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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Maserati]]
| Modell = Mexico
| Bild = Maserati Mexico 2014-09-07 13-52-58.jpg
| Bild zeigt =
| von = 1967
| bis = 1973
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Coupé]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>4,2–4,7 Liter<br>(191–213 kW)
| Länge = 4760
| Breite = 1730
| Höhe = 1350
| Radstand = 2640
| Gewicht = 1450
| Vorgänger =
| Nachfolger = [[Maserati Indy]]
}}
Der '''Maserati Mexico''' war ein vom [[italien]]ischen Automobilhersteller [[Maserati]] von 1966 bis 1973 gebauter [[Gran Turismo]] der Oberklasse.

== Modellgeschichte ==
Auf dem Pariser Salon 1966 präsentierte Maserati den Mexico (intern Tipo 112), ein viersitziges GT-Coupé der Oberklasse mit Stufenheck und Achtzylinder-[[V-Motor]].

Der Mexico ging auf einen Bertone-Prototyp des Jahres 1965 zurück, die Serienversion erhielt aber eine Karosserie von [[Carrozzeria Vignale|Vignale]] nach Entwurf von [[Giovanni Michelotti|Michelotti]]. Sie saß auf einem Rohrrahmen. Das Fahrwerk glich dem anderer Maseratis dieser Zeit: einzeln aufgehängte Räder vorn, hinten eine [[Starrachse]] an Blattfedern und Scheibenbremsen an allen Rädern.

Angetrieben wurde der Mexico zunächst ausschließlich von einem 4,7-Liter-V8, der mit vier Weber-Vergasern auf 290 PS (213 kW) kam. Ab 1969 war alternativ dazu der kleinere 4,2-Liter-V8 aus dem ersten [[Maserati Quattroporte]] mit 260 PS (191 kW) lieferbar. Auf Kundenwunsch wurde ein Fahrzeug mit dem 4,9-Liter-Motor des [[Maserati Ghibli]] sowie ein weiteres mit dem 3,7-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor des [[Maserati Mistral]] ausgestattet.

Bis 1973 wurden 482 Exemplare produziert.

== Literatur ==
* Cancellieri, Gianni et al. (Hrsg.): ''Maserati. Catalogue Raisonné 1926–2003''. Automobilia, Mailand 2003. ISBN 88-7960-151-2

== Weblinks ==
{{commonscat}}

{{Navigationsleiste Maserati-Modelle}}

[[Kategorie:Coupé]]

Maserati Mexico - Versionsgeschichte

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