https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=MegatronMegatron - Versionsgeschichte2026-05-28T11:30:20ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Megatron&diff=1393047&oldid=previmported>Pessottino am 3. Juni 2024 um 15:24 Uhr2024-06-03T15:24:34Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Dieser Artikel|behandelt den Motor. Für den Footballspieler mit gleichlautendem Spitznamen siehe [[Calvin Johnson (Footballspieler)]].}}<br />
[[Datei:Eddie Cheever 2008 Goodwood.jpg|mini|Arrows A10B mit Megatron-Schriftzug, 2008 beim [[Goodwood Festival of Speed]]]]<br />
<br />
'''Megatron''' war die Bezeichnung eines [[Turbolader|aufgeladenen]] [[Ottomotor]]s mit 4 Zylindern und 1,5&nbsp;Liter Hubraum, der in den Jahren [[Formel-1-Saison 1987|1987]] und [[Formel-1-Saison 1988|1988]] in der [[Formel 1]] eingesetzt wurde. Es handelte sich dabei um eine Weiterentwicklung des bis 1986 von [[BMW (Motorsport)|BMW]] eingesetzten [[BMW M10]].<br />
<br />
BMW war von 1982 an werksseitig als Motorenlieferant in der Formel 1 engagiert, gab jedoch 1986 seinen Rückzug zum Saisonende bekannt. [[Jackie Oliver]], Teamchef des britischen [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-Teams, das für 1987 noch keinen Motorenvertrag hatte, überzeugte daraufhin den Hauptsponsor seines Rennstalls, die US-amerikanische Versicherungsgesellschaft ''United States Fidelity & Guaranty'' (USF&G), die Vorjahresmotoren von BMW aufzukaufen und sie in Eigenregie und unter dem Namen seiner Tochterfirma ''Megatron Inc.'' weiterentwickeln zu lassen. Den Service übernahm [[Heini Mader Racing Components]], dessen Inhaber Heini Mader Mechaniker der früheren Formel-1-Piloten [[Jo Siffert]] und [[Joakim Bonnier]] gewesen war.<br />
<br />
Neben Arrows fuhr 1987 auch das [[Équipe Ligier|Ligier]]-Team mit Megatron-Aggregaten, nachdem sich eine geplante Zusammenarbeit mit [[Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo]] kurz vor Saisonbeginn zerschlagen hatte. Die Saison 1987 verlief für beide Teams nur mäßig erfolgreich. Arrows-Pilot [[Eddie Cheever]] kam viermal in den Punkterängen ins Ziel und erreichte am Ende mit 10 Punkten Platz 8 der Fahrerwertung. Sein Teamkollege [[Derek Warwick]] hingegen punktete nur bei zwei Rennen, Ligier-Pilot [[René Arnoux]] sogar nur einmal. [[Piercarlo Ghinzani]], der zweite Fahrer für Ligier, blieb gänzlich punktlos. 1988 hingegen besserte sich das Bild. Warwick und Cheever konnten regelmäßig punkten; Höhepunkt war Cheevers dritter Platz beim [[Großer Preis von Italien 1988|Großen Preis von Italien]]. Am Saisonende landete Arrows mit 23 erzielten Punkten auf Platz 5 der Konstrukteurswertung. Dabei war Arrows mit dem viertplatzierten [[Team Lotus|Lotus]]-Team punktgleich gewesen, dieses aber konnte mit mehr Podestplatzierungen bessere Einzelergebnisse vorweisen.<br />
<br />
Das Formel-1-Projekt wurde nach Bekanntgabe der Wiedereinführung von [[Saugmotor]]en durch die [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] und dem damit verbundenen gleichzeitigen Verbot der Turbotriebwerke ab 1989 beendet.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://grandprix.com/gpe/eng-megat.html Megatron in der Formel-1-Enzyklopädie von Grandprix.com (englisch)]<br />
* [https://www.motorsport-magazin.com/formel1/motor/megatron-41.html Statistik von Megatron in der Formel 1]<br />
<br />
[[Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor)]]<br />
[[Kategorie:BMW|Megatron]]<br />
[[Kategorie:Formel-1-Motorenhersteller]]</div>imported>Pessottino