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2025-08-06T10:06:17Z

Geschichte: Der Satz ist mit dem nachfolgenden Satz obsolet

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[[Datei:Brücke Darß.jpg|mini|Luftaufnahme der Meiningenbrücke, 2006]]
Die '''Meiningenbrücke''' ist eine Brücke über den [[Meiningenstrom]]. Sie verbindet die Halbinsel [[Zingst]] mit dem Festland bei [[Bresewitz (Pruchten)|Bresewitz]] im [[Landkreis Vorpommern-Rügen]].

== Geschichte ==
[[Datei:19660724100NR Meiningenbrücke Zingst-Bresewitz.jpg|mini|Meiningenbrücke mit der geöffneten Drehbrücke, 1966]]
[[Datei:Meiningenbrücke (Westseite).JPG|mini|Westseite mit den Vorflutbrücken, 2018]]
Nach der Bewilligung der Eisenbahnstrecke Barth–Zingst–Prerow, der sogenannten [[Darßbahn]], begann der Bau der Meiningenbrücke im Jahr 1908. Am 1. Dezember 1910, nach zwei Jahren Bauzeit, wurde die Brücke für den Verkehr eingeweiht, allerdings wurde noch bis 1912 weitergebaut. Es mussten noch Befestigungsarbeiten an den Böschungen und Arbeiten an den Leitwerken durchgeführt werden. Sie wurden von der [[Louis Eilers Stahlbau|Eisenbauanstalt Louis Eilers]] aus Hannover-Herrenhausen errichtet. Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg erreichte der Zugverkehr nach Prerow und Zingst seine größte Dichte. [[Kraft durch Freude|KdF]]-Sonderzüge brachten die Urlauber zu Tausenden in die Urlaubsgebiete. Zum Ende des Krieges verhinderten mutige Zingster die von der Wehrmacht geplante Sprengung der Meiningenbrücke. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden die Gleise von Bresewitz nach Zingst und Prerow als [[Reparationen|Reparation]] für die [[Sowjetunion]] [[Liste der als Reparationsleistung abgebauten Eisenbahnstrecken|abgebaut]]. 1947 fuhr der letzte Zug über die Brücke. Das Bauwerk wurde seit dem Abbau der Gleise nur noch als Straßenbrücke genutzt. Am 1. Januar 1964 wurde die Brücke der Straßenverwaltung übergeben.

Die Darßbahn wurde in den 1960er Jahren bis Bresewitz – bis etwa 100 m vor der Brücke – wieder aufgebaut, und Bresewitz diente als Güterbahnhof für Truppen- und Materialtransporte der [[Nationale Volksarmee|Nationalen Volksarmee]] (NVA) zum Standort Zingst.

Zur Entlastung der nur einspurigen ehemaligen Bahnbrücke wurde westlich davon eine 105 m lange Behelfsbrücke und eine 135 m lange Schwimmbrücke mit einer Tragfähigkeit von 60 t von NVA-[[Pionier (Militär)|Pionieren]] gebaut und am 15. Mai 1980 übergeben. Um eine Schiffspassage zu ermöglichen, musste die Behelfsbrücke jedes Mal ausgeschwommen werden. Im Winter wurde die Behelfsbrücke ganz ausgeschwommen. Sie wurde bis 2011 für die Fahrtrichtung vom Darß genutzt, während die Drehbrücke dem Straßenverkehr zum Darß diente; im Winter wurde der Verkehr durch eine Ampelsteuerung wechselseitig über die Meiningenbrücke geführt. 2012 wurde die Pontonbrücke durch eine zweispurige Übergangskonstruktion ersetzt und die Drehbrücke für den Verkehr gesperrt.

Die [[Usedomer Bäderbahn]] hatte sich mit den Gemeinden am Streckenverlauf auf eine Reaktivierung der Darßbahn bis Prerow bis zum Jahr 2015 geeinigt. In einer Pressemitteilung vom 27. August 2010 wurde verlautbart, dass die Landesregierung dem Neubau der Strecke zugestimmt habe und die Planungen für den Wiederaufbau beginnen könnten. Die Kosten der 19 Kilometer langen Strecke wurden auf 38 Millionen Euro veranschlagt. Die Meiningenbrücke soll als kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke neu gebaut werden.<ref name="PMMV_20100827">{{internetquelle|url=https://www.regierung-mv.de/Landesregierung/em/Aktuell?id=22071&processor=processor.sa.pressemitteilung|titel=Grünes Licht für Darßbahnpläne|hrsg=Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg-Vorpommern|werk=Pressemitteilung Nr. 274/10|datum=2010-08-27|zugriff=2010-08-27}}</ref> Im Juli 2011 wurde dazu mit dem Bau einer Behelfsbrücke begonnen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.elwis.de/BfS/bfs_start.php?target=3&source=2&db_id=32616 |wayback=20150403012440 |text=Bekanntmachung für Seefahrer (T)87/1}}, Pressemitteilung des WSA Stralsund, 31. Juli 2011</ref> Diese 230 Meter lange Behelfsbrücke ist zweispurig ausgeführt, wobei eine mit Klappmechanismus ausgerüstete Stahlkonstruktion die Schiffsdurchfahrt ermöglicht.<ref>{{Webarchiv|url=http://miv-schwerin.de/711/Baustart-der-Behelfskonstruktion-zur-Meiningenbruecke |wayback=20150620060745 |text=Baustart der Behelfskonstruktion zur Meiningenbrücke}}, Mecklenburgisches Ingenieurbüro für Verkehrsbau, 24. Januar 2011</ref> Die Klappkonstruktion wurde am 3. Februar 2012 eingebaut. Am 15. März 2012 wurde ein 47 Meter langes, 146 Tonnen schweres Brückenelement eingeschwommen und auf Sockellagern verankert.<ref>Ostsee-Zeitung Stralsund, 16. März 2012</ref>

Im Jahr 2020 wurde der Drehteil der Brücke, dessen Nutzungsdauer weit überschritten war und der sich nicht mehr reparieren lässt, im geöffneten Zustand dauerhaft gesichert.

Die Planung für den Neubau der kombinierten Brücke für Bahn, Autos, Radfahrer und Fußgänger verzögerte sich um mehrere Jahre. Schließlich konnte 2020 die Finanzierung der Bahntrasse von Barth über Zingst nach Prerow gesichert werden. Daraufhin forderte das Straßenbauamt Stralsund zwei deutsche Ingenieurbüros in einer [[Ausschreibung]] auf, ein Angebot für die Planung der Brücke abzugeben. Der Auftrag wurde im Dezember 2020 vergeben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Kabinett-beschliesst-Bau-der-Darssbahn,darssbahn122.html |titel=Kabinett beschließt Bau der Darßbahn |werk=NDR |datum=2020-08-18 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200818161551/https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Kabinett-beschliesst-Bau-der-Darssbahn,darssbahn122.html |archiv-datum=2020-08-18 |abruf=2020-08-18}}</ref> Am 27. Mai 2024 wurde in Bresewitz der geplante Neubau der Meiningenbrücke vorgestellt, die bis 2031 fertig sein soll.<ref>Ostsee-Zeitung, Ribnitz-Damgarten, 29. Mai 2024</ref>

== Technische Beschreibung ==
[[Datei:Meiningenbrücke (Drehteil).JPG|mini|Drehbrücke, 2018]]
Die stählerne [[Fachwerk]]trägerbrücke besteht aus einer Strombrücke mit einer Länge von 61,60 m, aus 14 einzelnen rund 26 m langen Vorflutbrücken und einer [[Drehbrücke]] mit einer Länge von 43,70 m. Die Brücke hat eine Gesamtlänge von rund 470 m. Die Fahrbahn ist 3,75 m breit. Durch das umgebende sumpfige Gelände wurde die Brücke auf Holzpfähle gegründet, auf denen die Betonpfeiler ruhen.

Die inzwischen außer Betrieb genommene Drehbrücke überspannte die 24,50 m breite und bis zu 10 m tiefe Durchfahrtsrinne und das Flachwasser vor Timmort mit 17,80 m. Sie öffnete sich in Richtung Westen. Dabei wurde sie von den vier tragenden Spindeln abgehoben und mit einem Elektromotor durch vier Laufräder auf Laufschienen gedreht. Am Trägerportal der Drehbrücke befindet sich das Bedienhäuschen für den [[Brückenwärter]]. Für diesen wurde direkt in Timmort ein Haus neben der Brücke gebaut.

== Brückenöffnung für den Schiffsverkehr ==
[[Datei:Geöffnete Meiningenbrücke (Ostseite).JPG|mini|Geöffnete Drehbrücke, 2018]]
Die Brücke wird für Schiffspassagen in die und aus den westlich liegenden Boddengewässern zu festen Zeiten geöffnet, allerdings nur wenn Bedarf der örtlichen Schifffahrt besteht. Die Brückenöffnung erfolgt saisonabhängig bis zu viermal täglich im Sommer und ein- bis zweimal wöchentlich im Winter.<ref>[https://www.zingst.de/meiningenbruecke ''zingst.de/meiningenbruecke''], Öffnungszeiten der Meiningenbrücke, abgerufen am 7. Dezember 2020</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Meiningenbrücke Zingst|3=s}}
* {{LBMV PPN|31888867X}}
* [https://www.fischland-darss-zingst.de/uebernachtungen/urlaubsinfos/die-meiningenbruecke/ Meiningenbrücke]
* {{Webarchiv | url=http://www.lokomotive.de/sachsen/bapr/meining.htm | wayback=20090528025732 | text=Die Eisenbahn auf dem Darß: Die Meiningenbrücke entsteht}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Meiningenbrucke}}
[[Kategorie:Brücke in Mecklenburg-Vorpommern]]
[[Kategorie:Straßenbrücke in Mecklenburg-Vorpommern]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Vorpommern-Rügen]]
[[Kategorie:Fachwerkbrücke in Deutschland]]
[[Kategorie:Stahlbrücke]]
[[Kategorie:Drehbrücke in Deutschland]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren]]
[[Kategorie:Darß-Zingster Boddenkette]]
[[Kategorie:Pruchten]]
[[Kategorie:Bauwerk in Zingst]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]

{{Coordinate |NS=54/24/29.66/N |EW=12/40/0.50/E |type=landmark |region=DE-MV}}

Meiningenbrücke - Versionsgeschichte

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