imported>HenSti: /* Geschichte */ Nachfolgeschiff 'Stena Ebba'

2026-04-05T06:08:53Z

Geschichte: Nachfolgeschiff 'Stena Ebba'

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Mega Serena''
| Bild = Stena vision.jpg
| Bildtext =Das Schiff als ''Stena Vision''
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{ITA-H}}
| andere Schiffsnamen = ''Stena Vision'' (2010–2025) ''Stena Germanica'' (1986–2010) ''Scandinavica'' (1982–1986) ''Stena Scandinavica'' (1981–1982)<ref name="fof">{{Internetquelle |url=https://www.faktaomfartyg.se/stena_germanica_1987.htm |titel=M/S Stena Germanica. |werk=Fakta om Fartyg |sprache=sv |abruf=2025-07-07}}</ref>
| Schiffstyp = [[RoPax-Schiff|RoPax]]-[[Fähre]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = IBOL
| Heimathafen =
| Eigner = Tita Two
| Reederei = [[Corsica Ferries – Sardinia Ferries]]
| Bauwerft = Stocznia im. Komuny Paryskiej ([[Gdynia]], [[Polen]])
| Baunr = B494/1<ref name="fof" />
| Kiellegung = 30. Oktober 1980
| Stapellauf = 22. August 1981
| Indienststellung = 7. April 1987
| Verbleib = in Dienst
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 175,37<ref name="fof" />
| Lpp = 154,18
| Breite = 30,80
| Seitenhöhe = 8,62
| Tiefgang = 6,8
| Verdrängung =
| Vermessung = 39.191 [[Bruttoraumzahl|BRZ]] / 17.791 NRZ
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = dieselmechanisch 4 × [[Sulzer AG|Zgoda-Sulzer]] 16ZV49/48<ref name="fof" />
| Maschinenleistung = kW/29420
| Geschwindigkeit_M = 21,5
| Propeller = 2 × Verstellpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 5.129
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| RoRo =
| PaxPlätze = 1.700
| Fahrzeugkapazität = 569
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}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Lloyd’s Register]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 7907659<ref name="fof" />
}}
}}
Die '''''Mega Serena''''' ist ein [[RoPax-Schiff|RoPax]]-[[Fähre|Fährschiff]] der französischen Reederei [[Corsica Ferries – Sardinia Ferries]]. Das Schiff wurde ursprünglich für die schwedische Reederei [[Stena Line]] gebaut und 1987 in Dienst gestellt. Stena Line setzte des Schiff mit unterschiedlichen Namen in ihrem Streckennetz ein.

== Geschichte ==
[[Datei:Stena Germanica.jpg|mini|links|Als ''Stena Germanica'' in Kiel (2009)]]
[[Datei:Stena Germanica Heckansicht 2006.JPG|mini|links|Heckansicht in Kiel (2006)]]

Das Schiff wurde 1979 bei der Werft in [[Gdynia]] (Polen) bestellt und 1980 auf Kiel gelegt, ursprünglich als ''Stena Scandinavica''. Am 22. August 1981 fand der Stapellauf statt. 1982 wurde das Schiff in ''Scandinavica'' umbenannt. Durch Verzögerungen beim Bau wurde sie erst Ende 1987 fertiggestellt. Das im November 1986 in ''Stena Germanica'' umbenannte Schiff befuhr ab dem 7. April 1987, später gemeinsam mit ihrem Schwesterschiff ''Stena Scandinavica'' (heute ''[[Stena Spirit (Schiff, 1988)|Stena Spirit]]''), beinahe ununterbrochen täglich die 441 Kilometer lange Übernacht-Route zwischen [[Kiel]] und [[Göteborg]].

Im Februar und März 1999 wurden im Rahmen eines Werftaufenthaltes 80 Passagierkabinen zugunsten eines größeren Fahrzeugdecks zurückgebaut. 2007 wurde die Fähre einer Renovierung unterzogen.

Um die Kapazität der stark ausgelastete Route zwischen Kiel und Göteborg zu erweitern, beschloss die Reederei, die beiden inzwischen über 20 Jahre alten Schiffe durch größere und neuere zu ersetzen. Am 1. September 2010 wurde daraufhin die ''Stena Germanica'' durch die vorherige ''[[Stena Germanica (Schiff, 2001)|Stena Hollandica]]'' abgelöst. Ihr Schwesterschiff ''Stena Scandinavica'' wurde zum 20. April 2011 durch die vorherige ''[[Stena Scandinavica (Schiff, 2003)|Stena Britannica]]'' abgelöst.

Da die Namen ''Stena Germanica'' und ''Stena Scandinavica'' traditionell Schiffen auf der [[Fährverbindung Kiel–Göteborg|Route Kiel–Göteborg]] vorbehalten sind, wurde sie während eines anschließenden Werftaufenthaltes im Herbst 2010 in ''Stena Vision'' umgetauft. Zu dieser Gelegenheit wurde sie auch teilweise neu lackiert, eine Panoramascheibe wurde in einer der Frontkabinen an Backbord integriert, die beiden Fahrzeugrampen wurden für die neuen Anleger angepasst, sowie eine dritte Fahrzeugrampe im Heck integriert.

Ab dem 4. November 2010 befuhr die ''Stena Vision'' die Route zwischen [[Gdynia]] (Polen) und [[Karlskrona]] (Schweden). Ihr Schwesterschiff, die ''[[Stena Spirit (Schiff, 1988)|Stena Spirit]]'', folgte im Sommer 2011. Anfang 2023 wurde die ''Stena Vision'' vom Neubau ''[[Stena Ebba]]'' abgelöst.<ref>{{Internetquelle|url=https://news.cision.com/stena-line-ukie/r/stena-line-has-euro-vision,c3677035|titel=Stena Line has Euro Vision|datum=2022-11-29|zugriff=2026-04-05|sprache=englisch}}</ref>

Ab Sommer 2023 wurde das Schiff zwischen [[Rosslare Harbour|Rosslare]] in [[Irland]] und [[Cherbourg]] in [[Frankreich]] eingesetzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.niferry.co.uk/new-french-ferry-makes-maiden-arrival-in-rosslare/ |titel=New French ferry makes maiden arrival in Rosslare |datum=2023-06-18 |sprache=en |abruf=2023-07-15}}</ref> Zum 27. Oktober 2024 wurde das Schiff vorübergehend von der Route Rosslare–Cherbourg abgezogen und durch die ''Stena Horizon'' ersetzt.<ref name="fof" /><ref>{{Internetquelle |url=https://stenaline.com/media/stories/stena-line-announces-change-to-rosslare-cherbourg-service/ |titel=Stena Line announces change to Rosslare-Cherbourg service |hrsg=Stena Line |datum=2024-09-10 |sprache=en |abruf=2025-05-19}}</ref> Stena Line stellte die Fährverbindung Ende September 2025 ein.<ref>Timo Jann: ''Stena Line stellt Fährlinie ein.'' THB – Täglicher Hafenbericht, 3. Juli 2025.</ref> Die Fähre wurde von Stena Line außer Dienst gestellt und an die französische Reederei Corsica Ferries – Sardinia Ferries verkauft. Neuer Name des Schiffes wurde ''Mega Serena''.

== Schiffsdaten ==
Das Schiff ist 176 Meter lang, 43,5 Meter hoch und 30 Meter breit und hat einen [[Tiefgang]] von 6,7 Metern. Die zwölf [[Schiffsdeck|Decks]] (davon vier Autodecks) umfassende Fähre nimmt bis zu 1.700 Passagiere sowie 600 Pkw oder 80 Lkw auf. Die Besatzungsstärke liegt bei circa 130 Personen.

Die Vermessung des Schiffes beträgt 39.169 BRZ, die Geschwindigkeit liegt bei 22 [[Knoten (Einheit)|Knoten]], die Stoppstrecke bei 600 Metern. Als Hauptmotoren dienen vier Diesel mit 16 [[Zylinder (Technik)|Zylindern]] und 40.000 PS. Ferner sind fünf achtzylindrige [[Schiffsdieselmotor|Hilfsdiesel]] zur Energieversorgung an Bord eingebaut. Des Weiteren verfügt sie über zwei [[Bugstrahlruder]] zu je 1.500 PS, bzw. 1500 PS und zwei [[Schiffsstabilisator|Stabilisatoren]]. Der Treibstoffverbrauch auf der Strecke Kiel–Göteborg lag zwischen 28 und 40 Tonnen.

== Schwesterschiffe ==
Ursprünglich bestellte die Stena Line vier Schiffe: Die ''Stena Germanica'' (Baunummer 494/1), die ''Stena Scandinavica'' (494/2), die ''[[El. Venizelos|Stena Polonica]]'' (494/3) und die ''[[Regent Sky|Stena Baltica]]'' (494/4). Aufgrund von Lieferverzögerungen durch die Werft beim Bau der ersten beiden Schiffe wurden die letzten beiden Schiffe während der Bauphase wieder abbestellt und ihr weitestgehend fertiggestellter Rumpf wurde verkauft. Das als ''Stena Polonica'' vorgesehene Schiff wurde in Griechenland fertiggestellt und fährt heute als ''El. Venizelos'' bei der griechischen Reederei [[ANEK Lines]]. Das als ''Stena Baltica'' vorgesehene Schiff wurde 1989 nach Griechenland verbracht und dort in ''Regent Sky'' umbenannt. Der vorgesehene Umbau zum [[Kreuzfahrtschiff]] wurde aus finanziellen Gründen abgebrochen. Der Rumpf lag bis Juli 2011 in Piräus und wurde danach nach [[Abwrackwerften von Aliağa|Aliağa zur Verschrottung]] geschleppt.

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 7907659}}
* {{Webarchiv |url=https://www.stenaline.de/faehren/stena-vision |text=''Stena Vision'' |wayback=20250917103312}} auf der Unternehmenswebsite der Stena Line
* [https://www.faktaomfartyg.se/stena_germanica_1987.htm M/S Stena Germanica], Fakta om Fartyg

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Fähre (Mittelmeer)]]
[[Kategorie:Fähre (Atlantik)]]
[[Kategorie:Fähre (Ostsee)]]
[[Kategorie:RoPax-Schiff (Italien)]]
[[Kategorie:RoPax-Schiff (Republik Zypern)]]
[[Kategorie:RoPax-Schiff (Schweden)]]
[[Kategorie:Motorschiff]]

Mega Serena - Versionsgeschichte

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