imported>Erika39: HC: Ergänze Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps

2026-02-23T20:35:21Z

HC: Ergänze Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps

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[[Datei:Rétromobile 2016 - Alpine M65 - 1965 - 001.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Auf einem [[Alpine M65]] gewann Mauro Bianchi das [[500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965]]]]
[[Datei:1967-05-14 Targa Florio Collesano Alpine A210 Bianchi+Vinatier.png|miniatur|hochkant=1.3|Der [[Alpine A210]] von [[Jean Vinatier]] und Mauro Bianchi bei der [[Targa Florio 1967]]]]
'''Mauro Bianchi''' (* [[31. Juli]] [[1937]] in [[Mailand]]) ist ein ehemaliger [[Belgien|belgischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]] italienischer Herkunft und der jüngere Bruder von [[Lucien Bianchi]]. Sein Enkel [[Jules Bianchi|Jules]] war ebenfalls Rennfahrer.

== Herkunft ==
Die beiden Bianchi-Brüder kamen als Söhne eines Mechanikers in Mailand zur Welt. Der Vater arbeitete in den späten 1940er-Jahren bei [[Alfa Romeo]]. 1950 zog die Familie nach Belgien um, wo Vater Bianchi vom belgischen Rennfahrer [[Johnny Claes]] als Rennmechaniker engagiert wurde. Später nahmen die Mitglieder der Familie die belgische Staatsbürgerschaft an.

== Karriere ==
Bianchi begann Ende der 1950er-Jahre mit dem professionellen Motorsport. Er fuhr rasch sowohl Sportwagen- als auch [[Monoposto]]rennen. In den frühen 1960er-Jahren war er in der [[Formel 3]] und der [[Formel 2]] aktiv. Da war er bereits Werksfahrer bei [[Renault Alpine|Alpine]]. 1964 siegte er beim Großen Preis von Paris in [[Autodrome de Linas-Montlhéry|Montlhéry]]. Bis 1967 bestritt er Monopostorennen, dann konzentrierte er sich ganz auf den GT- und Sportwagensport. Ein Engagement in der [[Formel 1]] kam nicht zustande. 1968 war er zwar als Einsatzfahrer des [[Alpine A350]] vorgesehen; aber der geplante Einstieg von Alpine in die Formel-1-Weltmeisterschaft blieb im Teststadium stecken.

Erfolge feierte Bianchi im GT- und Sportwagensport. 1962 unterschrieb er einen Werksvertrag bei [[Abarth]] und fuhr in den nächsten Jahren mit den Fahrzeugen des italienischen Rennstalls starke Rennen, was sich in einigen Siegen und Podiumsplatzierungen, auch bei Rennen zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]], niederschlug. Größter Erfolg war der Gesamtsieg mit Bruder Lucien beim [[500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965]]; allerdings war er zu dieser Zeit bereits Werksfahrer bei Alpine und siegte auf einem [[Alpine M65|M65]].

Sechsmal war er beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] am Start, mit zwei 13. Plätzen als besten Gesamtergebnissen. [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968|1968]] hatte er in der Tertre Rouge einen schweren Unfall in der Nacht, bei dem er sich schwere Brandverletzungen zuzog. Dieser Unfall beendete im Grunde seine Karriere. Bemerkenswert ist die Verknüpfung der Bianchi-Brüder mit dem Rennen Le Mans. Während Mauro 1968 nur knapp dem Rennfahrertod entkam, gewann sein Bruder Lucien mit dem Mexikaner [[Pedro Rodríguez]] als Partner das Rennen. Als Mauro [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969|ein Jahr]] später bei den Vortests zum Rennen sein Comeback gab, verunglückte sein Bruder bei einer Trainingsfahrt tödlich. Knapp danach erklärte Mauro seinen endgültigen Rücktritt vom Motorsport und wurde Jahre später Entwicklungsingenieur bei [[Venturi Automobiles]].

[[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1989|1989]] kehrte er für ein Rennen zurück und fuhr gemeinsam mit [[Pascal Witmeur]] und [[Philippe Martin (Rennfahrer)|Philippe Martin]] einen [[Ferrari Mondial]] beim [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]]. Das Ziel erreichte er nicht.

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|1962]]
| {{ITA|#}} [[Abarth|Abarth Corse & Cie]]
| [[Fiat-Abarth 700S]]
| {{ITA|#}} [[Herbert Demetz]]
| Ausfall
| Zündungsschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|1964]]
| {{FRA|#}} [[Renault Alpine|Société des Automobiles Alpine]]
| [[Alpine M63]]
| {{FRA|#}} [[Jean Vinatier]]
| nicht klassiert
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|1965]]
| {{FRA|#}} Société des Automobiles Alpine
| [[Alpine M65]]
| {{FRA|#}} [[Henri Grandsire]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966|1966]]
| {{FRA|#}} Société des Automobiles Alpine
| [[Alpine A210]]
| {{FRA|#}} Jean Vinatier
| Rang 13
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|1967]]
| {{FRA|#}} Société des Automobiles Alpine
| Alpine A210
| {{FRA|#}} Jean Vinatier
| Rang 13 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968|1968]]
| {{FRA|#}} Ecurie Savin-Calberson
| [[Alpine A220]]
| {{FRA|#}} [[Patrick Depailler]]
| Ausfall
| Unfall
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|1963]]
| {{ITA|#}} [[Abarth|Abarth Corse]]
| [[Abarth-Simca 1300 Bialbero]]
| {{GER|#}} [[Hans Herrmann]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|1964]]
| {{FRA|#}} [[Alpine (Automobilhersteller)|Automobiles Alpine]]
| [[Alpine M63]]
| {{FRA|#}} [[José Rosinski]]
| Ausfall
| Defekt
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|1965]]
| {{USA|#}} Fong Racing Associates
| [[Ferrari 275P]]
| {{BEL|#}} [[Willy Mairesse]]
| Rang 23
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1968|1968]]
| {{USA|#}} Societé Alpine
| [[Alpine A211]]
| {{FRA|#}} [[Henri Grandsire]]
| Ausfall
| Defekt
|}

=== 24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1966|1966]]
| {{FRA|#}} [[Renault]]
| [[Renault 8|Renault R8 Gordini]]
| {{FRA|#}} [[Jean Vinatier]]
|
| Rang 12 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1989|1989]]
| {{BEL|#}} Moneytron Team
| [[Ferrari Mondial]]
| {{BEL|#}} [[Pascal Witmeur]]
| {{BEL|#}} [[Philippe Martin (Rennfahrer)|Philippe Martin]]
| Ausfall
| Reifenschaden
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
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! style="width:2.5em"| 4
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! style="width:2.5em"| 7
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|-
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
! rowspan="2"| [[Abarth]]
! rowspan="2"| [[Abarth-Simca 1300 Bialbero]] Fiat-Abarth 1000 Fiat-Abarth 700 Fiat-Abarth 850TC
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! rowspan="2"| Fong Racing Associates [[Alpine (Automobilhersteller)|Alpine]]
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968|1968]]
! rowspan="2"| [[Alpine (Automobilhersteller)|Alpine]]
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== Literatur ==
* Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: ''24 Stunden du Mans. 1923–1992.'' 2 Bände. Édition d'Art J. B. Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/results/Mauro-Bianchi-B.html Ergebnisse bei Racing Sports Cars]

{{SORTIERUNG:Bianchi, Mauro}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Belgien)]]
[[Kategorie:Rallyefahrer (Belgien)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Geboren 1937]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Belgier]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Bergrennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps]]

{{Personendaten
|NAME=Bianchi, Mauro
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=belgischer Autorennfahrer
|GEBURTSDATUM=31. Juli 1937
|GEBURTSORT=[[Mailand]]
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}}

Mauro Bianchi - Versionsgeschichte

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