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2025-10-19T10:48:53Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Mazda]]
| Modell = CX-7
| Bild = 2006-2009 Mazda CX-7 (ER) Luxury wagon (2010-06-17) 01.jpg
| Bild zeigt = Mazda CX-7 (2006–2009)
| von = 2006
| bis = 2012, 2014–2016
| Klasse = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]: 2,3–2,5 Liter (119–191 kW) [[Dieselmotor]]: 2,2 Liter (127 kW)
| Länge = 4675–4700
| Breite = 1870
| Höhe = 1645
| Radstand = 2750
| Gewicht = 1770–1940
| Vorgänger = [[Mazda Tribute]]
| Nachfolger =
}}
Der '''Mazda CX-7''' ist ein [[Personenkraftwagen|Pkw-Modell]] des japanischen Automobilherstellers [[Mazda]]. Es handelt sich dabei um ein [[Sport Utility Vehicle]] mittlerer Größe, das auf der [[Los Angeles Auto Show]] im Januar 2006 vorgestellt wurde.

Gebaut wurde der ''CX-7'' seit dem 20. Februar 2006 im Mazda-Stammwerk in [[Hiroshima-ken|Hiroshima]]. Im Frühjahr 2006 begann der Verkauf als Wagen des Modelljahrs 2007 in den USA, im Herbst 2007 erschien das Modell dann in Europa. Während er in Amerika bei seiner Markteinführung zwischen dem [[Mazda Tribute|Tribute]] und dem größeren [[Mazda CX-9|CX-9]] positioniert war, löste er in Europa den Mazda Tribute und den [[Mazda MPV]] ab.

Mit dem Erscheinen des kleineren [[Mazda CX-5|CX-5]] im Frühjahr 2012 wurde die Produktion des CX-7 stufenweise zurückgefahren, um Produktionskapazitäten für jenen zu schaffen. Der globale Verkauf wurde weitestgehend eingestellt. Im August 2012 wurde die Produktion in Japan beendet.<ref>{{Webarchiv | url= http://www.worldcarfans.com/112082247481/mazda-cx-7-discontinued/ | text= Mazda CX-7 discontinued | wayback= 20150812002850}} Auf worldcarfans.com (englisch).</ref> 2014 wurde die Produktion des CX-7 wieder aufgenommen, allerdings im chinesischen [[Changchun]] bei [[FAW Car]] ausschließlich für den lokalen Markt.<ref name="just-aut-2014-08-05">{{Internetquelle |autor=admin |url=https://www.just-auto.com/news/china-mazda-cx-7-comes-back-to-life/ |titel=CHINA: Mazda CX-7 comes back to life - Just Auto |werk=just-auto.com |sprache=en |datum=2014-08-05 |abruf=2025-10-13}}</ref>

== Design ==
[[Datei:Mazda CX-7 Back.jpg|mini|links|Heckansicht]]
Der ''CX-7'' ist aus dem seriennahen [[Konzeptfahrzeug]] '''Mazda MX-Crossport''' hervorgegangen. Dieses wurde im Januar 2005 auf der [[North American International Auto Show]] in Detroit präsentiert.

Das Design orientiert sich vor allem an der Front am [[Mazda RX-8]], so reichen auch hier die schmalen Frontscheinwerfer weit in die rundlich ausgestellten Kotflügel hinein. Der zweigeteilte Kühlergrill wendet sich jedoch vom bisher für Mazda-Modelle typischen, sogenannten „Fünf-Punkt-Grill“ ab. Weitere Merkmale sind die geschwungene Fensterlinie, die ebenfalls weit ausgestellten hinteren Kotflügel und die silber gefärbten Klarglas-Heckleuchten.

Im Gegensatz zur Serienversion verfügt die Studie noch über versenkte Türgriffe, verchromte 20-Zoll-Leichtmetallräder, eine Metallic-Lackierung namens „K2-Red“ sowie ein elektrochromatisch abdunkelbares Glasdach. Im Innenraum der Studie gibt es vier Einzelsitze und eine durchgehende Mittelkonsole. Außerdem gibt es einen runden und gewölbten Touchscreen-Monitor in der Mittelkonsole zur Bedienung von Audio-, Klimaanlage und Internetzugang. Darüber informiert ein schmales, breites Display über Fahrzeuginformationen, Parkdistanz und Navigation. Ein dritter, 15 Zoll großer Bildschirm zeigt Bilder der fünf Außenkameras oder spielt DVDs ab. Der Gangwahlhebel klappt während des Automatik-Modus nach vorne und kann aufgerichtet als Hebel zum manuellen herauf- oder herunterschalten genutzt werden.

Eine Serienfertigung des Modells stand damals noch nicht fest, nur einige Elemente sollten sich in kommenden Mazda-Modellen wiederfinden.<ref>{{Internetquelle |url=http://auto-news.de/auto/news/anzeige_Mazda-MX-Crossport-SUV-Konzept-la-Murano_id_13790 |titel=Mazda MX-Crossport: SUV-Konzept à la Murano |werk=Auto-News Online-Ausgabe |datum=2004-12-16 |zugriff=2010-06-02}}</ref> Das Serienfahrzeug wurde äußerlich jedoch nur sehr geringfügig abgeändert und der Innenraum verzichtet auf die Einzelsitze sowie die Informationsdisplays und bietet stattdessen fünf Personen Platz.

=== Modellpflege ===
[[Datei:Mazda CX-7 - Flickr - David Villarreal Fernández (31).jpg|mini|Mazda CX-7 (2009–2012)]]
[[Datei:Mazda CX-7 - Flickr - David Villarreal Fernández (36).jpg|mini|Heckansicht]]
Auf der [[Canadian International AutoShow]] in [[Toronto]] wurde im Februar 2009 eine optisch und technisch leicht überarbeitete Version des ''CX-7'' vorgestellt, die im Oktober 2009 für das Modelljahr 2010 in Europa eingeführt wurde.

An der Front wurde der untere Lufteinlass vergrößert, chromumrandet und ist wieder zum Fünf-Punkt-Design zurückgekehrt. Daneben gibt es zwei neue, größere Lufteinlässe mit integrierten und gleichzeitig weiter oben platzierten Nebelscheinwerfern. Des Weiteren befinden sich verchromte Zierleisten an den Unterkanten der Türen sowie an der Kofferraumklappe. Ebenso wurde der hintere Stoßfänger verändert und der Dachheckspoiler leicht modifiziert. Die serienmäßigen 18-Zoll-Leichtmetallräder wurden ebenfalls neu gestaltet und optional sind erstmals 19-Zoll-Räder erhältlich.

Im Interieur wurden nur geringfügige Veränderungen vorgenommen. So wurde die Instrumententafel optisch aktualisiert, außerdem gibt es ein neues Multifunktions-Lederlenkrad, und ein größeres Multifunktionsdisplay in der Mittelkonsole. Alternativ dazu kann ein 4,1-Zoll-TFT-Farbmonitor oder ein 3,5-Zoll-Matrix-LC-Bildschirm gewählt werden. In Verbindung mit Ersterem ist eine Rückfahrkamera und ein kompaktes Navigationssystem erhältlich. Weiterhin wurde die Audioanlage um eine Bluetooth-Schnittstelle für Handys und MP3-Player sowie einen AUX-Eingang ergänzt.

Für Europa wurde auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA 2009]] ein neu entwickelter 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit [[Common-Rail-Einspritzung]], einer Leistung von 127 kW (173 PS) und einer [[Selektive katalytische Reduktion#SCR in der Fahrzeugtechnik|SCR-Abgasreinigung]] vorgestellt. Damit ist der ''CX-7'' das erste japanische Fahrzeugmodell, das diese Technik zur Reduzierung des [[Stickoxide|NOx]]-Ausstoßes nutzt und somit die [[Abgasnorm|Euro-5-Abgasnorm]] erfüllt. Auch der Benzinmotor wurde dahingehend optimiert und hält nun die Euro-5-Grenzwerte ein. Auf einigen außereuropäischen Märkten wird zudem der 2,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 125 kW (170 PS) eingeführt, der auch im europäischen Mazda6 und amerikanischen [[Mazda3]] angeboten wird.
Neben den beiden neuen Motoren gibt es weitere technische Neuerungen. So wurde die Radaufhängung modifiziert und die Geräuschdämmung des Innenraums verbessert; weitere Karosserieverstärkungen sollen die [[Steifigkeit#Torsionssteifigkeit|Torsionssteifigkeit]] erhöhen und neue Stoßdämpfer für eine optimierte Straßenlage sorgen. Mehr Sicherheit sollen der neue [[Spurwechselassistent]] und ein Notbremssignal mit Warnblinkautomatik gewährleisten. Letzteres warnt nachfolgende Fahrzeuge durch ein schnell blinkendes Bremslicht, wenn bei einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h eine Vollbremsung erfolgt.<ref>{{Internetquelle |url=http://auto-news.de/auto/news/anzeige_Premiere-fuer-ueberarbeitetes-Kompakt-SUV-Mazda-CX-7_id_23859 |titel=Premiere für das überarbeitete Kompakt-SUV Mazda CX-7 |werk=Auto-News Online-Ausgabe |datum=2009-03-06 |zugriff=2010-06-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://auto-news.de/auto/news/anzeige_Mazda-CX-7-mit-SCR-Abgasreinigung-Weniger-Schadstoffe-dank-AdBlue_id_24966 |titel=Besonders sauber: Mazda CX-7 mit AdBlue-Abgasreinigung |werk=Auto-News Online-Ausgabe |datum=2009-08-13 |zugriff=2010-06-02}}</ref>

== Ausstattung ==
{| class="wikitable float-right" width="260"
! colspan="2" style="background:#d0d0ff" | Sonstige Messwerte
|-
| Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.euroncap.com/results/mazda/cx-7/2010/402.aspx |titel=Crashtest results |hrsg=Euro NCAP |datum=2010-06 |zugriff=2010-06-02 |sprache=en}}</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 4.svg|105px|Fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest]]
|}
Die Sicherheitsausstattung des Basismodells ''Energy '' umfasst neben [[Antiblockiersystem|ABS]] mit [[Elektronische Bremskraftverteilung|EBD]] und [[Elektronisches Stabilitätsprogramm|DSC]] mit [[Antriebsschlupfregelung|TCS]], Kopf-Schulterairbags vorne und hinten sowie Seitenairbags vorne und eine [[Diebstahlwarnanlage]]. Im Innenraum gibt es ein CD-Radio, einen [[Bordcomputer (Automobil)|Bordcomputer]], ein Multifunktions-Lederlenkrad mit [[Geschwindigkeitsregelanlage]] und eine Klimaautomatik. Das Exterieur enthält 18-Zoll-Leichtmetallräder und getönte Fensterscheiben im Fond. Die höherwertige Ausstattungsversion ''Expression '' besitzt weiterhin Xenonscheinwerfer, verchromte Türaußengriffe und einen Regensensor. Das Interieur verfügt über ein Bose-Soundsystem mit CD-Wechsler, Ledersitze mit Sitzheizung vorne, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz und das [[Keyless Go|LogIn-System]]. Gegen Aufpreis ist in beiden Ausstattungslinien ein Glasschiebedach erhältlich.

Im Zuge der Modellpflege wurden 2010 die drei Ausstattungslinien Prime, Center und Exclusive eingeführt. Der Benzinmotor ist nunmehr nur noch in der Exclusive-Line erhältlich, ebenso die Lederausstattung.

== Technik ==
Im Gegensatz zur ''CD3-Plattform'', die für die größeren Modelle Mazda CX-9/[[Lincoln MKX]]/[[Ford Edge]] und auch vom [[Mazda6]] verwendet wird, basiert der ''CX-7'' auf einer eigenständigen Plattform. Diese nutzt die Vorderradaufhängung vom [[Mazda MPV]] und die Hinterradaufhängung vom [[Mazda5]] und ist mit Front- (nur in den USA) oder Allradantrieb kombinierbar. Letzterer stammt größtenteils aus dem [[Mazda6 MPS]], von dem auch der Motor übernommen wurde. Der 2,3-l-R4-[[Ottomotor]] mit Turbolader leistet 191 kW (260 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 380 Nm. Während in Europa ein Sechsgang-Schaltgetriebe für die Kraftübertragung sorgt, kommt in den US-Modelle ein Fünf- oder Sechsstufen-Automatikgetriebe zum Einsatz.

{| class="wikitable"
|+ Motoren (EU)
|- class="hintergrundfarbe5"
|
! 2.3 MZR DISI Turbo
! 2.2 MZR-CD
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Bauzeitraum:'''
| 02/2006–08/2012
| 10/2009–08/2012
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Motortyp:'''
| Vierzylinder-[[Ottomotor]] in [[Reihenmotor|Reihenbauart]] mit [[Benzindirekteinspritzung]], [[Turbolader]]
| Vierzylinder-[[Dieselmotor]] in Reihenbauart mit [[Common-Rail-Einspritzung]], Turbolader
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Hubraum:'''
| 2261 cm³
| 2184 cm³
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''max. Leistung bei min−1:'''
| 191 kW (260 PS)/5500
| 127 kW (173 PS)/3500
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''max. Drehmoment bei min−1:'''
| 380 Nm/3000
| 400 Nm/2000
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Getriebe, serienmäßig:'''
| colspan="2" | 6-Gang-Schaltgetriebe
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Beschleunigung, 0–100 km/h:'''
| 9,2 s
| 11,3 s
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Höchstgeschwindigkeit:'''
| 211 km/h
| 200 km/h
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" |'''Leergewicht:'''
| 1815–1854 kg
| 1875–1940 kg
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kraftstoffverbrauch (nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie, kombiniert auf 100 km):'''
| 11,4 l Super
| 7,5 l Diesel
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO2-Emission, kombiniert:'''
| 243 g/km
| 199 g/km
|-
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation:'''
| Euro 4 (seit 10/2009 Euro 5)
| Euro 5
|-
|colspan="3"|MZR = Mazda Responsive; DISI = Direct Injection Spark Ignition (Benzindirekteinspritzung), 
MZR-CD = Mazda Responsive Common-Rail-Dieselmotor
|}

== Die Motordaten (USA) ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! style="text-align:left;"| Modell
| 2.5
|-
! style="text-align:left;"|Zylinderzahl
| R4
|-
! style="text-align:left;"|Hubraum (cm³)
| 2488
|-
! style="text-align:left;"|Max. Leistung (kW/PS)
| 119/161 bei 6000
|-
! style="text-align:left;"|Max. Drehmoment (Nm)
| 240 bei 3500
|-
! style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit (km/h)
| 190
|-
! style="text-align:left;"|Beschleunigung, 0–100 km/h
| 12,3 s
|-
! style="text-align:left;"|Getriebe (Serienmäßig)
| 5-Stufen-Automatik
|-
!style="text-align:left;"| Kohlenstoffdioxid-Emissionen
| - g/km
|-
! style="text-align:left;"|Tankinhalt
| 69 l
|-
|}

== Zulassungszahlen ==
Zwischen 2007 und 2013 sind in der Bundesrepublik Deutschland 12.621 Mazda CX-7 neu zugelassen worden. Mit 3.799 Einheiten war 2010 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

{{Datenbalken
| style = 8
| scale = 0.15
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-02-04}}
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2007_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2007],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2008_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2008],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2009_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2009],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2011],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2012],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013]</ref>
| columns = 7 | 2007| 2008| 2009| 2010| 2011| 2012| 2013
| Salmon| Benziner| 1156| 1374| 324| 88| 79| 41| 0
| Orange| Diesel| 0| 0| 945| 3711| 2878| 1395| 630
}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mazda-Modelle}}

{{SORTIERUNG:Mazda Cx7}}
[[Kategorie:Mazda-Automobil|Cx07]]
[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]

Mazda CX-7 - Versionsgeschichte

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