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[[Datei:1966 24 Hours of Le Mans crash (4771648222).jpg|mini|hochkant=1.3|Das Wrack eines Matra MS620 (Startnummer 42) beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966]]]]
Der '''Matra MS620''' war ein Sportwagen-Prototyp, den [[Matra Sports|Matra]] 1966 baute und bei Sportwagenrennen einsetzte.

== Entwicklungsgeschichte und Technik ==

Der Matra MS620 war der erste [[Prototyp (Motorsport)|Prototypen-Sportwagen]], der unter der Führung von [[Jean-Luc Lagardère]] bei Matra gebaut wurde. Da Matra noch über kein eigenes Motorenkonzept verfügte, entschied man sich für einen [[V-Motor|V8-Motor]] von [[British Racing Motors]], der in den Gitterrohrrahmen der MS620 eingebaut wurde. Der Motor, der aus der [[Formel 1]] stammte, wurde auf 2 Liter aufgebohrt.

Langfristiges Ziel von Matra war es, bei den [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|24 Stunden von Le Mans]] auch in der Gesamtwertung Erfolg zu haben. Mit dem MS620 war dies schon theoretisch nicht möglich, da die Wagen [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966|1966]] in der Klasse ''P 2000'' an den Start gingen. Gegen die 5-Liter-Boliden von [[Ford]] und [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] waren die extrem niedrigen, geschlossenen MS620 von vornherein chancenlos. Direkte Gegner um den Klassensieg waren die [[Porsche 906|Carrera 6]] von [[Porsche]].

== Renngeschichte ==

Drei MS620, die von der Matra-Sportabteilung ''Matra Sports Sarl.'' gemeldet wurden, gingen am 18. Juni in [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966|Le Mans]] an den Start. Die drei MS620 konnten zu Beginn das Tempo der Carrera 6 zwar mitfahren, aber schon bald zeigten sich erste Schwächen. Vor allem der B.R.M.-Motor, der für so lange Distanzen nicht gebaut war, machte einige unvorhergesehene Aufenthalte an der Box notwendig. Keiner der MS620 sah am Sonntag die Zielflagge. Schon nach 31 Runden musste der erste Werkswagen nach einem Defekt an der Ölpumpe endgültig abgestellt werden. Am Steuer saßen abwechselnd die beiden Franzosen [[Henri Pescarolo]], der sein Debüt in Le Mans gab, und [[Jean-Pierre Jaussaud]]. Nach 100 Runden endete die Fahrt von [[Jo Schlesser]] und [[Alan Rees]] nach einem Unfall und nur zwölf Runden später mussten auch [[Jean-Pierre Beltoise]] und [[Johnny Servoz-Gavin]] nach einem Getriebeschaden das Rennen vorzeitig beenden.

Die Teamführung ließ sich jedoch von diesem ersten Rückschlag nicht beirren und das Team kam 1967 mit einem neuen Rennwagen, dem [[Matra MS630|MS630]], wieder nach Le Mans.

== Literatur ==

* José Rosinski: ''Matra, La Saga''. E.T.A.I., Boulogne 1997, ISBN 2-7268-8301-X.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://m.cdn.blog.hu/au/autohistory/image/Matra/66lm41u%20Beltoise-Servoz-Gavin%20Matra%20M620%20BRM.JPG Bild: Matra MS620]

{{SORTIERUNG:Matra Ms 620}}
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]
[[Kategorie:Matra|Ms 620]]
[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]

Matra MS620 - Versionsgeschichte

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