imported>Herr Lehrer, ich weiß was!: Kleinkram

2025-04-05T13:07:32Z

Kleinkram

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'''Max Eduard Ernst Kumbier''' (* [[28. Oktober]] [[1867]] in [[Bischofswerder (Liebenwalde)|Bischofswerder]] bei [[Liebenwalde]]<ref name="Bt">''Staatssekretär a. D. Kumbier †''. In: ''Die Bautechnik'', 12. Februar 1937, Jahrgang 15, Heft 7, S. 87; [https://delibra.bg.polsl.pl/Content/22451/download/ bg.polsl.pl]</ref><ref>{{AdR|128342528}}</ref>; † [[22. Januar]] [[1937]] in [[Berlin]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] Ministerialbeamter.

== Leben ==
Max Kumbier besuchte das [[Andreas-Gymnasium|Andreas-Realgymnasium]] zu Berlin und studierte bis zur Ablegung der 1. Hauptprüfung 1891 [[Ingenieurwissenschaften]] an der [[TU Berlin|Technischen Hochschule Berlin]].<ref name="Bt" /> 1892 trat er in den Dienst der [[Preußische Staatseisenbahnen|Preußischen Staatseisenbahnen]] ein und bestand nach Beendigung der Ausbildung als [[Regierungsbauführer]] 1897 die 2. Hauptprüfung für den höheren Staatsdienst im Baufach.<ref name="Bt" /> Danach wurde Kumbier zum [[Regierungsbaumeister]] ernannt und arbeitete kurz bei der Stadt Berlin. Es folgten Tätigkeiten bei den Königlich Preußischen Eisenbahndirektionen in [[Reichsbahndirektion Königsberg|Königsberg]] und [[Reichsbahndirektion Berlin|Berlin]] und 1902 als [[Hilfsarbeitskraft#„Hilfsarbeiter“ im höheren Dienst|Hilfsarbeiter]] in der Eisenbahnbauabteilung des [[Ministerium der öffentlichen Arbeiten|Ministeriums der öffentlichen Arbeiten]]. 1907 wurde er Vorstand des Betriebsamtes 1 und 1910 zum Regierungs- und Baurat ernannt und Mitglied der [[Reichsbahndirektion Erfurt|Eisenbahndirektion Erfurt]].<ref name="Bt" />

1912 wechselte Kumbier nach Berlin zurück, wurde 1913 Geheimer Baurat und Vortragender Rat im [[Ministerium der öffentliche Arbeiten]]<ref>{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Amtliche Mitteilungen |Jahr=1913 |Heft=3 |Seiten=13 |zlb=33}}</ref> und wurde dort 1917 zum Geheimen Oberbaurat ernannt.<ref>{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Amtliche Mitteilungen |Jahr=1917 |Heft=7 |Seiten=33 |zlb=50}}</ref> Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] war er erster Fachberater im Stabe des Chefs des [[Eisenbahntruppen|Feldeisenbahnwesens]], der bis Mitte 1916 [[Wilhelm Groener]] war.<ref name="Bt" />

Kurz nach Gründung der [[Weimarer Republik]] wurde Krumbier 1920 zum [[Ministerialrat]] und Leiter der Operationsabteilung im [[Reichsverkehrsministerium]] ernannt und bereits ein Jahr darauf Ende März 1921 zum [[Staatssekretär]] im Reichsverkehrsministerium berufen. Auf Wunsch von Reichsverkehrsminister [[Wilhelm Groener]] wurde er dabei zusätzlich zu [[Karl von Stieler]] ernannt, war aber zugleich weiter Leiter der Betriebsabteilung.<ref>{{Literatur |Autor=Alfred C. Mierzejewski |Titel=The most valuable asset of the Reich |Reihe=The Most Valuable Asset of the Reich: A History of the German National Railway |BandReihe=1 |Band=Band 1: 1920–1932 |Verlag=UNC Press Books |Datum=1999 |ISBN=0-8078-2496-8 |Seiten=24 |Sprache=en |Online={{Google Buch |BuchID=HAzWTZD0uP8C |Seite=24 |Hervorhebung=max kumbier}} |Umfang=482}}</ref> Als technischer Staatssekretär unterstanden ihm dabei insbesondere die Eisenbahnabteilungen des Ministeriums. In dieser Funktion wurde er 1922 zunächst außerordentliches Mitglied und später ordentliches Mitglied der [[Preußische Akademie des Bauwesens|Preußischen Akademie für Bauwesen]].

1924 schied er als Staatssekretär aus, nachdem er Direktor der Betriebs- und Bauabteilung der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)#Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (1924 bis 1937)|Deutschen Reichsbahngesellschaft]]<ref>[https://web.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/dg/e2d_3751.html Die Deutsche Reichsbahn nach dem Haager Abkommen Mai 1930.] hs-merseburg.de/~nosske</ref> und als zweiter Stellvertreter des Generaldirektors der Reichsbahn Mitglied des Vorstandes geworden war.<ref>''Verzeichnis der oberen Reichsbahnbeamten 1925''. Verlag der Verkehrswissenschaftlichen Lehrmittelgesellschaft mbH bei der Deutschen Reichsbahn, Berlin 1925, S. 2.</ref> Ende Januar 1933 trat er in den Ruhestand.<ref name="Bt" />

Krumbier war außerdem Verfasser und Herausgeber von Fachbüchern. 1927 wurde ihm die [[Ehrendoktorwürde]] (Dr.-Ing. E. h.) der [[Universität Stuttgart|TH Stuttgart]] verliehen.<ref>''Die Bautechnik'', 8. Juli 1927, Jahrgang 5, Heft 30, S. 434; [https://delibra.bg.polsl.pl/Content/22235/download/ bg.polsl.pl]</ref>

Seine letzte Ruhestätte fand er auf dem [[Südwestkirchhof Stahnsdorf]].

== Schriften ==
* Wilhelm Hoff, Max Kumbier, Richard Anger: ''Das Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart in Beiträgen hervorragender Mitarbeiter''. 3. Auflage. Berlin 1927; [http://www.h-net.org/~business/bhcweb/publications/BEHprint/v025n2/p0089-p0102.pdf h-net.org] (PDF; 939 kB).

== Literatur ==
* Georg Wenzel: ''Deutscher Wirtschaftsführer. Lebensgänge deutscher Wirtschaftspersönlichkeiten''. Hamburg 1929.

== Weblinks ==
* {{AdR|128342528}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=128342528|VIAF=278912681}}

{{SORTIERUNG:Kumbier, Max}}
[[Kategorie:Staatssekretär (Weimarer Republik)]]
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geheimer Oberbaurat]]
[[Kategorie:Geboren 1867]]
[[Kategorie:Gestorben 1937]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Vorstand (Deutsche Reichsbahn 1920–1945)]]
[[Kategorie:Person (Preußische Staatseisenbahnen)]]
[[Kategorie:Ehrendoktor der Universität Stuttgart]]

{{Personendaten
|NAME=Kumbier, Max
|ALTERNATIVNAMEN=Kumbier, Max Eduard Ernst
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ministerialbeamter und Staatssekretär
|GEBURTSDATUM=28. Oktober 1867
|GEBURTSORT=[[Bischofswerder (Liebenwalde)]]
|STERBEDATUM=22. Januar 1937
|STERBEORT=[[Berlin]]
}}

Max Kumbier - Versionsgeschichte

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