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	<title>McDonnell FH - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Aka: /* Entwicklung */ Tippfehler entfernt</title>
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		<updated>2025-12-05T20:39:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Entwicklung: &lt;/span&gt; &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:Aka/Tippfehler_entfernt&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:Aka/Tippfehler entfernt (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Tippfehler entfernt&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = McDonnell FH &amp;#039;&amp;#039;Phantom&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:FH-1s NAN11-49.jpg|300px]]&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;FH-1 des U.S. Marine Corps (VMF-122), 1949&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Jagdbomber]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{USA}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[McDonnell Aircraft Corporation]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 26. Januar 1945&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = 1947&lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = 1946 bis 1947&lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 62&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Datei:FH-1 Phantoms of VMF-122 parked c1949.jpg|mini|Phantom FH-1 (1949)]]&lt;br /&gt;
Die [[McDonnell Aircraft Corporation|McDonnell]] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;FH &amp;#039;&amp;#039;Phantom&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war das erste [[Strahltriebwerk|strahlgetriebene]] [[Jagdflugzeug]] der [[United States Navy]]. Es flog erstmals 1945 und wurde 1953 ausgemustert. Später gab es die [[McDonnell F-4]], ebenfalls als „Phantom“ bekannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklung ==&lt;br /&gt;
Die [[United States Navy|U.S. Navy]] beauftragte McDonnell am 30. August 1943 mit der Konstruktion eines strahlgetriebenen [[Jagdflugzeug]]s. Man wählte McDonnell aus, da man sich von dem erst vier Jahre alten Unternehmen eine unvoreingenommene Herangehensweise an die neue Antriebstechnik erhoffte und weil man so bei den „großen“ Unternehmen keine Kapazitäten von kriegswichtigen Aufträgen abzog. Bei den ersten Konzeptstudien waren noch je drei Triebwerke in den Tragflächen vorgesehen, später sollten es zwei leistungsstärkere in den Flügelwurzeln sein. Ende 1943 orderte die Marine dann zwei Prototypen mit der Bezeichnung &amp;#039;&amp;#039;XFD-1&amp;#039;&amp;#039;. Diese verfügten von Anfang an über eine komplette [[flugzeugträger]]taugliche Ausrüstung, das [[Cockpit]] war jedoch nicht druckbelüftet und auch [[Schleudersitz]]e wurden nicht eingebaut.&amp;lt;ref name=&amp;quot;FR_2012_02&amp;quot;&amp;gt;Fliegerrevue Februar 2012, S. 52–55, &amp;#039;&amp;#039;Der Übergang zum Strahlantrieb – FH-1 Phantom, FJ-1 Fury, F6U Pirate&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;/ref&amp;gt; Der erste Prototyp machte angeblich Anfang Januar 1945 einen ersten Hüpfer, wobei zu diesem Zeitpunkt wegen Lieferschwierigkeiten erst ein Triebwerk eingebaut war. Der eigentliche [[Erstflug]] fand am 26. Januar 1945 statt, angetrieben wurde das Flugzeug nunmehr von zwei 5,18&amp;amp;nbsp;kN starken [[Westinghouse J30|Westinghouse-19XB-2B]]-Triebwerken. Dieses Flugzeug stürzte am 1. November 1945 ab, wobei der Testpilot Woodwark Burke starb.&amp;lt;ref&amp;gt;Bowers, S. 321&amp;lt;/ref&amp;gt; Der zweite Prototyp flog im Juni 1945, er wurde im August 1945 bei einer [[Bauchlandung]] beschädigt. Er landete und startete als erstes US-amerikanisches Strahlflugzeug am 21. Juli 1946 von einem Flugzeugträger, der &amp;#039;&amp;#039;[[Franklin D. Roosevelt (Schiff)|Franklin D. Roosevelt]]&amp;#039;&amp;#039; (FDR). Pilot war Jim Davidson.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|text=Boeing.com: &amp;#039;&amp;#039;History: The Boeing Logbook 1946–1951&amp;#039;&amp;#039; |url=http://www.boeing.com/history/chronology/chron07.html |wayback=20070203203000 }} (englisch), abgefragt am 18. September 2011&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;[[Augsburger Allgemeine]]&amp;#039;&amp;#039; vom 21. Juli 2011, Rubrik &amp;#039;&amp;#039;Das Datum&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;U.S. Naval Aviation News Juli 1948, S. 10&amp;lt;/ref&amp;gt; Im November wurden auf der &amp;#039;&amp;#039;FDR&amp;#039;&amp;#039; auch Versuche mit einer [[Lockheed P-80]] durchgeführt; deren Konstruktion erwies sich aber als zu schwach für harte Deckslandungen.&amp;lt;ref&amp;gt;Bowers, S. 296&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Versionen ==&lt;br /&gt;
;XFD-1: Prototyp mit zwei Westinghouse-19XB-2B-Triebwerken, zwei wurden gebaut (BuNo 48235-48236).&lt;br /&gt;
;FH-1 (FD-1): Serienversion mit zwei [[Westinghouse J30|Westinghouse-J30-WE-20]]-Triebwerken, ursprünglich als FD-1 bezeichnet. 60 wurden gebaut (BuNo 111749-111808).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einsatz ==&lt;br /&gt;
[[Datei:McDonnell FH-1 Phantom of VF-17A on USS Saipan (CVL-48) in May 1948.jpg|mini|Eine FH-1 auf der USS &amp;#039;&amp;#039;Saipan&amp;#039;&amp;#039; im Mai 1948]]&lt;br /&gt;
Am 7. März 1945 erteilte die U.S. Navy einen Serienauftrag für 100 FD-1 mit stärkeren J30-WE-20-Triebwerken, der jedoch nach dem Kriegsende erst auf 30 reduziert und dann wieder auf 60 erhöht wurde. Im Oktober 1946 &amp;lt;!-- laut FR_2012_02 am 28. November 1946 --&amp;gt;flog die erste FD-1, im Juli 1947 wurde die Jagdstaffel VF-17A (später VF-171) als erste mit der &amp;#039;&amp;#039;Phantom&amp;#039;&amp;#039; ausgerüstet. Zur gleichen Zeit änderte die U.S. Navy den Kennbuchstaben für Flugzeuge des Herstellers McDonnell von „D“ auf „H“, und so wurde aus der „FD“ &amp;#039;&amp;#039;Phantom&amp;#039;&amp;#039; die „FH“ &amp;#039;&amp;#039;Phantom&amp;#039;&amp;#039; (s. [[Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US Navy von 1922 bis 1962]]). VF-17A flog im Mai 1948 für kurze Zeit vom leichten [[Flugzeugträger]] [[USS Saipan (CVL-48)|USS &amp;#039;&amp;#039;Saipan&amp;#039;&amp;#039;]] aus. Neben dieser Staffel wurde nur die Jagdstaffel VMF-122 des [[United States Marine Corps]] mit der FH ausgerüstet. Von Juli 1950 bis Juli 1953 flogen die Maschinen noch bei den Reservestaffeln der Naval Air Reserve. Die Einsatzzeit der FH blieb so kurz, da die U.S. Navy in Erwartung einer schnellen Entwicklung bei Strahlflugzeugen McDonnell schon am 2. Juli 1945 den Auftrag für einen größeren und stärkeren [[Jagdbomber]] erteilt hatte, der späteren [[McDonnell F2H|F2H &amp;#039;&amp;#039;Banshee&amp;#039;&amp;#039;]], von der insgesamt 895 gebaut wurden.&amp;lt;ref&amp;gt;Bowers, S. 322f.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=wikitable&lt;br /&gt;
! Kenngröße !! Daten der FH-1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || 1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 11,35 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 12,42 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || 4,32 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || 24,64 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelstreckung || 6,3&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leermasse || 3031 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Startmasse || 5459 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 771 km/h in Seehöhe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Steiggeschwindigkeit || 21,5 m/s&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dienstgipfelhöhe || 12.525 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Reichweite || 1580 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerk&lt;br /&gt;
| zwei Strahltriebwerke [[Westinghouse J30]]-WE-20 mit je 7,1&amp;amp;nbsp;kN Schub + optional JATO-Starthilfsraketen&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Bewaffnung&lt;br /&gt;
| vier 12,7-mm-Maschinengewehre mit je 325 Schuss + acht ungelenkte Luft-Boden-Raketen an Aufhängungen unter den Tragflächen&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* [[Peter Bowers|Peter M. Bowers]]: &amp;#039;&amp;#039;United States Navy Aircraft since 1911.&amp;#039;&amp;#039; Naval Institute Press, Annapolis (Maryland) 1990, ISBN 0-87021-792-5, S. 321–322.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;First Jet Squadron on the CVL Saipan.&amp;#039;&amp;#039; In: U.S. Naval Aviation News Juli 1948, S. 10f. ([http://www.history.navy.mil/nan/backissues/1940s/1948/Jul48.pdf PDF])&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|McDonnell FH Phantom|McDonnell FH}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=s|GND=7682517-6}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste USN-/USMC-Jagdflugzeuge&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste McDonnell Douglas (Militärische Baureihen)&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Jagdbomber|McDonnell Douglas FH]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug|McDonnell Douglas FH]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Trägergestütztes Flugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:McDonnell Douglas]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1945]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Vereinigte Staaten)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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