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Der '''Megahub Lehrte''' ist ein [[Containerbahnhof]] in der [[Niedersachsen|niedersächsischen]] Stadt [[Lehrte]]. Der [[Umschlagbahnhof]] ist mit sechs Umschlagsgleisen und drei Portalkranen im halbautomatischen Betrieb ausgestattet und ist im Jahr 2021 als Schnellumschlaganlage für den [[Kombinierter Verkehr|Kombinierten Verkehr]] in Betrieb gegangen.<br />
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== Geschichte ==<br />
Der Megahub Lehrte liegt auf dem Gelände des ehemaligen [[Rangierbahnhof]]s in Lehrte und ist eine Schnellumschlaganlage für den [[Kombinierter Verkehr|Kombinierten Verkehr]]. Nach dem Spatenstich im Mai 2018 wurde auf dem rund 120.000 Quadratmeter großen Gelände des ehemaligen Rangierbahnhofs Lehrte gebaut. Der Megahub Lehrte ging am 15. Juni 2021 nach einem Probebetrieb und nach zwei Jahren Bauzeit in Betrieb. Der Planungsauftrag wurde im Juni 1996 erteilt. Dabei war der MegHub Lehrte Teil des [[Bundesverkehrswegeplan 2003|Bundesverkehrswegeplans 2003]].<ref>[https://www.strassenbau.niedersachsen.de/download/111085/Erlaeuterungsbericht.pdf Strassenbau Niedersachsen: Erläuterungsbericht], abgerufen am 22. Oktober 2024</ref><br />
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Die Besonderheit gegenüber anderen Containerbahnhöfen, die dem Megahub auch seinen Namen gab, ist das Anlagendesign für einen direkten Umschlag von Containern zwischen bis zu sechs Zügen, z.&nbsp;B. zwischen der Ost-West- und Nord-Süd-Richtung. Bund und Bahn investierten insgesamt rund 170 Millionen Euro.<ref name="Spatenstich">{{Internetquelle |url=http://www.haz.de/Umland/Lehrte/Nachrichten/Erster-Spatenstich-fuer-den-Megahub-bei-Lehrte |titel=Startschuss für das 170-Millionen-Projekt |abruf=2018-05-16}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.deutschebahn.com/pr-hamburg-de/Bauprojekte_Nord/Projekte_in_NDS_und_HB/MegaHub_Lehrte-1311186 |titel=MegaHub Lehrte |sprache=de |abruf=2020-11-25}}</ref><br />
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Der ehemalige Rangierbahnhof Lehrte wurde hierfür in einen [[Container]]-[[Umschlagbahnhof]] für den [[Seehafenhinterlandverkehr]] („[[Hub and Spoke]]“) umgebaut. Hier werden [[ISO-Container|Container]] zwischen Zügen sowie zwischen [[Lastkraftwagen|Lkw]] und [[Güterzug]] umgeschlagen. Dabei ist das Rangieren einzelner Waggons überflüssig.<br />
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== Technik ==<br />
Die Anlage besteht aus zwei Gleissystemen mit je drei Gleisen. Diese sind für Zuglängen von 740&nbsp;m ausgelegt und werden von drei 82&nbsp;m breiten [[Portalkran]]en überspannt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.eurailpress.de/article/view/27/bund_stellt_mittel_fuer_megahub_lehrte_bereit.html |text=Eurailpress: „Bund stellt Mittel für Megahub Lehrte bereit“ |archive-is=20120803084748}}</ref> In diese Gleissysteme fahren die Züge mit [[Schwungfahrt]] mit einer maximalen Geschwindigkeit von 60&nbsp;km/h in den Umschlagbereich. Dies kann auch direkt aus der Anfahrt auf den Containerbahnhof geschehen und ist somit effizient.<ref>[https://www.strassenbau.niedersachsen.de/download/111085/Erlaeuterungsbericht.pdf Strassenbau Niedersachsen: Erläuterungsbericht], abgerufen am 22. Oktober 2024</ref> Daneben werden die Container über zwölf [[Fahrerloses Transportfahrzeug|fahrerlose Transportfahrzeuge]] in Längsrichtung vollautomatisch umgeschlagen, die auf einer abgesperrten Betonbahn zwischen den beiden Gleissystemen verkehren.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-Region/Uebersicht/Megahub-in-Lehrte-wird-vorerst-nicht-gebaut |text=Hannoversche Allgemeine vom 18. Oktober 2010: „Megahub in Lehrte wird vorerst nicht gebaut“ |wayback=20160201125853}}</ref> Damit ist es möglich, direkt von Zug zu Zug zu verladen.<br />
Da der Umschlag von Zug zu Zug auch in Nachtzeiten stattfindet, ist es möglich, im Megahub Lehrte den sogenannten [[Nachtsprung]] zu realisieren, bei dem die Ware den Kunden am nächsten Tag erreicht.<br />
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== Verknüpfungen ==<br />
Von hier aus fahren Containerzüge direkt zu den Frachtterminals in Ludwigshafen, Lübeck, Kiel, Hamburg und München sowie in Malmö in Schweden. Im europäischen Ausland werden Güterterminals in Spanien, Frankreich, der Schweiz, Österreich, Italien, in verschiedenen Balkanstaaten und in der Türkei angefahren.<ref>[https://www.sueddeutsche.de/auto/bahn-container-gueterverkehr-1.5140869 Süddeutsche Zeitung: Güterverkehr: Schneller umladen] Ausgabe vom 11. Dezember 2020, abgerufen am 6. Februar 2020</ref><br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|MegaHub Lehrte}}<br />
* [https://www.sueddeutsche.de/auto/bahn-container-gueterverkehr-1.5140869 Süddeutsche: Güterverkehr:Schneller umladen]<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Einbindung von Wikidata-Koordinaten|building|DE-NI}}<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Lehrte]]<br />
[[Kategorie:Schienengüterverkehr]]<br />
[[Kategorie:Güterbahnhof|Lehrte]]<br />
[[Kategorie:Bahnhof in der Region Hannover]]<br />
[[Kategorie:Rangierbahnhof in Deutschland]]</div>~2026-21860-89