imported>MarcelBuehner: /* Beschreibung und Modellgeschichte */

2024-05-04T22:03:24Z

Beschreibung und Modellgeschichte

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Maybach-Manufaktur|Maybach]]
| Modell = Zeppelin DS 8
| Bild = Maybach Zeppelin DS 8 Cabriolet 1.jpg
| Bild zeigt = Maybach DS 8 Cabriolet
| von = 1930
| bis = 1940
| Klasse = [[Oberklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />8,0 Liter (147 kW)
| Länge = 5370–5500
| Breite = 1845
| Höhe = 1800
| Radstand = 3660–3735
| Gewicht = 2800–3000
| Vorgänger = [[Maybach 12]]
| Nachfolger =
}}

Die '''Maybach Zeppelin DS 8''' sind [[Oberklasse]]-Pkw mit [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-V-Motoren, die in zahlreichen Varianten von 1930 bis 1940 vom [[Maybach-Motorenbau]] in [[Friedrichshafen]]/Bodensee gebaut wurden.

== Der Name ==
[[Datei:Maybach Emblem und Zeppelin Schriftzug.jpg|mini|links|Emblem und Zeppelin Schriftzug]]
Ein Prospekt der Zeit gibt Auskunft über die Entstehung des Namens ''Zeppelin'' für die Spitzentypen der Marke Maybach:<ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/vinson_2011_051313_02?solr_nav%5Bid%5D=bf215b907b61fac35545&solr_nav%5Bpage%5D=0&solr_nav%5Boffset%5D=0#page/2/mode/2up |titel=Maybach 12 : type Zeppelin, 8 litres, 200 CV |datum=1933 |sprache=fr |abruf=2023-06-13}}</ref>

{{Zitat|Die Typenbezeichnung ‚Zeppelin‘ wurde gewählt, um auch äußerlich zum Ausdruck zu bringen, dass der Zwölfzylinder-Maybach auf Grund der Erfahrung mit den Maybach-Zeppelin-Luftschiffmotoren konstruiert ist. Ein Name als Symbol für die Grundsätze, nach denen Maybach-Wagen gebaut werden: Nur Bestes aus Bestem zu schaffen, von dauerndem Wert, in höchster Vollendungsform neuen Entstehens. … Als Verkörperung des hochwertigen Reise- und Repräsentationswagens – wie als rassiger Typ für den passionierten Sportsmann – ist der ‚Maybach-Zeppelin‘ das Automobil letzter Wunscherfüllung mit ausgeprägtem Charakter von vornehmster Eleganz und Kraft.|Maybach-Prospekt, 1934}}

== Beschreibung und Modellgeschichte ==
Bei der Luxusmarke Maybach der 1930er Jahre hatten die Käufer nahezu alle Wahlmöglichkeiten, um ihr Fahrzeug ihren individuellen Ansprüchen und ihrem persönlichen Stil gemäß „karossieren“ zu lassen.

Die Fahrzeuge hatten ein „Doppel-Schnellganggetriebe“ (DSG) mit unterdruckbetätigter Vorwählschaltung. Bei dieser Halbautomatik konnte mit zwei Hebeln an der Lenksäule der Gang vorgewählt werden. Beim Gaswegnehmen rückte er ohne Betätigung der Kupplung ein.

Das Fahrzeug war u. a. ausgestattet mit Kilometerzähler, Benzinuhr für den 135-Liter-Tank, [[8-Tage-Uhr]], Kühlwasser-Temperaturanzeige, Ölmanometer, Vakuummeter für die Servobremse, Anlass-Einspritzvorrichtung, Anlass-Druckknopf, Handgas- und Starterklappenbetätigung, Instrumenten-Beleuchtung. Zur weiteren Ausstattung gehörten zwei Reserveräder, Bosch-Horn, Stopp- und Rückfahrlicht, vier eingebaute Wagenheber sowie ein kleiner Kompressor zum Aufpumpen der Reifen.

Die Bedienung des Fahrzeuges beim Anfahren, Schalten während der Fahrt und Abstellen sowie bei Betätigung des Schnellganges, der im Getriebe integriert ist, entsprechen dem [[Maybach Zeppelin DS 7]], nur dass der DS 8 einen Gang im halbautomatischen Getriebe mehr hatte.

Ab 1938 war das Fahrzeug auch mit einem Siebengang-Schaltreglergetriebe der [[ZF Friedrichshafen]] erhältlich, das ebenfalls als halbautomatisches Vorwählgetriebe lieferbar war. Der Fahrer stellte den gewünschten Gang auf einem Hebel neben dem Lenkrad ein, der Schaltvorgang wurde automatisch durch Antippen der Kupplung ausgelöst. Damit konnte der kräftige Motor durch Herunterschalten auch zur Unterstützung der Bremswirkung benutzt werden.<ref>Harry Niemann: ''Karl Maybach und seine Automobile''. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02457-8, S. 110.</ref>

<gallery>
Maybach Zeppelin.jpg|Maybach DS8 Zeppelin ([[Zeppelin Museum]])
Maybach DS 8 Zeppelin (The Loh Collection) 3.jpg|Maybach DS8 Zeppelin ([[Nationales Automuseum – The Loh Collection]])
Maybach Zeppelin DS 8 Cabriolet 2.jpg|Armaturenbrett eines Maybach Zeppelin DS 8
Maybach Zeppelin DS 8 Cabriolet.jpg|Heckpartie des DS-8-Cabriolets
Bundesarchiv Bild 102-14299, Berlin, Automobilausstellung, Maybach-Zeppelin.jpg|Maybach Zeppelin mit Stromlinien-Karosserie von [[Hermann Spohn|Spohn]] auf der Automobilausstellung 1933
</gallery>

== Technische Daten ==
[[Datei:Maybach Zeppelin DS8 at the Közlekedési Múzeum in Hungary (engine).jpg|mini|Motorraum]]
{| class="wikitable"

|-
| '''Kenngrößen'''
| align="center" |'''Daten'''
|-
| Motor
| V12-Leichtmetall, 60° Zylinderwinkel, Kurbelwelle mit 8 Gleitlagern
|-
| Bohrung/Hub
|92/100 mm; Leichtmetallkolben
|-
| Hubraum
|7922 cm³
|-
| Verdichtung
|1 : 6,3
|-
| Leistung
|147 kW (200 PS) bei 3200/min
|-
| Zylinder
|auswechselbare Graugusslaufbuchsen
|-
| Ventile
|Ein-/Auslassventil hängend; 1 Nockenwelle, 7fach gelagert
|-
| Vergaser
|2 Solex-Doppel-Stufenvergaser
|-
| Kühlung
|Wasserkühlung/Pumpe, Thermostat-Kühler, Jalousie
|-
| Rahmen
|U-Profil, Stahlpressrahmen
|-
| Federn
|lange Halbelliptikfedern, in breiten Gleitschuhen auf Stahlrollen, hydraulische, doppelt wirkende Stoßdämpfer
|-
| Vorderachse
|Faustachse in Doppel-T-Profil aus Chromnickelstahl
|-
| Hinterachse
|Starrachse mit Leichtmetall-Stahl-Achsträger
|-
| Lenkung
|flattersichere Schraubenlenkung, nach Wahl links oder rechts
|-
| Fußbremse
|Unterdruck-Servobremse, mechanisch auf alle vier Räder wirkend
|-
| Räder
|Stahlscheiben oder Drahtspeichen, 2 Ersatzräder
|-
| Reifen
|Mitteldruck, DT-Felge, 7 × 20 und 7,5 × 20
|-
| Kupplung
|Zweischeiben-Trockenkupplung
|-
| Getriebe
|Maybach-Doppelschnellgang-Getriebe Typen DSG 80 / SRG, fünf bis sieben geräuschlose Gänge, [[Vorwählgetriebe]]
|-
| Anordnung
|in das Kardanschubrohr eingefügt
|-
| Ganganzahl
|5–7 vorwärts; 1 rückwärts
|-
| Antrieb
|über Hinterräder
|-
| Radstand
|3,66–3,735 m
|-
| Spurweite
|vorne/hinten 1,52 m
|-
| Länge
|über alles einschließlich Stoßstangen 5,37–5,5 m
|-
| Breite/Höhe
|über Kotflügel 1,82 m/ca. 1,80 m
|-
| Gewichte
|Fahrgestell 1900–2110 kg, Wagen ca. 2800–3000 kg, Zuladung 790–990 kg
|-
| V<sub>max</sub>
|ca. 160 km/h, je nach Aufbau und Übersetzung
|-
| Verbrauch
|ca. 28 Liter/100 km
|-
| Ölverbrauch
|ca. 0,4 Liter/100 km
|-
| Tank
|im Heck, 135 Liter, 2 Kraftstoffpumpen
|}

== Literatur ==
* [[Harry Niemann (Publizist)|Harry Niemann]]: ''Karl Maybach – seine Motoren und Automobile.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02457-8, S. 106–114.
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos.'' Band 2: ''1920–1945.'' Neuausgabe. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02170-6, S. 194–198.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Maybach Zeppelin}}
* [https://www.traumautoarchiv.de/html/K446.html ''Maybach Zeppelin DS 8'']. In: Traumautoarchiv.de
* [https://www.autowallpaper.de/hersteller/maybach/maybach-zeppelin-ds-8.html ''Maybach Zeppelin DS 8'']. In: Autowallpaper.de
* [https://www.autoevolution.com/de/autos/maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-1931.html#aeng_maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-cabriolet-1932-80-v12 ''Maybach Zeppelin DS 8'']. In: Autoevolution.com
* [https://www.autoevolution.com/de/autos/maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-cabriolet-1931.html#aeng_maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-cabriolet-1931-80-v12 ''Maybach Zeppelin DS 8 Cabriolet'']. In: Autoevolution.com
* [https://www.autoevolution.com/de/autos/maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-sport-cabriolet-1938.html#aeng_maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-stromlinien-cabriolet-1938-80-v12 ''Maybach Zeppelin DS 8 Sport-Cabriolet'']. In: Autoevolution.com
* [https://www.autoevolution.com/de/autos/maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-stromlinien-1932.html#aeng_maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-stromlinien-1932-80-v12 ''Maybach Zeppelin DS 8 Stromlinien'']. In: Autoevolution.com
* [https://www.autoevolution.com/de/autos/maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-stromlinien-cabriolet-1934.html#aeng_maybach-typ-zeppelin-doppel-sechs-8-liter-ds-8-1934-80-v12 ''Maybach Zeppelin DS 8 Stromlinien-Cabriolet'']. In: Autoevolution.com
* [https://www.youtube.com/watch?v=rs_amC_7tRI ''Maybach Zeppelin DS 8'']. In: YouTube-Kanal von [[Motorvision TV]] (Video, 6:07 Min.)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Maybach Zeppelin DS 8 - Versionsgeschichte

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