https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Matra_MS640Matra MS640 - Versionsgeschichte2026-05-28T05:16:04ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Matra_MS640&diff=1607867&oldid=previmported>Magermilchpotentat: Rosinski2020-07-14T19:08:26Z<p>Rosinski</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Festival automobile international 2011 - Vente aux enchères - Matra-sport 640 - 1969 - 006.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Der Matra 640]]<br />
[[Datei:Festival automobile international 2011 - Vente aux enchères - Matra-sport 640 - 1969 - 007.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Heckansicht]]<br />
Der '''Matra MS640''' war ein Sportwagen-[[Prototyp (Motorsport)|Prototyp]] von [[Matra Sports|Matra]] aus dem Jahre 1969, der nach einem schweren Testunfall aber nie zum Einsatz kam.<br />
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Der MS640 sollte 1969 in [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|Le Mans]] den [[Matra MS630|MS630]] ablösen und Matra den ersten Sieg an der Sarthe bescheren. Um dies zu erreichen, wurde der ehemalige [[Deutsch-Bonnet|Deutsch & Bonnet]]-Aerodynamiker Robert Choulet verpflichtet. Choulet entwarf ein strömungsgünstiges Coupé und übernahm dabei das Chassis vom MS630. Choulet übernahm bei seinem Entwurf die Formen des [[CD SP66]] aus dem Jahre 1967, bei dessen Bau er federführend mitgewirkt hatte. Der Wagen hatte runde Formen, stehende Heckfinnen und abgedeckte hintere Radläufe.<br />
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Die erste Testfahrt fand am 16. April 1969 statt. Matra-Werksfahrer [[Henri Pescarolo]] pilotierte den MS640 während der Testtage für das 24-Stunden-Rennen auf der Rennstrecke von Le Mans. Schon nach wenigen Kilometern, auf der sehr langen Hunaudières-Geraden, bekam der Bolide Unterluft und hob ab. Beim folgenden schweren Unfall wurde der Testwagen vollständig zerstört und Henri Pescarolo erlitt schwere Verbrennungen, kam aber mit dem Leben davon.<br />
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Bei der nachträglichen Untersuchung stellte sich heraus, dass sich die Türen bei schneller Fahrt verwanden. Dadurch gab es Verformungen an der Oberkante des Fahrzeugs. Das Coupé wurde bei Tempo knapp über 300&nbsp;km/h instabil, verlor die Bodenhaftung und der fatale Abflug war die Folge. Nach dem Unfall wurde der zweite Prototyp sofort zurückgezogen. Der MS640 kam nie zu einem Renneinsatz.<br />
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== Literatur ==<br />
* José Rosinski: ''Matra, La Saga''. E.T.A.I., Boulogne 1997, ISBN 2-7268-8301-X.<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://farm4.static.flickr.com/3067/2784046082_9c26470e4b.jpg?v=0 Bild: Matra MS640]<br />
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{{SORTIERUNG:Matra Ms 640}}<br />
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]<br />
[[Kategorie:Matra|Ms 640]]</div>imported>Magermilchpotentat