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{{Dieser Artikel|beschreibt das Kreuzfahrtschiff ''Maxim Gorkiy''. Zum Schriftsteller siehe [[Maxim Gorki]]; zum Flusskreuzfahrtschiff siehe [[Maksim Gorkiy]].}}
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Maxim Gorkiy''
| Bild = Maxim Gorkiy Helsinki 2006.JPG
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{DEU}} {{SUN}} {{BHS-H}}
| andere Schiffsnamen =

''Hamburg'' (1969–1973)<ref name="Hamburg" /> ''Hanseatic'' (1973–1974) ''Максим Горький (Maksim Gorkiy)'' (1974–1991)<ref name="MG" /> ''Maxim Gorkiy'' (1991–2009) ''Maxim M'' (2009)<ref name="MM" />
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = C6IQ5
| Heimathafen = [[Nassau (Bahamas)|Nassau]]
| Eigner =
| Bauwerft = [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]], [[Hamburg]]
| Baunr = 825
| Bestellung =
| Kiellegung =
| Stapellauf = 21. Februar 1968
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung =
| Außerdienststellung = 30. November 2008
| Verbleib = 2009 [[Abwrackwerften bei Alang|Abbruch in Alang]]
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 194,72
| Breite = 26,6
| Tiefgang = 8,3
| Verdrängung =
| Vermessung = 24.981 BRZ
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[Dampfturbine]] (AEG)
| Maschinenleistung = kW/33336
| Geschwindigkeit_M = 22
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
| Container =
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 652 (bei Auslieferung) 788 (nach dem letzten Umbau)
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Det Norske Veritas]]
| Registriernummern = IMO-Nr. 6810627
}}
}}

Die '''''Maxim Gorkiy''''' (bis 1991 {{ruS|Максим Горький}}) war ein [[Sowjetunion|sowjetisches]] [[Kreuzfahrtschiff]] der staatlichen [[Schwarzmeer Reederei]] (bis 1992), dann der [[Russland|russischen]] [[Reederei]] [[Sowkomflot]] (bis 2008) und in langjähriger [[Charter]] durch den deutschen Reiseveranstalter [[Phoenix Reisen]] in [[Bonn]]. Sie wurde 1968 im Auftrag der [[Hamburg-Atlantic-Linie|Deutschen Atlantik-Linie]] von der [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] in [[Hamburg]]-[[Hamburg-Finkenwerder|Finkenwerder]] erbaut und konnte 1969 ihre [[Jungfernfahrt]] unter dem Namen ''Hamburg''<ref name="Hamburg" /> antreten.

Ursprünglich war geplant, sie als Nachfolgerin der abgewrackten ''[[Hanseatic (Schiff, 1930)|Hanseatic]]'' im Liniendienst auf der Nordatlantikroute einzusetzen. Da aber die Nachfrage auf dieser Route in den 1960er Jahren immer weiter zurückging, wurde sie von Anfang an nur für [[Kreuzfahrt]]en verwendet, bis 1973 unter deutscher Flagge.

== Umbenennungen und Verkauf ==
[[Datei:Schiffsmodell Hamburg, MHG, Hamburg, Deutschland IMGL1412 edit.jpg|mini|links|Schiffsmodell der ''Hamburg'' im Aussehen von 1969.]]
[[Datei:Hanseatic IMO 6810627 P Hamburg 12-1973 (1).jpg|mini|links|Als ''Hanseatic'' in [[Hamburg]] – 1973]]

Nach dem Scheitern der Fusionsverhandlungen von der in [[Liquidität]]sschwierigkeiten – enormer Kostendruck nach der [[Ölkrise|Ölkrise 1973]] – steckenden Reederei Deutsche Atlantic Linie mit der [[Hapag-Lloyd]] erhielt die ''Hamburg'' 1973 zum Verkauf den traditionsreicheren Namen ''Hanseatic.'' Noch während der Verkaufsverhandlungen mit der Hapag-Lloyd über 25 Millionen Euro erreichte ein höheres [[japan]]isches Angebot über 34 Millionen Euro die Hamburger Reederei.

Nach deren [[Insolvenz]] am 1. Dezember sollte die ''Hanseatic'' (die dritte dieses Namens) nach Japan verkauft werden, doch der unterschriftsreife Vertrag kam nicht zustande und so wurde sie für rund 31 Millionen Euro zur Deckung von Verbindlichkeiten in die [[Vereinigte Staaten|USA]] abgegeben. Dahinter stand aber die [[Sowjetunion|sowjetische]] [[Staatsreederei]], die das Schiff am 25. Januar 1974 unter dem Namen ''Maxim Gorkiy'' (zu Ehren des russischen Schriftstellers [[Maxim Gorki]]) an die Black Sea Shipping Co. übergab.

Ab 1988 war das Schiff für [[Phoenix Reisen]] unterwegs. Am Schornstein wurde das [[Firmenlogo|Logo]] der russischen Reederei entfernt und durch das [[Wappentier]] von Phoenix Reisen – den Albatros – ersetzt. Außerdem erhielt sie statt der bisherigen roten eine türkisfarbene „Bauchbinde“. Auch der rote Stern am Bug wurde türkis gefärbt. Die ''Maxim Gorkiy'' war zum Zeitpunkt ihrer Außerdienststellung das dienstälteste Passagierschiff, das in [[Deutschland]] gebaut wurde und unter deutscher Flagge gefahren ist.

== Bekanntheit ==
[[Datei:Maksim Gorkiy IMO 6810627 P Hamburg 1974 (4).jpg|mini|links|Die ''Maxim Gorkiy'' 1974 mit Hammer und Sichel]]
[[Datei:Bush and Gorbachev at the Malta summit in 1989.gif|mini|Das [[Gipfeltreffen in Malta|Gipfeltreffen 1989]]]]
1974 war sie Drehort des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] [[Thriller]]s ''[[18 Stunden bis zur Ewigkeit]],'' in dem sie unter dem Film-Namen ''Britannic'' Schauplatz einer [[Erpressung]] war.

Historische Bedeutung erlangte das Schiff 1989 nach dem Fall der [[Berliner Mauer]]. Ein [[Gipfeltreffen in Malta|Gipfeltreffen]] des US-Präsidenten [[George H. W. Bush]] mit dem sowjetischen Staatschef [[Michail Sergejewitsch Gorbatschow]] fand zum Abschluss eines Abrüstungsabkommens im Dezember 1989 an Bord der ''Maxim Gorkiy'' in bewegter See vor der Mittelmeerinsel [[Malta]] statt.

Die ''Maxim Gorkiy'' wurde ebenfalls durch die Medien bekannt, als sie wenige Monate zuvor im Juni 1989 im Nordmeer vor [[Spitzbergen (Inselgruppe)|Spitzbergen]] in ein [[Treibeis]]feld fuhr und [[havarie]]rte. Alle Passagiere konnten gerettet werden. Das Schiff drohte zu sinken und konnte nach einer notdürftigen Reparatur zwei Wochen später mit eigener Kraft die [[Lloyd Werft Bremerhaven]] anlaufen. Hier wurde sie während eines sechswöchigen Werftaufenthaltes umfassend überholt und seitdem ununterbrochen als Kreuzfahrtschiff eingesetzt.

Der spätere Serienmörder [[Anatolij Onoprijenko]] gehörte zur Besatzung des Schiffes.

== Außerdienststellung und Rettungsversuche ==
[[Datei:Maxim Gorkiy 2008-06-29.jpg|mini|Die ''Maxim Gorkiy'' im Sommer 2008 in Bremerhaven, kurz vor ihrer Außerdienststellung]]
Nach Ende der Sommersaison zum 30. November 2008 wurde das Schiff außer Dienst gestellt. Grund hierfür waren vor allem die hohen Betriebskosten, die hauptsächlich auf den Dampfturbinenantrieb zurückzuführen sind. Am 14. September 2008 fuhr die ''Maxim Gorkiy'' auf ihrer Reise von [[Danzig]] nach [[Bremerhaven]] letztmals unter diesem Namen durch den [[Nord-Ostsee-Kanal]].

Anfang des Jahres 2009 wurde bekannt, dass die Reederei das Schiff für umgerechnet 4,2 Mio. US-Dollar an ein indisches Verwertungsunternehmen zum Abwracken nach [[Alang]] verkauft hat. Am Abend des 28. Januar 2009 verließ sie unter dem Überführungsnamen ''Maxim M''<ref name="Überführung" /> den Hafen von [[Piräus]] und erreichte Alang am 15. Februar 2009.

Um die Verschrottung zu verhindern und das Schiff für die [[Hansestadt Hamburg]] als technisches Kulturdenkmal zu erhalten, engagierte sich eine Interessengemeinschaft mit Unterstützung des Bürgerschaftsabgeordneten [[Hans Lafrenz]]<ref name="Lafrenz" /> für den Kauf des Schiffes, das dann zum Hotel- und Museumsschiff umgebaut werden sollte. Eine der wesentlichen Voraussetzungen für den Erhalt des Schiffes war, dass die Stadt Hamburg einen attraktiven mietfreien Liegeplatz zur Verfügung stellt. Durch die vom Senat gestellten Forderungen und Sicherheitsleistungen in Verbindung mit einem weniger günstigen Liegeplatz sprangen die vorhandenen Investoren ab. Das Schiff befand sich mittlerweile auf der Fahrt nach Alang, so dass neue Geldgeber oder andere Rettungsmöglichkeiten in der knappen Zeit nicht mehr umzusetzen waren.

== Verschrottung ==
Am Morgen des 25. Februar 2009 wurde das Schiff [[Abwrackwerften bei Alang|bei Alang]] (Indien) auf den Strand gesetzt, wo es ausgeschlachtet und verschrottet wurde.<ref name="Hotelschiff" /> Knapp ein Jahr später, Ende Januar 2010 waren die letzten Reste des Schiffes abgetragen.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 6810627|''Maxim Gorkiy''}}
* {{Webarchiv |url=http://www.hotelschiffhamburg.de/ |text=Dokumentation der vergeblichen Rettungsversuche, die alte ''Hamburg'' als Hotel- und Museumsschiff in Hamburg zu erhalten |wayback=20160210011604}}
* [http://www.club-ts-hamburg.eu/seiten/ Geschichte der ''Hamburg'' und der Hamburger Reederei Deutsche Atlantic Linie]
* [http://www.schiffe-maxim.de/Maxim2.htm Biographie der ''Maxim Gorkiy,'' Reiseberichte, Memorabilia, Postkarten, virtueller Rundgang durchs Schiff]
* [http://www.ssmaritime.com/Hamburg.htm German Atlantic Line – T/S Hamburg] (englisch, mit Bild)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Hamburg">
{{Literatur
|Autor=[[Harald Focke]]
|Hrsg=Männer vom Morgenstern Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V.
|Titel=Wassersalut für die HAMBURG am Steubenhöft. Vor 50 Jahren in Cuxhaven Kreuzfahrtschiff an die Deutsche Atlantik-Linie übergeben
|Sammelwerk=Niederdeutsches Heimatblatt
|Nummer=831
|Verlag=Nordsee-Zeitung GmbH
|Ort=Bremerhaven
|Datum=2019-03
|Seiten=1
|Online=[https://m-v-m.de/wp-content/uploads/heimatblaetter/2019-03%20831.pdf Digitalisat]
|Format=PDF
|KBytes=3300
|Abruf=2019-06-15}}
</ref>
<ref name="Hotelschiff">
{{Internetquelle
|url=http://www.hotelschiffhamburg.de/
|titel=Hotelschiff Hamburg
|werk=www.hotelschiffhamburg.de
|datum=2009-04-02
|offline=1
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20160308224444/http://www.hotelschiffhamburg.de/
|archiv-datum=2016-03-08
|abruf=2019-06-15}}
</ref>
<ref name="Lafrenz">
{{Internetquelle
|autor=Markus Lorenz
|url=http://www.shz.de/artikel/nordlichter-wollen-alte-ts-hamburg-retten.html
|titel=Nordlichter wollen alte „TS Hamburg“ retten
|werk=Internetseite [[Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag]]
|datum=2009-01-12
|abruf=2019-06-15}}
</ref>
<ref name="MG">
{{Internetquelle
|url=http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2141844#
|titel=Maksim Gorkiy – IMO 6810627
|werk=Internetseite Shipspotting
|sprache=en
|abruf=2019-06-15}}
</ref>
<ref name="MM">
{{Internetquelle
|url=http://www.ssmaritime.com/Hamburg.htm
|titel=German Atlantic Line – T/S Hamburg
|werk=www.ssmaritime.com
|sprache=en
|abruf=2019-06-15
|kommentar=mit Bild}}
</ref>
<ref name="Überführung">
{{Internetquelle
|url=http://www.schiffe-maxim.de/Maxim2.htm
|titel=TS Hamburg (1969–2009)
|werk=www.schiffe-maxim.de
|abruf=2019-06-15}}
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Hochseeschiffe der Phoenix Reisen Bonn}}

[[Kategorie:Schiff (Phoenix Reisen)]]
[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]
[[Kategorie:Deutsch-sowjetische Beziehungen]]
[[Kategorie:Howaldtswerke-Deutsche Werft]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Bahamas)]]
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]
[[Kategorie:Abwrackung in Alang]]

Maxim Gorkiy - Versionsgeschichte

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