio MAX als [[Completely Knocked Down|CKD]]-Bausatz unter dem Namen [[FAW ZhongNeng|FAW ZhongNeng CA6460 S7]] als SUV und [[FAW ZhongNeng|FAW Zhongneng CA1021 Z7]] als Pick-up in die Volksrepublik China exportiert, danach gefolgt als [[HuangHai SG Plutus]] lediglich als Pick-up. Seit 2009 wird das Modell in Nordkorea unter dem Namen [[Pyeonghwa Ppeokkugi 4WD]] vertrieben.

=== Weiteres danach ===
Zum Jahreswechsel hin tauschte Mekong Auto den [[Fiat Siena]] gegen den neuen [[Fiat Punto (Typ 199)|Fiat Grande Punto]] aus.
2007 wurden der [[Fiat Doblò]] sowie der [[Fiat Albea]] aus dem Programm genommen. Ersatz stellten dafür der Kleinwagen [[Fiat 500 (2007)|Fiat 500]] und die Mittelklasselimousine [[Fiat Bravo#Bravo (Typ 198)|Fiat Bravo]].
2009 wurde der Premio DX durch die technisch überarbeiteten [[Pyeonghwa Premio DX II]] ersetzt. Neu in die LineUp wurde dafür als einziges Modell der [[Pyeonghwa Pronto GS]] aufgenommen, welcher die DX-Generation ablöste. Optisch entspricht der GS dem [[Toyota Land Cruiser Prado 120]]. Als neustes Modell wird von Mekong Auto seit dem Januar 2011 der [[Pyeonghwa Paso 990]], ein Schwestermodell des [[DFM Mini Truck]]s des Typs EQ 1020 mit [[Kofferaufbau]]ten für den lokalen Markt montiert. Die Teileversorgung für das Modell unterliegt der chinesischen [[Dongfeng Motor Corporation]]. Zudem gibt es seither den Premio DX II nun auch als Pick-up mit abnehmbaren Dach. Optisch wurde das Modell dem Premio MAX angepasst.

== Unternehmensstruktur ==
=== Investition und Kapital ===
* Gesamtinvestition: 35,995,000 [[US-Dollar]]
* Rechtliches Kapital: 20,000,000 US-Dollar

=== Einlage-Verhältnis ===
* [[Saeilo Machinery Japan Incorporated|Saeilo Machinery Japan Inc.]] ([[Japan]]): 51 %
* [[Sae Young International Incorporated|Sae Young International Inc.]] ([[Südkorea]]): 19 %
* [[Veam]] (Vietnam): 18 %
* [[Sakyno]] (Vietnam): 12 %

=== Übersicht der leitenden Personen nach Position ===
* [[Vorsitzender]]: Sang Kwon Park
* [[Vizepräsident]]en: Charles Young Lee, Nguyễn Thanh Giang, Motoo Furuta, Huỳnh Ngọc Ẩn
* [[Kommissionsrat|Kommissionsbeiräte]]: Kim Moo Tea, Sadao Koyanagi, Đào Thị Minh Vân, Shinji Yamane, Lê Trọng Can

== Modellübersicht ==
{{Veraltet|seit=2013}}
{| class="toccolours" cellspacing="1" cellpadding="1"
! colspan="6" |
|- align="center"
| rowspan="2" width="2%" bgcolor="#F0F0F0" | '''Marke'''
| colspan="8" width="40%" bgcolor="#F0F0F0" | 1990er
| colspan="10" width="40%" bgcolor="#F0F0F0" | 2000er
| colspan="3" width="60%" bgcolor="#F0F0F0" | 2010er
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|- align="center"
| bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1" | [[Datei:Firmenlogo der Mekong Auto Corporation.png|50px|Mekong]]
| colspan="6" bgcolor="#C0C0C0" | [[Mekong Stars-4WD|Stars-4WD]] 1992 bis 1997
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| colspan="10" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Fiat Siena.jpg|80px]] [[Fiat Siena|Siena]] 1995 bis 2005
| colspan="8" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Grande Punto Sport Multijet.jpg|80px]] [[Fiat Punto|Grande Punto]] seit 2005
|- align="center"
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| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Fiat Tempra front 20070321resized.jpg|80px]] [[Fiat Tempra|Tempra]] 1995 bis 2002
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Fiat Albea in Krakow.jpg|80px]] [[Fiat Albea|Albea]] 2002 bis 2007
| colspan="6" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Bravo 2.JPG|80px]] [[Fiat Bravo#Bravo (Typ 198)|Bravo]] seit 2007
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| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Fiat Doblo Cargo SX in Krakow.jpg|80px]] [[Fiat Doblò|Doblò]] 2000 bis 2007
| colspan="6" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:2008 Fiat 500 01.JPG|80px]] [[Fiat 500 (2007)|500]] seit 2007
|- align="center"
| bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" | [[Datei:SsangYong Motor Company logo.svg|50px|SsangYong]]
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| colspan="9" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:SsangYong Korando Fun.JPG|80px]] [[SsangYong Korando|Korando]] 1997 bis 2005
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| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:SsangYong Musso front 20080320.jpg|80px]] [[SsangYong Musso|Musso]] 1997 bis 1999
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:SsangYong Musso.JPG|80px]] [[SsangYong Musso|Musso Libero]] 1999 bis 2005
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| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" | [[Pyeonghwa Premio DX|Premio DX]] 2004 bis 2009
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" | [[Pyeonghwa Premio DX|Premio DX II]] seit 2009
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| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | [[Datei:Dfm croatia.JPG|80px]] [[Pyeonghwa Paso 990|Paso 990]] seit 2011
|}

== Weblinks ==
* [http://www.mekongauto.com.vn/index.php?newlang=english Internetseite des Unternehmens] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="dauto">[http://www.deautogids.nl/auto/merk.asp?merk=00429&desc=Merknaam%20Mekong d’Auto] (niederländisch, abgerufen am 20. Dezember 2015)</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Vietnamesische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Pkw-Hersteller (Vietnam)]]
[[Kategorie:Lkw-Hersteller]]
[[Kategorie:Fiat]]
[[Kategorie:Organisation (Ho-Chi-Minh-Stadt)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1991]]

Mekong Auto Corporation - Versionsgeschichte

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