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2026-04-20T17:04:47Z

Erster Weltkrieg: WL aufgelöst

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Mecidiye''
| Bild = Mecidiye1911Selanik.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{TUR-1844}} {{RUS-SK-1712}} {{TUR}}
| andere Schiffsnamen = ''Pruth'' (1916–1918)
| Schiffstyp = [[Geschützter Kreuzer]]
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| Bauwerft = [[William Cramp and Sons]], [[Philadelphia]]
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| Stapellauf = 25. Juli 1903
| Taufe =
| Übernahme = 6. Juni 1904
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| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = 1952 abgewrackt
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|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 102,4
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| Breite = 12,8
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| Tiefgang = 4,8
| Verdrängung = Konstruktion: 3.250 [[Tonne (Einheit)|t]] Maximal: 3.800 t
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| Besatzung = 268 Mann
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 16 × [[Wasserrohrkessel|Niclausse-Kessel]] 2 × [[Verbunddampfmaschine|Verbundmaschine]]
| Maschinenleistung = 12500
| Geschwindigkeit_M = 22
| Propeller = 2
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|{{Infobox Schiff/Militär
| AbJahr =
| Bewaffnung =
* 2 × [[Armstrong-Kanone]] 15,2 cm [[Kaliberlänge|L/45]]
* 8 × Armstrong-Kanone 12,0 cm L/45
* 6 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] 4,7 cm L/43 [[Hotchkiss et Cie|Hotchkiss]]
* 6 × [[Revolverkanone|Rk]] [[37-mm-Hotchkiss-Kanone|3,7 cm L/23 Hotchkiss]]
* 2 × [[Torpedorohr]] ⌀ 38,1 cm (unter Wasser)
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| Sensoren =
}}
}}

Der [[Geschützter Kreuzer|Geschützte Kreuzer]] '''''Mecidiye''''' (manchmal auch ''Medjidiye'') diente der [[Osmanische Marine|osmanischen Marine]] in den [[Balkankriege]]n und im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]]. Die ''Mecidiye'' war nach dem Sultan [[Abdülmecid I.]] benannt worden. 1915 sank sie nach einem Minentreffer vor Odessa.

Sie wurde gehoben und von der [[Kaiserlich Russische Marine|Kaiserlich Russischen Marine]] als ''Pruth'' eingesetzt, ehe sie 1918 wieder in den osmanischen Dienst kam und ihren alten Namen zurückerhielt. Sie diente der [[Türkische Marine|türkischen Marine]] als Schulschiff bis 1947 und wurde 1952 abgebrochen.

== Einsatzgeschichte ==
Die 1901 bestellte, nach dem Sultan Abdülmecid I. benannte ''Mecidiye'' lief am 25. Juli 1903 in [[Philadelphia]] vom Stapel und kam am 6. Juni 1904 in den Dienst der osmanischen Marine.

=== Balkankriege ===
Im Oktober 1912 beschoss die ''Mecidiye'' bulgarische Befestigungen nahe [[Warna]] und andere militärische Ziele. Im Dezember wurde sie nach dem Auslaufen aus den [[Dardanellen]] zu einem Aufklärungseinsatz von dem griechischen U-Boot ''[[Delfin (U-Boot, 1912)|Delfin]]'' angegriffen. Der aus einer Entfernung von 800 Metern abgeschossene Torpedo verfehlte den Kreuzer. Es war der erste Angriff eines U-Boots mit einem Torpedo weltweit.

''Mecidiye'' nahm an den beiden größeren Seegefechten des Krieges gegen die griechische Marine teil. Im Gefecht von Elli am 16. Dezember 1912 wurde sie leicht beschädigt. Der von den [[Linienschiff]]en ''[[Kurfürst Friedrich Wilhelm|Barbaros Hayreddin]]'', ''[[Weißenburg (Schiff)|Turgut Reis]]'' und ''[[Mesudiye (Schiff)|Mesudiye]]'' sowie der ''Mecidiye'' und drei Zerstörern unternommene Versuch unter Ramiz Bey scheiterte allein am [[Panzerkreuzer]] ''[[Georgios Averoff (Schiff)|Georgios Averoff]]'' unter Konteradmiral [[Pavlos Koundouriotis]] und den Zerstörern ''[[Aetos (Schiff, 1912)|Aetos]]'', [[Ierax (Schiff, 1912)|''Ierax'']] und ''[[Pantir]]'', der sich von seinen drei alten Linienschiffen ''[[Spetsai (Schiff, 1890)|Spetsai]]'', ''[[Hydra (Schiff, 1889)|Hydra]]'' und ''[[Psara (Schiff, 1892)|Psara]]'' trennte. Er konzentrierte sein Feuer auf das Flaggschiff ''Barbaros Hayreddin'', das sieben Tote und vierzehn Verwundete zu beklagen hatte. Dazu kamen noch acht Tote und 20 Verwundete auf der ''Turgut Reis'' sowie drei Tote und sieben Verwundete auf der ''Mesudiye''.

[[Datei:Savuranoglu hamidiye.jpg|mini|links|Die zeitgleich in England gekaufte ''Hamidiye'']]

Auch am zweiten Versuch der osmanischen Marine am 18. Januar 1913, aus den Dardanellen auszubrechen, nahm die ''Mecidiye'' teil, der im [[Seeschlacht von Limnos|Gefecht von Lemnos]] scheiterte. Der erneut unter Ramiz Bey von den ''Barbaros Hayreddin'', ''Turgut Reis'', ''Mesudiye'', dem Kreuzer und fünf Zerstörern unternommene Versuch scheiterte etwa vier Stunden nach dem Ausbruch aus den Dardanellen im Feuer des griechischen Geschwaders unter Konteradmiral Koundouriotis mit der ''Georgios Averoff'', den alten Linienschiffen ''Spetsai'', ''Hydra'' und ''Psara'' sowie sieben Zerstörern, da der griechische Admiral nicht, wie von den Türken erwartet und seiner eigenen Regierung befohlen, die ''Georgios Averoff'' zur Verfolgung der fünf Tage zuvor allein ausgebrochenen ''[[Hamidiye (Schiff)|Hamidiye]]'' entsandt hatte. Als sie etwa drei Stunden nach dem Passieren des Dardanellenausgangs auf Gefechtsdistanz an die Türken herangekommen waren, drehten die ''Mecidiye'' und die Zerstörer sofort ab und die ''Mesudiye'' bald nach Treffern von ''Hydra'' und ''Psara''. Nach 20-minütigem Gefecht traf eine Salve der ''Georgios Averoff'' die ''Barbaros Hayreddin'' und zerstörte deren mittleren Turm, worauf sie beidrehte. Nach wenigen Minuten folgte ihr die ''Turgut Reis''. Die ''Georgios Averoff'' folgte ihnen noch über zwei Stunden und konnte sich durch ihre höhere Geschwindigkeit in günstige Positionen für weitere Treffer bringen. Die ''Barbaros Hayreddin'' erlitt über 20 Treffer, hatte große Teile ihrer Artillerie zerstört und 32 Tote und 45 Verwundete zu beklagen. Die ''Turgut Reis'' hatte ein Leck und weitere Schäden durch siebzehn Treffer, die neun Tote und 49 Verwundete verursachten. Auch die ''Mesudiye'' hatte etliche Treffer erhalten und beklagte 68 Ausfälle.

Am 18. Februar 1913 war die ''Mecidiye'' ein Teil der Sicherungskräfte bei der türkischen Landung bei [[Şarköy]], am Nordufer des [[Marmarameer]]es, wohin die bulgarische Armee im Dezember hatte vorstoßen können.<ref>Erickson (2003), S. 264.</ref> Im Oktober/November 1914 stand das Schiff unter dem Kommando von [[Joachim von Arnim]].

=== Erster Weltkrieg ===
[[Datei:Peyk-i Sevket.jpg|mini|links|''Peyk-i Sevket'']]

Ab Ende November 1914 gehörte die ''Mecidiye'' mit den Kreuzern ''[[Midilli (Schiff)|Midilli]]'' und ''Hamidiye'' zu den Sicherungskräften, die den Transport von Munition und anderen Versorgungsgütern nach [[Trabzon]] sicherten. Im Dezember 1914 transportierte sie [[Hafız Hakkı Pascha|Hafiz Hakki Bey]] nach dort mit Weisungen an den Stabschef der [[3. Armee (Osmanisches Reich)|3. Osmanischen Armee]].<ref>Erickson (2001), S. 54.</ref> Am 6. Dezember sicherte sie zusammen mit dem Schlachtkreuzer ''[[Goeben (Schiff)|Yavuz Sultan Selim]]'' und den in Deutschland gebauten Torpedokanonenbooten ''[[Berk-i Satvet]]'' und ''[[Peyk-i Şevket (Schiff, 1907)|Peyk-i Şevket]]'' einen großen Konvoi mit Truppen und Versorgungsgütern nach Trabzon, das wegen eines russischen Minenfelds nicht mehr angelaufen werden konnte. Von November 1914 bis Januar 1915 war Kapitänleutnant Karl August Grabau Kommandant des Schiffes.

Am 3. April 1915 wurden die leichten Kreuzer ''Hamidiye'' und ''Mecidiye'' im Rahmen der [[Mittelmeerdivision]] unter dem Kommando des deutschen Departementchef im türkischen Marineministerium, Korvettenkapitän Ernst Büchsel, gegen [[Odessa]] mit den vier Zerstörern ''[[Muavenet-i Milliye]]'', ''Yadigar-i Millet'', ''[[Taşoz]]'' und ''[[Samsun (Schiff)|Samsun]]'' eingesetzt. Die ''Mecidiye'' lief auf eine Mine und sank, wobei 26 Männer den Tod fanden. Die ''Hamidiye'' rettete die Besatzung der ''Mecidiye'', während der begleitende Zerstörer ''Yadigar'' mit einem Torpedo versuchte, die ''Mecidiye'' völlig zu zerstören.

Die Russen hatten schon im April mit der Sicherung des Wracks begonnen. Ende Juni wurde die in geringer Tiefe auf Grund liegende ''Mecidiye'' von den Russen gehoben und auf der Ropit-Werft in Odessa instand gesetzt und in ''[[Pruth]]'' umbenannt. Am 25. Februar 1916 wurde sie mit zehn neuen 13,0-cm-Kanonen der nicht fertiggestellten ''[[Wolja (Schiff)|Imperator Alexander III.]]'' (später ''Wolja'') für die Schwarzmeerflotte in Dienst gestellt und zuerst im Bereich [[Trabzon]] eingesetzt. Im Dezember 1917 wurde die ''Pruth'' Teil der [[Sowjetische Marine|Roten Flotte]].

Im Mai 1918 besetzten die Deutschen [[Sewastopol]]. Die ''Hamidiye'' besuchte anschließend mit der ''Yavuz Sultan Selim'', der ehemaligen ''Goeben'', den Hafen und schleppte die ''Mecidiye'' zurück in die Türkei.

=== Endschicksal des Schiffes ===
Ende 1918 wurde der Kreuzer aufgelegt und erst nach der Stabilisierung der modernen Türkei 1925 als Schulschiff der [[Türkische Marine|türkischen Marine]] in [[Gölcük (Kocaeli)|Gölcük]] wieder hergerichtet. Als zuletzt stationäres Schulschiff für Kadettenausbildung diente sie bis 1947. 1952 wurde der alte Kreuzer abgebrochen.

== Literatur ==
* Edward J. Erickson: ''Defeat in detail: the Ottoman Army in the Balkans. 1912-1913.'' Greenwood Publishing, 2003.
* Edward J. Erickson: ''Ordered to die: a history of the Ottoman army in the First World War.'' Greenwood Press, 2001.
* Robert Gardiner, Randal Gray, Przemyslaw Budzbon: ''Conway's all the world's fighting ships, 1906-1921.'' Naval Institute Press, 1985.
* Lawrence Sondhaus: ''Naval warfare, 1815-1914.'' Routledge, 2001.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mecidiye (ship, 1903)|''Mecidiye''}}
* [http://turkeyswar.com/navy/turkish-warships/mecidiye/ Artikel zur ''Mecidiye''] auf ''Turkey in the First World War''

== Fußnoten ==
<references />

{{SORTIERUNG:Mecidiye}}
[[Kategorie:Militärschiff (Osmanisches Reich)]]
[[Kategorie:Militärschiff (türkische Streitkräfte)]]
[[Kategorie:Geschützter Kreuzer]]
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Einzelschiff]]
[[Kategorie:William Cramp and Sons]]

Mecidiye (Schiff) - Versionsgeschichte

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