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[[Datei:Max Horton 1943 IWM A 20789.jpg|mini|hochkant|Max Horton (1943)]]
Sir '''Max Kennedy Horton''', [[Order of the Bath|GCB]], [[Distinguished Service Order|DSO]] (* [[29. November]] [[1883]]; † [[30. Juli]] [[1951]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[U-Boot]]-Kommandant im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] und [[Admiral]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]].

== Erster Weltkrieg ==
Horton trat im September 1898, als knapp 15-Jähriger, in die [[Royal Navy]] ein und begann eine Offiziersausbildung am [[Britannia Royal Naval College]] in [[Dartmouth (Devon)|Dartmouth]]. Er erhielt 1903 sein Offizierspatent als [[Sub-Lieutenant]] und ging zur U-Boot-Waffe.<ref>{{London Gazette|issue=27696|startpage=4558|date=1904-07-15}}</ref> 1905 wurde er [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] und Kommandant des U-Boots ''D 6'', das er auch nach der Beförderung zum [[Lieutenant Commander]] 1912 und bis 1914 befehligte.

Bei Ausbruch des Krieges befehligte Horton eines der ersten britischen hochseetüchtigen U-Boote, das 800-Tonnen große ''[[E9 (U-Boot)|E9]]''. Im Morgengrauen des 13. September 1914 torpedierte er den deutschen [[Kleiner Kreuzer|Kleinen Kreuzer]] ''[[Hela (Schiff, 1896)|Hela]]'' etwa sechs [[Seemeile]]n südsüdwestlich von [[Helgoland]]. Die ''Hela'' wurde von zwei aus etwa 550 Meter Entfernung abgefeuerten Torpedos mittschiffs getroffen und sank. Bis auf zwei Mann konnte jedoch ihre gesamte Besatzung von dem deutschen U-Boot ''U 18'' und einem Handelsschiff gerettet werden. Hortons Boot wurde den ganzen Tag von den Deutschen verfolgt, entkam aber nach [[Harwich]]. Beim Einlaufen in den Hafen begründete Horton die Tradition britischer U-Boote, nach einem Versenkungserfolg die schwarze Piratenflagge [[Jolly Roger]] mit dem Totenschädel und zwei gekreuzten Knochen zu setzen.

Drei Wochen später versenkte Horton das deutsche [[Torpedoboot]] ''[[S 116|T 116]]'' vor der [[Ems]]-Mündung. Für diese beiden Erfolge wurde er als ''Companion'' des [[Distinguished Service Order]] (DSO) ausgezeichnet.

Im Oktober wurde Horton in die [[Ostsee]] beordert, wo er und mehrere andere britische U-Boote unter den Befehl des russischen Oberbefehlshabers Admiral [[Nikolai Ottowitsch von Essen|Nikolai von Essen]] gestellt wurden. Von [[Tallinn|Reval]] aus operierend gelang Horton die Beschädigung eines weiteren Torpedoboots (''[[S 148]]'') und die Versenkung mehrerer Handelsschiffe, die [[Eisenerz]] von Schweden nach Deutschland bringen sollten. Am 31. Dezember 1914 wurde er zum [[Fregattenkapitän|Commander]] befördert und zum Befehlshaber der britischen Ostsee-U-Boot-Flottille ernannt. Am 2. Juli 1915 gelang ihm die Torpedierung und Beschädigung des deutschen [[Panzerkreuzer]]s ''[[Prinz Adalbert (Schiff, 1904)|Prinz Adalbert]]''. 1915 kehrte er nach England zurück und übernahm das große U-Boot ''J6'', mit dem er in der [[Nordsee]] eingesetzt wurde. Dem folgte das Kommando über den Bau und die Erprobung des neuen U-Boots ''[[M1 (U-Boot)|M1]]'', das außer Torpedorohren auch ein 30,5-cm-Geschütz in einer [[Geschützbank|Barbette]] auf der [[Back]] trug.

1917 erhielt Horton eine erste und 1920 – inzwischen zum [[Kapitän zur See|Captain]] befördert — eine Spange zu seinem Distinguished Service Order in Anerkennung seiner Verdienste als Befehlshaber der britischen U-Boote in der Ostsee.

== Zwischenkriegszeit ==
Während der Zwischenkriegsjahre befehligte Horton 1922–1924 den Kreuzer ''[[HMS Conquest (1915)|Conquest]]'' und 1930–1932 das Schlachtschiff ''[[Resolution (Schiff, 1916)|Resolution]]'', mit Stabsverwendungen dazwischen. Am 17. Oktober 1932 wurde er zum [[Konteradmiral|Rear Admiral]] befördert<ref>{{London Gazette|issue=33875|startpage=6626|date=1932-10-21}}</ref> und zum Befehlshaber des [[2nd Battle Squadron|2. Schlachtgeschwaders]] ernannt; er setzte seine Flagge auf dem Schlachtschiff ''[[Malaya (Schiff)|Malaya]]''. 1935 übernahm er das 1. Kreuzergeschwader, mit dem Flaggschiff ''[[London (Schiff, 1929)|London]]''. Am 19. August 1936 wurde er [[Vizeadmiral|Vice-Admiral]]<ref>{{London Gazette|issue=34316|startpage=5476|date=1936-08-21}}</ref> und 1937 Befehlshaber der ''Reserve Fleet''.

Bei den [[New Year Honours|Neujahrsehrungen]] 1939 wurde Horton als [[Knight Commander]] des [[Order of the Bath]] (KCB) [[Nobilitierung|geadelt]] und führte fortan das Prädikat [[Sir (Anrede)|Sir]].

== Zweiter Weltkrieg ==
Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs erhielt Horton das Kommando über die sogenannte ''Northern Patrol'', die für die Seeblockade gegen das Deutsche Reich zwischen den [[Orkney]]-Inseln und den [[Färöer]] verantwortlich war. 1940 wurde er Oberbefehlshaber (Commander-in-Chief, CinC) aller in britischen Heimatgewässern stationierten U-Boote, mit der Aufgabe, die U-Boot-Waffe zu modernisieren. Am 9. Januar 1941 erfolgte seine Beförderung zum Admiral.<ref>{{London Gazette|issue=35068|startpage=754|date=1941-02-07}}</ref>

Am 17. November 1942 erhielt Horton den Oberbefehl über die sog. [[Western Approaches (Atlantik)|Western Approaches]], das Seegebiet nordwestlich der britischen Inseln, in dem die aus Nordamerika kommenden [[Geleitzug|Geleitzüge]] Ziel deutscher U-Boot-Angriffe wurden. Horton führte taktische Änderungen in der Geleitzugsicherung ein, die im Laufe der Zeit, und besonders ab 1943, die deutschen U-Boote von Jägern zu Gejagten machten. Dabei kamen ihm auch die technischen Fortschritte der Royal Navy im Aufspüren von getauchten U-Booten zu Nutze. Horton und sein Vorgänger, Admiral Sir [[Percy Noble]], werden zu den Persönlichkeiten gezählt, die entscheidend zum alliierten Sieg im atlantischen Seekrieg beigetragen haben. Er wurde am 14. Juni 1945 zum [[Knight Grand Cross]] des Order of the Bath (GCB) erhoben.

Im August 1945 beantragte Horton, ein passionierter [[Golf (Sport)|Golfspieler]], seine Pensionierung, um jüngeren Offizieren Platz zu machen. Von 1946 bis 1951 war er [[Wappenkönig|King of Arms]] (Herold) des Order of the Bath, das nach dem Dekan höchste Amt des Ordens.

== Literatur ==
* William Chalmers: ''Max Horton and the Western Approaches. A biography of Admiral Sir Max Kennedy Horton.'' Hodder & Stoughton, London 1954.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://uboat.net/allies/personnel/horton.htm ''Admiral Sir Max Kennedy Horton, RN''] bei uboat.net

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Normdaten|TYP=p|GND=124376657|LCCN=no/2010/167166|VIAF=69859771}}

{{SORTIERUNG:Horton, Max Kennedy}}
[[Kategorie:Admiral (Royal Navy)]]
[[Kategorie:Person im Ersten Weltkrieg (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Person im Zweiten Weltkrieg (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:U-Boot-Kommandant im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Knight Grand Cross des Order of the Bath]]
[[Kategorie:Companion des Distinguished Service Order]]
[[Kategorie:Träger des Ordens von Oranien-Nassau (Großkreuz)]]
[[Kategorie:Träger des Ordens Legion of Merit (Chief Commander)]]
[[Kategorie:Träger des Ordens des Heiligen Georg]]
[[Kategorie:Bath King of Arms]]
[[Kategorie:Ehrenbürger von Liverpool]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1883]]
[[Kategorie:Gestorben 1951]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Horton, Max Kennedy
|ALTERNATIVNAMEN=Horton, Sir Max Kennedy
|KURZBESCHREIBUNG=britischer U-Boot-Kommandant und Admiral
|GEBURTSDATUM=29. November 1883
|GEBURTSORT=
|STERBEDATUM=30. Juli 1951
|STERBEORT=
}}

Max Kennedy Horton - Versionsgeschichte

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