https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Maserati_KarifMaserati Karif - Versionsgeschichte2026-06-09T19:49:00ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Maserati_Karif&diff=800287&oldid=previmported>Grünkohlaktionär: Bilder eingefügt2025-06-20T14:56:57Z<p>Bilder eingefügt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Maserati]]<br />
| Modell = Karif<br />
| Bild = Maserati Karif.jpg<br />
| Bild zeigt = <br />
| von = 1988<br />
| bis = 1990<br />
| Klasse = [[Sportwagen]]<br />
| Versionen = [[Coupé]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>2,8 Liter<br>(165–210 kW)<br />
| Länge = 4043<br />
| Breite = 1712<br />
| Höhe = 1310<br />
| Radstand = 2400<ref>https://www.supercars.net/blog/1988%e2%86%921993-maserati-karif/</ref><br />
| Gewicht = 1346<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = <br />
}}<br />
Der '''Maserati Karif''' war ein zweisitziger Sportwagen des [[italien]]ischen [[Autohersteller|Automobilherstellers]] [[Maserati]], der von Anfang 1988 bis Frühjahr 1992 produziert wurde. Er entstammte dem Maserati-Baukasten und war Teil der [[Maserati Biturbo|Biturbo]]-Baureihe.<br />
<br />
== Modellgeschichte ==<br />
Der Karif wurde nach einem [[Karif (Wind)|afrikanischen Wind]] benannt. Maserati kombinierte den kurzen Radstand und die Grundkarosserie des [[Maserati Biturbo Spyder]] mit einem fest montierten Dachaufbau. Die Karosserie war von [[Zagato]] in [[Mailand]] entworfen worden, in dessen Werkstätten der Karif ebenso wie der Biturbo Spyder auch gebaut wurde.<ref name="Lange">Hans-Karl Lange: ''Maserati. Der andere italienische Sportwagen''. Zsolnay, Wien 1993, ISBN 3-552-05102-3, S. 71.</ref><ref name="Buckley">Martin Buckley: ''Maserati. Italienischer Luxus und Flair''. Heel Verlag, Königswinter 2012. ISBN 978-3-86852-633-2, S. 142 f.</ref> Die Rohkarosserien für den Karif produzierte der Turiner Zulieferer [[Carrozzeria OPAC|OPAC]].<ref name="Sannia 404">Alessandro Sannia: ''Enciclopedia dei carrozzieri italiani''. Società Editrice Il Cammello, 2017, ISBN 978-8896796412, S. 404.</ref><br />
<br />
Angetrieben wurde der Karif von Maseratis 2,8-Liter-V6 mit zwei [[Turbolader]]n. Er leistete anfangs 210&nbsp;kW (286&nbsp;PS), später 184&nbsp;kW (250&nbsp;PS), mit Katalysator 165&nbsp;kW (224&nbsp;PS). Damit war der Karif 255&nbsp;km/h (Katalysator-Version: 230&nbsp;km/h) schnell und beschleunigte nach Werksangaben in 5,6 Sekunden von 0 auf 100&nbsp;km/h. Spätere Messungen kamen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 237 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden (''Motor 16'', 1989) bzw. 242 km/h und 6,8 Sekunden (Auto Motor und Sport).<ref Name="Lange"/> Das Fahrwerk des Karif galt als problematisch; angesichts des sehr kurzen Radstands stieß es nach Ansicht von Testern schnell an seine Grenzen. <br />
<br />
Zur Serienausstattung zählten [[ZF (Unternehmen)|ZF]]-Fünfganggetriebe, Selbstsperrdifferenzial, Vierrad-Scheibenbremsen. Die Innenausstattung war luxuriös gehalten und umfasste [[Alcantara (Mikrofaserstoff)|Alcantara]]/Lederbezüge, [[Klimatisierung von Fahrzeugen|Klimaanlage]], Walnussholzeinlagen und Lenkradkranz in Ulmenholz. <br />
<br />
Der Karif wurde auf dem Genfer Automobilsalon 1988 öffentlich vorgestellt. Der Maserati-Eigentümer [[Alejandro de Tomaso]] sah in dem Karif eine „diskrete Alternative zum Ferrari 308 und zum Porsche 911 Turbo“.<ref Name="Buckley"/> Das Auto konnte allerdings die Erwartungen nicht erfüllen. Er blieb in der „ohnehin chaotischen Biturbo-Modellreihe ein Exot“.<ref Name="Buckley"/> Bis 1990 entstanden je nach Quelle lediglich 220, 221 oder 222 Exemplare. Der Abverkauf der letzten Fahrzeuge dauerte bis in den Spätsommer 1992.<gallery widths="200"><br />
Datei:1988-1990 Maserati Karif 03 Rear.jpg|Heckansicht<br />
Datei:1988-1990 Maserati Karif 04 Logo.jpg|Logo<br />
</gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Georg Amtmann, Halwart Schrader: ''Italienische Sportwagen''. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4.<br />
* Martin Buckley: ''Maserati. Italienischer Luxus und Flair''. Heel Verlag, Königswinter 2012. ISBN 978-3-86852-633-2.<br />
* Gianni Cancellieri et al. (Hrsg.): ''Maserati. Catalogue Raisonné 1926–2003''. Automobilia, Mailand 2003. ISBN 88-7960-151-2<br />
* Hans-Karl Lange: ''Maserati. Der andere italienische Sportwagen''. Zsolnay, Wien 1993, ISBN 3-552-05102-3.<br />
* Maurizio Tabucchi: ''Maserati. Alle Grand Prix-, Sport- und GT-Fahrzeuge von 1926 bis heute.'' Heel Verlag, Königswinter 2004. ISBN 38-9880-211-6<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Maserati Karif}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Navigationsleiste Maserati-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Coupé]]</div>imported>Grünkohlaktionär